【頒布時(shí)間】1988-12-13【標(biāo)題】國(guó)家鐵路和地方鐵路間貨物運(yùn)輸規(guī)則【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
國(guó)家鐵路和地方鐵路間貨物運(yùn)輸規(guī)則
1988年12月13日，鐵道部
第一章 總 則
第1條 為加強(qiáng)國(guó)家鐵路（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵）和地方鐵路（以下簡(jiǎn)稱地鐵）相互間運(yùn)輸貨物的銜接，方便托運(yùn)單位，加速貨物周轉(zhuǎn)，活躍地方經(jīng)濟(jì)，提高運(yùn)輸效率和社會(huì)效益，特制定本規(guī)則。
第2條 國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸，除本規(guī)則規(guī)定者外，均按國(guó)鐵發(fā)布的有關(guān)規(guī)定或雙方的協(xié)議辦理。
第二章 國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸形式
第3條 國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸形式有三種：
1．直通運(yùn)輸―國(guó)鐵和地鐵間一票直通的運(yùn)輸。
2．換票運(yùn)輸―國(guó)鐵和地鐵雙方分別使用各自填制的貨票，在交接站辦理交接的接續(xù)運(yùn)輸。
3．換裝運(yùn)輸―國(guó)鐵和地鐵在交接站辦理貨物換裝作業(yè)的接續(xù)運(yùn)輸。
第4條 凡具備直通運(yùn)輸條件的地鐵線路與國(guó)鐵間報(bào)請(qǐng)并經(jīng)國(guó)鐵主管部門(mén)批準(zhǔn)后可開(kāi)辦直通運(yùn)輸。尚不具備直通條件的地鐵線路，可與國(guó)鐵辦理?yè)Q票運(yùn)輸。
窄軌地鐵可與國(guó)鐵換裝運(yùn)輸。
第三章 貨物運(yùn)輸計(jì)劃
第5條 凡由國(guó)鐵和地鐵銜接運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸計(jì)劃（含年、季月度計(jì)劃，以下同），應(yīng)納入國(guó)鐵鐵路運(yùn)輸計(jì)劃。各地方鐵路局分別參加與之接軌的國(guó)鐵分局運(yùn)輸計(jì)劃的編制。
已經(jīng)批準(zhǔn)的月度貨運(yùn)計(jì)劃，國(guó)地鐵雙方必須共同組織，加強(qiáng)協(xié)作，保證兌現(xiàn)。
第6條 計(jì)劃外貨物運(yùn)輸由地方鐵路部門(mén)匯總提出要車計(jì)劃表，由接軌的國(guó)鐵分局優(yōu)先按國(guó)鐵有關(guān)規(guī)定辦理。
第四章 貨物運(yùn)送條件
第7條 直通運(yùn)輸?shù)呢浳锿羞\(yùn)人按批向發(fā)站提交國(guó)鐵運(yùn)單一份。
運(yùn)單到站欄內(nèi)填寫(xiě)貨物實(shí)際到站，在托運(yùn)人記事欄內(nèi)注明國(guó)鐵和地鐵銜接的接軌站。交接時(shí)，國(guó)、地鐵雙方應(yīng)在貨票上加蓋站名日期戳。
第8條 換票運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人按批向發(fā)站提交國(guó)鐵運(yùn)單一份。自地鐵發(fā)往國(guó)鐵時(shí)，托運(yùn)人在運(yùn)單到站欄填寫(xiě)與國(guó)鐵接軌的地鐵站名，在運(yùn)單托運(yùn)人記事欄內(nèi)注明“××省××地鐵，運(yùn)往國(guó)鐵××站”字樣。
自國(guó)鐵發(fā)往地鐵時(shí)，托運(yùn)人在運(yùn)單到站欄填寫(xiě)與地鐵接軌的國(guó)鐵站名。并在托運(yùn)人記載事項(xiàng)內(nèi)注明“運(yùn)往××省××地鐵××站”字樣。
地鐵與國(guó)鐵換票時(shí)雙方在運(yùn)單上加蓋各自的站名日期戳。
第9條 換票和換裝運(yùn)輸運(yùn)單的份數(shù)和填制辦法，分別按地鐵和國(guó)鐵現(xiàn)行規(guī)定辦理。
第五章 接軌站及機(jī)車取送和貨車使用
第10條 使用國(guó)鐵機(jī)車自接軌站線路向地鐵交接地點(diǎn)或交接站取送貨車時(shí)，取送車費(fèi)按國(guó)鐵《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《價(jià)規(guī)》）由地鐵代貨主向國(guó)鐵支付。
貨車使用時(shí)間的計(jì)算：自將貨車送到交接站（線）辦理交接手續(xù)完畢時(shí)起，至地鐵車輛返回送到交接站并通知國(guó)鐵取車時(shí)止。
換裝運(yùn)輸時(shí)，由接軌站國(guó)地鐵雙方商定一次作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)不收費(fèi)用，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間按國(guó)鐵現(xiàn)行規(guī)定由地鐵代貨主向國(guó)鐵支付貨車延期使用費(fèi)。
第11條 使用地鐵機(jī)車向接軌站取送貨車時(shí)，取送車費(fèi)按地鐵規(guī)定由貨主支付給地鐵。
第12條 使用地鐵車輛裝貨時(shí)，只限于固定兩地間的循環(huán)運(yùn)輸，卸后空車國(guó)鐵應(yīng)及時(shí)組織回送，不得截留移作他用。
第六章 直通運(yùn)輸組織
第13條 開(kāi)辦直通運(yùn)輸?shù)牡罔F車站貨運(yùn)員，應(yīng)經(jīng)短期業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試合格方準(zhǔn)上崗。
第14條 辦理直通運(yùn)輸?shù)木€路、車輛規(guī)定如下：
1．國(guó)鐵主管部門(mén)公布的《貨物運(yùn)價(jià)里程表》內(nèi)規(guī)定辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的正式營(yíng)業(yè)線路和正式營(yíng)業(yè)站。
2．地鐵的線路、車站及其營(yíng)業(yè)范圍由?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）地方鐵路局提出，經(jīng)接軌站所在的國(guó)家鐵路局同意后，報(bào)國(guó)鐵主管部門(mén)在《鐵路客貨運(yùn)輸?？飞瞎?。
第15條 辦理直通運(yùn)輸?shù)牡罔F線路、車站均應(yīng)執(zhí)行國(guó)鐵主管部門(mén)統(tǒng)一印制票據(jù)。
為便于查核管理，凡由地鐵發(fā)往國(guó)鐵貨物的貨票及代收國(guó)鐵雜費(fèi)的收據(jù)，須與地鐵管內(nèi)運(yùn)輸貨物的貨票及運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)分開(kāi)專組使用。
第16條 直通運(yùn)輸?shù)慕唤诱?，可根?jù)需要組成國(guó)鐵地鐵雙方的聯(lián)合機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常交接工作。具體組織形式和做法，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w條件納入?yún)f(xié)議。
第17條 直通運(yùn)輸?shù)呢浳镆约芭癫肌⒇涇囉镁叩慕唤?，以貨票為依?jù)核車對(duì)號(hào)，按貨物裝載現(xiàn)狀原車原轉(zhuǎn)，車輛的交接由雙方共同車檢后，按車號(hào)辦理。具體交接辦法由雙方共同商定納入?yún)f(xié)議。
第18條 直通貨物的運(yùn)到期限，分別按國(guó)鐵和地鐵規(guī)定的運(yùn)到期限累加后，每交接一次加一天。
第七章 換票運(yùn)輸組織
第19條 換票運(yùn)輸貨物的交接以運(yùn)單和交方貨票為依據(jù)核車對(duì)號(hào)。其中施封的貨車憑鉛封；不施封的貨車：棚車按車門(mén)窗關(guān)閉狀態(tài)，敞車、平車苫蓋篷布的按苫蓋現(xiàn)狀，不苫蓋篷布的按貨物裝載現(xiàn)狀。具體交接辦法由交接雙方商定納入交接協(xié)議。
第20條 換票運(yùn)輸?shù)能囕v交接，連同貨物交接一并進(jìn)行。國(guó)鐵和地鐵雙方不同產(chǎn)權(quán)的車輛交接辦法，由交接站雙方商定，納入?yún)f(xié)議。
第八章 換裝運(yùn)輸組織
第21條 由國(guó)鐵與地鐵雙方車站具體商定納入?yún)f(xié)議。
第22條 換裝站對(duì)換裝貨物的重量原則上原來(lái)原轉(zhuǎn)，計(jì)件貨物按以下規(guī)定復(fù)查：
1．國(guó)鐵發(fā)往地鐵的貨物，由換裝站在卸車時(shí)復(fù)查。
2．地鐵發(fā)往國(guó)鐵的貨物，由換裝站在裝車前復(fù)查。
第23條 換裝運(yùn)輸?shù)呢浳锝唤蛹柏涍\(yùn)手續(xù)的辦理，原則上由國(guó)鐵和地鐵各自與托運(yùn)人、收貨人按各自的現(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行。
如托運(yùn)人、收貨人提出要求（委托），可由地鐵代托運(yùn)人、收貨人向國(guó)鐵辦理有關(guān)貨運(yùn)手續(xù)，并核收代辦費(fèi)。具體辦法由換裝站與有關(guān)托運(yùn)、收貨單位議定，報(bào)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）地方鐵路局批準(zhǔn)。
第九章 運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)收和清算
第24條 凡經(jīng)國(guó)鐵和地鐵銜接運(yùn)輸?shù)呢浳?，其運(yùn)距合計(jì)里程不足200公里時(shí)，由國(guó)鐵核收短途運(yùn)輸附加費(fèi)。
第25條 直通運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)費(fèi)，實(shí)行分段計(jì)費(fèi)，分格填寫(xiě)在貨票上，按下列方法核收：地鐵發(fā)往國(guó)鐵的貨物由發(fā)站一次向托運(yùn)人核收國(guó)鐵和地鐵兩段運(yùn)費(fèi)后，按協(xié)議交款時(shí)間將代收國(guó)鐵的運(yùn)雜費(fèi)撥交國(guó)鐵接軌站；國(guó)鐵發(fā)往地鐵的貨物，由發(fā)站向托運(yùn)人核收國(guó)鐵段運(yùn)雜費(fèi)。地鐵段運(yùn)費(fèi)由地鐵在到站向收貨人核收。
第26條 直通運(yùn)輸在運(yùn)輸途中由于托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任發(fā)生欠款，由到站根據(jù)票據(jù)記載向收貨人核收；收款站填票根據(jù)整理報(bào)告單一式二份，按月報(bào)送交接站一份，同時(shí)撥交代收的運(yùn)雜費(fèi)。
托運(yùn)人、收貨人要求退還多收的運(yùn)雜費(fèi)時(shí)，由原收款站處理。
第27條 在直通和換票運(yùn)輸中，地鐵使用國(guó)鐵車輛裝貨時(shí)，由地鐵向國(guó)鐵支付貨車使用費(fèi)；國(guó)鐵使用地鐵車輛裝貨時(shí)，可比照《價(jià)規(guī)》第16條由國(guó)鐵向托運(yùn)人核收全額運(yùn)輸費(fèi)，將其20％支付給地鐵作為貨車使用費(fèi)。有關(guān)貨車使用費(fèi)的清算辦法，由交接站雙方根據(jù)實(shí)際情況商定。
第28條 國(guó)鐵和地鐵雙方均應(yīng)免費(fèi)回送空車。
第十章 貨運(yùn)事故的賠償
第29條 直通運(yùn)輸和換票運(yùn)輸發(fā)生貨運(yùn)事故時(shí)，以交接站國(guó)鐵和地鐵雙方交接時(shí)確認(rèn)的情況為依據(jù)，由接收方負(fù)責(zé)按國(guó)鐵《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》的規(guī)定理賠。
第30條 換裝運(yùn)輸發(fā)生的貨運(yùn)事故，由國(guó)鐵和地鐵雙方各自按現(xiàn)行規(guī)定處理。
第十一章 附 則
第31條 本規(guī)則自一九八九年七月一日起施行。
第32條 本規(guī)則的解釋權(quán)屬于鐵道部。
【法規(guī)全文】
國(guó)家鐵路和地方鐵路間貨物運(yùn)輸規(guī)則
鐵道部
國(guó)家鐵路和地方鐵路間貨物運(yùn)輸規(guī)則
1988年12月13日，鐵道部
第一章 總 則
第1條 為加強(qiáng)國(guó)家鐵路（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵）和地方鐵路（以下簡(jiǎn)稱地鐵）相互間運(yùn)輸貨物的銜接，方便托運(yùn)單位，加速貨物周轉(zhuǎn)，活躍地方經(jīng)濟(jì)，提高運(yùn)輸效率和社會(huì)效益，特制定本規(guī)則。
第2條 國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸，除本規(guī)則規(guī)定者外，均按國(guó)鐵發(fā)布的有關(guān)規(guī)定或雙方的協(xié)議辦理。
第二章 國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸形式
第3條 國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸形式有三種：
1．直通運(yùn)輸―國(guó)鐵和地鐵間一票直通的運(yùn)輸。
2．換票運(yùn)輸―國(guó)鐵和地鐵雙方分別使用各自填制的貨票，在交接站辦理交接的接續(xù)運(yùn)輸。
3．換裝運(yùn)輸―國(guó)鐵和地鐵在交接站辦理貨物換裝作業(yè)的接續(xù)運(yùn)輸。
第4條 凡具備直通運(yùn)輸條件的地鐵線路與國(guó)鐵間報(bào)請(qǐng)并經(jīng)國(guó)鐵主管部門(mén)批準(zhǔn)后可開(kāi)辦直通運(yùn)輸。尚不具備直通條件的地鐵線路，可與國(guó)鐵辦理?yè)Q票運(yùn)輸。
窄軌地鐵可與國(guó)鐵換裝運(yùn)輸。
第三章 貨物運(yùn)輸計(jì)劃
第5條 凡由國(guó)鐵和地鐵銜接運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸計(jì)劃（含年、季月度計(jì)劃，以下同），應(yīng)納入國(guó)鐵鐵路運(yùn)輸計(jì)劃。各地方鐵路局分別參加與之接軌的國(guó)鐵分局運(yùn)輸計(jì)劃的編制。
已經(jīng)批準(zhǔn)的月度貨運(yùn)計(jì)劃，國(guó)地鐵雙方必須共同組織，加強(qiáng)協(xié)作，保證兌現(xiàn)。
第6條 計(jì)劃外貨物運(yùn)輸由地方鐵路部門(mén)匯總提出要車計(jì)劃表，由接軌的國(guó)鐵分局優(yōu)先按國(guó)鐵有關(guān)規(guī)定辦理。
第四章 貨物運(yùn)送條件
第7條 直通運(yùn)輸?shù)呢浳锿羞\(yùn)人按批向發(fā)站提交國(guó)鐵運(yùn)單一份。
運(yùn)單到站欄內(nèi)填寫(xiě)貨物實(shí)際到站，在托運(yùn)人記事欄內(nèi)注明國(guó)鐵和地鐵銜接的接軌站。交接時(shí)，國(guó)、地鐵雙方應(yīng)在貨票上加蓋站名日期戳。
第8條 換票運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人按批向發(fā)站提交國(guó)鐵運(yùn)單一份。自地鐵發(fā)往國(guó)鐵時(shí)，托運(yùn)人在運(yùn)單到站欄填寫(xiě)與國(guó)鐵接軌的地鐵站名，在運(yùn)單托運(yùn)人記事欄內(nèi)注明“××省××地鐵，運(yùn)往國(guó)鐵××站”字樣。
自國(guó)鐵發(fā)往地鐵時(shí)，托運(yùn)人在運(yùn)單到站欄填寫(xiě)與地鐵接軌的國(guó)鐵站名。并在托運(yùn)人記載事項(xiàng)內(nèi)注明“運(yùn)往××省××地鐵××站”字樣。
地鐵與國(guó)鐵換票時(shí)雙方在運(yùn)單上加蓋各自的站名日期戳。
第9條 換票和換裝運(yùn)輸運(yùn)單的份數(shù)和填制辦法，分別按地鐵和國(guó)鐵現(xiàn)行規(guī)定辦理。
第五章 接軌站及機(jī)車取送和貨車使用
第10條 使用國(guó)鐵機(jī)車自接軌站線路向地鐵交接地點(diǎn)或交接站取送貨車時(shí)，取送車費(fèi)按國(guó)鐵《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《價(jià)規(guī)》）由地鐵代貨主向國(guó)鐵支付。
貨車使用時(shí)間的計(jì)算：自將貨車送到交接站（線）辦理交接手續(xù)完畢時(shí)起，至地鐵車輛返回送到交接站并通知國(guó)鐵取車時(shí)止。
換裝運(yùn)輸時(shí)，由接軌站國(guó)地鐵雙方商定一次作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)不收費(fèi)用，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間按國(guó)鐵現(xiàn)行規(guī)定由地鐵代貨主向國(guó)鐵支付貨車延期使用費(fèi)。
第11條 使用地鐵機(jī)車向接軌站取送貨車時(shí)，取送車費(fèi)按地鐵規(guī)定由貨主支付給地鐵。
第12條 使用地鐵車輛裝貨時(shí)，只限于固定兩地間的循環(huán)運(yùn)輸，卸后空車國(guó)鐵應(yīng)及時(shí)組織回送，不得截留移作他用。
第六章 直通運(yùn)輸組織
第13條 開(kāi)辦直通運(yùn)輸?shù)牡罔F車站貨運(yùn)員，應(yīng)經(jīng)短期業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試合格方準(zhǔn)上崗。
第14條 辦理直通運(yùn)輸?shù)木€路、車輛規(guī)定如下：
1．國(guó)鐵主管部門(mén)公布的《貨物運(yùn)價(jià)里程表》內(nèi)規(guī)定辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的正式營(yíng)業(yè)線路和正式營(yíng)業(yè)站。
2．地鐵的線路、車站及其營(yíng)業(yè)范圍由?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）地方鐵路局提出，經(jīng)接軌站所在的國(guó)家鐵路局同意后，報(bào)國(guó)鐵主管部門(mén)在《鐵路客貨運(yùn)輸?？飞瞎?。
第15條 辦理直通運(yùn)輸?shù)牡罔F線路、車站均應(yīng)執(zhí)行國(guó)鐵主管部門(mén)統(tǒng)一印制票據(jù)。
為便于查核管理，凡由地鐵發(fā)往國(guó)鐵貨物的貨票及代收國(guó)鐵雜費(fèi)的收據(jù)，須與地鐵管內(nèi)運(yùn)輸貨物的貨票及運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)分開(kāi)專組使用。
第16條 直通運(yùn)輸?shù)慕唤诱?，可根?jù)需要組成國(guó)鐵地鐵雙方的聯(lián)合機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常交接工作。具體組織形式和做法，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w條件納入?yún)f(xié)議。
第17條 直通運(yùn)輸?shù)呢浳镆约芭癫肌⒇涇囉镁叩慕唤?，以貨票為依?jù)核車對(duì)號(hào)，按貨物裝載現(xiàn)狀原車原轉(zhuǎn)，車輛的交接由雙方共同車檢后，按車號(hào)辦理。具體交接辦法由雙方共同商定納入?yún)f(xié)議。
第18條 直通貨物的運(yùn)到期限，分別按國(guó)鐵和地鐵規(guī)定的運(yùn)到期限累加后，每交接一次加一天。
第七章 換票運(yùn)輸組織
第19條 換票運(yùn)輸貨物的交接以運(yùn)單和交方貨票為依據(jù)核車對(duì)號(hào)。其中施封的貨車憑鉛封；不施封的貨車：棚車按車門(mén)窗關(guān)閉狀態(tài)，敞車、平車苫蓋篷布的按苫蓋現(xiàn)狀，不苫蓋篷布的按貨物裝載現(xiàn)狀。具體交接辦法由交接雙方商定納入交接協(xié)議。
第20條 換票運(yùn)輸?shù)能囕v交接，連同貨物交接一并進(jìn)行。國(guó)鐵和地鐵雙方不同產(chǎn)權(quán)的車輛交接辦法，由交接站雙方商定，納入?yún)f(xié)議。
第八章 換裝運(yùn)輸組織
第21條 由國(guó)鐵與地鐵雙方車站具體商定納入?yún)f(xié)議。
第22條 換裝站對(duì)換裝貨物的重量原則上原來(lái)原轉(zhuǎn)，計(jì)件貨物按以下規(guī)定復(fù)查：
1．國(guó)鐵發(fā)往地鐵的貨物，由換裝站在卸車時(shí)復(fù)查。
2．地鐵發(fā)往國(guó)鐵的貨物，由換裝站在裝車前復(fù)查。
第23條 換裝運(yùn)輸?shù)呢浳锝唤蛹柏涍\(yùn)手續(xù)的辦理，原則上由國(guó)鐵和地鐵各自與托運(yùn)人、收貨人按各自的現(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行。
如托運(yùn)人、收貨人提出要求（委托），可由地鐵代托運(yùn)人、收貨人向國(guó)鐵辦理有關(guān)貨運(yùn)手續(xù)，并核收代辦費(fèi)。具體辦法由換裝站與有關(guān)托運(yùn)、收貨單位議定，報(bào)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）地方鐵路局批準(zhǔn)。
第九章 運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)收和清算
第24條 凡經(jīng)國(guó)鐵和地鐵銜接運(yùn)輸?shù)呢浳?，其運(yùn)距合計(jì)里程不足200公里時(shí)，由國(guó)鐵核收短途運(yùn)輸附加費(fèi)。
第25條 直通運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)費(fèi)，實(shí)行分段計(jì)費(fèi)，分格填寫(xiě)在貨票上，按下列方法核收：地鐵發(fā)往國(guó)鐵的貨物由發(fā)站一次向托運(yùn)人核收國(guó)鐵和地鐵兩段運(yùn)費(fèi)后，按協(xié)議交款時(shí)間將代收國(guó)鐵的運(yùn)雜費(fèi)撥交國(guó)鐵接軌站；國(guó)鐵發(fā)往地鐵的貨物，由發(fā)站向托運(yùn)人核收國(guó)鐵段運(yùn)雜費(fèi)。地鐵段運(yùn)費(fèi)由地鐵在到站向收貨人核收。
第26條 直通運(yùn)輸在運(yùn)輸途中由于托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任發(fā)生欠款，由到站根據(jù)票據(jù)記載向收貨人核收；收款站填票根據(jù)整理報(bào)告單一式二份，按月報(bào)送交接站一份，同時(shí)撥交代收的運(yùn)雜費(fèi)。
托運(yùn)人、收貨人要求退還多收的運(yùn)雜費(fèi)時(shí)，由原收款站處理。
第27條 在直通和換票運(yùn)輸中，地鐵使用國(guó)鐵車輛裝貨時(shí)，由地鐵向國(guó)鐵支付貨車使用費(fèi)；國(guó)鐵使用地鐵車輛裝貨時(shí)，可比照《價(jià)規(guī)》第16條由國(guó)鐵向托運(yùn)人核收全額運(yùn)輸費(fèi)，將其20％支付給地鐵作為貨車使用費(fèi)。有關(guān)貨車使用費(fèi)的清算辦法，由交接站雙方根據(jù)實(shí)際情況商定。
第28條 國(guó)鐵和地鐵雙方均應(yīng)免費(fèi)回送空車。
第十章 貨運(yùn)事故的賠償
第29條 直通運(yùn)輸和換票運(yùn)輸發(fā)生貨運(yùn)事故時(shí)，以交接站國(guó)鐵和地鐵雙方交接時(shí)確認(rèn)的情況為依據(jù)，由接收方負(fù)責(zé)按國(guó)鐵《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》的規(guī)定理賠。
第30條 換裝運(yùn)輸發(fā)生的貨運(yùn)事故，由國(guó)鐵和地鐵雙方各自按現(xiàn)行規(guī)定處理。
第十一章 附 則
第31條 本規(guī)則自一九八九年七月一日起施行。
第32條 本規(guī)則的解釋權(quán)屬于鐵道部。
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