【頒布時(shí)間】1991-1-3【標(biāo)題】鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則
1991年1月3日，鐵道部
第一章 總 則
第1條 為了統(tǒng)一全路的機(jī)車(chē)調(diào)度管理，使機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高機(jī)車(chē)調(diào)度的組織能力和指揮水平，經(jīng)濟(jì)合理地管好、用好機(jī)車(chē)，特制定本規(guī)則。
第2條 機(jī)車(chē)調(diào)度的基本任務(wù)是：正確編制和執(zhí)行日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖；與行車(chē)有關(guān)部門(mén)緊密配合、協(xié)同動(dòng)作，組織均衡開(kāi)車(chē)，保證機(jī)車(chē)供應(yīng)；經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)，加速機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)，提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率，保障運(yùn)輸安全；及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)中的有關(guān)問(wèn)題，保證機(jī)車(chē)的正常使用。
第3條 鐵道部機(jī)務(wù)局、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)科是機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)調(diào)度工作的領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)要通過(guò)機(jī)車(chē)調(diào)度掌握每天的機(jī)車(chē)運(yùn)用情況和機(jī)車(chē)質(zhì)量信息，對(duì)按計(jì)劃保證機(jī)車(chē)供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)提出要求，并及時(shí)解決機(jī)車(chē)日常運(yùn)用中發(fā)生的問(wèn)題。
第4條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局的機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員是機(jī)車(chē)日常運(yùn)用工作的組織指揮者。各級(jí)機(jī)車(chē)運(yùn)用有關(guān)人員必須服從機(jī)車(chē)調(diào)度對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的組織指揮。但行車(chē)工作由列車(chē)調(diào)度單一指揮。
第5條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度人員，必須努力學(xué)習(xí)政治和技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，貫徹深入實(shí)際密切聯(lián)系群眾的工作方法，牢固地樹(shù)立全局觀念，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、命令，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高調(diào)度的組織指揮水平。
第二章 職責(zé)范圍
第6條 鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度
一、根據(jù)年度計(jì)劃，收取、審批和分析各鐵路局月度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及各項(xiàng)效率指標(biāo)完成情況，督促各局嚴(yán)格機(jī)車(chē)管理，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)，提高機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。
二、會(huì)同列車(chē)調(diào)度收取各鐵路局間重點(diǎn)分界口日計(jì)劃列車(chē)對(duì)數(shù)和機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)，督促各局執(zhí)行日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，按計(jì)劃供應(yīng)機(jī)車(chē)。及時(shí)處理分界口出現(xiàn)的機(jī)車(chē)運(yùn)用以及各局間機(jī)車(chē)和救援列車(chē)的過(guò)區(qū)段等問(wèn)題。
三、掌握各鐵路局機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)和電氣化區(qū)段的牽引供電情況（未設(shè)電力調(diào)度時(shí)，以下同）。處理部備用機(jī)車(chē)的加入、解除。
四、收集和及時(shí)處理險(xiǎn)性及以上行車(chē)事故、機(jī)務(wù)行車(chē)事故及牽引供電故障。發(fā)布安全通報(bào)。
五、根據(jù)機(jī)車(chē)調(diào)撥、配屬命令及機(jī)車(chē)檢修出入廠(chǎng)、段計(jì)劃，掌握各鐵路局間機(jī)車(chē)回送進(jìn)度。
六、正確填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)用概況表（附件一）等有關(guān)表報(bào)。
第7條 鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度
一、根據(jù)年度計(jì)劃，分析各分局機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及各項(xiàng)效率指標(biāo)完成情況。督促各分局認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸方案，提高機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。
二、收取、繪制、審批重點(diǎn)分界口和關(guān)鍵區(qū)段的日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，及時(shí)處理存在的問(wèn)題，督促各分局按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖供應(yīng)機(jī)車(chē)。審批月運(yùn)輸方案外臨時(shí)加開(kāi)列車(chē)的機(jī)車(chē)和救援列車(chē)的過(guò)區(qū)段等事宜。
三、掌握各分局機(jī)車(chē)和救援列車(chē)動(dòng)態(tài)、電氣化區(qū)段牽引供電情況。處理部、局備用機(jī)車(chē)的加入和解除。按時(shí)收取、上報(bào)機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)。
四、及時(shí)了解、處理、上報(bào)行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故，機(jī)務(wù)行車(chē)事故和牽引供電故障。轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度的安全通報(bào)。
五、根據(jù)機(jī)車(chē)配屬、調(diào)撥命令及機(jī)車(chē)檢修出入廠(chǎng)、段計(jì)劃，掌握自、外局機(jī)車(chē)回送進(jìn)度，并報(bào)部機(jī)車(chē)調(diào)度。
六、正確填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)用概況表（附件二）等有關(guān)表報(bào)。
第8條 鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度
一、根據(jù)年度計(jì)劃，按月、旬、日完成各項(xiàng)機(jī)車(chē)運(yùn)用效率指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)。根據(jù)運(yùn)輸方案和列車(chē)日（班）計(jì)劃，編制機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。
二、會(huì)同列車(chē)調(diào)度員組織實(shí)現(xiàn)日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。積極采取措施制止列車(chē)欠軸、對(duì)開(kāi)單機(jī)等浪費(fèi)機(jī)車(chē)的現(xiàn)象。按鄰分局日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖組織機(jī)車(chē)折返。變更計(jì)劃，須經(jīng)鄰分局機(jī)車(chē)調(diào)度同意。
三、組織機(jī)務(wù)有關(guān)人員，按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖供應(yīng)質(zhì)量良好的機(jī)車(chē)。分階段繪制各區(qū)段實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，并按鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度的要求及時(shí)上報(bào)。掌握管內(nèi)各段機(jī)車(chē)及救援列車(chē)動(dòng)態(tài)。
四、隨時(shí)了解列車(chē)運(yùn)行情況。按標(biāo)準(zhǔn)掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員工作、休息時(shí)間及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)乘務(wù)員換班地點(diǎn)、時(shí)間，防止超勞和休息時(shí)間不足。配合列車(chē)調(diào)度處理機(jī)車(chē)和有關(guān)行車(chē)事故，并及時(shí)上報(bào)和通報(bào)。
五、組織兌現(xiàn)機(jī)車(chē)各種修程計(jì)劃和投入運(yùn)用。處理部、局、段備用機(jī)車(chē)的加入和解除以及機(jī)車(chē)、救援列車(chē)過(guò)區(qū)段、助勤；掌握包車(chē)情況。組織出入廠(chǎng)、段機(jī)車(chē)按規(guī)定回送；發(fā)生故障時(shí)，立即聯(lián)系就近廠(chǎng)、段協(xié)助修復(fù)，并及時(shí)匯報(bào)鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度。
六、正確填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)用概況表（附件三）等有關(guān)表報(bào)。
第9條 機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員
一、繪制、公布和執(zhí)行分局下達(dá)的機(jī)車(chē)運(yùn)用日（班）計(jì)劃。安排機(jī)車(chē)乘務(wù)員出乘計(jì)劃。按日（班）計(jì)劃督促有關(guān)人員整備機(jī)車(chē)，組織機(jī)車(chē)正點(diǎn)出段。
二、及時(shí)公布并向出勤乘務(wù)員（包括外段乘務(wù)員），詳細(xì)傳達(dá)上級(jí)命令指示、行車(chē)注意事項(xiàng)和事故通報(bào)。審核司機(jī)抄寫(xiě)的運(yùn)行揭示；填發(fā)、收回司機(jī)報(bào)單、便乘證；指導(dǎo)出勤乘務(wù)員制定安全措施。檢查退勤乘務(wù)員司機(jī)報(bào)單的填寫(xiě)，了解一次乘務(wù)作業(yè)完成情況，領(lǐng)發(fā)、收回、保管乘務(wù)員攜帶的列車(chē)時(shí)刻表。
三、正確掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員動(dòng)態(tài)，辦理乘務(wù)員請(qǐng)、銷(xiāo)假手續(xù)；統(tǒng)一管理機(jī)車(chē)乘務(wù)員名牌。正確掌握包乘、輪乘制機(jī)車(chē)乘務(wù)員的月勞動(dòng)時(shí)間。對(duì)過(guò)區(qū)段、回送機(jī)車(chē)指派線(xiàn)路指導(dǎo)。
四、正確統(tǒng)計(jì)、填寫(xiě)和掌握機(jī)車(chē)定檢間走行公里，按時(shí)上報(bào)機(jī)車(chē)定（洗）修、中檢計(jì)劃；督促包乘組司機(jī)長(zhǎng)、輪乘制機(jī)車(chē)地勤人員及時(shí)填寫(xiě)、提交機(jī)車(chē)檢修登記簿。了解當(dāng)日檢修機(jī)車(chē)的預(yù)計(jì)落成時(shí)間，提出需用機(jī)車(chē)的要求；及時(shí)上報(bào)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)非運(yùn)行及落成時(shí)間。
五、分階段繪制實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，了解列車(chē)運(yùn)行情況；指導(dǎo)機(jī)車(chē)乘務(wù)員正確處理行車(chē)中發(fā)生的問(wèn)題。掌握機(jī)車(chē)不良狀態(tài)預(yù)報(bào)，并及時(shí)通知檢修部門(mén)或地勤人員盡快組織修復(fù)，保證機(jī)車(chē)正點(diǎn)出段。
六、督促做好機(jī)車(chē)整備工作、段內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)、段內(nèi)停留機(jī)車(chē)的防溜、防凍、消防及看火、點(diǎn)火、落火作業(yè)。
七、正確填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)用概況表（附件四）、機(jī)車(chē)乘務(wù)員出、退勤簽到簿、運(yùn)行揭示、運(yùn)轉(zhuǎn)日志、機(jī)車(chē)乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間等有關(guān)表報(bào)資料。
第10條 鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度人員的具體職務(wù)細(xì)則，應(yīng)根據(jù)本規(guī)則的要求結(jié)合實(shí)際情況自行制定。
第三章 機(jī)車(chē)調(diào)度的基本工作制度
第11條 交接班制度
一、交班人員要將交班后四小時(shí)內(nèi)的工作安排妥當(dāng)；將有關(guān)命令、指示、工作重點(diǎn)及未完成的事項(xiàng)，向接班人員交待清楚。并認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄簿。
二、接班人員應(yīng)詳細(xì)了解日（班）計(jì)劃、機(jī)車(chē)運(yùn)用、列車(chē)運(yùn)行和安全等情況。并認(rèn)真閱讀有關(guān)命令、電報(bào)、文件、領(lǐng)導(dǎo)指示等重點(diǎn)事項(xiàng)和交班人員填寫(xiě)的交班記錄。
第12條 班中匯報(bào)制度
值班機(jī)車(chē)調(diào)度員應(yīng)執(zhí)行逐級(jí)匯報(bào)制度。在正常情況下，鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度員每班不得少于二次、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度員每班不得少于四次、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員按階段，逐級(jí)向上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。報(bào)告的主要內(nèi)容是：
機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)；機(jī)車(chē)日（班）計(jì)劃執(zhí)行情況；行車(chē)安全；列車(chē)到、開(kāi)；機(jī)車(chē)出入段時(shí)分以及上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員認(rèn)為有必要了解的各種情況。遇有發(fā)生事故等特殊情況，要及時(shí)匯報(bào)。
第13條 交班會(huì)制度
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要按時(shí)參加機(jī)務(wù)交班會(huì)議。詳細(xì)匯報(bào)當(dāng)日運(yùn)輸、安全、正點(diǎn)、日（班）計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、機(jī)車(chē)供應(yīng)、機(jī)車(chē)質(zhì)量信息和上級(jí)命令指示的貫徹落實(shí)情況，以及基層的意見(jiàn)和要求。同時(shí)，提出自己的分析意見(jiàn)和改進(jìn)建議。
第14條 學(xué)習(xí)制度
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要建立健全學(xué)習(xí)制度，經(jīng)常抓好不脫產(chǎn)的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)時(shí)間每周不少于四小時(shí)。
第15條 會(huì)議制度
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度主任每月五日前要召開(kāi)一次工作會(huì)議，總結(jié)上月工作及各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況，表?yè)P(yáng)好人好事，查找存在的問(wèn)題，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，布置當(dāng)月工作，制訂完成任務(wù)的措施，并向機(jī)務(wù)處、機(jī)務(wù)科匯報(bào)。
第16條 同班會(huì)制度
根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)用情況和存在的問(wèn)題，適時(shí)召開(kāi)鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的同班會(huì)。溝通思想，解決問(wèn)題，協(xié)調(diào)工作。
第17條 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查制度
一、各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度人員應(yīng)定期深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，每季不得少于一次。
二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)采取添乘機(jī)車(chē)、跟班勞動(dòng)、個(gè)別走訪(fǎng)和召開(kāi)座談會(huì)等方法開(kāi)展活動(dòng)。
三、通過(guò)深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，熟悉管內(nèi)機(jī)務(wù)設(shè)備和線(xiàn)路情況，了解運(yùn)輸生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。征求基層單位對(duì)機(jī)車(chē)調(diào)度工作的意見(jiàn)。熟悉管內(nèi)各機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)折返段運(yùn)用值班人員和機(jī)車(chē)乘務(wù)員的工作、生活、休息等情況。不斷加強(qiáng)與機(jī)車(chē)乘務(wù)員和行車(chē)有關(guān)人員的聯(lián)系。
四、根據(jù)下現(xiàn)場(chǎng)了解的情況，寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告，并提出改進(jìn)工作的建議。
第18條 碰頭會(huì)制度
值班機(jī)車(chē)調(diào)度員要按時(shí)參加運(yùn)輸調(diào)度的碰頭會(huì)。了解運(yùn)輸情況，聽(tīng)取重點(diǎn)要求及列車(chē)調(diào)度員對(duì)機(jī)車(chē)供應(yīng)的反映。介紹機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的執(zhí)行情況、存在的問(wèn)題和分析意見(jiàn)，主動(dòng)和列車(chē)調(diào)度員搞好配合，努力完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第19條 分界站會(huì)議制度
根據(jù)運(yùn)輸需要和運(yùn)輸部門(mén)的要求，各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要參加有關(guān)分界站會(huì)議。在調(diào)查研究、實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，參與制訂和修改分界站協(xié)議。
第20條 競(jìng)賽考核制度
為搞好機(jī)車(chē)調(diào)度工作，提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率，各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要圍繞安全、正點(diǎn)、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率、機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、機(jī)車(chē)供應(yīng)、檢修計(jì)劃兌現(xiàn)、機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞等作重點(diǎn)考核。月末按各臺(tái)機(jī)車(chē)調(diào)度的工作成績(jī)進(jìn)行評(píng)比，并作為年度評(píng)先創(chuàng)優(yōu)的主要依據(jù)。
第四章 安全生產(chǎn)
第21條 各級(jí)機(jī)務(wù)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)車(chē)調(diào)度人員應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度、命令和文件，加強(qiáng)基本功培訓(xùn)，制訂調(diào)度工作保證行車(chē)安全的措施。
第22條 機(jī)車(chē)調(diào)度員要樹(shù)立安全第一的思想，值班中精力集中，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格要求，遵守紀(jì)律。處理問(wèn)題必須符合規(guī)章制度的規(guī)定要求。
第23條 發(fā)生機(jī)務(wù)行車(chē)事故，機(jī)車(chē)調(diào)度員要迅速查明原因，采取措施，果斷處理，減少損失，并按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員報(bào)告情況。需要發(fā)布和轉(zhuǎn)發(fā)事故通報(bào)時(shí)，應(yīng)立即下達(dá)或轉(zhuǎn)發(fā)，并認(rèn)真檢查貫徹落實(shí)情況。
第24條 機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員要嚴(yán)格掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員的勞動(dòng)時(shí)間，配合列車(chē)調(diào)度員有預(yù)見(jiàn)性地采取有效措施，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞，以保證行車(chē)安全。
第25條 救援列車(chē)和救援軌道起重機(jī)的檢修、出租及助勤，必須報(bào)鐵路局批準(zhǔn)。
第五章 工作管理及崗位責(zé)任
第26條 機(jī)務(wù)部門(mén)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)調(diào)度工作的管理。建立健全各種管理制度，不斷總結(jié)、推廣機(jī)車(chē)調(diào)度工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和工作方法，充分發(fā)揮各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度人員的組織指揮作用。
第27條 機(jī)車(chē)調(diào)度人員要熟悉分管區(qū)段內(nèi)機(jī)車(chē)、車(chē)輛、信聯(lián)閉設(shè)備、線(xiàn)路縱斷面、各機(jī)務(wù)段“段管細(xì)則”、整備設(shè)備、機(jī)車(chē)交路、牽引定數(shù)、技術(shù)作業(yè)時(shí)間、程序、機(jī)車(chē)運(yùn)用方式、乘務(wù)制度、班制和換班地點(diǎn)等業(yè)務(wù)知識(shí)。組織有關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)則及機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的各種規(guī)章和命令。
第28條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)分別代表鐵道部、鐵路局、鐵路分局發(fā)布命令：
一、機(jī)車(chē)及救援軌道起重機(jī)調(diào)動(dòng)、回送、助勤、出租、報(bào)廢及過(guò)區(qū)段和變更機(jī)車(chē)工作種別。
二、機(jī)車(chē)代固。部、局、段備用機(jī)車(chē)的加入和解除。
三、動(dòng)用救援列車(chē)或救援軌道起重機(jī)做非救援工作。
四、布置日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。
五、發(fā)布事故通報(bào)。
六、根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，布置其他有關(guān)機(jī)車(chē)運(yùn)用等工作。
第29條 機(jī)車(chē)調(diào)度命令下達(dá)前，應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并應(yīng)綜合分析考慮。調(diào)度命令下達(dá)后，應(yīng)及時(shí)了解執(zhí)行情況，檢查進(jìn)度，督促落實(shí)。
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度及機(jī)車(chē)運(yùn)用有關(guān)人員，對(duì)上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度的命令，必須堅(jiān)決、準(zhǔn)確、迅速地執(zhí)行。
第30條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度之間及對(duì)機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員間的命令傳遞，必須直接授受，并覆行復(fù)誦制度。命令的編號(hào)可在不與其他調(diào)度重復(fù)的前提下，自行編制，并應(yīng)保存兩年。
第31條 鐵道部、鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度，應(yīng)認(rèn)真掌握鐵路局、鐵路分局分界口列車(chē)開(kāi)行及機(jī)車(chē)使用情況。組織有關(guān)鐵路局、鐵路分局嚴(yán)格按本規(guī)則及有關(guān)協(xié)議規(guī)定，編制日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，并按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定，及時(shí)將單機(jī)放出或放回。
列車(chē)停運(yùn)、晚點(diǎn)影響機(jī)車(chē)交路時(shí)，有關(guān)鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度，應(yīng)會(huì)同列車(chē)調(diào)度摸清車(chē)流、認(rèn)真調(diào)整，并應(yīng)及時(shí)將多余機(jī)車(chē)放回或指派單機(jī)接車(chē)。
臨時(shí)增開(kāi)單機(jī)的命令，跨鐵路局的由鐵道部；跨鐵路分局的由鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度發(fā)布。
第32條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度要重點(diǎn)掌握跨局、跨分局的長(zhǎng)交路、輪乘制機(jī)車(chē)交路，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定編制機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，并組織兌現(xiàn)。隨時(shí)掌握日計(jì)劃的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
第33條 鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員要按鐵路局制訂的機(jī)車(chē)調(diào)度員、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
鐵道部、鐵路局、鐵路分局要對(duì)各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行檢查評(píng)比。鐵道部對(duì)鐵路局、鐵路局對(duì)鐵路分局和機(jī)務(wù)段每?jī)赡赀M(jìn)行一次。鐵路分局對(duì)機(jī)務(wù)段每年進(jìn)行一次。
第六章 日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的編制和執(zhí)行
第34條 編制日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖應(yīng)全面了解下列情況：
一、月、旬運(yùn)輸情況和車(chē)流動(dòng)向。鐵道部、鐵路局下達(dá)的輪廓計(jì)劃。編組站存車(chē)情況、車(chē)流接續(xù)、列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)和車(chē)次。
二、核算機(jī)車(chē)需要臺(tái)數(shù)。掌握在段機(jī)車(chē)和在途中的機(jī)車(chē)情況。了解過(guò)表機(jī)車(chē)狀態(tài)、回送機(jī)車(chē)狀況、人員及到達(dá)時(shí)間和能否利用。
三、機(jī)車(chē)定（洗）修、中檢、架修和廠(chǎng)修計(jì)劃。機(jī)務(wù)段關(guān)于機(jī)車(chē)入段時(shí)間的要求。檢修機(jī)車(chē)預(yù)計(jì)交車(chē)時(shí)間。
四、機(jī)車(chē)乘務(wù)員動(dòng)態(tài)、勞動(dòng)時(shí)間、連續(xù)夜班次數(shù)。
五、線(xiàn)路、設(shè)備施工情況及對(duì)列車(chē)運(yùn)行的干擾和影響。
六、上級(jí)調(diào)度、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的有關(guān)指示。
第35條 日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖要符合下列要求：
一、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖應(yīng)根據(jù)列車(chē)日（班）計(jì)劃編制。嚴(yán)格按《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》第53條規(guī)定，做到四個(gè)階段基本均衡。堅(jiān)持首先開(kāi)行核心列車(chē)。小分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的車(chē)次開(kāi)滿(mǎn)后，方準(zhǔn)開(kāi)行大分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的車(chē)次；大分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的列車(chē)開(kāi)滿(mǎn)后，方準(zhǔn)開(kāi)行基本列車(chē)運(yùn)行圖的車(chē)次；基本列車(chē)運(yùn)行圖的列車(chē)開(kāi)滿(mǎn)后，方準(zhǔn)加開(kāi)臨時(shí)定點(diǎn)的列車(chē)車(chē)次。第一班計(jì)劃規(guī)定的車(chē)次有停運(yùn)時(shí)，第二班不準(zhǔn)增開(kāi)列車(chē)。
加開(kāi)臨時(shí)定點(diǎn)的摘掛列車(chē)，必須在列車(chē)運(yùn)行圖中的摘掛列車(chē)已開(kāi)滿(mǎn)，而仍有剩余摘掛車(chē)流（有一個(gè)區(qū)段達(dá)到牽引定數(shù)的70％或滿(mǎn)長(zhǎng)）時(shí)，方準(zhǔn)加開(kāi)。
對(duì)符合上述規(guī)定的列車(chē)日（班）計(jì)劃，必須保證機(jī)車(chē)供應(yīng)。不準(zhǔn)做空頭計(jì)劃或反交路，嚴(yán)禁對(duì)開(kāi)單機(jī)。
二、根據(jù)機(jī)務(wù)段提供的機(jī)車(chē)檢修計(jì)劃，認(rèn)真安排機(jī)車(chē)定（洗）修、中檢和廠(chǎng)、架修機(jī)車(chē)的回送。并按規(guī)定時(shí)間組織入段和放行。
三、嚴(yán)格掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員的勞動(dòng)時(shí)間。保證機(jī)車(chē)自、外段技術(shù)作業(yè)時(shí)間。對(duì)于不足技術(shù)作業(yè)時(shí)間的緊交路，應(yīng)有組織實(shí)現(xiàn)的措施。
四、經(jīng)濟(jì)合理地運(yùn)用機(jī)車(chē)。日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖編出后，要查定列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)、機(jī)車(chē)使用臺(tái)數(shù)。并計(jì)算貨物機(jī)車(chē)走行公里、全周轉(zhuǎn)時(shí)間、日車(chē)公里。上述指標(biāo)必須保證月計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)的完成。
第36條 日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖編出后，須征求機(jī)務(wù)段的意見(jiàn)。分局由機(jī)務(wù)科長(zhǎng)審查，分局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。鐵路局、鐵路分局分界口和關(guān)鍵區(qū)段日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，須報(bào)鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度，由機(jī)務(wù)處長(zhǎng)審查，鐵路局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度掌握重點(diǎn)局間分界口機(jī)車(chē)交路。根據(jù)需要收取有關(guān)鐵路局計(jì)劃及實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖和其它有關(guān)資料。
鄰分局間日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的編制以機(jī)車(chē)配屬局為主。由兩分局機(jī)車(chē)調(diào)度根據(jù)列車(chē)日（班）計(jì)劃統(tǒng)籌兼顧，協(xié)商安排，并保證雙方計(jì)劃的一致。
第37條 批準(zhǔn)后的日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖于十七點(diǎn)半以前下達(dá)機(jī)務(wù)段、折返段，并向運(yùn)用值班員交待計(jì)劃的關(guān)鍵和重點(diǎn)，提出實(shí)施計(jì)劃的要求。十八點(diǎn)至二十一點(diǎn)開(kāi)行的列車(chē)，應(yīng)于十五點(diǎn)前安排、下達(dá)。十八點(diǎn)至零點(diǎn)開(kāi)行的列車(chē)，需要使用點(diǎn)火機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)在列車(chē)開(kāi)行前不少于六小時(shí)通知機(jī)務(wù)段。
機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員，應(yīng)將分局機(jī)車(chē)調(diào)度下達(dá)的日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，按階段下達(dá)機(jī)務(wù)段有關(guān)人員，并通知車(chē)站。
第38條 臨時(shí)加開(kāi)旅客列車(chē)，應(yīng)納入日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，按貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路接運(yùn)。需要使用客運(yùn)機(jī)車(chē)時(shí)，跨局、跨分局的須經(jīng)兩局機(jī)車(chē)調(diào)度協(xié)商或由上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度命令批準(zhǔn)。
機(jī)車(chē)過(guò)區(qū)段，須事先提出申請(qǐng)，經(jīng)上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度命令批準(zhǔn)。
回送機(jī)車(chē)須納入日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。利用回送、過(guò)區(qū)段機(jī)車(chē)牽引時(shí)，應(yīng)通知本區(qū)段擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段指派線(xiàn)路指導(dǎo)，確保安全、正點(diǎn)。
第39條 日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖是保證完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)列車(chē)日（班）計(jì)劃的動(dòng)力保證。各級(jí)機(jī)車(chē)、列車(chē)調(diào)度及機(jī)務(wù)、車(chē)站有關(guān)行車(chē)人員必須積極組織實(shí)現(xiàn)。
一、機(jī)車(chē)調(diào)度是實(shí)現(xiàn)日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的組織者，必須經(jīng)常保持和列車(chē)調(diào)度、車(chē)站有關(guān)行車(chē)人員、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的密切聯(lián)系。隨時(shí)了解列車(chē)編組、始發(fā)和運(yùn)行情況。掌握機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)和車(chē)流動(dòng)向。根據(jù)情況的變化及時(shí)與有關(guān)方面聯(lián)系，采取相應(yīng)措施，保證計(jì)劃兌現(xiàn)。
二、列車(chē)調(diào)度要根據(jù)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的安排按列車(chē)種別組織機(jī)車(chē)作業(yè)。遇線(xiàn)路、設(shè)備施工、天氣不良、機(jī)車(chē)故障等影響列車(chē)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)與機(jī)車(chē)調(diào)度聯(lián)系，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
三、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員要組織機(jī)務(wù)段有關(guān)人員圍繞實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖安排好段內(nèi)股道運(yùn)用、機(jī)車(chē)檢修、整備作業(yè)。組織計(jì)劃內(nèi)的定（洗）修、臨修、中檢機(jī)車(chē)按時(shí)交車(chē)。消滅供應(yīng)不足及出段晚點(diǎn)。對(duì)于機(jī)車(chē)、列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站有關(guān)行車(chē)人員通報(bào)的機(jī)車(chē)狀態(tài)及列車(chē)運(yùn)行、在站作業(yè)中出現(xiàn)的
問(wèn)題，要迅速查明情況，做好充分準(zhǔn)備，積極組織力量處理。
四、車(chē)站有關(guān)行車(chē)人員要嚴(yán)格按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖規(guī)定的始發(fā)列車(chē)車(chē)次，組織機(jī)車(chē)掛車(chē)。未經(jīng)機(jī)車(chē)調(diào)度員同意，不得變更機(jī)車(chē)交路。對(duì)到達(dá)列車(chē)的機(jī)車(chē)要按規(guī)定時(shí)間組織入段。對(duì)在站作業(yè)的機(jī)車(chē)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良或出現(xiàn)其它意外情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告機(jī)車(chē)、列車(chē)調(diào)度員，并告知機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員。根據(jù)機(jī)車(chē)調(diào)度員的指示或機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的處理意見(jiàn)，組織有關(guān)方面解決。
五、跨局的外段機(jī)車(chē)交路，運(yùn)用局機(jī)車(chē)、列車(chē)調(diào)度員、機(jī)務(wù)段、折返段運(yùn)用值班員不得擅自變更。遇特殊情況必須變更時(shí)，須商得機(jī)車(chē)配屬局機(jī)車(chē)調(diào)度員的同意。
第七章 調(diào)度分析、調(diào)度設(shè)備和資料
第40條 機(jī)車(chē)調(diào)度分析分為日常分析、定期分析和專(zhuān)題分析。
第41條 日常分析
一、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。
二、列車(chē)開(kāi)行情況。關(guān)鍵區(qū)段階段開(kāi)車(chē)情況。
三、機(jī)車(chē)供應(yīng)情況。超、欠供應(yīng)原因。
四、安全、機(jī)破、臨修情況。
五、列車(chē)正點(diǎn)情況。機(jī)務(wù)責(zé)任晚點(diǎn)原因。
六、機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、指標(biāo)完成情況。單機(jī)和單機(jī)對(duì)開(kāi)原因。關(guān)鍵區(qū)段機(jī)車(chē)折返時(shí)間。
七、列車(chē)運(yùn)行、等線(xiàn)、保留情況。
八、機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞情況。
第42條 定期分析
定期分析分為旬、月、季、半年和年度分析。
一、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。
二、運(yùn)輸方案兌現(xiàn)情況。列車(chē)開(kāi)行情況。階段開(kāi)車(chē)情況。
三、機(jī)車(chē)供應(yīng)情況。超、欠供應(yīng)原因。
四、列車(chē)正點(diǎn)率。機(jī)務(wù)責(zé)任晚點(diǎn)原因。
五、機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、指標(biāo)完成情況和原因。
六、列車(chē)運(yùn)行、等線(xiàn)和超、欠軸情況。
七、機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞情況。
八、機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)和檢修情況。機(jī)車(chē)定（洗）修、中檢計(jì)劃兌現(xiàn)率。
第43條 專(zhuān)題分析
專(zhuān)題分析是研究某一專(zhuān)門(mén)性質(zhì)的問(wèn)題，從中找出規(guī)律，便于制訂有針對(duì)性改進(jìn)措施的一種方法。
分析項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)工作中的重點(diǎn)問(wèn)題和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，具體掌握。
第44條 機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員、鐵路分局、鐵路局值班機(jī)車(chē)調(diào)度員要按范圍規(guī)定項(xiàng)目，按日、班分析逐級(jí)上報(bào)。
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要根據(jù)需要建立相應(yīng)的報(bào)表、資料、臺(tái)帳，按時(shí)累計(jì)、分析、整理、上報(bào)。
第45條 機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖分析考核標(biāo)準(zhǔn)
一、機(jī)車(chē)由機(jī)務(wù)本段所在站出發(fā)、往路或復(fù)路（包括中間站折返）實(shí)際一個(gè)單程的日計(jì)劃車(chē)次（包括單機(jī)和重聯(lián)），正點(diǎn)或早點(diǎn)到達(dá)機(jī)務(wù)本段所在站；或雖晚點(diǎn)到達(dá)，但仍能保證按原計(jì)劃車(chē)次正點(diǎn)開(kāi)出，算兌現(xiàn)一次。
二、實(shí)行循環(huán)、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制的機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率，其分析考核標(biāo)準(zhǔn)，與上述相同。
雙機(jī)牽引區(qū)段按二次計(jì)算。
三、不符合上述規(guī)定的不計(jì)算兌現(xiàn)次數(shù)。日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖規(guī)定應(yīng)在十八點(diǎn)前到達(dá)機(jī)務(wù)本段所在站的機(jī)車(chē)，十八點(diǎn)后到達(dá)時(shí)，亦不計(jì)算兌現(xiàn)次數(shù)。
第46條 機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖中列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)和各種符號(hào)表示方法按《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》規(guī)定的方式鋪劃（計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖用鉛筆，實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖用鋼筆或圓珠筆）。
實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖應(yīng)標(biāo)明機(jī)車(chē)出入段時(shí)分、列車(chē)車(chē)次、編組、機(jī)車(chē)型號(hào)、司機(jī)姓名、始發(fā)列車(chē)機(jī)車(chē)的接續(xù)、終到列車(chē)機(jī)車(chē)的去向。
第47條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班室，應(yīng)有良好的通訊設(shè)備及與行車(chē)有關(guān)的直通電話(huà)，并應(yīng)裝設(shè)錄音設(shè)備。室內(nèi)光線(xiàn)充足，燈光明亮，并有隔音裝置、降溫和取暖設(shè)備。
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度應(yīng)配備微機(jī)、傳真機(jī)。按調(diào)度臺(tái)配備房間，做到一臺(tái)一室。
第48條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班室應(yīng)備有下列文件、資料：
一、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》、《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》以及各種機(jī)車(chē)的檢修規(guī)程和有關(guān)規(guī)章、命令、文件、電報(bào)，以及技術(shù)業(yè)務(wù)參考書(shū)籍。
二、列車(chē)運(yùn)行圖、時(shí)刻表、列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的各種技術(shù)資料、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、運(yùn)輸方案、施工計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖有關(guān)技術(shù)資料揭示板。
三、管內(nèi)機(jī)務(wù)段、折返段、車(chē)站平面圖、線(xiàn)路縱斷面圖、機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)牌、擔(dān)當(dāng)區(qū)段機(jī)車(chē)操縱示意圖、救援列車(chē)編組和性能表示板。
機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班室還應(yīng)配有機(jī)車(chē)乘務(wù)員名牌及動(dòng)態(tài)板，運(yùn)行揭示欄、天氣預(yù)報(bào)板、計(jì)劃公布板、各機(jī)車(chē)組、班和機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、安全生產(chǎn)公布板以及供機(jī)車(chē)乘務(wù)員出、退勤用的桌椅、文具、飲用水。列車(chē)操縱示意圖、反映機(jī)車(chē)整備作業(yè)、出、入段情況的顯示設(shè)備。
第八章 機(jī)車(chē)調(diào)度員的選拔、培訓(xùn)
第49條 機(jī)車(chē)調(diào)度員的任用標(biāo)準(zhǔn)是：政治覺(jué)悟高，技術(shù)業(yè)務(wù)精，思想作風(fēng)正派，熱愛(ài)本職工作，身體健康，并具有中技或高中及以上文化程度。
第50條 機(jī)車(chē)調(diào)度員的選拔
一、鐵道部、鐵路局的機(jī)車(chē)調(diào)度員應(yīng)從下屬機(jī)車(chē)調(diào)度員中選拔。
二、鐵路分局的機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員，應(yīng)從機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員和優(yōu)秀機(jī)車(chē)司機(jī)中選拔。
第51條 機(jī)車(chē)調(diào)度人員的技術(shù)要求高、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，應(yīng)保持其穩(wěn)定，不得任意改職和變動(dòng)。
鐵道部、鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度人員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的任命和調(diào)離，必須征得機(jī)務(wù)局長(zhǎng)、機(jī)務(wù)處長(zhǎng)、機(jī)務(wù)科長(zhǎng)和機(jī)務(wù)段長(zhǎng)的同意。
第52條 新選拔的機(jī)車(chē)調(diào)度員必須經(jīng)過(guò)機(jī)車(chē)調(diào)度專(zhuān)業(yè)和機(jī)車(chē)運(yùn)用知識(shí)的培訓(xùn)。其培訓(xùn)內(nèi)容為：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》、《鐵路機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》、《列車(chē)牽引計(jì)算規(guī)程》等各種規(guī)章和機(jī)車(chē)構(gòu)造、性能及運(yùn)輸業(yè)務(wù)理論知識(shí)，并培養(yǎng)實(shí)際組織指揮能力。鐵路局根據(jù)具體情況，可選定有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)。
新職機(jī)車(chē)調(diào)度員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)時(shí)間，不得少于三個(gè)月。經(jīng)考試合格后，方可獨(dú)立工作。
第53條 為了不斷地提高機(jī)車(chē)調(diào)度人員的業(yè)務(wù)水平，除應(yīng)經(jīng)常抓好各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度人員不脫產(chǎn)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，并應(yīng)有計(jì)劃地安排脫產(chǎn)培訓(xùn)。對(duì)現(xiàn)職機(jī)車(chē)調(diào)度人員的輪訓(xùn)，鐵道部、鐵路局的機(jī)車(chē)調(diào)度員，由鐵道部負(fù)責(zé)組織；鐵路分局的機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員，由鐵路局負(fù)責(zé)組織。
第九章 附 則
第54條 本規(guī)則由鐵道部機(jī)務(wù)局負(fù)責(zé)解釋。鐵路局可根據(jù)本規(guī)則的要求結(jié)合本局的具體情況制定補(bǔ)充規(guī)定和實(shí)施細(xì)則，并報(bào)部機(jī)務(wù)局備案。
第55條 本規(guī)則自一九九一年三月一日起施行。與本規(guī)則有抵觸的規(guī)定同時(shí)廢止。（附件略）
【法規(guī)全文】
鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則
鐵道部
鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則
1991年1月3日，鐵道部
第一章 總 則
第1條 為了統(tǒng)一全路的機(jī)車(chē)調(diào)度管理，使機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高機(jī)車(chē)調(diào)度的組織能力和指揮水平，經(jīng)濟(jì)合理地管好、用好機(jī)車(chē)，特制定本規(guī)則。
第2條 機(jī)車(chē)調(diào)度的基本任務(wù)是：正確編制和執(zhí)行日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖；與行車(chē)有關(guān)部門(mén)緊密配合、協(xié)同動(dòng)作，組織均衡開(kāi)車(chē)，保證機(jī)車(chē)供應(yīng)；經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)，加速機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)，提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率，保障運(yùn)輸安全；及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)中的有關(guān)問(wèn)題，保證機(jī)車(chē)的正常使用。
第3條 鐵道部機(jī)務(wù)局、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)科是機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)調(diào)度工作的領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)要通過(guò)機(jī)車(chē)調(diào)度掌握每天的機(jī)車(chē)運(yùn)用情況和機(jī)車(chē)質(zhì)量信息，對(duì)按計(jì)劃保證機(jī)車(chē)供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)提出要求，并及時(shí)解決機(jī)車(chē)日常運(yùn)用中發(fā)生的問(wèn)題。
第4條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局的機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員是機(jī)車(chē)日常運(yùn)用工作的組織指揮者。各級(jí)機(jī)車(chē)運(yùn)用有關(guān)人員必須服從機(jī)車(chē)調(diào)度對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的組織指揮。但行車(chē)工作由列車(chē)調(diào)度單一指揮。
第5條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度人員，必須努力學(xué)習(xí)政治和技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，貫徹深入實(shí)際密切聯(lián)系群眾的工作方法，牢固地樹(shù)立全局觀念，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、命令，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高調(diào)度的組織指揮水平。
第二章 職責(zé)范圍
第6條 鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度
一、根據(jù)年度計(jì)劃，收取、審批和分析各鐵路局月度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及各項(xiàng)效率指標(biāo)完成情況，督促各局嚴(yán)格機(jī)車(chē)管理，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)，提高機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。
二、會(huì)同列車(chē)調(diào)度收取各鐵路局間重點(diǎn)分界口日計(jì)劃列車(chē)對(duì)數(shù)和機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)，督促各局執(zhí)行日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，按計(jì)劃供應(yīng)機(jī)車(chē)。及時(shí)處理分界口出現(xiàn)的機(jī)車(chē)運(yùn)用以及各局間機(jī)車(chē)和救援列車(chē)的過(guò)區(qū)段等問(wèn)題。
三、掌握各鐵路局機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)和電氣化區(qū)段的牽引供電情況（未設(shè)電力調(diào)度時(shí)，以下同）。處理部備用機(jī)車(chē)的加入、解除。
四、收集和及時(shí)處理險(xiǎn)性及以上行車(chē)事故、機(jī)務(wù)行車(chē)事故及牽引供電故障。發(fā)布安全通報(bào)。
五、根據(jù)機(jī)車(chē)調(diào)撥、配屬命令及機(jī)車(chē)檢修出入廠(chǎng)、段計(jì)劃，掌握各鐵路局間機(jī)車(chē)回送進(jìn)度。
六、正確填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)用概況表（附件一）等有關(guān)表報(bào)。
第7條 鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度
一、根據(jù)年度計(jì)劃，分析各分局機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及各項(xiàng)效率指標(biāo)完成情況。督促各分局認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸方案，提高機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。
二、收取、繪制、審批重點(diǎn)分界口和關(guān)鍵區(qū)段的日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，及時(shí)處理存在的問(wèn)題，督促各分局按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖供應(yīng)機(jī)車(chē)。審批月運(yùn)輸方案外臨時(shí)加開(kāi)列車(chē)的機(jī)車(chē)和救援列車(chē)的過(guò)區(qū)段等事宜。
三、掌握各分局機(jī)車(chē)和救援列車(chē)動(dòng)態(tài)、電氣化區(qū)段牽引供電情況。處理部、局備用機(jī)車(chē)的加入和解除。按時(shí)收取、上報(bào)機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)。
四、及時(shí)了解、處理、上報(bào)行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故，機(jī)務(wù)行車(chē)事故和牽引供電故障。轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度的安全通報(bào)。
五、根據(jù)機(jī)車(chē)配屬、調(diào)撥命令及機(jī)車(chē)檢修出入廠(chǎng)、段計(jì)劃，掌握自、外局機(jī)車(chē)回送進(jìn)度，并報(bào)部機(jī)車(chē)調(diào)度。
六、正確填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)用概況表（附件二）等有關(guān)表報(bào)。
第8條 鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度
一、根據(jù)年度計(jì)劃，按月、旬、日完成各項(xiàng)機(jī)車(chē)運(yùn)用效率指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)。根據(jù)運(yùn)輸方案和列車(chē)日（班）計(jì)劃，編制機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。
二、會(huì)同列車(chē)調(diào)度員組織實(shí)現(xiàn)日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。積極采取措施制止列車(chē)欠軸、對(duì)開(kāi)單機(jī)等浪費(fèi)機(jī)車(chē)的現(xiàn)象。按鄰分局日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖組織機(jī)車(chē)折返。變更計(jì)劃，須經(jīng)鄰分局機(jī)車(chē)調(diào)度同意。
三、組織機(jī)務(wù)有關(guān)人員，按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖供應(yīng)質(zhì)量良好的機(jī)車(chē)。分階段繪制各區(qū)段實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，并按鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度的要求及時(shí)上報(bào)。掌握管內(nèi)各段機(jī)車(chē)及救援列車(chē)動(dòng)態(tài)。
四、隨時(shí)了解列車(chē)運(yùn)行情況。按標(biāo)準(zhǔn)掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員工作、休息時(shí)間及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)乘務(wù)員換班地點(diǎn)、時(shí)間，防止超勞和休息時(shí)間不足。配合列車(chē)調(diào)度處理機(jī)車(chē)和有關(guān)行車(chē)事故，并及時(shí)上報(bào)和通報(bào)。
五、組織兌現(xiàn)機(jī)車(chē)各種修程計(jì)劃和投入運(yùn)用。處理部、局、段備用機(jī)車(chē)的加入和解除以及機(jī)車(chē)、救援列車(chē)過(guò)區(qū)段、助勤；掌握包車(chē)情況。組織出入廠(chǎng)、段機(jī)車(chē)按規(guī)定回送；發(fā)生故障時(shí)，立即聯(lián)系就近廠(chǎng)、段協(xié)助修復(fù)，并及時(shí)匯報(bào)鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度。
六、正確填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)用概況表（附件三）等有關(guān)表報(bào)。
第9條 機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員
一、繪制、公布和執(zhí)行分局下達(dá)的機(jī)車(chē)運(yùn)用日（班）計(jì)劃。安排機(jī)車(chē)乘務(wù)員出乘計(jì)劃。按日（班）計(jì)劃督促有關(guān)人員整備機(jī)車(chē)，組織機(jī)車(chē)正點(diǎn)出段。
二、及時(shí)公布并向出勤乘務(wù)員（包括外段乘務(wù)員），詳細(xì)傳達(dá)上級(jí)命令指示、行車(chē)注意事項(xiàng)和事故通報(bào)。審核司機(jī)抄寫(xiě)的運(yùn)行揭示；填發(fā)、收回司機(jī)報(bào)單、便乘證；指導(dǎo)出勤乘務(wù)員制定安全措施。檢查退勤乘務(wù)員司機(jī)報(bào)單的填寫(xiě)，了解一次乘務(wù)作業(yè)完成情況，領(lǐng)發(fā)、收回、保管乘務(wù)員攜帶的列車(chē)時(shí)刻表。
三、正確掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員動(dòng)態(tài)，辦理乘務(wù)員請(qǐng)、銷(xiāo)假手續(xù)；統(tǒng)一管理機(jī)車(chē)乘務(wù)員名牌。正確掌握包乘、輪乘制機(jī)車(chē)乘務(wù)員的月勞動(dòng)時(shí)間。對(duì)過(guò)區(qū)段、回送機(jī)車(chē)指派線(xiàn)路指導(dǎo)。
四、正確統(tǒng)計(jì)、填寫(xiě)和掌握機(jī)車(chē)定檢間走行公里，按時(shí)上報(bào)機(jī)車(chē)定（洗）修、中檢計(jì)劃；督促包乘組司機(jī)長(zhǎng)、輪乘制機(jī)車(chē)地勤人員及時(shí)填寫(xiě)、提交機(jī)車(chē)檢修登記簿。了解當(dāng)日檢修機(jī)車(chē)的預(yù)計(jì)落成時(shí)間，提出需用機(jī)車(chē)的要求；及時(shí)上報(bào)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)非運(yùn)行及落成時(shí)間。
五、分階段繪制實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，了解列車(chē)運(yùn)行情況；指導(dǎo)機(jī)車(chē)乘務(wù)員正確處理行車(chē)中發(fā)生的問(wèn)題。掌握機(jī)車(chē)不良狀態(tài)預(yù)報(bào)，并及時(shí)通知檢修部門(mén)或地勤人員盡快組織修復(fù)，保證機(jī)車(chē)正點(diǎn)出段。
六、督促做好機(jī)車(chē)整備工作、段內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)、段內(nèi)停留機(jī)車(chē)的防溜、防凍、消防及看火、點(diǎn)火、落火作業(yè)。
七、正確填寫(xiě)機(jī)車(chē)運(yùn)用概況表（附件四）、機(jī)車(chē)乘務(wù)員出、退勤簽到簿、運(yùn)行揭示、運(yùn)轉(zhuǎn)日志、機(jī)車(chē)乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間等有關(guān)表報(bào)資料。
第10條 鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度人員的具體職務(wù)細(xì)則，應(yīng)根據(jù)本規(guī)則的要求結(jié)合實(shí)際情況自行制定。
第三章 機(jī)車(chē)調(diào)度的基本工作制度
第11條 交接班制度
一、交班人員要將交班后四小時(shí)內(nèi)的工作安排妥當(dāng)；將有關(guān)命令、指示、工作重點(diǎn)及未完成的事項(xiàng)，向接班人員交待清楚。并認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄簿。
二、接班人員應(yīng)詳細(xì)了解日（班）計(jì)劃、機(jī)車(chē)運(yùn)用、列車(chē)運(yùn)行和安全等情況。并認(rèn)真閱讀有關(guān)命令、電報(bào)、文件、領(lǐng)導(dǎo)指示等重點(diǎn)事項(xiàng)和交班人員填寫(xiě)的交班記錄。
第12條 班中匯報(bào)制度
值班機(jī)車(chē)調(diào)度員應(yīng)執(zhí)行逐級(jí)匯報(bào)制度。在正常情況下，鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度員每班不得少于二次、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度員每班不得少于四次、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員按階段，逐級(jí)向上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。報(bào)告的主要內(nèi)容是：
機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)；機(jī)車(chē)日（班）計(jì)劃執(zhí)行情況；行車(chē)安全；列車(chē)到、開(kāi)；機(jī)車(chē)出入段時(shí)分以及上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員認(rèn)為有必要了解的各種情況。遇有發(fā)生事故等特殊情況，要及時(shí)匯報(bào)。
第13條 交班會(huì)制度
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要按時(shí)參加機(jī)務(wù)交班會(huì)議。詳細(xì)匯報(bào)當(dāng)日運(yùn)輸、安全、正點(diǎn)、日（班）計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、機(jī)車(chē)供應(yīng)、機(jī)車(chē)質(zhì)量信息和上級(jí)命令指示的貫徹落實(shí)情況，以及基層的意見(jiàn)和要求。同時(shí)，提出自己的分析意見(jiàn)和改進(jìn)建議。
第14條 學(xué)習(xí)制度
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要建立健全學(xué)習(xí)制度，經(jīng)常抓好不脫產(chǎn)的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)時(shí)間每周不少于四小時(shí)。
第15條 會(huì)議制度
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度主任每月五日前要召開(kāi)一次工作會(huì)議，總結(jié)上月工作及各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況，表?yè)P(yáng)好人好事，查找存在的問(wèn)題，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，布置當(dāng)月工作，制訂完成任務(wù)的措施，并向機(jī)務(wù)處、機(jī)務(wù)科匯報(bào)。
第16條 同班會(huì)制度
根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)用情況和存在的問(wèn)題，適時(shí)召開(kāi)鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的同班會(huì)。溝通思想，解決問(wèn)題，協(xié)調(diào)工作。
第17條 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查制度
一、各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度人員應(yīng)定期深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，每季不得少于一次。
二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)采取添乘機(jī)車(chē)、跟班勞動(dòng)、個(gè)別走訪(fǎng)和召開(kāi)座談會(huì)等方法開(kāi)展活動(dòng)。
三、通過(guò)深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，熟悉管內(nèi)機(jī)務(wù)設(shè)備和線(xiàn)路情況，了解運(yùn)輸生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。征求基層單位對(duì)機(jī)車(chē)調(diào)度工作的意見(jiàn)。熟悉管內(nèi)各機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)折返段運(yùn)用值班人員和機(jī)車(chē)乘務(wù)員的工作、生活、休息等情況。不斷加強(qiáng)與機(jī)車(chē)乘務(wù)員和行車(chē)有關(guān)人員的聯(lián)系。
四、根據(jù)下現(xiàn)場(chǎng)了解的情況，寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告，并提出改進(jìn)工作的建議。
第18條 碰頭會(huì)制度
值班機(jī)車(chē)調(diào)度員要按時(shí)參加運(yùn)輸調(diào)度的碰頭會(huì)。了解運(yùn)輸情況，聽(tīng)取重點(diǎn)要求及列車(chē)調(diào)度員對(duì)機(jī)車(chē)供應(yīng)的反映。介紹機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的執(zhí)行情況、存在的問(wèn)題和分析意見(jiàn)，主動(dòng)和列車(chē)調(diào)度員搞好配合，努力完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第19條 分界站會(huì)議制度
根據(jù)運(yùn)輸需要和運(yùn)輸部門(mén)的要求，各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要參加有關(guān)分界站會(huì)議。在調(diào)查研究、實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，參與制訂和修改分界站協(xié)議。
第20條 競(jìng)賽考核制度
為搞好機(jī)車(chē)調(diào)度工作，提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率，各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要圍繞安全、正點(diǎn)、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率、機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、機(jī)車(chē)供應(yīng)、檢修計(jì)劃兌現(xiàn)、機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞等作重點(diǎn)考核。月末按各臺(tái)機(jī)車(chē)調(diào)度的工作成績(jī)進(jìn)行評(píng)比，并作為年度評(píng)先創(chuàng)優(yōu)的主要依據(jù)。
第四章 安全生產(chǎn)
第21條 各級(jí)機(jī)務(wù)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)車(chē)調(diào)度人員應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度、命令和文件，加強(qiáng)基本功培訓(xùn)，制訂調(diào)度工作保證行車(chē)安全的措施。
第22條 機(jī)車(chē)調(diào)度員要樹(shù)立安全第一的思想，值班中精力集中，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格要求，遵守紀(jì)律。處理問(wèn)題必須符合規(guī)章制度的規(guī)定要求。
第23條 發(fā)生機(jī)務(wù)行車(chē)事故，機(jī)車(chē)調(diào)度員要迅速查明原因，采取措施，果斷處理，減少損失，并按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員報(bào)告情況。需要發(fā)布和轉(zhuǎn)發(fā)事故通報(bào)時(shí)，應(yīng)立即下達(dá)或轉(zhuǎn)發(fā)，并認(rèn)真檢查貫徹落實(shí)情況。
第24條 機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員要嚴(yán)格掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員的勞動(dòng)時(shí)間，配合列車(chē)調(diào)度員有預(yù)見(jiàn)性地采取有效措施，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞，以保證行車(chē)安全。
第25條 救援列車(chē)和救援軌道起重機(jī)的檢修、出租及助勤，必須報(bào)鐵路局批準(zhǔn)。
第五章 工作管理及崗位責(zé)任
第26條 機(jī)務(wù)部門(mén)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)調(diào)度工作的管理。建立健全各種管理制度，不斷總結(jié)、推廣機(jī)車(chē)調(diào)度工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和工作方法，充分發(fā)揮各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度人員的組織指揮作用。
第27條 機(jī)車(chē)調(diào)度人員要熟悉分管區(qū)段內(nèi)機(jī)車(chē)、車(chē)輛、信聯(lián)閉設(shè)備、線(xiàn)路縱斷面、各機(jī)務(wù)段“段管細(xì)則”、整備設(shè)備、機(jī)車(chē)交路、牽引定數(shù)、技術(shù)作業(yè)時(shí)間、程序、機(jī)車(chē)運(yùn)用方式、乘務(wù)制度、班制和換班地點(diǎn)等業(yè)務(wù)知識(shí)。組織有關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)則及機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的各種規(guī)章和命令。
第28條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)分別代表鐵道部、鐵路局、鐵路分局發(fā)布命令：
一、機(jī)車(chē)及救援軌道起重機(jī)調(diào)動(dòng)、回送、助勤、出租、報(bào)廢及過(guò)區(qū)段和變更機(jī)車(chē)工作種別。
二、機(jī)車(chē)代固。部、局、段備用機(jī)車(chē)的加入和解除。
三、動(dòng)用救援列車(chē)或救援軌道起重機(jī)做非救援工作。
四、布置日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。
五、發(fā)布事故通報(bào)。
六、根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，布置其他有關(guān)機(jī)車(chē)運(yùn)用等工作。
第29條 機(jī)車(chē)調(diào)度命令下達(dá)前，應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并應(yīng)綜合分析考慮。調(diào)度命令下達(dá)后，應(yīng)及時(shí)了解執(zhí)行情況，檢查進(jìn)度，督促落實(shí)。
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度及機(jī)車(chē)運(yùn)用有關(guān)人員，對(duì)上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度的命令，必須堅(jiān)決、準(zhǔn)確、迅速地執(zhí)行。
第30條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度之間及對(duì)機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員間的命令傳遞，必須直接授受，并覆行復(fù)誦制度。命令的編號(hào)可在不與其他調(diào)度重復(fù)的前提下，自行編制，并應(yīng)保存兩年。
第31條 鐵道部、鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度，應(yīng)認(rèn)真掌握鐵路局、鐵路分局分界口列車(chē)開(kāi)行及機(jī)車(chē)使用情況。組織有關(guān)鐵路局、鐵路分局嚴(yán)格按本規(guī)則及有關(guān)協(xié)議規(guī)定，編制日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，并按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定，及時(shí)將單機(jī)放出或放回。
列車(chē)停運(yùn)、晚點(diǎn)影響機(jī)車(chē)交路時(shí)，有關(guān)鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度，應(yīng)會(huì)同列車(chē)調(diào)度摸清車(chē)流、認(rèn)真調(diào)整，并應(yīng)及時(shí)將多余機(jī)車(chē)放回或指派單機(jī)接車(chē)。
臨時(shí)增開(kāi)單機(jī)的命令，跨鐵路局的由鐵道部；跨鐵路分局的由鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度發(fā)布。
第32條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度要重點(diǎn)掌握跨局、跨分局的長(zhǎng)交路、輪乘制機(jī)車(chē)交路，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定編制機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，并組織兌現(xiàn)。隨時(shí)掌握日計(jì)劃的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
第33條 鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員要按鐵路局制訂的機(jī)車(chē)調(diào)度員、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
鐵道部、鐵路局、鐵路分局要對(duì)各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行檢查評(píng)比。鐵道部對(duì)鐵路局、鐵路局對(duì)鐵路分局和機(jī)務(wù)段每?jī)赡赀M(jìn)行一次。鐵路分局對(duì)機(jī)務(wù)段每年進(jìn)行一次。
第六章 日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的編制和執(zhí)行
第34條 編制日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖應(yīng)全面了解下列情況：
一、月、旬運(yùn)輸情況和車(chē)流動(dòng)向。鐵道部、鐵路局下達(dá)的輪廓計(jì)劃。編組站存車(chē)情況、車(chē)流接續(xù)、列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)和車(chē)次。
二、核算機(jī)車(chē)需要臺(tái)數(shù)。掌握在段機(jī)車(chē)和在途中的機(jī)車(chē)情況。了解過(guò)表機(jī)車(chē)狀態(tài)、回送機(jī)車(chē)狀況、人員及到達(dá)時(shí)間和能否利用。
三、機(jī)車(chē)定（洗）修、中檢、架修和廠(chǎng)修計(jì)劃。機(jī)務(wù)段關(guān)于機(jī)車(chē)入段時(shí)間的要求。檢修機(jī)車(chē)預(yù)計(jì)交車(chē)時(shí)間。
四、機(jī)車(chē)乘務(wù)員動(dòng)態(tài)、勞動(dòng)時(shí)間、連續(xù)夜班次數(shù)。
五、線(xiàn)路、設(shè)備施工情況及對(duì)列車(chē)運(yùn)行的干擾和影響。
六、上級(jí)調(diào)度、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的有關(guān)指示。
第35條 日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖要符合下列要求：
一、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖應(yīng)根據(jù)列車(chē)日（班）計(jì)劃編制。嚴(yán)格按《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》第53條規(guī)定，做到四個(gè)階段基本均衡。堅(jiān)持首先開(kāi)行核心列車(chē)。小分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的車(chē)次開(kāi)滿(mǎn)后，方準(zhǔn)開(kāi)行大分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的車(chē)次；大分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的列車(chē)開(kāi)滿(mǎn)后，方準(zhǔn)開(kāi)行基本列車(chē)運(yùn)行圖的車(chē)次；基本列車(chē)運(yùn)行圖的列車(chē)開(kāi)滿(mǎn)后，方準(zhǔn)加開(kāi)臨時(shí)定點(diǎn)的列車(chē)車(chē)次。第一班計(jì)劃規(guī)定的車(chē)次有停運(yùn)時(shí)，第二班不準(zhǔn)增開(kāi)列車(chē)。
加開(kāi)臨時(shí)定點(diǎn)的摘掛列車(chē)，必須在列車(chē)運(yùn)行圖中的摘掛列車(chē)已開(kāi)滿(mǎn)，而仍有剩余摘掛車(chē)流（有一個(gè)區(qū)段達(dá)到牽引定數(shù)的70％或滿(mǎn)長(zhǎng)）時(shí)，方準(zhǔn)加開(kāi)。
對(duì)符合上述規(guī)定的列車(chē)日（班）計(jì)劃，必須保證機(jī)車(chē)供應(yīng)。不準(zhǔn)做空頭計(jì)劃或反交路，嚴(yán)禁對(duì)開(kāi)單機(jī)。
二、根據(jù)機(jī)務(wù)段提供的機(jī)車(chē)檢修計(jì)劃，認(rèn)真安排機(jī)車(chē)定（洗）修、中檢和廠(chǎng)、架修機(jī)車(chē)的回送。并按規(guī)定時(shí)間組織入段和放行。
三、嚴(yán)格掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員的勞動(dòng)時(shí)間。保證機(jī)車(chē)自、外段技術(shù)作業(yè)時(shí)間。對(duì)于不足技術(shù)作業(yè)時(shí)間的緊交路，應(yīng)有組織實(shí)現(xiàn)的措施。
四、經(jīng)濟(jì)合理地運(yùn)用機(jī)車(chē)。日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖編出后，要查定列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)、機(jī)車(chē)使用臺(tái)數(shù)。并計(jì)算貨物機(jī)車(chē)走行公里、全周轉(zhuǎn)時(shí)間、日車(chē)公里。上述指標(biāo)必須保證月計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)的完成。
第36條 日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖編出后，須征求機(jī)務(wù)段的意見(jiàn)。分局由機(jī)務(wù)科長(zhǎng)審查，分局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。鐵路局、鐵路分局分界口和關(guān)鍵區(qū)段日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，須報(bào)鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度，由機(jī)務(wù)處長(zhǎng)審查，鐵路局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度掌握重點(diǎn)局間分界口機(jī)車(chē)交路。根據(jù)需要收取有關(guān)鐵路局計(jì)劃及實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖和其它有關(guān)資料。
鄰分局間日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的編制以機(jī)車(chē)配屬局為主。由兩分局機(jī)車(chē)調(diào)度根據(jù)列車(chē)日（班）計(jì)劃統(tǒng)籌兼顧，協(xié)商安排，并保證雙方計(jì)劃的一致。
第37條 批準(zhǔn)后的日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖于十七點(diǎn)半以前下達(dá)機(jī)務(wù)段、折返段，并向運(yùn)用值班員交待計(jì)劃的關(guān)鍵和重點(diǎn)，提出實(shí)施計(jì)劃的要求。十八點(diǎn)至二十一點(diǎn)開(kāi)行的列車(chē)，應(yīng)于十五點(diǎn)前安排、下達(dá)。十八點(diǎn)至零點(diǎn)開(kāi)行的列車(chē)，需要使用點(diǎn)火機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)在列車(chē)開(kāi)行前不少于六小時(shí)通知機(jī)務(wù)段。
機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員，應(yīng)將分局機(jī)車(chē)調(diào)度下達(dá)的日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，按階段下達(dá)機(jī)務(wù)段有關(guān)人員，并通知車(chē)站。
第38條 臨時(shí)加開(kāi)旅客列車(chē)，應(yīng)納入日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，按貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路接運(yùn)。需要使用客運(yùn)機(jī)車(chē)時(shí)，跨局、跨分局的須經(jīng)兩局機(jī)車(chē)調(diào)度協(xié)商或由上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度命令批準(zhǔn)。
機(jī)車(chē)過(guò)區(qū)段，須事先提出申請(qǐng)，經(jīng)上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度命令批準(zhǔn)。
回送機(jī)車(chē)須納入日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。利用回送、過(guò)區(qū)段機(jī)車(chē)牽引時(shí)，應(yīng)通知本區(qū)段擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段指派線(xiàn)路指導(dǎo)，確保安全、正點(diǎn)。
第39條 日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖是保證完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)列車(chē)日（班）計(jì)劃的動(dòng)力保證。各級(jí)機(jī)車(chē)、列車(chē)調(diào)度及機(jī)務(wù)、車(chē)站有關(guān)行車(chē)人員必須積極組織實(shí)現(xiàn)。
一、機(jī)車(chē)調(diào)度是實(shí)現(xiàn)日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的組織者，必須經(jīng)常保持和列車(chē)調(diào)度、車(chē)站有關(guān)行車(chē)人員、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的密切聯(lián)系。隨時(shí)了解列車(chē)編組、始發(fā)和運(yùn)行情況。掌握機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)和車(chē)流動(dòng)向。根據(jù)情況的變化及時(shí)與有關(guān)方面聯(lián)系，采取相應(yīng)措施，保證計(jì)劃兌現(xiàn)。
二、列車(chē)調(diào)度要根據(jù)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的安排按列車(chē)種別組織機(jī)車(chē)作業(yè)。遇線(xiàn)路、設(shè)備施工、天氣不良、機(jī)車(chē)故障等影響列車(chē)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)與機(jī)車(chē)調(diào)度聯(lián)系，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
三、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員要組織機(jī)務(wù)段有關(guān)人員圍繞實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖安排好段內(nèi)股道運(yùn)用、機(jī)車(chē)檢修、整備作業(yè)。組織計(jì)劃內(nèi)的定（洗）修、臨修、中檢機(jī)車(chē)按時(shí)交車(chē)。消滅供應(yīng)不足及出段晚點(diǎn)。對(duì)于機(jī)車(chē)、列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站有關(guān)行車(chē)人員通報(bào)的機(jī)車(chē)狀態(tài)及列車(chē)運(yùn)行、在站作業(yè)中出現(xiàn)的
問(wèn)題，要迅速查明情況，做好充分準(zhǔn)備，積極組織力量處理。
四、車(chē)站有關(guān)行車(chē)人員要嚴(yán)格按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖規(guī)定的始發(fā)列車(chē)車(chē)次，組織機(jī)車(chē)掛車(chē)。未經(jīng)機(jī)車(chē)調(diào)度員同意，不得變更機(jī)車(chē)交路。對(duì)到達(dá)列車(chē)的機(jī)車(chē)要按規(guī)定時(shí)間組織入段。對(duì)在站作業(yè)的機(jī)車(chē)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良或出現(xiàn)其它意外情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告機(jī)車(chē)、列車(chē)調(diào)度員，并告知機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員。根據(jù)機(jī)車(chē)調(diào)度員的指示或機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的處理意見(jiàn)，組織有關(guān)方面解決。
五、跨局的外段機(jī)車(chē)交路，運(yùn)用局機(jī)車(chē)、列車(chē)調(diào)度員、機(jī)務(wù)段、折返段運(yùn)用值班員不得擅自變更。遇特殊情況必須變更時(shí)，須商得機(jī)車(chē)配屬局機(jī)車(chē)調(diào)度員的同意。
第七章 調(diào)度分析、調(diào)度設(shè)備和資料
第40條 機(jī)車(chē)調(diào)度分析分為日常分析、定期分析和專(zhuān)題分析。
第41條 日常分析
一、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。
二、列車(chē)開(kāi)行情況。關(guān)鍵區(qū)段階段開(kāi)車(chē)情況。
三、機(jī)車(chē)供應(yīng)情況。超、欠供應(yīng)原因。
四、安全、機(jī)破、臨修情況。
五、列車(chē)正點(diǎn)情況。機(jī)務(wù)責(zé)任晚點(diǎn)原因。
六、機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、指標(biāo)完成情況。單機(jī)和單機(jī)對(duì)開(kāi)原因。關(guān)鍵區(qū)段機(jī)車(chē)折返時(shí)間。
七、列車(chē)運(yùn)行、等線(xiàn)、保留情況。
八、機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞情況。
第42條 定期分析
定期分析分為旬、月、季、半年和年度分析。
一、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。
二、運(yùn)輸方案兌現(xiàn)情況。列車(chē)開(kāi)行情況。階段開(kāi)車(chē)情況。
三、機(jī)車(chē)供應(yīng)情況。超、欠供應(yīng)原因。
四、列車(chē)正點(diǎn)率。機(jī)務(wù)責(zé)任晚點(diǎn)原因。
五、機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、指標(biāo)完成情況和原因。
六、列車(chē)運(yùn)行、等線(xiàn)和超、欠軸情況。
七、機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞情況。
八、機(jī)車(chē)質(zhì)量狀態(tài)和檢修情況。機(jī)車(chē)定（洗）修、中檢計(jì)劃兌現(xiàn)率。
第43條 專(zhuān)題分析
專(zhuān)題分析是研究某一專(zhuān)門(mén)性質(zhì)的問(wèn)題，從中找出規(guī)律，便于制訂有針對(duì)性改進(jìn)措施的一種方法。
分析項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)工作中的重點(diǎn)問(wèn)題和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，具體掌握。
第44條 機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員、鐵路分局、鐵路局值班機(jī)車(chē)調(diào)度員要按范圍規(guī)定項(xiàng)目，按日、班分析逐級(jí)上報(bào)。
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度要根據(jù)需要建立相應(yīng)的報(bào)表、資料、臺(tái)帳，按時(shí)累計(jì)、分析、整理、上報(bào)。
第45條 機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖分析考核標(biāo)準(zhǔn)
一、機(jī)車(chē)由機(jī)務(wù)本段所在站出發(fā)、往路或復(fù)路（包括中間站折返）實(shí)際一個(gè)單程的日計(jì)劃車(chē)次（包括單機(jī)和重聯(lián)），正點(diǎn)或早點(diǎn)到達(dá)機(jī)務(wù)本段所在站；或雖晚點(diǎn)到達(dá)，但仍能保證按原計(jì)劃車(chē)次正點(diǎn)開(kāi)出，算兌現(xiàn)一次。
二、實(shí)行循環(huán)、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制的機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率，其分析考核標(biāo)準(zhǔn)，與上述相同。
雙機(jī)牽引區(qū)段按二次計(jì)算。
三、不符合上述規(guī)定的不計(jì)算兌現(xiàn)次數(shù)。日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖規(guī)定應(yīng)在十八點(diǎn)前到達(dá)機(jī)務(wù)本段所在站的機(jī)車(chē)，十八點(diǎn)后到達(dá)時(shí)，亦不計(jì)算兌現(xiàn)次數(shù)。
第46條 機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖中列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)和各種符號(hào)表示方法按《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》規(guī)定的方式鋪劃（計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖用鉛筆，實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖用鋼筆或圓珠筆）。
實(shí)際機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖應(yīng)標(biāo)明機(jī)車(chē)出入段時(shí)分、列車(chē)車(chē)次、編組、機(jī)車(chē)型號(hào)、司機(jī)姓名、始發(fā)列車(chē)機(jī)車(chē)的接續(xù)、終到列車(chē)機(jī)車(chē)的去向。
第47條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班室，應(yīng)有良好的通訊設(shè)備及與行車(chē)有關(guān)的直通電話(huà)，并應(yīng)裝設(shè)錄音設(shè)備。室內(nèi)光線(xiàn)充足，燈光明亮，并有隔音裝置、降溫和取暖設(shè)備。
各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度應(yīng)配備微機(jī)、傳真機(jī)。按調(diào)度臺(tái)配備房間，做到一臺(tái)一室。
第48條 各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度、機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班室應(yīng)備有下列文件、資料：
一、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》、《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》以及各種機(jī)車(chē)的檢修規(guī)程和有關(guān)規(guī)章、命令、文件、電報(bào)，以及技術(shù)業(yè)務(wù)參考書(shū)籍。
二、列車(chē)運(yùn)行圖、時(shí)刻表、列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的各種技術(shù)資料、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、運(yùn)輸方案、施工計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖有關(guān)技術(shù)資料揭示板。
三、管內(nèi)機(jī)務(wù)段、折返段、車(chē)站平面圖、線(xiàn)路縱斷面圖、機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)牌、擔(dān)當(dāng)區(qū)段機(jī)車(chē)操縱示意圖、救援列車(chē)編組和性能表示板。
機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班室還應(yīng)配有機(jī)車(chē)乘務(wù)員名牌及動(dòng)態(tài)板，運(yùn)行揭示欄、天氣預(yù)報(bào)板、計(jì)劃公布板、各機(jī)車(chē)組、班和機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、安全生產(chǎn)公布板以及供機(jī)車(chē)乘務(wù)員出、退勤用的桌椅、文具、飲用水。列車(chē)操縱示意圖、反映機(jī)車(chē)整備作業(yè)、出、入段情況的顯示設(shè)備。
第八章 機(jī)車(chē)調(diào)度員的選拔、培訓(xùn)
第49條 機(jī)車(chē)調(diào)度員的任用標(biāo)準(zhǔn)是：政治覺(jué)悟高，技術(shù)業(yè)務(wù)精，思想作風(fēng)正派，熱愛(ài)本職工作，身體健康，并具有中技或高中及以上文化程度。
第50條 機(jī)車(chē)調(diào)度員的選拔
一、鐵道部、鐵路局的機(jī)車(chē)調(diào)度員應(yīng)從下屬機(jī)車(chē)調(diào)度員中選拔。
二、鐵路分局的機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員，應(yīng)從機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員和優(yōu)秀機(jī)車(chē)司機(jī)中選拔。
第51條 機(jī)車(chē)調(diào)度人員的技術(shù)要求高、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，應(yīng)保持其穩(wěn)定，不得任意改職和變動(dòng)。
鐵道部、鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度人員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員的任命和調(diào)離，必須征得機(jī)務(wù)局長(zhǎng)、機(jī)務(wù)處長(zhǎng)、機(jī)務(wù)科長(zhǎng)和機(jī)務(wù)段長(zhǎng)的同意。
第52條 新選拔的機(jī)車(chē)調(diào)度員必須經(jīng)過(guò)機(jī)車(chē)調(diào)度專(zhuān)業(yè)和機(jī)車(chē)運(yùn)用知識(shí)的培訓(xùn)。其培訓(xùn)內(nèi)容為：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》、《鐵路機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》、《列車(chē)牽引計(jì)算規(guī)程》等各種規(guī)章和機(jī)車(chē)構(gòu)造、性能及運(yùn)輸業(yè)務(wù)理論知識(shí)，并培養(yǎng)實(shí)際組織指揮能力。鐵路局根據(jù)具體情況，可選定有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)。
新職機(jī)車(chē)調(diào)度員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)時(shí)間，不得少于三個(gè)月。經(jīng)考試合格后，方可獨(dú)立工作。
第53條 為了不斷地提高機(jī)車(chē)調(diào)度人員的業(yè)務(wù)水平，除應(yīng)經(jīng)常抓好各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度人員不脫產(chǎn)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，并應(yīng)有計(jì)劃地安排脫產(chǎn)培訓(xùn)。對(duì)現(xiàn)職機(jī)車(chē)調(diào)度人員的輪訓(xùn)，鐵道部、鐵路局的機(jī)車(chē)調(diào)度員，由鐵道部負(fù)責(zé)組織；鐵路分局的機(jī)車(chē)調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員，由鐵路局負(fù)責(zé)組織。
第九章 附 則
第54條 本規(guī)則由鐵道部機(jī)務(wù)局負(fù)責(zé)解釋。鐵路局可根據(jù)本規(guī)則的要求結(jié)合本局的具體情況制定補(bǔ)充規(guī)定和實(shí)施細(xì)則，并報(bào)部機(jī)務(wù)局備案。
第55條 本規(guī)則自一九九一年三月一日起施行。與本規(guī)則有抵觸的規(guī)定同時(shí)廢止。（附件略）
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來(lái)源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：呂奎元 劉 利/文 劉利 贠煥軍 呂奎元/圖
