【頒布時(shí)間】1992-6-27【標(biāo)題】實(shí)施鐵路住房制度改革指導(dǎo)性方案的補(bǔ)充意見【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
實(shí)施鐵路住房制度改革指導(dǎo)性方案的補(bǔ)充意見
1992年6月27日，鐵道部
為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院住房制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)的《鐵路住房制度改革指導(dǎo)性方案》（以下簡(jiǎn)稱指導(dǎo)性方案），現(xiàn)對(duì)實(shí)施中的有關(guān)問題提出以下意見：
一、指導(dǎo)性方案規(guī)定，要有計(jì)劃、有步驟地提高公有住房的租金標(biāo)準(zhǔn)。一九九三年底以前，租金標(biāo)準(zhǔn)至少要提高到包含兩項(xiàng)因素（維修費(fèi)、管理費(fèi)）的水平。根據(jù)國(guó)家、集體、個(gè)人共同負(fù)擔(dān)的基本原則，要堅(jiān)持多提少補(bǔ)，不得少提多補(bǔ)，形成倒掛。具體的租金標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施步驟和補(bǔ)貼系數(shù)，參照地方房改方案，合理制定。提租與補(bǔ)貼按國(guó)家和省、自治區(qū)、直轄市規(guī)定的比例執(zhí)行。原來鐵路租金水平過低的，應(yīng)盡快提高；起步租金低的，應(yīng)加快步伐。
對(duì)超標(biāo)準(zhǔn)多占住房的要加收租金，超標(biāo)加租的面積標(biāo)準(zhǔn)，可參照國(guó)家及省、自治區(qū)、直轄市的有關(guān)規(guī)定。
提租后增收的租金，主要用于補(bǔ)充住房維修費(fèi)用的不足，有節(jié)余時(shí)，可用作建房資金。
二、指導(dǎo)性方案規(guī)定，要積極穩(wěn)妥地向職工出售公有住房。出售新建公房及騰空的舊住房，應(yīng)優(yōu)先售給本單位的無房戶和住房困難戶。
購買部分產(chǎn)權(quán)的住房，符合國(guó)家規(guī)定再出售時(shí)，只能售給原產(chǎn)權(quán)單位。
要杜絕賤價(jià)出售公有住房。凡賤價(jià)出售的公有住房，應(yīng)分別情況，采取補(bǔ)收價(jià)款或收回產(chǎn)權(quán)等辦法進(jìn)行處理。對(duì)倒賣公有住房者，必須嚴(yán)肅查處。
三、指導(dǎo)性方案規(guī)定，要積極推行集資建房、合作建房，這是現(xiàn)階段加快鐵路住房建設(shè)，引導(dǎo)消費(fèi)的有效措施。各單位要采取多種渠道、多種形式籌集資金，加快住房建設(shè)。部要適當(dāng)增加建房投資，各單位也要增加自籌資金投入，還要充分調(diào)動(dòng)職工個(gè)人建房積極性，擴(kuò)大資金來源，但集資、籌資數(shù)額應(yīng)考慮償還能力。
四、指導(dǎo)性方案規(guī)定，提租補(bǔ)貼資金和企業(yè)提供的住房公積金，應(yīng)主要由企業(yè)住房基金轉(zhuǎn)換，不足部分，按國(guó)家政策規(guī)定，有控制地進(jìn)入成本。國(guó)務(wù)院房改領(lǐng)導(dǎo)小組、財(cái)政部和建設(shè)部（92）財(cái)綜字第31號(hào)文件，對(duì)需要進(jìn)入成本或列入預(yù)算的限額作了規(guī)定。根據(jù)鐵路系統(tǒng)的實(shí)際情況，需由成本和預(yù)算列支部分，必須經(jīng)各級(jí)財(cái)務(wù)部門審核并報(bào)部批準(zhǔn)，然后才能列支。
住房資金的預(yù)（決）算和財(cái)務(wù)管理辦法以及會(huì)計(jì)制度，由部財(cái)務(wù)司另行制定。
五、房改工作的推進(jìn)，要依靠地方的支持，注意與地方搞好協(xié)調(diào)。直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列城市的鐵路單位要與地方同步進(jìn)行全面配套的住房制度改革。其他鐵路單位，在1992年年底前也必須起步，條件成熟的可先于地方起步。
六、為積極推進(jìn)鐵路住房制度改革，對(duì)單位及個(gè)人籌資多、房改成效顯著的，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)不增人、增產(chǎn)還減人的先進(jìn)單位實(shí)行鼓勵(lì)，相應(yīng)增加住宅投資?？钤丛诓孔≌顿Y中預(yù)留。
七、房改方案報(bào)批程序
1、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
（1）鐵路局的房改方案報(bào)部審批。
（2）鐵路分局單獨(dú)制定房改方案的，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，報(bào)部核備。
2、工業(yè)系統(tǒng)
（1）機(jī)車車輛工業(yè)系統(tǒng)，齊齊哈爾、長(zhǎng)客、沈陽、大連、唐山、大同、四方、戚墅堰、株電、資陽等大工廠的房改方案，按指導(dǎo)性方案的規(guī)定，報(bào)當(dāng)?shù)厥?、自治區(qū)、直轄市房改領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后，報(bào)部審批。
（2）機(jī)車車輛系統(tǒng)其他工廠、研究所的房改方案，經(jīng)當(dāng)?shù)厥?、自治區(qū)、直轄市房改領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意并報(bào)總公司批準(zhǔn)后，報(bào)部核備。
3、工程、物資、通號(hào)系統(tǒng)
各工程局、設(shè)計(jì)院、工廠、供銷單位的房改方案，由總公司批準(zhǔn)后，報(bào)部核備。
4、直屬單位房改方案隨部機(jī)關(guān)定。
【法規(guī)全文】
實(shí)施鐵路住房制度改革指導(dǎo)性方案的補(bǔ)充意見
鐵道部
實(shí)施鐵路住房制度改革指導(dǎo)性方案的補(bǔ)充意見
1992年6月27日，鐵道部
為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院住房制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)的《鐵路住房制度改革指導(dǎo)性方案》（以下簡(jiǎn)稱指導(dǎo)性方案），現(xiàn)對(duì)實(shí)施中的有關(guān)問題提出以下意見：
一、指導(dǎo)性方案規(guī)定，要有計(jì)劃、有步驟地提高公有住房的租金標(biāo)準(zhǔn)。一九九三年底以前，租金標(biāo)準(zhǔn)至少要提高到包含兩項(xiàng)因素（維修費(fèi)、管理費(fèi)）的水平。根據(jù)國(guó)家、集體、個(gè)人共同負(fù)擔(dān)的基本原則，要堅(jiān)持多提少補(bǔ)，不得少提多補(bǔ)，形成倒掛。具體的租金標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施步驟和補(bǔ)貼系數(shù)，參照地方房改方案，合理制定。提租與補(bǔ)貼按國(guó)家和省、自治區(qū)、直轄市規(guī)定的比例執(zhí)行。原來鐵路租金水平過低的，應(yīng)盡快提高；起步租金低的，應(yīng)加快步伐。
對(duì)超標(biāo)準(zhǔn)多占住房的要加收租金，超標(biāo)加租的面積標(biāo)準(zhǔn)，可參照國(guó)家及省、自治區(qū)、直轄市的有關(guān)規(guī)定。
提租后增收的租金，主要用于補(bǔ)充住房維修費(fèi)用的不足，有節(jié)余時(shí)，可用作建房資金。
二、指導(dǎo)性方案規(guī)定，要積極穩(wěn)妥地向職工出售公有住房。出售新建公房及騰空的舊住房，應(yīng)優(yōu)先售給本單位的無房戶和住房困難戶。
購買部分產(chǎn)權(quán)的住房，符合國(guó)家規(guī)定再出售時(shí)，只能售給原產(chǎn)權(quán)單位。
要杜絕賤價(jià)出售公有住房。凡賤價(jià)出售的公有住房，應(yīng)分別情況，采取補(bǔ)收價(jià)款或收回產(chǎn)權(quán)等辦法進(jìn)行處理。對(duì)倒賣公有住房者，必須嚴(yán)肅查處。
三、指導(dǎo)性方案規(guī)定，要積極推行集資建房、合作建房，這是現(xiàn)階段加快鐵路住房建設(shè)，引導(dǎo)消費(fèi)的有效措施。各單位要采取多種渠道、多種形式籌集資金，加快住房建設(shè)。部要適當(dāng)增加建房投資，各單位也要增加自籌資金投入，還要充分調(diào)動(dòng)職工個(gè)人建房積極性，擴(kuò)大資金來源，但集資、籌資數(shù)額應(yīng)考慮償還能力。
四、指導(dǎo)性方案規(guī)定，提租補(bǔ)貼資金和企業(yè)提供的住房公積金，應(yīng)主要由企業(yè)住房基金轉(zhuǎn)換，不足部分，按國(guó)家政策規(guī)定，有控制地進(jìn)入成本。國(guó)務(wù)院房改領(lǐng)導(dǎo)小組、財(cái)政部和建設(shè)部（92）財(cái)綜字第31號(hào)文件，對(duì)需要進(jìn)入成本或列入預(yù)算的限額作了規(guī)定。根據(jù)鐵路系統(tǒng)的實(shí)際情況，需由成本和預(yù)算列支部分，必須經(jīng)各級(jí)財(cái)務(wù)部門審核并報(bào)部批準(zhǔn)，然后才能列支。
住房資金的預(yù)（決）算和財(cái)務(wù)管理辦法以及會(huì)計(jì)制度，由部財(cái)務(wù)司另行制定。
五、房改工作的推進(jìn)，要依靠地方的支持，注意與地方搞好協(xié)調(diào)。直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列城市的鐵路單位要與地方同步進(jìn)行全面配套的住房制度改革。其他鐵路單位，在1992年年底前也必須起步，條件成熟的可先于地方起步。
六、為積極推進(jìn)鐵路住房制度改革，對(duì)單位及個(gè)人籌資多、房改成效顯著的，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)不增人、增產(chǎn)還減人的先進(jìn)單位實(shí)行鼓勵(lì)，相應(yīng)增加住宅投資?？钤丛诓孔≌顿Y中預(yù)留。
七、房改方案報(bào)批程序
1、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
（1）鐵路局的房改方案報(bào)部審批。
（2）鐵路分局單獨(dú)制定房改方案的，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，報(bào)部核備。
2、工業(yè)系統(tǒng)
（1）機(jī)車車輛工業(yè)系統(tǒng)，齊齊哈爾、長(zhǎng)客、沈陽、大連、唐山、大同、四方、戚墅堰、株電、資陽等大工廠的房改方案，按指導(dǎo)性方案的規(guī)定，報(bào)當(dāng)?shù)厥?、自治區(qū)、直轄市房改領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后，報(bào)部審批。
（2）機(jī)車車輛系統(tǒng)其他工廠、研究所的房改方案，經(jīng)當(dāng)?shù)厥?、自治區(qū)、直轄市房改領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意并報(bào)總公司批準(zhǔn)后，報(bào)部核備。
3、工程、物資、通號(hào)系統(tǒng)
各工程局、設(shè)計(jì)院、工廠、供銷單位的房改方案，由總公司批準(zhǔn)后，報(bào)部核備。
4、直屬單位房改方案隨部機(jī)關(guān)定。
為您推薦
來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：林赤喜杜曉言
