【頒布時(shí)間】1993-11-3【標(biāo)題】鐵路行車設(shè)備施工管理辦法【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來源】
【法規(guī)全文】
鐵路行車設(shè)備施工管理辦法
1993年11月3日,鐵道部
為加強(qiáng)既有線車站、線路、橋隧、信聯(lián)閉、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備施工的管理,不斷提高行車設(shè)備的質(zhì)量,特制定本辦法。
一、鐵路行車設(shè)備的施工,必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,把安全工作擺在首位。對影響行車安全的各個(gè)環(huán)節(jié),必須加強(qiáng)管理,積極采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施,確保行車安全。
二、對既有線行車設(shè)備進(jìn)行維修和技術(shù)改造,必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行運(yùn)輸、施工兩兼顧的原則,大力加強(qiáng)施工組織及施工條件下的行車組織,做到有計(jì)劃、有準(zhǔn)備地進(jìn)行施工。
三、鐵路行車設(shè)備施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、鐵路分局三級管理,分級負(fù)責(zé),嚴(yán)格施工報(bào)批的制度。
四、必須封鎖區(qū)間的施工,鐵路局、(集團(tuán))公司應(yīng)組織有關(guān)部門共同研究,妥善安排,并于當(dāng)年三月底前將跨局的線路大中修和行車設(shè)備大型施工年度計(jì)劃按附表1、2格式報(bào)部運(yùn)輸局,并抄主管局。
五、由于施工原因,符合下列情況之一者,應(yīng)由鐵路局、(集團(tuán))公司報(bào)部審批:
1.需停運(yùn)跨局旅客列車或需變更直通旅客列車運(yùn)行區(qū)段和局間分界站運(yùn)行時(shí)刻;
2.需停運(yùn)跨局貨物列車或變更跨局貨物列車分界站運(yùn)行時(shí)刻;
3.需調(diào)整跨局貨物列車編組計(jì)劃;
4.需調(diào)整跨局車流運(yùn)行徑路,實(shí)行迂回運(yùn)輸;
5.需變更跨局貨物列車牽引定數(shù);
6.需編制跨局施工分號(hào)運(yùn)行圖。
六、凡符合本辦法第五條的施工項(xiàng)目,鐵路局、(集團(tuán))公司必須在施工開始前一個(gè)月的上旬之內(nèi)以下列方式之一報(bào)部審批后,方準(zhǔn)進(jìn)行施工。
1.線路大中修,橋隧、信聯(lián)閉大修及有關(guān)行車設(shè)備技術(shù)改造等施工,在鐵路局、(集團(tuán))公司年度施工計(jì)劃的基礎(chǔ)上,由兩鐵路局共同研究協(xié)商有關(guān)分界口施工停運(yùn)列車等事宜并報(bào)部批準(zhǔn);如兩局意見不一致時(shí),由鐵道部協(xié)調(diào)解決。
2.線路大中修、橋隧大修等施工,鐵路局、(集團(tuán))公司以局電報(bào)部審批,并抄送有關(guān)鐵路局、(集團(tuán))公司。工期較長的施工,一次報(bào)批的施工時(shí)間一般不少于三個(gè)月;跨年度的施工不在同一文電中批復(fù)。
鐵道部批準(zhǔn)的施工,局間分界口停運(yùn)貨物列車車次原則上不變,因施工地點(diǎn)變更確需改變停運(yùn)車次時(shí),由有關(guān)鐵路局、(集團(tuán))公司協(xié)商確定,并報(bào)部備案,意見不統(tǒng)一時(shí)由鐵道部協(xié)調(diào)確定。
3.站場、橋隧、信聯(lián)閉等大型技術(shù)改造施工,鐵路局、(集團(tuán))公司必須提出具體施工組織方案、運(yùn)輸組織方案和安全措施,報(bào)部審批;工期長、影響大的施工由鐵路局、(集團(tuán))公司主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)和有關(guān)人員到部匯報(bào)。
4.線路、車站、橋隧、信聯(lián)閉設(shè)備及接觸網(wǎng)等臨時(shí)故障進(jìn)行的施工,由有關(guān)調(diào)度處理。
七、確定施工封鎖區(qū)間和線路慢行,須根據(jù)線路通過能力和施工需要統(tǒng)籌兼顧、合理安排。原則上,單線鐵路一個(gè)區(qū)段(兩技術(shù)站間,下同)內(nèi)同時(shí)施工封鎖區(qū)間不超過一處,慢行處所不超過兩處;雙線鐵路一個(gè)區(qū)段內(nèi)每一個(gè)方向同時(shí)施工封鎖區(qū)間不超過一處,慢行處所不超過兩處;同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過一處。
各種施工應(yīng)盡量采取集中、平行作業(yè)方法。綜合利用施工“天窗”,以減少施工對運(yùn)輸?shù)挠绊憽?br> 八、凡納入計(jì)劃并經(jīng)批準(zhǔn)的施工項(xiàng)目,施工和運(yùn)輸部門必須在施工開始前進(jìn)一步檢查落實(shí)施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、運(yùn)輸組織方案和安全措施,保證施工順利進(jìn)行。
九、在行車設(shè)備施工中,要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化控制和監(jiān)督措施,確保工程質(zhì)量。
施工單位要按計(jì)劃安排好人力、材料、機(jī)具等,切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)施工管理,按計(jì)劃掌握施工進(jìn)度,保證按時(shí)竣工;運(yùn)輸部門要積極采取措施,保證必要的施工條件,落實(shí)施工方案。
十、對運(yùn)輸影響較大的站場、橋隧、信聯(lián)閉等大型施工,鐵路局、(集團(tuán))公司應(yīng)成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組,由鐵路局、(集團(tuán))公司主管領(lǐng)導(dǎo)任組長,組織制定審查施工組織、運(yùn)輸組織方案和安全措施;施工期間,要親臨現(xiàn)場組織指揮,協(xié)調(diào)各部門的工作,按時(shí)完成施工任務(wù)。
十一、要建立健全行車設(shè)備施工的監(jiān)督檢查制度,制定考核評比辦法,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),努力提高施工組織管理水平。
十二、本辦法自一九九四年元月一日起施行。一九七六年《關(guān)于公布有關(guān)線路、橋隧、信聯(lián)閉設(shè)備及接觸網(wǎng)等施工報(bào)部審批辦法的通知》〔(76)鐵運(yùn)字45號(hào)〕同時(shí)廢止。其他各有關(guān)施工管理和審批文件與此相抵觸之處,一律以本辦法為準(zhǔn)。
各鐵路局、(集團(tuán))公司應(yīng)根據(jù)本辦法,結(jié)合本局具體情況,制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則,一并貫徹執(zhí)行。
線路大、中修長期施工計(jì)劃表
--------鐵路局、(集團(tuán))公司 附表1
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|順號(hào)|線路|項(xiàng)目|施工地段|距 離|起止日期|封鎖時(shí)間|慢行條件|分界口停運(yùn)|施工單位|
| | | | |(km)| | | |貨車對數(shù) | |
|----|----|----|--------|--------|--------|--------|--------|----------|--------|
| | | | | | | | | | |
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行車設(shè)備大型施工計(jì)劃表
--------鐵路局、(集團(tuán))公司 附表2
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|順號(hào)|線路|施工項(xiàng)目|施工地點(diǎn)|施工月份|施工單位|備注|
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【法規(guī)全文】
鐵路行車設(shè)備施工管理辦法
鐵道部
鐵路行車設(shè)備施工管理辦法
1993年11月3日,鐵道部
為加強(qiáng)既有線車站、線路、橋隧、信聯(lián)閉、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備施工的管理,不斷提高行車設(shè)備的質(zhì)量,特制定本辦法。
一、鐵路行車設(shè)備的施工,必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,把安全工作擺在首位。對影響行車安全的各個(gè)環(huán)節(jié),必須加強(qiáng)管理,積極采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施,確保行車安全。
二、對既有線行車設(shè)備進(jìn)行維修和技術(shù)改造,必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行運(yùn)輸、施工兩兼顧的原則,大力加強(qiáng)施工組織及施工條件下的行車組織,做到有計(jì)劃、有準(zhǔn)備地進(jìn)行施工。
三、鐵路行車設(shè)備施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、鐵路分局三級管理,分級負(fù)責(zé),嚴(yán)格施工報(bào)批的制度。
四、必須封鎖區(qū)間的施工,鐵路局、(集團(tuán))公司應(yīng)組織有關(guān)部門共同研究,妥善安排,并于當(dāng)年三月底前將跨局的線路大中修和行車設(shè)備大型施工年度計(jì)劃按附表1、2格式報(bào)部運(yùn)輸局,并抄主管局。
五、由于施工原因,符合下列情況之一者,應(yīng)由鐵路局、(集團(tuán))公司報(bào)部審批:
1.需停運(yùn)跨局旅客列車或需變更直通旅客列車運(yùn)行區(qū)段和局間分界站運(yùn)行時(shí)刻;
2.需停運(yùn)跨局貨物列車或變更跨局貨物列車分界站運(yùn)行時(shí)刻;
3.需調(diào)整跨局貨物列車編組計(jì)劃;
4.需調(diào)整跨局車流運(yùn)行徑路,實(shí)行迂回運(yùn)輸;
5.需變更跨局貨物列車牽引定數(shù);
6.需編制跨局施工分號(hào)運(yùn)行圖。
六、凡符合本辦法第五條的施工項(xiàng)目,鐵路局、(集團(tuán))公司必須在施工開始前一個(gè)月的上旬之內(nèi)以下列方式之一報(bào)部審批后,方準(zhǔn)進(jìn)行施工。
1.線路大中修,橋隧、信聯(lián)閉大修及有關(guān)行車設(shè)備技術(shù)改造等施工,在鐵路局、(集團(tuán))公司年度施工計(jì)劃的基礎(chǔ)上,由兩鐵路局共同研究協(xié)商有關(guān)分界口施工停運(yùn)列車等事宜并報(bào)部批準(zhǔn);如兩局意見不一致時(shí),由鐵道部協(xié)調(diào)解決。
2.線路大中修、橋隧大修等施工,鐵路局、(集團(tuán))公司以局電報(bào)部審批,并抄送有關(guān)鐵路局、(集團(tuán))公司。工期較長的施工,一次報(bào)批的施工時(shí)間一般不少于三個(gè)月;跨年度的施工不在同一文電中批復(fù)。
鐵道部批準(zhǔn)的施工,局間分界口停運(yùn)貨物列車車次原則上不變,因施工地點(diǎn)變更確需改變停運(yùn)車次時(shí),由有關(guān)鐵路局、(集團(tuán))公司協(xié)商確定,并報(bào)部備案,意見不統(tǒng)一時(shí)由鐵道部協(xié)調(diào)確定。
3.站場、橋隧、信聯(lián)閉等大型技術(shù)改造施工,鐵路局、(集團(tuán))公司必須提出具體施工組織方案、運(yùn)輸組織方案和安全措施,報(bào)部審批;工期長、影響大的施工由鐵路局、(集團(tuán))公司主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)和有關(guān)人員到部匯報(bào)。
4.線路、車站、橋隧、信聯(lián)閉設(shè)備及接觸網(wǎng)等臨時(shí)故障進(jìn)行的施工,由有關(guān)調(diào)度處理。
七、確定施工封鎖區(qū)間和線路慢行,須根據(jù)線路通過能力和施工需要統(tǒng)籌兼顧、合理安排。原則上,單線鐵路一個(gè)區(qū)段(兩技術(shù)站間,下同)內(nèi)同時(shí)施工封鎖區(qū)間不超過一處,慢行處所不超過兩處;雙線鐵路一個(gè)區(qū)段內(nèi)每一個(gè)方向同時(shí)施工封鎖區(qū)間不超過一處,慢行處所不超過兩處;同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過一處。
各種施工應(yīng)盡量采取集中、平行作業(yè)方法。綜合利用施工“天窗”,以減少施工對運(yùn)輸?shù)挠绊憽?br> 八、凡納入計(jì)劃并經(jīng)批準(zhǔn)的施工項(xiàng)目,施工和運(yùn)輸部門必須在施工開始前進(jìn)一步檢查落實(shí)施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、運(yùn)輸組織方案和安全措施,保證施工順利進(jìn)行。
九、在行車設(shè)備施工中,要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化控制和監(jiān)督措施,確保工程質(zhì)量。
施工單位要按計(jì)劃安排好人力、材料、機(jī)具等,切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)施工管理,按計(jì)劃掌握施工進(jìn)度,保證按時(shí)竣工;運(yùn)輸部門要積極采取措施,保證必要的施工條件,落實(shí)施工方案。
十、對運(yùn)輸影響較大的站場、橋隧、信聯(lián)閉等大型施工,鐵路局、(集團(tuán))公司應(yīng)成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組,由鐵路局、(集團(tuán))公司主管領(lǐng)導(dǎo)任組長,組織制定審查施工組織、運(yùn)輸組織方案和安全措施;施工期間,要親臨現(xiàn)場組織指揮,協(xié)調(diào)各部門的工作,按時(shí)完成施工任務(wù)。
十一、要建立健全行車設(shè)備施工的監(jiān)督檢查制度,制定考核評比辦法,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),努力提高施工組織管理水平。
十二、本辦法自一九九四年元月一日起施行。一九七六年《關(guān)于公布有關(guān)線路、橋隧、信聯(lián)閉設(shè)備及接觸網(wǎng)等施工報(bào)部審批辦法的通知》〔(76)鐵運(yùn)字45號(hào)〕同時(shí)廢止。其他各有關(guān)施工管理和審批文件與此相抵觸之處,一律以本辦法為準(zhǔn)。
各鐵路局、(集團(tuán))公司應(yīng)根據(jù)本辦法,結(jié)合本局具體情況,制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則,一并貫徹執(zhí)行。
線路大、中修長期施工計(jì)劃表
--------鐵路局、(集團(tuán))公司 附表1
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|順號(hào)|線路|項(xiàng)目|施工地段|距 離|起止日期|封鎖時(shí)間|慢行條件|分界口停運(yùn)|施工單位|
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行車設(shè)備大型施工計(jì)劃表
--------鐵路局、(集團(tuán))公司 附表2
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:黃長喜方龍梅
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:林赤喜