【頒布時間】1993-7-12【標題】鐵路行車事故救援規(guī)則【發(fā)文號】【失效時間】2000-1-1【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路行車事故救援規(guī)則
鐵道部
第一章 總 則
第一條 為及時處理鐵路行車事故，起復機車、車輛，清除線路上的阻礙，開通線路，保證迅速通車，特制定《鐵路行車事故救援規(guī)則》（以下簡稱《救規(guī)》）。
第二條 鐵路各部門要嚴格執(zhí)行《救規(guī)》。在統(tǒng)一指揮和嚴格紀律的基礎上，保持高度協(xié)調(diào)，各盡職責，爭分奪秒開通線路，恢復通車。
第三條 鐵路局、鐵路分局〔包括廣鐵（集團）公司及所屬單位，以下同〕每年應制定培訓計劃，對救援專業(yè)人員進行救援專業(yè)的技術(shù)培訓，不斷提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)；對行車有關(guān)人員進行救援基礎知識教育，使其掌握一般的復軌救援技術(shù)。
第四條 新造、新購和技術(shù)改造的機車、車輛、都必須具備救援起復的條件。
第五條 鐵路行車部門各站段在新職人員上崗前，應進行救援基礎知識教育，未經(jīng)培訓合格，不準上崗。
第六條 各級領導應組織有關(guān)人員認真學習，并嚴格執(zhí)行《救規(guī)》的規(guī)定。
第二章 組 織
第七條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局設以下機構(gòu)：
1．鐵道部機務局設救援專職技術(shù)管理人員，對全路事故救援列車工作進行組織指導和監(jiān)督檢查。
2．鐵路局、分局應根據(jù)工作量等具體情況，由鐵路局自行確定機構(gòu)和人員，管理救援列車工作。
3．救援列車的歸屬，各鐵路局可根據(jù)具體情況確定由分局或機務段直接領導。
4．在鐵道部規(guī)定的地點，設特等（擔當路網(wǎng)性編組站救援任務）、一等救援列車。各鐵路局救援列車的增設、調(diào)整由鐵道部審批公布。
第八條 救援列車設主任、管理員、工程技術(shù)員各一人。工長和其他各技術(shù)工種按附件一配備。救援列車定員，由各鐵路局根據(jù)具體情況自行確定。
第九條 在救援列車所在地，由鐵路分局（地區(qū)）組織各站、段、醫(yī)院（所）挑選有救援經(jīng)驗的職工15人以上，組成不脫產(chǎn)的救援班。
1．救援班長由各單位主要領導擔任，經(jīng)上級領導批準后，告知救援列車主任。
2．各救援班的出動召集，由調(diào)度命令通知，接到命令立即出動。
第十條 經(jīng)鐵路分局長批準，在無救援列車的車站設事故救援隊。救援隊為不設救援列車，單獨出動即能處理輕微脫軌事故的組織。遇有重大事故時，由調(diào)度命令通知，參加事故救援起復工作，并接受救援列車主任的指揮。其組織方法：
1．設隊長1人，隊員由不脫產(chǎn)職工組成。人數(shù)由各鐵路局自行確定。
2．根據(jù)當?shù)厍闆r，由機務段長、車務段長或車站站長擔任隊長，鐵路分局任命后，報鐵路局核備。
3．隊長任命后應積極組織救援隊，并會同有關(guān)單位共同制定召集辦法。救援隊長應將救援隊員名單及召集辦法送報下列單位：
（1）救援隊隊員所屬單位。
（2）鐵路分局。
（3）鐵路局。
4．根據(jù)需要鐵路局應為部分站段配備簡易起復工具。
第十一條 向事故現(xiàn)場派出救援隊時，人員、工具、材料的運送，可利用該地所有交通工具，任何單位必須服從調(diào)動，不得借故拒絕。到達事故現(xiàn)場后，由隊長指揮做好下列工作：
1．搶救負傷人員，保護國家財產(chǎn)。
2．采取一切措施，起復機車、車輛，清除線路上的障礙物，迅速恢復行車。
3．如事故嚴重時，應于救援列車到達前做好各項準備工作。
第三章 救援列車的管理
第十二條 救援列車必須加強日常管理工作，建立健全以下制度及相應臺帳：
1．值班制度。
2．交接班制度。
3．學習制度。
4．會議制度（工作計劃總結(jié)會、救援總結(jié)會）。
5．競賽和評比制度。
6．安全作業(yè)制度。
7．設備、機具保養(yǎng)制度。
8．備品、配件管理制度。
9．防寒整備制度。
10．考勤制度。
第十三條 救援列車必須做到：二落實（組織、制度）、一準（方案準）、三快（出動、起復、開通）、一總結(jié)（事故復舊后的總結(jié)分析）。
救援列車各專業(yè)人員均應建立切合實際的崗位責任制和檢查考核辦法。
第十四條 救援列車專業(yè)人員工作為輪班制，崗位實行輪流值班。休息時間遇有召集時，應立即趕赴現(xiàn)場，在工作時間以外參加事故救援工作，事后予以補休，確實不能補休的，可按規(guī)定支付加班工資。
第四章 救援工作人員的任免和培訓
第十五條 救援列車主任、管理員、工程技術(shù)員、工長，應由政治覺悟高、組織能力強，具有豐富的事故救援經(jīng)驗，并熟悉鐵路行車有關(guān)技術(shù)及設備（機車、車輛、線路、橋涵、救援設備等）情況的人擔任。按人事任免權(quán)限任命，無特殊理由，不得變更。
第十六條 救援列車專業(yè)人員為救援工作的骨干力量，由分局或機務段挑選思想好、身體健康、責任心強、熱愛救援工作并具有一定業(yè)務水平的人擔任，無特殊理由，不準調(diào)換。年齡超過45歲的職工，不得再調(diào)入救援列車工作。
第十七條 為提高救援隊伍的素質(zhì)和工作能力，各鐵路局應逐步建立救援演練培訓場地，加強技術(shù)業(yè)務學習和演練。各級主管部門應制定崗位培訓計劃。
1．鐵道部每兩年舉辦一次救援列車主任及鐵路局、鐵路分局救援專職干部的培訓。
2．鐵路局每年應對站、段長、安全專職干部及救援列車管理人員進行一次專業(yè)培訓。
3．鐵路分局負責培訓行車有關(guān)人員及救援列車專業(yè)人員。
第十八條 軌道起重機司機必須由工作二年以上的副司機，經(jīng)鐵路分局考試合格，報請鐵路局批準后，核發(fā)駕駛證，提升司機職務；軌道起重機司機每二年應進行一次技術(shù)考核，成績記入本人技術(shù)擋案。
第十九條 救援列車的其他專業(yè)工種，由主管單位組織技術(shù)考核，并核發(fā)設備操作合格證。
第二十條 為積累救援起復經(jīng)驗，強化培訓手段，救援列車應配備必要的培訓器材，由工程技術(shù)人員或指定專人保管、使用。
第五章 職 責
第二十一條 救援列車主任負責救援列車全面工作。
1．培訓、調(diào)整、補充人員；按期向有關(guān)部門提報車輛、機具、設備等購置、檢修計劃。
2．組織救援列車專業(yè)人員，學習行車有關(guān)規(guī)程、規(guī)則及細則；配合有關(guān)單位，對行車有關(guān)人員進行救援知識教育和技術(shù)指導。
3．組織專業(yè)人員學習其他專業(yè)工種技術(shù)，進行救援技術(shù)演練，逐步達到各專業(yè)人員一職多能的要求。
4．以實際救援經(jīng)驗為課題，組織專業(yè)人員研究改進縮短復舊時間的方法，提高救援工作效率。
5．接到出動命令后，快速反應，周密部署，召集救援列車專業(yè)人員和救援班人員，及時出動。
6．檢查救援列車的整備工作，使其隨時處于出動狀態(tài)。
7．檢查各項制度的執(zhí)行情況，并定期進行總結(jié)和考核。
8．按時完成上級領導交辦的各項工作任務。
第二十二條 救援列車管理員在主任領導下負責如下工作：
1．管理救援列車的財務、生活、后勤等事宜。對經(jīng)管物品要帳卡物相符，嚴格請領、發(fā)放制度和財經(jīng)紀律。
2．負責事故救援現(xiàn)場有關(guān)人員伙食、備品發(fā)放、收回及事故救援后的費用清算。
3．保管救援列車的有關(guān)資料，協(xié)助主任處理日常事務工作。
第二十三條 救援列車工程技術(shù)員，負責救援列車的技術(shù)管理工作：
1．制定軌道起重機、發(fā)電機組等設備、機具的操作、維護保養(yǎng)辦法，并督促指導各專業(yè)工種按規(guī)定認真執(zhí)行。
2．負責救援列車專業(yè)人員的技術(shù)教育工作，定期組織技術(shù)練兵活動，并負責進行技術(shù)考核。
3．組織救援起復工作的經(jīng)驗交流，不斷研制、改進救援機具。
4．負責救援設備、機具保養(yǎng)鑒定工作，不斷提高設備質(zhì)量。
第二十四條 救援列車工長，在救援列車主任領導下負責如下工作：
1．負責本班人員的考勤，做好交接班記錄。
2．帶領職工進行救援設備、機具的日常養(yǎng)護，保持軌道起重機、發(fā)電機及工具、器材等狀態(tài)良好。
3．根據(jù)鐵路運輸技術(shù)設備的發(fā)展，積極革新改進救援起復工具。
4．組織本班職工開展政治、業(yè)務學習和崗位練兵活動。
5．協(xié)助救援列車主任確定救援起復方案，帶領職工安全迅速地進行起復作業(yè)。
6．救援列車返回駐地后，進行全面整備檢查，確保救援列車始終處于完備狀態(tài)。
第六章 事 故 救 援
第二十五條 發(fā)生行車事故，需要出動救援列車時，列車調(diào)度員直接向救援列車值班人員發(fā)布救援出動命令的同時，應將事故概況盡量做一介紹，并命令有關(guān)單位迅速召集人員出動。
救援列車跨局、分局出動時，由上級機車調(diào)度發(fā)布出動命令。
第二十六條 救援列車值班人員接到調(diào)度出動命令后，應立即召集救援列車當班和休班的專業(yè)人員，保證在30分鐘內(nèi)出動。
鐵路分局應使救援列車職工，相對集中居住于救援列車附近，以保證迅速出動。
第二十七條 事故救援班各所屬單位值班人員接到調(diào)度出動命令后，救援班長應立即召集本單位救援班全員，迅速趕到救援列車處報到，有遲到或缺席人員時由所屬單位負責。
第二十八條 當出動救援列車而又需要救援隊時，救援隊的出動由列車調(diào)度員以命令召集。
有關(guān)段、站值班員接到出動救援隊的命令后，應立即通知救援隊長和每個隊員所屬單位的值班人員，各值班人員迅速召集本單位的隊員向隊長報到，待命出發(fā)。
第二十九條 救援列車出動，應有通信工、電力工和醫(yī)護人員以及電化區(qū)段的接觸網(wǎng)工隨行。
第三十條 救援列車出動時，所屬單位領導必須隨救援列車赴事故現(xiàn)場。鐵路局、分局領導是否隨救援列車趕赴事故現(xiàn)場，可根據(jù)事故情況決定。
第三十一條 救援列車出動時，可不掛守車，在救援列車的最前與最后部車輛上應設側(cè)燈插座，運轉(zhuǎn)車長可在沒有緊急制動閥的車輛上值乘。
第三十二條 救援列車離開停留線或赴外地工作時，必須全列車出動。
第三十三條 列車調(diào)度員命令救援列車出動后，應促其及早發(fā)車，并命令事故現(xiàn)場有關(guān)站長，于救援列車到達前，盡力將事故列車首、尾良好的車輛由區(qū)間或線路內(nèi)拉出。
第三十四條 救援列車到達事故現(xiàn)場后：
1．首先安裝電話，保證事故現(xiàn)場與列車調(diào)度員和最近兩端車站的通話聯(lián)系。
2．指派人員協(xié)助隨行醫(yī)護人員救護傷員，根據(jù)醫(yī)務人員意見，將負傷人員送往醫(yī)院。
3．根據(jù)需要接通照明、給水設備；保證蒸汽軌道起重機的補水及人員的飲食用水。
4．裝載危險品的車輛需卸車或移動時，起復前，有關(guān)單位應指派有辦理危險貨物經(jīng)驗的人員檢查后，按有關(guān)規(guī)定辦理。
5．電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)工區(qū)，要服從救援列車主任的指揮，迅速查明事故現(xiàn)場的設備情況，為救援起復做好各項準備工作。
第三十五條 救援列車主任應：
1．及時協(xié)同工長及有關(guān)單位領導，勘察事故現(xiàn)場地形及機車、車輛、線路、設備等損壞程度，迅速確定起復方案。
2．如需要兩列以上救援列車或需要增派人員和材料時，提請上級調(diào)動。
3．救援起復方案批準后，及時通知參加事故救援工作的有關(guān)人員，使其明確起復方案，并立即開始工作，迅速進行起復。
4．在電化區(qū)段需要停電作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，接到命令，做好防護后，方準作業(yè)。
5．執(zhí)行部、局有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，確保作業(yè)和人身安全。
第三十六條 事故現(xiàn)場的起復工作，由救援列車主任（或代理人）進行單一指揮，任何人無權(quán)擅自指揮。單位和個人不準以任何借口阻礙救援起復工作。救援列車主任在執(zhí)行職務時，有權(quán)拍發(fā)電報和使用調(diào)度電話以及鐵路任何單位的電話。
第三十七條 兩臺軌道起重機同時進行起復作業(yè)時，原則上由負責本區(qū)段救援任務的救援列車主任指揮或由現(xiàn)場指揮部指定專人指揮。
第三十八條 事故復舊一處，線路必須立即修復一處，不得等待全路復舊一起修復線路。
線路全部修復后，救援列車應立即開往就近車站，以便通車。如線路雖已修復，而仍有破損、顛覆車輛需要起復時，應由工務部門負責修筑臨時便線，繼續(xù)起復工作；此時救援列車的行動，無列車調(diào)度員的命令，不得擅自轉(zhuǎn)線。
第三十九條 救援列車工作完畢，所在站應按救援列車原編組進行編列，并與列車調(diào)度員聯(lián)系，迅速回送原駐地。各級機車調(diào)度員負責督促。
分局調(diào)度值班主任，負責督促救援列車駐地車站值班員（包括站調(diào)），對返回駐地車站的救援列車，迅速送入停留線恢復整備狀態(tài)。
第四十條 救援列車返回駐地后，救援列車主任應組織全體人員，全面總結(jié)救援工作。對工作積極，表現(xiàn)突出的職工，報請上級表彰獎勵；對玩忽職守擴大事故損失，延誤起復救援時間的單位和人員提出處理意見報所屬單位，并上報鐵路分局和鐵路局。
救援工作報告應于五日內(nèi)，經(jīng)所屬單位領導審批后，上報鐵路分局和鐵路局。
第七章 救援列車的整備檢修與保養(yǎng)
第四十一條 救援列車編組順位，應根據(jù)出動迅速、工作方便的原則，由救援列車主任確定。
1．平時應編成為出動時不需改編的完整車列，隨時掛上機車即能開行。
2．軌道起重機，應連掛于救援列車的一端，不得連掛在中間（特殊情況除外）。
3．車輛制動軟管應連結(jié)，制動機作用保持良好。
第四十二條 軌道起重機的日常維護保養(yǎng)由起重機司機按自檢自修范圍負責；小、中修及臨、碎修，由分局指定的機務段負責；大修由機車車輛工廠負責；按部定檢修規(guī)程驗交。
第四十三條 發(fā)電機組日常維護保養(yǎng)由發(fā)電機司機按自檢自修范圍負責；發(fā)生自檢自修外修程時，由分局（機務段）指定的承修廠（段）負責，并應簽定合同、按承修合同驗交。發(fā)生的費用由分局（機務段）列支。
第四十四條 救援列車的一切設備、工具、備品均應保持狀態(tài)良好，并嚴格執(zhí)行操作和保養(yǎng)規(guī)定。特別是軌道起重機的鋼絲繩及主副吊鉤應經(jīng)常檢查和涂油，以防生銹腐蝕；主副鉤及大型吊具應定期探傷。
第四十五條 救援列車在救援起復工作中損壞的工具、備品、器材，由分局指定的單位及時修復補齊。
第四十六條 內(nèi)燃軌道起重機冬季必須做好防寒工作，日常須保持充足的燃料、油脂；蓄電池應定期充電和檢查。
蒸汽軌道起重機除防寒、防凍須保持有火狀態(tài)外，平時為無火預備狀態(tài)。但須備有三次以上點火用料，鍋爐水位保持二分之一以上，并做好隨時點火的準備。
第四十七條 救援列車救援中及日常維修所消耗的材料、配件，由材料及物資部門優(yōu)先供應。
第四十八條 救援列車通訊設備的日常檢修與定期檢修，由分局指定的單位負責。
第四十九條 救援列車專用車輛的調(diào)配，由救援列車主管單位按照《路用車管理使用辦法》規(guī)定辦理。
第五十條 教援列車專用車輛不得使用運用或報廢車輛。
救援列車專用車輛的日常維修及段修，由就近車輛段負責施修；廠修由鐵路局報部段做的廠修計劃，經(jīng)批準后，由車輛段負責施修。
1．車輛定期檢修，其內(nèi)部設施必須保持現(xiàn)有狀態(tài)，費用由救援列車所屬鐵路局列支。
2．需要改裝部分，應提報改裝計劃，經(jīng)鐵路局車輛處批準后，由救援列車主管單位與承修廠（段）簽定合同，所需費用由鐵路分局列支。
3．救援專用車輛廠、段修時應以同種、同型的救援備用車輛替換，以應隨時出動。
第八章 救援列車的設備
第五十一條 救援列車停留線，原則上應設在指定的兩端接通便于救援列車出動的段（站）管線上，兩端道岔應加鎖，鑰匙由段（站）值班員保管，救援列車停留線上應設置給水栓、外接電源、照明設施、軌道起重機檢查坑等。
救援列車基地設施按規(guī)定執(zhí)行（晝間氣溫達30℃以上地區(qū)，設遮陽棚）。
第五十二條 救援列車所在地點，應設有辦公、生產(chǎn)、生活房屋等地面建筑，并應具備防暑、取暖條件。辦公室裝設電話，值班室裝置調(diào)度錄音電話。油脂庫要有采暖設備，并符合安全防火規(guī)定。
第五十三條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局安全救援專職技術(shù)管理人員及救援列車主任應安裝住宅電話。
第五十四條 救援列車逐步調(diào)整配備100噸的軌道起重機。運輸繁忙的主要樞紐，應逐步配備160噸軌道起重機。
救援用軌道起重機的調(diào)撥和報廢審批工作，由鐵道部機務局負責。為充分發(fā)揮救援起重設備的作用，配屬不同起重設備的救援列車原則上按下述規(guī)定設置。
1．配備160噸、100噸內(nèi)燃軌道起重機的救援列車，所轄半徑應為200公里。
2．配備60噸蒸汽軌道起重機的救援列車，所轄半徑應為150公里。
第五十五條 救援列車所屬機具、設備的配備按附件三配置；特種物品配備按附件四配置；其它所需物品，由各鐵路局根據(jù)實際情況自行確定。
第五十六條 救援列車編組所需特殊車輛按附件二組成。
其中辦公、宿營、發(fā)電車輛應有防暑、防寒設備。各車輛日常均應加鎖，并備有兩套以上鑰匙由管理員與責任者分別保管。
第五十七條 救援隊的工具、備品、器材的配置，由各鐵路局根據(jù)實際情況自行確定。購置費用由救援隊所屬單位負擔，列入運輸成本。
各種工具、備品、器材，應存放在固定地點，專人負責，定期維護保養(yǎng)，除事故救援外，禁止動用。因救援使用導致缺損的備品、器材，應及時補充，所需費用由事故責任單位負擔。
第五十八條 救援列車所備糧油、食品數(shù)量及保存的管理辦法，由各鐵路局自定。
第五十九條 救援列車餐車上應備有冷藏冷凍及燒水設備。保證事故救援工作人員生活使用。
第九章 監(jiān) 督 檢 查
第六十條 鐵道部機務局對全路救援列車整備狀態(tài)，應進行不定期的重點抽查。
第六十一條 鐵路局每年，鐵路分局每半年，對管內(nèi)救援列車和救援隊（班）進行檢查；各救援列車和救援隊（班）每季度應自檢一次。其檢查重點為：
1．工具、備品、器材是否與規(guī)定的規(guī)格數(shù)量一致，保管是否良好。
2．軌道起重機的質(zhì)量與保養(yǎng)狀態(tài)，必要時進行起機（點火）試驗。
3．發(fā)電機組和照明設備的保養(yǎng)狀態(tài)及啟動發(fā)電試驗。
4．救援列車整備狀態(tài)，救援班（隊）起復工具是否按規(guī)定配置及質(zhì)量狀態(tài)。
5．救援列車各種制度的執(zhí)行情況。
6．召集事故救援班（隊）演習訓練，檢查其組織是否健全，工作制度是否落實。
第十章 其 他
第六十二條 救援列車的軌道起重機為事故救援專用設備，原則上不出租做其他起重工作，如各局管內(nèi)有笨重貨物，需要短期租用時，必須經(jīng)鐵路局長批準，鐵路局機車調(diào)度發(fā)布命令后方能進行。有事故救援任務時，應按規(guī)定時間及時出動。節(jié)假日，禁止出租。
第六十三條 軌道起重機進行救援以外作業(yè)時，一律收租費。租金收費標準和管理辦法，由鐵路局自定；收取的租費沖減救援列車科目支出，并可提取適當比例用作救援列車專業(yè)人員的培訓和其它費用。
第六十四條 事故救援的一切消耗費用，經(jīng)事故發(fā)生鐵路局、鐵路分局行車安全監(jiān)察機構(gòu)簽認后，由事故責任單位分擔；無責任單位或責任單位（個人）無力負擔時，由鐵路分局負擔；跨局出動時，由救援列車所屬局財務部門墊付，再由財務部門向事故責任局清算?；锸迟M最初由鐵路
分局（機務段）支撥；以后的消費補充由事故責任單位負擔。參加事故救援工作的人員一律免費供餐。
第六十五條 事故救援工作技術(shù)專業(yè)性強，各工種技術(shù)考核，按部統(tǒng)一規(guī)定的標準進行。
第六十六條 因事故救援情況復雜，且露天作業(yè)，工作條件艱苦，救援專業(yè)人員的勞動保護用品、野外作業(yè)待遇等，按當?shù)匾?guī)定標準發(fā)給。救援作業(yè)時，救援專業(yè)人員著裝應有明顯的標志。
第六十七條 救援列車應逐步采用專用車輛，并應噴涂工程搶險救援色（國標標準安全色）。
第十一章 附 則
第六十八條 本規(guī)則解釋權(quán)屬鐵道部機務局。各鐵路局可根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定，結(jié)合各自的具體情況制定實施細則和辦法。
第六十九條 本規(guī)則自1993年10月1日起實行。原發(fā)（83）鐵機字750號文件即行廢止。
1993年7月12日
【法規(guī)全文】
鐵路行車事故救援規(guī)則
鐵道部
鐵路行車事故救援規(guī)則
鐵道部
第一章 總 則
第一條 為及時處理鐵路行車事故，起復機車、車輛，清除線路上的阻礙，開通線路，保證迅速通車，特制定《鐵路行車事故救援規(guī)則》（以下簡稱《救規(guī)》）。
第二條 鐵路各部門要嚴格執(zhí)行《救規(guī)》。在統(tǒng)一指揮和嚴格紀律的基礎上，保持高度協(xié)調(diào)，各盡職責，爭分奪秒開通線路，恢復通車。
第三條 鐵路局、鐵路分局〔包括廣鐵（集團）公司及所屬單位，以下同〕每年應制定培訓計劃，對救援專業(yè)人員進行救援專業(yè)的技術(shù)培訓，不斷提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)；對行車有關(guān)人員進行救援基礎知識教育，使其掌握一般的復軌救援技術(shù)。
第四條 新造、新購和技術(shù)改造的機車、車輛、都必須具備救援起復的條件。
第五條 鐵路行車部門各站段在新職人員上崗前，應進行救援基礎知識教育，未經(jīng)培訓合格，不準上崗。
第六條 各級領導應組織有關(guān)人員認真學習，并嚴格執(zhí)行《救規(guī)》的規(guī)定。
第二章 組 織
第七條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局設以下機構(gòu)：
1．鐵道部機務局設救援專職技術(shù)管理人員，對全路事故救援列車工作進行組織指導和監(jiān)督檢查。
2．鐵路局、分局應根據(jù)工作量等具體情況，由鐵路局自行確定機構(gòu)和人員，管理救援列車工作。
3．救援列車的歸屬，各鐵路局可根據(jù)具體情況確定由分局或機務段直接領導。
4．在鐵道部規(guī)定的地點，設特等（擔當路網(wǎng)性編組站救援任務）、一等救援列車。各鐵路局救援列車的增設、調(diào)整由鐵道部審批公布。
第八條 救援列車設主任、管理員、工程技術(shù)員各一人。工長和其他各技術(shù)工種按附件一配備。救援列車定員，由各鐵路局根據(jù)具體情況自行確定。
第九條 在救援列車所在地，由鐵路分局（地區(qū)）組織各站、段、醫(yī)院（所）挑選有救援經(jīng)驗的職工15人以上，組成不脫產(chǎn)的救援班。
1．救援班長由各單位主要領導擔任，經(jīng)上級領導批準后，告知救援列車主任。
2．各救援班的出動召集，由調(diào)度命令通知，接到命令立即出動。
第十條 經(jīng)鐵路分局長批準，在無救援列車的車站設事故救援隊。救援隊為不設救援列車，單獨出動即能處理輕微脫軌事故的組織。遇有重大事故時，由調(diào)度命令通知，參加事故救援起復工作，并接受救援列車主任的指揮。其組織方法：
1．設隊長1人，隊員由不脫產(chǎn)職工組成。人數(shù)由各鐵路局自行確定。
2．根據(jù)當?shù)厍闆r，由機務段長、車務段長或車站站長擔任隊長，鐵路分局任命后，報鐵路局核備。
3．隊長任命后應積極組織救援隊，并會同有關(guān)單位共同制定召集辦法。救援隊長應將救援隊員名單及召集辦法送報下列單位：
（1）救援隊隊員所屬單位。
（2）鐵路分局。
（3）鐵路局。
4．根據(jù)需要鐵路局應為部分站段配備簡易起復工具。
第十一條 向事故現(xiàn)場派出救援隊時，人員、工具、材料的運送，可利用該地所有交通工具，任何單位必須服從調(diào)動，不得借故拒絕。到達事故現(xiàn)場后，由隊長指揮做好下列工作：
1．搶救負傷人員，保護國家財產(chǎn)。
2．采取一切措施，起復機車、車輛，清除線路上的障礙物，迅速恢復行車。
3．如事故嚴重時，應于救援列車到達前做好各項準備工作。
第三章 救援列車的管理
第十二條 救援列車必須加強日常管理工作，建立健全以下制度及相應臺帳：
1．值班制度。
2．交接班制度。
3．學習制度。
4．會議制度（工作計劃總結(jié)會、救援總結(jié)會）。
5．競賽和評比制度。
6．安全作業(yè)制度。
7．設備、機具保養(yǎng)制度。
8．備品、配件管理制度。
9．防寒整備制度。
10．考勤制度。
第十三條 救援列車必須做到：二落實（組織、制度）、一準（方案準）、三快（出動、起復、開通）、一總結(jié)（事故復舊后的總結(jié)分析）。
救援列車各專業(yè)人員均應建立切合實際的崗位責任制和檢查考核辦法。
第十四條 救援列車專業(yè)人員工作為輪班制，崗位實行輪流值班。休息時間遇有召集時，應立即趕赴現(xiàn)場，在工作時間以外參加事故救援工作，事后予以補休，確實不能補休的，可按規(guī)定支付加班工資。
第四章 救援工作人員的任免和培訓
第十五條 救援列車主任、管理員、工程技術(shù)員、工長，應由政治覺悟高、組織能力強，具有豐富的事故救援經(jīng)驗，并熟悉鐵路行車有關(guān)技術(shù)及設備（機車、車輛、線路、橋涵、救援設備等）情況的人擔任。按人事任免權(quán)限任命，無特殊理由，不得變更。
第十六條 救援列車專業(yè)人員為救援工作的骨干力量，由分局或機務段挑選思想好、身體健康、責任心強、熱愛救援工作并具有一定業(yè)務水平的人擔任，無特殊理由，不準調(diào)換。年齡超過45歲的職工，不得再調(diào)入救援列車工作。
第十七條 為提高救援隊伍的素質(zhì)和工作能力，各鐵路局應逐步建立救援演練培訓場地，加強技術(shù)業(yè)務學習和演練。各級主管部門應制定崗位培訓計劃。
1．鐵道部每兩年舉辦一次救援列車主任及鐵路局、鐵路分局救援專職干部的培訓。
2．鐵路局每年應對站、段長、安全專職干部及救援列車管理人員進行一次專業(yè)培訓。
3．鐵路分局負責培訓行車有關(guān)人員及救援列車專業(yè)人員。
第十八條 軌道起重機司機必須由工作二年以上的副司機，經(jīng)鐵路分局考試合格，報請鐵路局批準后，核發(fā)駕駛證，提升司機職務；軌道起重機司機每二年應進行一次技術(shù)考核，成績記入本人技術(shù)擋案。
第十九條 救援列車的其他專業(yè)工種，由主管單位組織技術(shù)考核，并核發(fā)設備操作合格證。
第二十條 為積累救援起復經(jīng)驗，強化培訓手段，救援列車應配備必要的培訓器材，由工程技術(shù)人員或指定專人保管、使用。
第五章 職 責
第二十一條 救援列車主任負責救援列車全面工作。
1．培訓、調(diào)整、補充人員；按期向有關(guān)部門提報車輛、機具、設備等購置、檢修計劃。
2．組織救援列車專業(yè)人員，學習行車有關(guān)規(guī)程、規(guī)則及細則；配合有關(guān)單位，對行車有關(guān)人員進行救援知識教育和技術(shù)指導。
3．組織專業(yè)人員學習其他專業(yè)工種技術(shù)，進行救援技術(shù)演練，逐步達到各專業(yè)人員一職多能的要求。
4．以實際救援經(jīng)驗為課題，組織專業(yè)人員研究改進縮短復舊時間的方法，提高救援工作效率。
5．接到出動命令后，快速反應，周密部署，召集救援列車專業(yè)人員和救援班人員，及時出動。
6．檢查救援列車的整備工作，使其隨時處于出動狀態(tài)。
7．檢查各項制度的執(zhí)行情況，并定期進行總結(jié)和考核。
8．按時完成上級領導交辦的各項工作任務。
第二十二條 救援列車管理員在主任領導下負責如下工作：
1．管理救援列車的財務、生活、后勤等事宜。對經(jīng)管物品要帳卡物相符，嚴格請領、發(fā)放制度和財經(jīng)紀律。
2．負責事故救援現(xiàn)場有關(guān)人員伙食、備品發(fā)放、收回及事故救援后的費用清算。
3．保管救援列車的有關(guān)資料，協(xié)助主任處理日常事務工作。
第二十三條 救援列車工程技術(shù)員，負責救援列車的技術(shù)管理工作：
1．制定軌道起重機、發(fā)電機組等設備、機具的操作、維護保養(yǎng)辦法，并督促指導各專業(yè)工種按規(guī)定認真執(zhí)行。
2．負責救援列車專業(yè)人員的技術(shù)教育工作，定期組織技術(shù)練兵活動，并負責進行技術(shù)考核。
3．組織救援起復工作的經(jīng)驗交流，不斷研制、改進救援機具。
4．負責救援設備、機具保養(yǎng)鑒定工作，不斷提高設備質(zhì)量。
第二十四條 救援列車工長，在救援列車主任領導下負責如下工作：
1．負責本班人員的考勤，做好交接班記錄。
2．帶領職工進行救援設備、機具的日常養(yǎng)護，保持軌道起重機、發(fā)電機及工具、器材等狀態(tài)良好。
3．根據(jù)鐵路運輸技術(shù)設備的發(fā)展，積極革新改進救援起復工具。
4．組織本班職工開展政治、業(yè)務學習和崗位練兵活動。
5．協(xié)助救援列車主任確定救援起復方案，帶領職工安全迅速地進行起復作業(yè)。
6．救援列車返回駐地后，進行全面整備檢查，確保救援列車始終處于完備狀態(tài)。
第六章 事 故 救 援
第二十五條 發(fā)生行車事故，需要出動救援列車時，列車調(diào)度員直接向救援列車值班人員發(fā)布救援出動命令的同時，應將事故概況盡量做一介紹，并命令有關(guān)單位迅速召集人員出動。
救援列車跨局、分局出動時，由上級機車調(diào)度發(fā)布出動命令。
第二十六條 救援列車值班人員接到調(diào)度出動命令后，應立即召集救援列車當班和休班的專業(yè)人員，保證在30分鐘內(nèi)出動。
鐵路分局應使救援列車職工，相對集中居住于救援列車附近，以保證迅速出動。
第二十七條 事故救援班各所屬單位值班人員接到調(diào)度出動命令后，救援班長應立即召集本單位救援班全員，迅速趕到救援列車處報到，有遲到或缺席人員時由所屬單位負責。
第二十八條 當出動救援列車而又需要救援隊時，救援隊的出動由列車調(diào)度員以命令召集。
有關(guān)段、站值班員接到出動救援隊的命令后，應立即通知救援隊長和每個隊員所屬單位的值班人員，各值班人員迅速召集本單位的隊員向隊長報到，待命出發(fā)。
第二十九條 救援列車出動，應有通信工、電力工和醫(yī)護人員以及電化區(qū)段的接觸網(wǎng)工隨行。
第三十條 救援列車出動時，所屬單位領導必須隨救援列車赴事故現(xiàn)場。鐵路局、分局領導是否隨救援列車趕赴事故現(xiàn)場，可根據(jù)事故情況決定。
第三十一條 救援列車出動時，可不掛守車，在救援列車的最前與最后部車輛上應設側(cè)燈插座，運轉(zhuǎn)車長可在沒有緊急制動閥的車輛上值乘。
第三十二條 救援列車離開停留線或赴外地工作時，必須全列車出動。
第三十三條 列車調(diào)度員命令救援列車出動后，應促其及早發(fā)車，并命令事故現(xiàn)場有關(guān)站長，于救援列車到達前，盡力將事故列車首、尾良好的車輛由區(qū)間或線路內(nèi)拉出。
第三十四條 救援列車到達事故現(xiàn)場后：
1．首先安裝電話，保證事故現(xiàn)場與列車調(diào)度員和最近兩端車站的通話聯(lián)系。
2．指派人員協(xié)助隨行醫(yī)護人員救護傷員，根據(jù)醫(yī)務人員意見，將負傷人員送往醫(yī)院。
3．根據(jù)需要接通照明、給水設備；保證蒸汽軌道起重機的補水及人員的飲食用水。
4．裝載危險品的車輛需卸車或移動時，起復前，有關(guān)單位應指派有辦理危險貨物經(jīng)驗的人員檢查后，按有關(guān)規(guī)定辦理。
5．電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)工區(qū)，要服從救援列車主任的指揮，迅速查明事故現(xiàn)場的設備情況，為救援起復做好各項準備工作。
第三十五條 救援列車主任應：
1．及時協(xié)同工長及有關(guān)單位領導，勘察事故現(xiàn)場地形及機車、車輛、線路、設備等損壞程度，迅速確定起復方案。
2．如需要兩列以上救援列車或需要增派人員和材料時，提請上級調(diào)動。
3．救援起復方案批準后，及時通知參加事故救援工作的有關(guān)人員，使其明確起復方案，并立即開始工作，迅速進行起復。
4．在電化區(qū)段需要停電作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，接到命令，做好防護后，方準作業(yè)。
5．執(zhí)行部、局有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，確保作業(yè)和人身安全。
第三十六條 事故現(xiàn)場的起復工作，由救援列車主任（或代理人）進行單一指揮，任何人無權(quán)擅自指揮。單位和個人不準以任何借口阻礙救援起復工作。救援列車主任在執(zhí)行職務時，有權(quán)拍發(fā)電報和使用調(diào)度電話以及鐵路任何單位的電話。
第三十七條 兩臺軌道起重機同時進行起復作業(yè)時，原則上由負責本區(qū)段救援任務的救援列車主任指揮或由現(xiàn)場指揮部指定專人指揮。
第三十八條 事故復舊一處，線路必須立即修復一處，不得等待全路復舊一起修復線路。
線路全部修復后，救援列車應立即開往就近車站，以便通車。如線路雖已修復，而仍有破損、顛覆車輛需要起復時，應由工務部門負責修筑臨時便線，繼續(xù)起復工作；此時救援列車的行動，無列車調(diào)度員的命令，不得擅自轉(zhuǎn)線。
第三十九條 救援列車工作完畢，所在站應按救援列車原編組進行編列，并與列車調(diào)度員聯(lián)系，迅速回送原駐地。各級機車調(diào)度員負責督促。
分局調(diào)度值班主任，負責督促救援列車駐地車站值班員（包括站調(diào)），對返回駐地車站的救援列車，迅速送入停留線恢復整備狀態(tài)。
第四十條 救援列車返回駐地后，救援列車主任應組織全體人員，全面總結(jié)救援工作。對工作積極，表現(xiàn)突出的職工，報請上級表彰獎勵；對玩忽職守擴大事故損失，延誤起復救援時間的單位和人員提出處理意見報所屬單位，并上報鐵路分局和鐵路局。
救援工作報告應于五日內(nèi)，經(jīng)所屬單位領導審批后，上報鐵路分局和鐵路局。
第七章 救援列車的整備檢修與保養(yǎng)
第四十一條 救援列車編組順位，應根據(jù)出動迅速、工作方便的原則，由救援列車主任確定。
1．平時應編成為出動時不需改編的完整車列，隨時掛上機車即能開行。
2．軌道起重機，應連掛于救援列車的一端，不得連掛在中間（特殊情況除外）。
3．車輛制動軟管應連結(jié)，制動機作用保持良好。
第四十二條 軌道起重機的日常維護保養(yǎng)由起重機司機按自檢自修范圍負責；小、中修及臨、碎修，由分局指定的機務段負責；大修由機車車輛工廠負責；按部定檢修規(guī)程驗交。
第四十三條 發(fā)電機組日常維護保養(yǎng)由發(fā)電機司機按自檢自修范圍負責；發(fā)生自檢自修外修程時，由分局（機務段）指定的承修廠（段）負責，并應簽定合同、按承修合同驗交。發(fā)生的費用由分局（機務段）列支。
第四十四條 救援列車的一切設備、工具、備品均應保持狀態(tài)良好，并嚴格執(zhí)行操作和保養(yǎng)規(guī)定。特別是軌道起重機的鋼絲繩及主副吊鉤應經(jīng)常檢查和涂油，以防生銹腐蝕；主副鉤及大型吊具應定期探傷。
第四十五條 救援列車在救援起復工作中損壞的工具、備品、器材，由分局指定的單位及時修復補齊。
第四十六條 內(nèi)燃軌道起重機冬季必須做好防寒工作，日常須保持充足的燃料、油脂；蓄電池應定期充電和檢查。
蒸汽軌道起重機除防寒、防凍須保持有火狀態(tài)外，平時為無火預備狀態(tài)。但須備有三次以上點火用料，鍋爐水位保持二分之一以上，并做好隨時點火的準備。
第四十七條 救援列車救援中及日常維修所消耗的材料、配件，由材料及物資部門優(yōu)先供應。
第四十八條 救援列車通訊設備的日常檢修與定期檢修，由分局指定的單位負責。
第四十九條 救援列車專用車輛的調(diào)配，由救援列車主管單位按照《路用車管理使用辦法》規(guī)定辦理。
第五十條 教援列車專用車輛不得使用運用或報廢車輛。
救援列車專用車輛的日常維修及段修，由就近車輛段負責施修；廠修由鐵路局報部段做的廠修計劃，經(jīng)批準后，由車輛段負責施修。
1．車輛定期檢修，其內(nèi)部設施必須保持現(xiàn)有狀態(tài)，費用由救援列車所屬鐵路局列支。
2．需要改裝部分，應提報改裝計劃，經(jīng)鐵路局車輛處批準后，由救援列車主管單位與承修廠（段）簽定合同，所需費用由鐵路分局列支。
3．救援專用車輛廠、段修時應以同種、同型的救援備用車輛替換，以應隨時出動。
第八章 救援列車的設備
第五十一條 救援列車停留線，原則上應設在指定的兩端接通便于救援列車出動的段（站）管線上，兩端道岔應加鎖，鑰匙由段（站）值班員保管，救援列車停留線上應設置給水栓、外接電源、照明設施、軌道起重機檢查坑等。
救援列車基地設施按規(guī)定執(zhí)行（晝間氣溫達30℃以上地區(qū)，設遮陽棚）。
第五十二條 救援列車所在地點，應設有辦公、生產(chǎn)、生活房屋等地面建筑，并應具備防暑、取暖條件。辦公室裝設電話，值班室裝置調(diào)度錄音電話。油脂庫要有采暖設備，并符合安全防火規(guī)定。
第五十三條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局安全救援專職技術(shù)管理人員及救援列車主任應安裝住宅電話。
第五十四條 救援列車逐步調(diào)整配備100噸的軌道起重機。運輸繁忙的主要樞紐，應逐步配備160噸軌道起重機。
救援用軌道起重機的調(diào)撥和報廢審批工作，由鐵道部機務局負責。為充分發(fā)揮救援起重設備的作用，配屬不同起重設備的救援列車原則上按下述規(guī)定設置。
1．配備160噸、100噸內(nèi)燃軌道起重機的救援列車，所轄半徑應為200公里。
2．配備60噸蒸汽軌道起重機的救援列車，所轄半徑應為150公里。
第五十五條 救援列車所屬機具、設備的配備按附件三配置；特種物品配備按附件四配置；其它所需物品，由各鐵路局根據(jù)實際情況自行確定。
第五十六條 救援列車編組所需特殊車輛按附件二組成。
其中辦公、宿營、發(fā)電車輛應有防暑、防寒設備。各車輛日常均應加鎖，并備有兩套以上鑰匙由管理員與責任者分別保管。
第五十七條 救援隊的工具、備品、器材的配置，由各鐵路局根據(jù)實際情況自行確定。購置費用由救援隊所屬單位負擔，列入運輸成本。
各種工具、備品、器材，應存放在固定地點，專人負責，定期維護保養(yǎng)，除事故救援外，禁止動用。因救援使用導致缺損的備品、器材，應及時補充，所需費用由事故責任單位負擔。
第五十八條 救援列車所備糧油、食品數(shù)量及保存的管理辦法，由各鐵路局自定。
第五十九條 救援列車餐車上應備有冷藏冷凍及燒水設備。保證事故救援工作人員生活使用。
第九章 監(jiān) 督 檢 查
第六十條 鐵道部機務局對全路救援列車整備狀態(tài)，應進行不定期的重點抽查。
第六十一條 鐵路局每年，鐵路分局每半年，對管內(nèi)救援列車和救援隊（班）進行檢查；各救援列車和救援隊（班）每季度應自檢一次。其檢查重點為：
1．工具、備品、器材是否與規(guī)定的規(guī)格數(shù)量一致，保管是否良好。
2．軌道起重機的質(zhì)量與保養(yǎng)狀態(tài)，必要時進行起機（點火）試驗。
3．發(fā)電機組和照明設備的保養(yǎng)狀態(tài)及啟動發(fā)電試驗。
4．救援列車整備狀態(tài)，救援班（隊）起復工具是否按規(guī)定配置及質(zhì)量狀態(tài)。
5．救援列車各種制度的執(zhí)行情況。
6．召集事故救援班（隊）演習訓練，檢查其組織是否健全，工作制度是否落實。
第十章 其 他
第六十二條 救援列車的軌道起重機為事故救援專用設備，原則上不出租做其他起重工作，如各局管內(nèi)有笨重貨物，需要短期租用時，必須經(jīng)鐵路局長批準，鐵路局機車調(diào)度發(fā)布命令后方能進行。有事故救援任務時，應按規(guī)定時間及時出動。節(jié)假日，禁止出租。
第六十三條 軌道起重機進行救援以外作業(yè)時，一律收租費。租金收費標準和管理辦法，由鐵路局自定；收取的租費沖減救援列車科目支出，并可提取適當比例用作救援列車專業(yè)人員的培訓和其它費用。
第六十四條 事故救援的一切消耗費用，經(jīng)事故發(fā)生鐵路局、鐵路分局行車安全監(jiān)察機構(gòu)簽認后，由事故責任單位分擔；無責任單位或責任單位（個人）無力負擔時，由鐵路分局負擔；跨局出動時，由救援列車所屬局財務部門墊付，再由財務部門向事故責任局清算?；锸迟M最初由鐵路
分局（機務段）支撥；以后的消費補充由事故責任單位負擔。參加事故救援工作的人員一律免費供餐。
第六十五條 事故救援工作技術(shù)專業(yè)性強，各工種技術(shù)考核，按部統(tǒng)一規(guī)定的標準進行。
第六十六條 因事故救援情況復雜，且露天作業(yè)，工作條件艱苦，救援專業(yè)人員的勞動保護用品、野外作業(yè)待遇等，按當?shù)匾?guī)定標準發(fā)給。救援作業(yè)時，救援專業(yè)人員著裝應有明顯的標志。
第六十七條 救援列車應逐步采用專用車輛，并應噴涂工程搶險救援色（國標標準安全色）。
第十一章 附 則
第六十八條 本規(guī)則解釋權(quán)屬鐵道部機務局。各鐵路局可根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定，結(jié)合各自的具體情況制定實施細則和辦法。
第六十九條 本規(guī)則自1993年10月1日起實行。原發(fā)（83）鐵機字750號文件即行廢止。
1993年7月12日
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