【頒布時間】1993-7-5【標題】國家經濟貿易委員會、鐵道部關于切實加強鐵路卸車工作的通知【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】國家經貿委 鐵道部
【法規(guī)全文】
國家經濟貿易委員會、鐵道部關于切實加強鐵路卸車工作的通知
國家經濟貿易委員會、鐵道部
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市經委（計經委）、交委、交辦、各鐵路局，國務院有關部分：
當前鐵路車輛嚴重不足，難以滿足運量持續(xù)增長的需要。為了充分挖掘運輸潛力，提高車輛運用效率，必須加強鐵路卸車工作。特通知如下：
一、各省（區(qū)、市）經委（計經委）和各鐵路局要進一步加強領導，把抓好鐵路卸車工作列入重要議事日程，指定專人或專門組織具體負責。重點抓住卸車量大的車站、港口、廠礦企業(yè)，定期研究分析卸車工作中存在的問題，努力杜絕少數(shù)企業(yè)“以車代庫”和夜間不卸車、節(jié)假日不卸
車、天氣不好不卸車的現(xiàn)象。要采取經濟制約與行政手段相結合的辦法，鼓勵企業(yè)抓好卸車，搞好搬運出貨，做到“多卸多裝、少卸少裝、不卸不裝”。
二、各鐵路局要認真掌握重車到達情況，切實加強日常卸車組織工作，嚴格執(zhí)行“一卸二排三裝”的運輸組織原則。要搞好貨場照明和裝卸設備的養(yǎng)護維修，抓好夜間卸車，提高夜卸比重；堅持以卸定裝，組織好均衡裝車、均衡發(fā)運，加速管內重車輸送。一旦發(fā)生重車集中到達或積壓
，要及時與企業(yè)協(xié)商，加快接卸速度，搞好調劑分流，努力消除重車積壓和堵塞現(xiàn)象。各鐵路局在切實履行職責的同時，應主動與省市經委（計經委）聯(lián)系，并取得地方政府的領導和支持。
三、認真抓好貨場出貨搬運工作。各?。▍^(qū)、市）經委（計經委）要組織鐵路、交通部門和廠礦企業(yè)，加強協(xié)作，搞好鐵路、公路、水運銜接，抓好車站、貨場出貨搬運工作，加速貨位周轉，為多卸車、快卸車創(chuàng)造條件。針對大中城市白天交通擁擠的現(xiàn)狀，要大力提倡和鼓勵廠礦企業(yè)
和交通運輸部門夜間出貨。鐵路部門要主動為夜間出貨提供方便，努力實現(xiàn)晝卸夜搬、夜卸日出、快卸快搬、晝夜不斷，貨場暢通。
四、努力壓縮鐵路車輛停留時間。鐵路部門要抓好主要卸車站的運輸組織工作，加強重車調送、卸車、空車掛運三個環(huán)節(jié)，大力壓縮車輛入線前和入線后的停留時間。各港口、廠礦企業(yè)要增強全局觀念，發(fā)揚協(xié)作精神，積極擴大接卸能力，嚴格按照車輛停留時間要求，組織快卸快裝、
快取快送，努力縮短鐵路車輛在港口、廠礦企業(yè)專用線和專用鐵道內的停留時間。
五、廣泛開展專用線共用，大力開辟第二貨場，減輕鐵路貨場的壓力。各省（區(qū)、市）要對卸車能力有富余的企事業(yè)單位自備專用線和專用鐵道，在自愿互利的原則下，組織開展專管專用。由產權單位、用戶、鐵路三方簽訂協(xié)議，充分利用，合理補償，以擴大接卸場地，增加儲運能力
，進一步挖掘運輸潛力。
六、請國務院有關部門配合鐵道部門和地方政府，督促所屬企業(yè)抓好卸車工作，加速車輛周轉，提高運輸效率。
1993年7月5日
【法規(guī)全文】
國家經濟貿易委員會、鐵道部關于切實加強鐵路卸車工作的通知
國家經貿委 鐵道部
國家經濟貿易委員會、鐵道部關于切實加強鐵路卸車工作的通知
國家經濟貿易委員會、鐵道部
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市經委（計經委）、交委、交辦、各鐵路局，國務院有關部分：
當前鐵路車輛嚴重不足，難以滿足運量持續(xù)增長的需要。為了充分挖掘運輸潛力，提高車輛運用效率，必須加強鐵路卸車工作。特通知如下：
一、各省（區(qū)、市）經委（計經委）和各鐵路局要進一步加強領導，把抓好鐵路卸車工作列入重要議事日程，指定專人或專門組織具體負責。重點抓住卸車量大的車站、港口、廠礦企業(yè)，定期研究分析卸車工作中存在的問題，努力杜絕少數(shù)企業(yè)“以車代庫”和夜間不卸車、節(jié)假日不卸
車、天氣不好不卸車的現(xiàn)象。要采取經濟制約與行政手段相結合的辦法，鼓勵企業(yè)抓好卸車，搞好搬運出貨，做到“多卸多裝、少卸少裝、不卸不裝”。
二、各鐵路局要認真掌握重車到達情況，切實加強日常卸車組織工作，嚴格執(zhí)行“一卸二排三裝”的運輸組織原則。要搞好貨場照明和裝卸設備的養(yǎng)護維修，抓好夜間卸車，提高夜卸比重；堅持以卸定裝，組織好均衡裝車、均衡發(fā)運，加速管內重車輸送。一旦發(fā)生重車集中到達或積壓
，要及時與企業(yè)協(xié)商，加快接卸速度，搞好調劑分流，努力消除重車積壓和堵塞現(xiàn)象。各鐵路局在切實履行職責的同時，應主動與省市經委（計經委）聯(lián)系，并取得地方政府的領導和支持。
三、認真抓好貨場出貨搬運工作。各?。▍^(qū)、市）經委（計經委）要組織鐵路、交通部門和廠礦企業(yè)，加強協(xié)作，搞好鐵路、公路、水運銜接，抓好車站、貨場出貨搬運工作，加速貨位周轉，為多卸車、快卸車創(chuàng)造條件。針對大中城市白天交通擁擠的現(xiàn)狀，要大力提倡和鼓勵廠礦企業(yè)
和交通運輸部門夜間出貨。鐵路部門要主動為夜間出貨提供方便，努力實現(xiàn)晝卸夜搬、夜卸日出、快卸快搬、晝夜不斷，貨場暢通。
四、努力壓縮鐵路車輛停留時間。鐵路部門要抓好主要卸車站的運輸組織工作，加強重車調送、卸車、空車掛運三個環(huán)節(jié)，大力壓縮車輛入線前和入線后的停留時間。各港口、廠礦企業(yè)要增強全局觀念，發(fā)揚協(xié)作精神，積極擴大接卸能力，嚴格按照車輛停留時間要求，組織快卸快裝、
快取快送，努力縮短鐵路車輛在港口、廠礦企業(yè)專用線和專用鐵道內的停留時間。
五、廣泛開展專用線共用，大力開辟第二貨場，減輕鐵路貨場的壓力。各省（區(qū)、市）要對卸車能力有富余的企事業(yè)單位自備專用線和專用鐵道，在自愿互利的原則下，組織開展專管專用。由產權單位、用戶、鐵路三方簽訂協(xié)議，充分利用，合理補償，以擴大接卸場地，增加儲運能力
，進一步挖掘運輸潛力。
六、請國務院有關部門配合鐵道部門和地方政府，督促所屬企業(yè)抓好卸車工作，加速車輛周轉，提高運輸效率。
1993年7月5日
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