【頒布時間】1993-6-28【標題】鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則（試行）【發(fā)文號】鐵機〔1993〕74號 【失效時間】1999-7-23【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來源】
注：本法規(guī)1999-7-23已經被id70030法規(guī)廢止
【法規(guī)全文】
鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則（試行）
1993年6月28日，鐵道部
第一章 總 則
第一條 為了進一步搞好機車保養(yǎng)工作，逐步提高保養(yǎng)水平，更好地完成鐵路運輸生產任務，特制定本規(guī)則。
第二條 機車保養(yǎng)包括機車的油潤、清潔、操縱、乘務員自檢自修、運行中的巡檢及故障應急處理、檢修部門的臨時故障修復、機車動態(tài)質量信息反饋等方面的內容。
第三條 加強機車保養(yǎng)工作，提高機車質量，對加速機車周轉，充分發(fā)揮機車能力，延長機車使用壽命，促進文明生產，保證鐵路運輸秩序和安全具有十分重要的意義。機務部門各級領導要加強對機車保養(yǎng)工作的領導和管理。
第四條 機車保養(yǎng)工作是一項綜合的管理體系，運用、檢修部門要不斷完善管理機制，技術、驗收、教育、整備、化驗、設備、材料等部門密切配合，共同完成提高機車質量的任務。
第五條 機車保養(yǎng)工作要認真執(zhí)行“修養(yǎng)并重、預防為主”的方針，只有“修、養(yǎng)”二者相輔相成，機車質量才能真正提高。機車保養(yǎng)工作應積極引進、推廣新技術、新設備、新材料。
第二章 機車保養(yǎng)管理
第六條 機車保養(yǎng)工作，必須貫徹“分級管理、逐級負責”，的原則：
1．鐵道部機務局、鐵路局〔含鐵路（集團）公司，以下同〕機務處、鐵路分局〔含鐵路總公司，以下同〕機務科要有專人負責機車保養(yǎng)工作。
2．機務段運用車間應設立機車保養(yǎng)室（組），其定員由鐵路局根據(jù)機型、支配臺數(shù)和乘務方式確定。保養(yǎng)員由保養(yǎng)指導負責，在車間保養(yǎng)副主任領導下進行工作。
有部、局備機車的機務段要建立機車儲備保養(yǎng)組。
3．保養(yǎng)指導、保養(yǎng)員要選擇政治思想好、技術業(yè)務精、實踐經驗豐富、責任心強、身體健康的人員擔任。保養(yǎng)人員要保持相對穩(wěn)定。
第七條 機務段要有一名段領導負責機車保養(yǎng)工作。
第三章 各級職責范圍
第八條 鐵道部：
1．負責組織制定、修改《鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則》，主要機型的保養(yǎng)檢查辦法。
2．組織有關人員進行全路機車保養(yǎng)抽查。
3．收集全路機車保養(yǎng)質量信息，及時通報典型事例和帶有共性的問題。
4．總結機車保養(yǎng)先進經驗，樹立并推廣全路先進典型，指導全路機車保養(yǎng)工作。
第九條 鐵路局：
1．負責貫徹執(zhí)行部機車保養(yǎng)規(guī)則、保養(yǎng)檢查辦法，結合本局實際情況組織制定局管內保養(yǎng)管理辦法和標準。
2．定期組織全局機車保養(yǎng)檢查和評比，負責協(xié)調跨分局輪乘機車保養(yǎng)工作。
3．及時對全局具有普遍性保養(yǎng)責任的機破、臨修組織攻關和制定相應措施。
4．參與保養(yǎng)機具、工裝的調配和改造。
5．收集全局保養(yǎng)質量信息，每季分析機車保養(yǎng)狀態(tài)，按期上報部機務局。
6．經常深入生產第一線，檢查指導并督促全局機車保養(yǎng)工作?？偨Y機車保養(yǎng)先進經驗，樹立典型并在全局推廣。
第十條 鐵路分局：
1．負責貫徹執(zhí)行鐵道部、鐵路局機車保養(yǎng)工作的有關文件和規(guī)定，并認真組織實施。
2．結合本分局的具體情況制定機車乘務員負責的保養(yǎng)范圍，對所屬段提出保養(yǎng)工作具體要求，制定支配、出租和站機合一機車保養(yǎng)管理辦法。
3．及時調查收集機車保養(yǎng)質量信息，定期向鐵路局機務處匯報。
4．經常深入生產第一線，檢查機車保養(yǎng)工作，幫助解決保養(yǎng)工作中存在的問題，負責協(xié)調跨段輪乘機車保養(yǎng)工作。
5．參加局組織的保養(yǎng)檢查工作。
6．參加段較大機破、臨修分析會，幫助制定防范措施。
第十一條 機務段：
1．機務段要把機車保養(yǎng)工作做為一項管理基礎工作來抓，根據(jù)上級要求和本段具體情況，制定工作計劃、整改方案和奮斗目標，組織制定各工種保養(yǎng)責任制，并經常檢查督促落實。
2．機務段長要定期召開運用、檢修、技術、驗收、教育等與保養(yǎng)有關部門人員會議，互通信息，研究對策，協(xié)調工作。
3．機車保養(yǎng)副主任、保養(yǎng)指導要認真貫徹上級有關機車保養(yǎng)要求，推廣先進的保養(yǎng)經驗，負責檢查并掌握機車保養(yǎng)情況，解決保養(yǎng)中存在的問題，參加機破、臨修分析，提出處理意見和措施。組織機車日常保養(yǎng)評比，并在機車乘務員提職、提薪、評先時對其日常保養(yǎng)機車工作做出鑒定。
4．機車保養(yǎng)員要落實有關機車保養(yǎng)制度，具體負責指導、監(jiān)督乘務員的日常保養(yǎng)工作，負責機車洗（?。┬?、輔修的保養(yǎng)評定；參加春、秋季機車鑒定；及時準確填寫保養(yǎng)臺帳；反饋保養(yǎng)工作中存在問題和改進意見；有計劃的添乘機車，掌握機車質量情況。
5．指導司機要加強對機車乘務員保養(yǎng)工作的督促和管理，并經常參加保養(yǎng)機車工作。
6．機務段要組織有關部門對洗（?。┬?、輔修，春、秋鑒機車進行保養(yǎng)評定，對保養(yǎng)不良機車應限期改進。
第四章 機車油潤工作
第十二條 機車保養(yǎng)室（組）應認真掌握油脂狀況，確認并妥善保管“油脂化驗結果通知單”，檢驗不合格的油脂不準使用。
第十三條 保養(yǎng)室（組）要定期指導檢查油線室的工作，保證浸泡箱符合技術標準，各種含油材料應符合規(guī)定。
第十四條 機車給油必須按程序進行，保證不錯不漏；經常保持給油器具、給油處所及油脂的清潔，保養(yǎng)室（組）要經常檢查此項工作，確保機車各類油脂品種齊全，油量充足。
第十五條 機車給油工作應根據(jù)機車運用方式由機車乘務員或指定人員負責。各段應根據(jù)機車運用情況和油脂種類，具體制定日常和定期的給、換油標準。
第十六條 給油時要根據(jù)油脂潤滑處所的特點和所用油脂的種類，采用各種不同的方法做到給油部位準、油量適宜，既能滿足各摩擦部件的潤滑要求，又節(jié)約油脂。
第十七條 保養(yǎng)室（組）要督促有關人員按時送交油、水化驗樣品。
第五章 機車文化狀態(tài)
第十八條 各段要根據(jù)本地區(qū)實際情況、運用狀況制定機車清潔標準。
第十九條 機務段要充分利用春、秋季鑒定和其他有利時機，組織機車全面整修，搞好機車文化狀態(tài)。
第二十條 機車乘務員要經常清掃擦拭機車，認真執(zhí)行“一檢、二修、三擦車、四交班”的交車制度，始終保持機車良好的清潔文化狀態(tài)。
第六章 保養(yǎng)評定辦法
第二十一條 機車保養(yǎng)室（組），要在機車日常運用入庫或洗（?。┬?、輔修時，按機車保養(yǎng)評定辦法和標準，對機車保養(yǎng)狀況進行評定，并作好人機記錄，作為考核、評比、分析的依據(jù)。
第二十二條 保養(yǎng)評定分為優(yōu)、良、合格、不合格四個等級，對評定不合格的機車要認真分析，并追究該項工作者的責任。
第二十三條 機車保養(yǎng)質量評定成績要與機車乘務員和指導司機的經濟效益掛鉤，真正做到獎優(yōu)罰劣、獎罰分明，以激勵機車乘務員的保養(yǎng)積極性。
第七章 整車愛車活動
第二十四條 推廣保養(yǎng)機車典型先進機務段。
1．機車乘務員要向“毛澤東號”、“周恩來號”、“朱德號”等模范機車組學習，學習他們高標準、嚴要求保養(yǎng)機車和愛車如家的精神。
2．各局要樹立機車保養(yǎng)先進的典型機務段在全局推廣，做到從點帶面，使保養(yǎng)工作不斷完善。
第二十五條 堅持機車大普查，開展整車愛車活動。
按照機車保養(yǎng)要求，各段必須在段領導的親自主持下積極開展整車愛車活動，使機車經常保持良好的狀態(tài)。
第二十六條 開展保養(yǎng)質量評比活動。
1．鐵路局每年、鐵路分局每半年組織一次管內保養(yǎng)管理檢查評比，按機型、乘務方式分別排出名次，并進行通報。
2．鐵道部按照“全路機車保養(yǎng)管理評比辦法”不定期對全路機車保養(yǎng)工作進行抽查，并根據(jù)抽查情況通報全路。
第八章 信息臺帳管理
第二十七條 為保證部、局、分局、段之間的信息暢通，段、分局每月按時逐級向路局、路局每季向部反饋機車保養(yǎng)工作信息，以便掌握全路機車保養(yǎng)情況。
第二十八條 機務段要嚴格對“機統(tǒng)―6”的管理。機車保養(yǎng)室（組）或地勤組要逐天逐車登記，加強臨（碎）修分析，對常見故障要提報段長，供段領導決策和組織處理。
第二十九條 機車保養(yǎng)室（組）要認真復核“機統(tǒng)―28”，“機統(tǒng)―124”，對沒有得到徹底修復的故障或隱患，要逐級匯報，以期得到及時處理。
第三十條 機車司機要認真填寫機車運行日志和有關記錄，及時反饋機車動態(tài)質量信息。
第三十一條 機車保養(yǎng)臺帳是搞好保養(yǎng)工作的重要信息來源。機務段保養(yǎng)人員應認真填寫、分類保管。
第九章 保養(yǎng)分析制度
第三十二條 機車保養(yǎng)分析是加強、完善機車保養(yǎng)管理，不斷改進機車保養(yǎng)工作的重要手段，各級機車保養(yǎng)人員應堅持日常、定期和專題分析制度。
第三十三條 日常分析是每天在段交接班、檢修會上進行的反映日常工作問題的分析，它需要有關部門的密切協(xié)調；定期分析是在一定時間內進行和帶有小結性的分析，以便從中找出規(guī)律性的問題，而改進工作；專題分析是針對機車保養(yǎng)出現(xiàn)的特殊問題進行的分析。
第三十四條 機務段主管領導要親自主持定期和專題分析會，各有關部門負責人和有關人員參加會議。若發(fā)生較大保養(yǎng)問題時，局、分局保養(yǎng)人員也應參加會議。分析會要做到查明原因、明確責任、制定措施。
第三十五條 各鐵路局要建立機破預分析制度：
1．為了進一步提高機破分析質量，促進機車乘務員提高對故障應急處理能力，各鐵路局應建立機破預分析制度。
2．預分析制度是指機車在運行中發(fā)生常見故障，機車乘務員在安全、處理時間、工具備品條件允許的情況下，應能而未能處理造成機破時，毋需分析就可定責的制度。
3．隨著運輸牽引動力改革的不斷深化，機車運用難度不斷加大，各鐵路局應本著實事求是的原則制定機車乘務員責任機破范圍。
第十章 自檢自修制度
第三十六條 各鐵路局應組織機務段按《機車操作規(guī)程》要求，根據(jù)不同機型、乘務方式，明確制定切合實際的自檢自修范圍。
第三十七條 各級機務部門要積極創(chuàng)造條件以各種形式提高機車乘務員的自檢自修能力和故障應急處理能力，并定期考核，不具備能力的應限期達到，否則不得上崗。
第三十八條 機車保養(yǎng)人員要對機車乘務員的日常自檢自修情況進行評定，具體評定辦法由機務段自定，并做為考核依據(jù)。
第十一章 工具、備品管理
第三十九條 各鐵路局要根據(jù)實際需要組織查定不同機型的機車工具備品明細，機務段應嚴格按規(guī)定配備。
第四十條 機務段要建立工具、備品的使用交接管理及消耗補充、損壞賠償制度。保證所需工具、備品的數(shù)量充足、清潔完整。
第十二章 輪乘保養(yǎng)管理
第四十一條 輪乘制的保養(yǎng)管理是輪乘工作好壞的重要環(huán)節(jié)，隨著改革的深入發(fā)展、機車交路的延長、交接環(huán)節(jié)的增多，增加了機車保養(yǎng)管理的難度，各級領導要加強對輪乘制機車保養(yǎng)工作和各交接環(huán)節(jié)的管理，針對問題，及時研究解決。
第四十二條 輪乘制機車保養(yǎng)管理制度和辦法，自段輪乘的由機務段、跨段輪乘的由鐵路分局、跨分局輪乘的由鐵路局、跨局輪乘的由鐵道部組織制定，根據(jù)要求認真督促檢查。
第四十三條 跨段、分局、局輪乘的機車仲裁組是上級機關的派駐機構，要嚴格按規(guī)定行使裁決權，對不能堅持原則、工作不負責任的人員要及時調整。
機車乘務員應服從裁決，按分工負責制做好機車保養(yǎng)工作。
第四十四條 保養(yǎng)室（組）應對輪乘制地勤組的保養(yǎng)質量進行指導、監(jiān)督和評定。
第十三章 備用機車保養(yǎng)
第四十五條 機務段對段備機車要做好看護、打溫、看火等項整備工作，使其保持良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證解備后能隨時投入運用。
第四十六條 機務段接到轉入部、局備機車的命令后，應按《機車運用規(guī)程》要求及時完成整修保養(yǎng)工作并停于指定的位置，做好防溜、防火、防凍、防銹、防污、防盜等工作。
第四十七條 對局、部備的機車，在備用期間，機車儲備保養(yǎng)組要按規(guī)定對儲備機車進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，作好記錄。
第四十八條 局、部備機車解除備用時，要盡快組織整修、整備、運用保養(yǎng)，保證在規(guī)定時間達到運用狀態(tài)，及時投入運用。
第十四章 附 則
第四十九條 本規(guī)則由鐵道部機務局負責解釋。
第五十條 本規(guī)則自1993年8月1日起試行。原發(fā)《內燃機車操縱和保養(yǎng)守則》、《電力機車操縱和保養(yǎng)守則》〔（76）鐵機輛字26號、（79）鐵機字1293號〕同時廢止，鐵路其他機車保養(yǎng)的規(guī)定與本規(guī)則有抵觸時，以本規(guī)則為準。
前進型蒸汽機車保養(yǎng)評定辦法
一、機車保養(yǎng)評定內容：
1．機車文化狀態(tài)；2．機車給油保養(yǎng)；3．乘務員自檢自修；4．機車工具、信號用具；5．鍋爐保養(yǎng)及軟水工作。
二、評定辦法：
1．第一項為100分，第二項為400分，第三項為300分，第四、五項各為100分。
各項得分之和
總得分＝----------------------
10
總得分85～100 優(yōu)良機車
70～84 良好機車
60～69 合格機車
59分以下 不合格機車
2．發(fā)生責任機破、臨修均降一等或降為不合格。
3．自檢自修范圍，按《機車操作規(guī)程》70條規(guī)定范圍。
前進型蒸汽機車保養(yǎng)評定表
----------------------------------------------------------------------------------
|項 目|檢 查 部 位 |基礎分| 減 分 標 準 |
|------|----------------|------|--------------------------------------------|
| | | |擋煙板、鍋皮、司機室頂部水柜不清潔，每處減 |
| | 機車上部 | | |
| 一 | | |10分。玻璃不清潔，每塊減2分 |
| 、 |----------------| |--------------------------------------------|
| 文 | | |標記不清，每處減2分。輪對、閥裝置、搖連桿、|
| 化 | 機車兩側 |100|鍋腰托板彈簧裝置、轉向架、壓油機等有老油 |
| 狀 | | |垢，每處減2分 |
| 態(tài) |----------------| |--------------------------------------------|
| | | |軸箱、拉條、車架內側、轉向架有油垢每處減3 |
| | 機車底部 | | |
| | | |分 |
|------|----------------|------|--------------------------------------------|
| | | |缺油造成合金熔化或嚴重拉傷需旋軸時，失格。 |
| | | |有輕微拉傷、合金碾片，每件減30分 |
| | 先、動、從輪 | |發(fā)生黑、灰、干，每處減20分。毛氈與軸頸接觸|
| | 軸、煤水車軸 | |不良，不足50％或毛線卷滾動、裝填不正，防塵|
| | | |擋缺損、軸箱蓋不嚴，每件減5分 |
| | | |動軸油盒存油不足30ｍｍ、先從輪油盒不足 |
| | | |20ｍｍ，每處減5分 |
| |----------------| |--------------------------------------------|
| 二 | | |缺油造成合金瓦熔化或拉傷需旋削曲拐銷時， |
| 、 | 搖連桿瓦曲拐銷| |失格。有輕微拉傷、合金碾片每件減30分。發(fā)生|
| 機 | | |黑、灰、干每件減20分 |
| 車 |----------------|400|--------------------------------------------|
| 給 | | |發(fā)生黑、灰、干每件減10分 |
| 油 |肘銷套、給油裝置| |肘銷出鐵粉，每件減20分 |
| 保 | | |鋼針不標準、或跳動量不足3ｍｍ大于10ｍｍ，|
| 養(yǎng) | | |每件減5分 |
| |----------------| |--------------------------------------------|
| | | |汽缸、汽室、閥裝置各銷套，缺油燒損、拉傷，失|
| | | |格。有輕拉傷，每件減30分 |
| | 汽缸、汽室機械| |缺油減20分 |
| | 部、閥裝置銷套| |回動軸瓦、月牙板、滑板、小滑床鞲鞴桿拉傷，每|
| | 滑動面 | |處減20分 |
| | | |缺油減5分 |
----------------------------------------------------------------------------------
續(xù)上表
------------------------------------------------------------------------------------
|項目|檢 查 部 位 |基礎分| 減 分 標 準 |
|----|------------------|------|----------------------------------------------|
| |平楔鐵、各軸面襯、| |平楔鐵、面襯、均衡梁、轉向架中心盤、緩沖器、 |
| |彈簧吊桿、均衡梁、| |鍋爐滑臺缺油每處減20分 |
| |轉向架及心盤緩沖 | |各銷套缺油需更換時，失格。中間緩沖器不清 |
| |器、鍋爐滑臺 | |潔，有大量積煤或冬季大量積冰，減30分 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| | | |壓油機油管去向標記不清、不正確每處減20分 |
| |壓油機，高、低壓止| |防緩螺母松、濾網不清潔、油質不清潔、存油量 |
| |回閥回路分油器， | |少于1／2或冬季不防寒每處減5分 |
| |風泵汽筒，風筒 | |壓油機搖油試驗，每百轉出油量：汽室少于8～ |
| | | |10ｍｌ，汽缸中部少于12～14ｍｌ，每處 |
| | | |減20分，風泵汽筒、風筒缺油拉傷每處減20分，|
| | | |缺油減10分。風泵壓油機油質混雜減10分 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| | | |加煤機機械箱存油少于50ｍｍ，齒輪箱存油少 |
| |加煤機、給水預熱 | |于1／2，萬向接頭缺油每處減20分 |
| |裝置、風動搖爐手 | |冷水泵油盅存油不足、油盅有水每處減10分 |
| |把風缸 | |風搖爐風缸、爐門作用筒、手把風缸導框、鞲鞴 |
| | | |桿缺油每處減5分 |
|----|------------------|------|----------------------------------------------|
| | | |機械走行、閥裝置、搖連桿等組成或結合螺母、 |
| | | |大軸托板、保安裝置、風泵、電機、壓油機、原動 |
| |機械走行、閥裝置、| |機、冷熱水泵、安裝螺栓、螺母松動，每處減20 |
| |搖連桿、制動裝置、| |分。制動梁下拉桿、開口銷，先、動、從輪油盒穿 |
| |轉動裝置 | |銷開口銷單片折損每件減20分 |
| | | |閘瓦裂紋到限，每塊減20分，其它各處螺栓、螺 |
| | | |母松動每處減5分 |
| | | |動輪擦傷、弛緩，失格。 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| 三|制動管系、總風系 | |制動管系、總風系統(tǒng)、手把風缸系統(tǒng)等，制動作 |
| 、|統(tǒng)、制動部件、附屬| |用部件漏風，每處減10分 |
| 自|裝置 | |撒砂閥、風搖爐、粘著加重器、推煤機、風笛及其 |
| | | |它管系漏風，每處減5分 |
| 檢|------------------| |----------------------------------------------|
| |蒸汽止閥、部件盤 |300|風泵、原動機、冷熱水泵、蒸汽塔盤根、蒸汽管、 |
| 自|根、蒸汽管、來水 | |來水管、送水管接頭墊漏泄每處減10分 |
| |管、送水管接頭 | |其它管路泄漏，每處減5分 |
| 修| | |過水軟管腐蝕，每根減30分 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| | | |大軸楔鐵調正不當，制動缸行程不標準，每處減 |
| |大軸楔鐵鞲鞴行 | |20分 |
| |程，部件檢查標記 | |弛緩標記不清，每處減10分 |
| | | |各監(jiān)督計量器具超過檢驗日期每處減10分 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| |壓油機油管、補助 | |壓油機油管接頭，各軸瓦、閥裝置、搖連桿等處 |
| |油盒、小油堵油芯、| |的給油裝置泄漏、缺損每件減10分 |
| |油線團、開口銷、螺| |減塵油辮、油芯缺少，油眼堵塞每件減5分 |
| |栓、螺母、卡子、手| |其它手輪、螺栓、螺母、卡子、開口銷松動、損壞，|
| |輪 | |丟失每處減5分 |
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續(xù)上表
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|項目|檢 查 部 位 |基礎分| 減 分 標 準 |
|----|----------------|------|------------------------------------------------|
| 四| | |按規(guī)定核對信號用具，每缺少一件減10分，不 |
| 、| | |能使用每件減5分 |
| 機| | |機車常用工具缺少，每件減10分。其它工具缺 |
| 車|機車工具信號用具|100|少，每件減5分 |
| 信|給油用具軟水工具| |給油用具不全、不清潔、無蓋或泄漏，每件減5 |
| 號| | |分。軟水用具缺少、損壞，每件減5分 |
| 用| | | |
| 具| | | |
| 、| | | |
| 工| | | |
| 具| | | |
|----|----------------|------|------------------------------------------------|
| 五| | |爐撐折損（消火后確認）每根減30分 |
| 、| | |鍋爐水銹及軟水化驗，依據(jù)化驗室評定結果為 |
| 鍋|火室內部不銹，化|100|準 |
| 爐|驗評定 | |機車保養(yǎng)臺帳、分工負責制、機車中檢技術檢 |
| 保| | |查、“機統(tǒng)一28”不健全或不按規(guī)定填寫，每項 |
| 養(yǎng)| | |扣10分 |
| 軟| | | |
| 水| | | |
| 化| | | |
| 驗| | | |
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機車保養(yǎng)
一、柴油機及其輔助裝置的保養(yǎng)
1．根據(jù)季節(jié)變化，使用規(guī)定牌號的機油和燃油。機油的油位應在油尺上、下刻線之間。冷卻水成分要合乎要求，膨脹水箱水位要高于最低值。發(fā)現(xiàn)油、水異常時，要及時接取油、水樣品送化驗室化驗，不合格者要立即更換。加入機油、燃油及冷卻水時要防止掉入臟物。外界溫度低于5℃，大量補充或更換機油及水時，要在柴油機起動前加入熱油、熱水，并打開柴油機的放水閥，待流出的水有一定溫度后再關閉此閥，以保證柴油機起動時的油、水溫度。
2．起動柴油機前，要確認冷卻風扇在斷開狀態(tài)，各管路系統(tǒng)的閥、堵、塞門均處于正常位；機車停放較長時間時，要先用起動機油泵向各摩擦表面送油。東風型機車起動前還要徹底甩車，排除氣缸中可能有的油和水。起動時司機、副司機要密切配合，認真監(jiān)視機械間情況，有異狀時迅速停機。起動困難或不能起動時，要查明原因，禁止強迫起機。起動后應巡視機械間，仔細傾聽柴油機和各運動部件的音響，檢查各部件的工作情況和儀表顯示，有不正?，F(xiàn)象時，要及時停機處理，在故障消除以前，不許再起動柴油機。
3．柴油機起動時，機油和冷卻水的溫度不得低于規(guī)定的容許起機溫度。起動后，油、水溫度低于容許加負荷溫度時禁止開動機車。牽引列車運行時油、水溫度要保證在正常工作范圍內，并在冷卻能力許可時，盡量保持均衡溫度。但任何時候均不許超過最高限制溫度。調節(jié)溫度時要避免一次幅度太大。冬季、刮風下雨運行時，要注意關閉機械間門窗，及時變換內外通風。
4．柴油機運轉中，機油壓力要達到規(guī)定值。機油粗濾器前、后壓力差不超過規(guī)定值，超過時要及時清洗或更換過濾元件；要定時轉動過濾元件手柄，以清除元件外的臟物。
5．柴油機運轉中，要經常注意差示壓力計所顯示的曲軸箱真空度，真空度過大、過小時要及時檢查處理。差示壓力計起作用使柴油機停機后，在找出原因、消除故障以前，禁止強迫起動柴油機。
6．柴油機運轉中，主控制手柄的停留位置，要注意避開共震區(qū)。提回主手柄不宜過快，防止柴油機轉速急劇變化。
7．柴油機停止工作時，要調節(jié)好停機的油、水溫度。冬季寒冷地區(qū)停機后要關閉好門窗，掛好防寒被，注意保溫；停留時間校長時應注意打溫，打溫時禁止用高轉速強迫快速升溫；裝有預熱鍋爐的機車則要開動預熱鍋爐保溫。
8．機車長期停放不用時，停置時間不超過十五天者，要每兩天起動滑油泵往柴油機打油一分鐘，并進行盤車；停置時間超過十五天時，則要按規(guī)定要求進行防蝕處理和日常養(yǎng)護工作。
二、電機的保養(yǎng)
1．定期使用低壓干燥空氣吹掃電機、擦拭整流子、清除刷桿（瓷瓶）上的炭粉和灰塵，經常保持電機內外清潔、干燥、無油水，以保證電機絕緣。吹掃電機應在柴油機起動、牽引電機通風機開動的情況下進行，以利炭粉、灰塵排出。要根據(jù)機車的運用情況，確定合理的補油周期和給油量，避免缺油或給油過多。禁止不同種類油脂混合使用。
2．按時打開檢查孔蓋檢查電機內部，打開前要清掃附近容易掉入電機內部的灰塵，檢查時禁止用有油的手去摸整流子及炭刷的工作表面。整流子表面有油污及黑痕時要及時用棉布或綢布蘸酒精擦去，必要時可用規(guī)定牌號的砂布打磨，打磨后要吹掃干凈。檢查完扣蓋時，要注意電機內部有無異物及蓋是否嚴密。按天氣情況，及時變換內外通風。
3．冬季，機車進入暖車庫時，要在牽引電動機熱態(tài)下進入，以免在整流子及其它部分凝結水珠（緩霜）。發(fā)生緩霜現(xiàn)象時，要用熱的干燥壓力空氣吹歸，并用布擦拭干凈后，用1000Ｖ兆歐表測量主回路的絕緣電阻，不低于0．5ＭΩ時方可投入運用。
三、電器的保養(yǎng)
1．檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源。定期用低壓干燥空氣吹掃或用棉布、毛刷等擦拭電器，保持清潔、干燥、無油垢。按時向各給油處所給油，保證機械部分動作靈活。
2．電器裝置各觸頭、觸指、接點的工作表面有氧化層或接觸不良時，要及時擦洗，或用規(guī)定牌號砂布打磨，燒傷嚴重的要用細銼刀仔細修整。銀質接點不宜用砂布打磨。觸頭開度、彈簧壓力不良時要及時調整。滅弧罩破損的要修補或更換。
3．電器線路各連接處要牢固無松動，有導電不良、虛接、斷路、短路或接地現(xiàn)象時要及時消除；要定期用搖表檢查線路的絕緣狀態(tài)，測絕緣時要注意對電壓調整器及整流器的防護，防止擊穿半導體元件。
4．電路中必須使用符合規(guī)定的保險，嚴禁以大代小，或用其他金屬絲代替。機車運行中不得任意調整電器的作用電流、電阻的阻值，以及更改電路。
四、蓄電池保養(yǎng)
1．定期檢查、清掃蓄電池，保持整治、干燥、無臟物，每節(jié)電池檢查孔蓋上的通氣孔要暢通無阻。檢查時要停止柴油機工作，斷開蓄電池閘刀及其它輸出線路，嚴禁吸煙、明火及金屬工具放于跨線上。
2．蓄電池各跨線及引出線連接要牢固無松動，有燒損時要立即修復或更換；導線或接點上有氧化物附著時，要將螺栓擰下，用布擦干凈，重新緊固后涂以工業(yè)凡士林。蓄電池箱不能有裂紋或滲漏，定期測量蓄電池對車體的絕緣，其漏電電流不得超過機車上各電器最小動作電流值的60％。
3．蓄電池電解液的液面高度一般應在極板以上10～15ｍｍ，液面過低時要及時補充蒸餾水，禁止用稀硫酸補充電解液，要堅決杜絕極板露出液面及“燒干鍋”現(xiàn)象，但加水也不要太多，使電解液外溢。蒸餾水要用塑料器皿盛裝。
4．按時測量電解液的比重和每個蓄電池單節(jié)的端電壓，不符合規(guī)定的要及時進行處理。測量時電解液的液面高度要符合標準。
5．起動柴油機時，柴油機起動按鈕的接通時間不得超過40秒；連續(xù)起動柴油機不許超過三次，每次起動的間隔時間不得少于2分鐘，以免蓄電池過份放電。柴油機停機后要節(jié)約用電，嚴禁使用電爐。檢修機車時，應使用外電源照明。
6．機車長期停留時，要定期進行充電，充電后蓄電池的電壓和比重應符合要求。
五、液力傳動裝置的保養(yǎng)
1．液力變速箱、中間齒輪箱、車輪齒輪箱應使用規(guī)定的工作油，油位要在油尺上、下刻線之間。運用中，各齒輪箱的油要定期化驗，不合格者要及時更換。萬向軸、吊掛軸承及冷卻風扇上、下軸承要定期補充潤滑脂，油量以占軸承室的三分之二為宜。
2．液力傳動裝置各管路、油封、閥門、油堵及接頭密封應良好，有漏泄時要及時消除。機車運用時，液力變速箱工作油溫度要控制在規(guī)定范圍內，各油壓表顯示的壓力應符合要求。
3．要經常清洗惰行泵濾清器，以及中間齒輪箱、車軸齒輪箱的濾清網，以提高濾清效果，減少流通阻力。向各齒輪箱補油時，要特別注意清潔，防止掉入贓物。
4．嚴寒地區(qū)，外溫低于零下20℃時，長期停留的機車應進入車庫，或將各齒輪箱的工作油放盡，以防止油脂凍結。
六、車軸軸箱、抱軸軸承及輪對的保養(yǎng)
1．抱軸軸承要使用規(guī)定牌號的潤滑油，油位要在油尺上、下刻線之間，要防止油位過高，導致向牽引齒輪竄油。
2．運行中，軸箱、抱軸溫度不得超過70℃，遇溫度太高冒煙時，禁止用油、水等強迫降溫，以免軸頸產生裂紋。
3．機車運用中，車輪踏面要保持清潔、無油垢，以防引起空轉或滑行。輪緣噴油器工作時，下油量要適當，噴油角要正確；使用輪緣油盒時，要調整好油芯，補足油量，安置好膠皮油刷位置。
七、空氣壓縮機的保養(yǎng)
1．按規(guī)定使用壓縮機油，納位在上、下刻線之間，加油時要保持清潔。
2．定期清洗空氣濾清器，保證進入氣缸的空氣清潔，以減少磨損。風砂地區(qū)要適當增加清洗次數(shù)，以提高濾清效果。要經常檢查空氣壓縮機橡膠皮帶的狀態(tài)，并調整其拉緊力。
3．空氣壓縮機調定壓力要正確，動作反應應靈敏。動作值不符合要求時要及時調整。
八、主變壓器的保養(yǎng)
1．主變壓器工作時，要注意油泵運轉正常，油箱、油泵、散熱器及油循環(huán)管路接火不得漏油，各閥門位置必須正確。
2．變壓器油位要在規(guī)定范圍內，干燥劑失效時要及時更換。
3．運行中要注意變壓器油位的溫度及顏色是否正常，有無異音。
4．經常清掃積塵、油垢，保持各部件和絕緣瓷瓶清潔，各接線不得松動。
九、受電弓的保養(yǎng)
1．受電弓炭條松動、到限、脫落時，要及時緊固、更換；局部出現(xiàn)深溝時，應用銼刀打成大于120°的坡口。
2．要保持框架各桿件活節(jié)處油堵齊全、油潤良好，升、降弓不阻滯。
3．滑板、框架有變形、燒損時，要查明原因，妥善處理。
4．車頂各高壓瓷瓶要經常保持清潔、牢固，不得有裂紋、缺塊。瓷軸剝離不超過限度時，可涂絕緣漆處理。
5．運行中發(fā)現(xiàn)接觸導線跳動大、拉電弧時，多為炭條打壞，要及時倒換受電弓，以免事態(tài)擴大。
十、劈相機的保養(yǎng)
1．電機殼體表面保持清潔，無臟物。
2．電機軸承油潤良好，端部無過熱變色。
3．起動時無異音，有異音時要及時停機檢查。
4．外部連線應連接良好，無松動、脫落。
十一、蒸汽機車鍋爐的保養(yǎng)
1．運用中、嚴禁“大開風門、大搖爐、大上水、大排水、大開送風器，白水表（五大一白）”。整備作業(yè)時，澆好水、冬季要溫好煤，清爐時要清除焦餾、煤石，防止燒干鍋。
2．運用中，調整好風門，合理使用送風器，防止鍋鳴。
3．洗修、中檢時對鍋爐滑臺要徹底給油。
4．落點火時，要嚴格按規(guī)定留好灰層、水位，關閉風門、灰箱，點火時要按規(guī)定鋪好煤層，加好水，防止鍋爐溫度驟升驟降，引起鍋板變形和螺撐折損。
十二、汽缸汽室給油保養(yǎng)
1．校對壓油機標記牌和實際各油管是否相符，各部位末端出油孔是否來油。
2．按十四孔壓油機內外檢查方法對壓油機進行檢查。
3．廠、架修后運用時，調整好各種桿行程。
4．在動車前壓油機操油50轉以上。
5．閥及鞲鞴解體時，注意檢查閥及鞲鞴、汽室、汽缸的油潤狀態(tài)，以復查油路是否暢通及日常給油量是否適當，如不良時可增大沖桿的行程。
6．裝閥及汽缸鞲鞴前，徹底檢查清掃汽缸、汽室、閥及鞲鞴，使閥及鞲鞴脹圈等部件動作靈活，并涂以汽缸油。
7．對各給油處所進行抽檢，搖油達一定轉數(shù)出油量是否符合要求，如不來油時，開驗油閥或分段檢查處理。
8．互換壓油機時，按廠、架修方法檢查處理。
9．動車前搖壓油機30～50轉做到提前給油，油到再動車。
10．沖桿的行程按規(guī)定調整，百轉達到規(guī)定的來油量，當搖壓油機時，五轉以內汽缸、汽室都須來油。如不符合百轉來油數(shù)或五轉不來油時要查明原因及時處理。
11．大量超軸、天氣惡劣或竄水等情況發(fā)生時，要酌情適當加大沖桿行程。
12．正確掌握油脂質量，實行定期化驗。
13．日常運用及交接班時，注意檢查汽缸，汽室鞲鞴桿出現(xiàn)的油潤狀態(tài)的顏色，以便及時調整給油量。
14．發(fā)車或長時間停留時，于汽缸預熱排水后，搖壓油機30～50轉，做到提前給油。
15．日常運行中嚴防發(fā)生竄水、吸煙。
注：本法規(guī)1999-7-23已經被id70030法規(guī)廢止
【法規(guī)全文】
鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則（試行）
鐵道部
鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則（試行）
1993年6月28日，鐵道部
第一章 總 則
第一條 為了進一步搞好機車保養(yǎng)工作，逐步提高保養(yǎng)水平，更好地完成鐵路運輸生產任務，特制定本規(guī)則。
第二條 機車保養(yǎng)包括機車的油潤、清潔、操縱、乘務員自檢自修、運行中的巡檢及故障應急處理、檢修部門的臨時故障修復、機車動態(tài)質量信息反饋等方面的內容。
第三條 加強機車保養(yǎng)工作，提高機車質量，對加速機車周轉，充分發(fā)揮機車能力，延長機車使用壽命，促進文明生產，保證鐵路運輸秩序和安全具有十分重要的意義。機務部門各級領導要加強對機車保養(yǎng)工作的領導和管理。
第四條 機車保養(yǎng)工作是一項綜合的管理體系，運用、檢修部門要不斷完善管理機制，技術、驗收、教育、整備、化驗、設備、材料等部門密切配合，共同完成提高機車質量的任務。
第五條 機車保養(yǎng)工作要認真執(zhí)行“修養(yǎng)并重、預防為主”的方針，只有“修、養(yǎng)”二者相輔相成，機車質量才能真正提高。機車保養(yǎng)工作應積極引進、推廣新技術、新設備、新材料。
第二章 機車保養(yǎng)管理
第六條 機車保養(yǎng)工作，必須貫徹“分級管理、逐級負責”，的原則：
1．鐵道部機務局、鐵路局〔含鐵路（集團）公司，以下同〕機務處、鐵路分局〔含鐵路總公司，以下同〕機務科要有專人負責機車保養(yǎng)工作。
2．機務段運用車間應設立機車保養(yǎng)室（組），其定員由鐵路局根據(jù)機型、支配臺數(shù)和乘務方式確定。保養(yǎng)員由保養(yǎng)指導負責，在車間保養(yǎng)副主任領導下進行工作。
有部、局備機車的機務段要建立機車儲備保養(yǎng)組。
3．保養(yǎng)指導、保養(yǎng)員要選擇政治思想好、技術業(yè)務精、實踐經驗豐富、責任心強、身體健康的人員擔任。保養(yǎng)人員要保持相對穩(wěn)定。
第七條 機務段要有一名段領導負責機車保養(yǎng)工作。
第三章 各級職責范圍
第八條 鐵道部：
1．負責組織制定、修改《鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則》，主要機型的保養(yǎng)檢查辦法。
2．組織有關人員進行全路機車保養(yǎng)抽查。
3．收集全路機車保養(yǎng)質量信息，及時通報典型事例和帶有共性的問題。
4．總結機車保養(yǎng)先進經驗，樹立并推廣全路先進典型，指導全路機車保養(yǎng)工作。
第九條 鐵路局：
1．負責貫徹執(zhí)行部機車保養(yǎng)規(guī)則、保養(yǎng)檢查辦法，結合本局實際情況組織制定局管內保養(yǎng)管理辦法和標準。
2．定期組織全局機車保養(yǎng)檢查和評比，負責協(xié)調跨分局輪乘機車保養(yǎng)工作。
3．及時對全局具有普遍性保養(yǎng)責任的機破、臨修組織攻關和制定相應措施。
4．參與保養(yǎng)機具、工裝的調配和改造。
5．收集全局保養(yǎng)質量信息，每季分析機車保養(yǎng)狀態(tài)，按期上報部機務局。
6．經常深入生產第一線，檢查指導并督促全局機車保養(yǎng)工作?？偨Y機車保養(yǎng)先進經驗，樹立典型并在全局推廣。
第十條 鐵路分局：
1．負責貫徹執(zhí)行鐵道部、鐵路局機車保養(yǎng)工作的有關文件和規(guī)定，并認真組織實施。
2．結合本分局的具體情況制定機車乘務員負責的保養(yǎng)范圍，對所屬段提出保養(yǎng)工作具體要求，制定支配、出租和站機合一機車保養(yǎng)管理辦法。
3．及時調查收集機車保養(yǎng)質量信息，定期向鐵路局機務處匯報。
4．經常深入生產第一線，檢查機車保養(yǎng)工作，幫助解決保養(yǎng)工作中存在的問題，負責協(xié)調跨段輪乘機車保養(yǎng)工作。
5．參加局組織的保養(yǎng)檢查工作。
6．參加段較大機破、臨修分析會，幫助制定防范措施。
第十一條 機務段：
1．機務段要把機車保養(yǎng)工作做為一項管理基礎工作來抓，根據(jù)上級要求和本段具體情況，制定工作計劃、整改方案和奮斗目標，組織制定各工種保養(yǎng)責任制，并經常檢查督促落實。
2．機務段長要定期召開運用、檢修、技術、驗收、教育等與保養(yǎng)有關部門人員會議，互通信息，研究對策，協(xié)調工作。
3．機車保養(yǎng)副主任、保養(yǎng)指導要認真貫徹上級有關機車保養(yǎng)要求，推廣先進的保養(yǎng)經驗，負責檢查并掌握機車保養(yǎng)情況，解決保養(yǎng)中存在的問題，參加機破、臨修分析，提出處理意見和措施。組織機車日常保養(yǎng)評比，并在機車乘務員提職、提薪、評先時對其日常保養(yǎng)機車工作做出鑒定。
4．機車保養(yǎng)員要落實有關機車保養(yǎng)制度，具體負責指導、監(jiān)督乘務員的日常保養(yǎng)工作，負責機車洗（?。┬?、輔修的保養(yǎng)評定；參加春、秋季機車鑒定；及時準確填寫保養(yǎng)臺帳；反饋保養(yǎng)工作中存在問題和改進意見；有計劃的添乘機車，掌握機車質量情況。
5．指導司機要加強對機車乘務員保養(yǎng)工作的督促和管理，并經常參加保養(yǎng)機車工作。
6．機務段要組織有關部門對洗（?。┬?、輔修，春、秋鑒機車進行保養(yǎng)評定，對保養(yǎng)不良機車應限期改進。
第四章 機車油潤工作
第十二條 機車保養(yǎng)室（組）應認真掌握油脂狀況，確認并妥善保管“油脂化驗結果通知單”，檢驗不合格的油脂不準使用。
第十三條 保養(yǎng)室（組）要定期指導檢查油線室的工作，保證浸泡箱符合技術標準，各種含油材料應符合規(guī)定。
第十四條 機車給油必須按程序進行，保證不錯不漏；經常保持給油器具、給油處所及油脂的清潔，保養(yǎng)室（組）要經常檢查此項工作，確保機車各類油脂品種齊全，油量充足。
第十五條 機車給油工作應根據(jù)機車運用方式由機車乘務員或指定人員負責。各段應根據(jù)機車運用情況和油脂種類，具體制定日常和定期的給、換油標準。
第十六條 給油時要根據(jù)油脂潤滑處所的特點和所用油脂的種類，采用各種不同的方法做到給油部位準、油量適宜，既能滿足各摩擦部件的潤滑要求，又節(jié)約油脂。
第十七條 保養(yǎng)室（組）要督促有關人員按時送交油、水化驗樣品。
第五章 機車文化狀態(tài)
第十八條 各段要根據(jù)本地區(qū)實際情況、運用狀況制定機車清潔標準。
第十九條 機務段要充分利用春、秋季鑒定和其他有利時機，組織機車全面整修，搞好機車文化狀態(tài)。
第二十條 機車乘務員要經常清掃擦拭機車，認真執(zhí)行“一檢、二修、三擦車、四交班”的交車制度，始終保持機車良好的清潔文化狀態(tài)。
第六章 保養(yǎng)評定辦法
第二十一條 機車保養(yǎng)室（組），要在機車日常運用入庫或洗（?。┬?、輔修時，按機車保養(yǎng)評定辦法和標準，對機車保養(yǎng)狀況進行評定，并作好人機記錄，作為考核、評比、分析的依據(jù)。
第二十二條 保養(yǎng)評定分為優(yōu)、良、合格、不合格四個等級，對評定不合格的機車要認真分析，并追究該項工作者的責任。
第二十三條 機車保養(yǎng)質量評定成績要與機車乘務員和指導司機的經濟效益掛鉤，真正做到獎優(yōu)罰劣、獎罰分明，以激勵機車乘務員的保養(yǎng)積極性。
第七章 整車愛車活動
第二十四條 推廣保養(yǎng)機車典型先進機務段。
1．機車乘務員要向“毛澤東號”、“周恩來號”、“朱德號”等模范機車組學習，學習他們高標準、嚴要求保養(yǎng)機車和愛車如家的精神。
2．各局要樹立機車保養(yǎng)先進的典型機務段在全局推廣，做到從點帶面，使保養(yǎng)工作不斷完善。
第二十五條 堅持機車大普查，開展整車愛車活動。
按照機車保養(yǎng)要求，各段必須在段領導的親自主持下積極開展整車愛車活動，使機車經常保持良好的狀態(tài)。
第二十六條 開展保養(yǎng)質量評比活動。
1．鐵路局每年、鐵路分局每半年組織一次管內保養(yǎng)管理檢查評比，按機型、乘務方式分別排出名次，并進行通報。
2．鐵道部按照“全路機車保養(yǎng)管理評比辦法”不定期對全路機車保養(yǎng)工作進行抽查，并根據(jù)抽查情況通報全路。
第八章 信息臺帳管理
第二十七條 為保證部、局、分局、段之間的信息暢通，段、分局每月按時逐級向路局、路局每季向部反饋機車保養(yǎng)工作信息，以便掌握全路機車保養(yǎng)情況。
第二十八條 機務段要嚴格對“機統(tǒng)―6”的管理。機車保養(yǎng)室（組）或地勤組要逐天逐車登記，加強臨（碎）修分析，對常見故障要提報段長，供段領導決策和組織處理。
第二十九條 機車保養(yǎng)室（組）要認真復核“機統(tǒng)―28”，“機統(tǒng)―124”，對沒有得到徹底修復的故障或隱患，要逐級匯報，以期得到及時處理。
第三十條 機車司機要認真填寫機車運行日志和有關記錄，及時反饋機車動態(tài)質量信息。
第三十一條 機車保養(yǎng)臺帳是搞好保養(yǎng)工作的重要信息來源。機務段保養(yǎng)人員應認真填寫、分類保管。
第九章 保養(yǎng)分析制度
第三十二條 機車保養(yǎng)分析是加強、完善機車保養(yǎng)管理，不斷改進機車保養(yǎng)工作的重要手段，各級機車保養(yǎng)人員應堅持日常、定期和專題分析制度。
第三十三條 日常分析是每天在段交接班、檢修會上進行的反映日常工作問題的分析，它需要有關部門的密切協(xié)調；定期分析是在一定時間內進行和帶有小結性的分析，以便從中找出規(guī)律性的問題，而改進工作；專題分析是針對機車保養(yǎng)出現(xiàn)的特殊問題進行的分析。
第三十四條 機務段主管領導要親自主持定期和專題分析會，各有關部門負責人和有關人員參加會議。若發(fā)生較大保養(yǎng)問題時，局、分局保養(yǎng)人員也應參加會議。分析會要做到查明原因、明確責任、制定措施。
第三十五條 各鐵路局要建立機破預分析制度：
1．為了進一步提高機破分析質量，促進機車乘務員提高對故障應急處理能力，各鐵路局應建立機破預分析制度。
2．預分析制度是指機車在運行中發(fā)生常見故障，機車乘務員在安全、處理時間、工具備品條件允許的情況下，應能而未能處理造成機破時，毋需分析就可定責的制度。
3．隨著運輸牽引動力改革的不斷深化，機車運用難度不斷加大，各鐵路局應本著實事求是的原則制定機車乘務員責任機破范圍。
第十章 自檢自修制度
第三十六條 各鐵路局應組織機務段按《機車操作規(guī)程》要求，根據(jù)不同機型、乘務方式，明確制定切合實際的自檢自修范圍。
第三十七條 各級機務部門要積極創(chuàng)造條件以各種形式提高機車乘務員的自檢自修能力和故障應急處理能力，并定期考核，不具備能力的應限期達到，否則不得上崗。
第三十八條 機車保養(yǎng)人員要對機車乘務員的日常自檢自修情況進行評定，具體評定辦法由機務段自定，并做為考核依據(jù)。
第十一章 工具、備品管理
第三十九條 各鐵路局要根據(jù)實際需要組織查定不同機型的機車工具備品明細，機務段應嚴格按規(guī)定配備。
第四十條 機務段要建立工具、備品的使用交接管理及消耗補充、損壞賠償制度。保證所需工具、備品的數(shù)量充足、清潔完整。
第十二章 輪乘保養(yǎng)管理
第四十一條 輪乘制的保養(yǎng)管理是輪乘工作好壞的重要環(huán)節(jié)，隨著改革的深入發(fā)展、機車交路的延長、交接環(huán)節(jié)的增多，增加了機車保養(yǎng)管理的難度，各級領導要加強對輪乘制機車保養(yǎng)工作和各交接環(huán)節(jié)的管理，針對問題，及時研究解決。
第四十二條 輪乘制機車保養(yǎng)管理制度和辦法，自段輪乘的由機務段、跨段輪乘的由鐵路分局、跨分局輪乘的由鐵路局、跨局輪乘的由鐵道部組織制定，根據(jù)要求認真督促檢查。
第四十三條 跨段、分局、局輪乘的機車仲裁組是上級機關的派駐機構，要嚴格按規(guī)定行使裁決權，對不能堅持原則、工作不負責任的人員要及時調整。
機車乘務員應服從裁決，按分工負責制做好機車保養(yǎng)工作。
第四十四條 保養(yǎng)室（組）應對輪乘制地勤組的保養(yǎng)質量進行指導、監(jiān)督和評定。
第十三章 備用機車保養(yǎng)
第四十五條 機務段對段備機車要做好看護、打溫、看火等項整備工作，使其保持良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證解備后能隨時投入運用。
第四十六條 機務段接到轉入部、局備機車的命令后，應按《機車運用規(guī)程》要求及時完成整修保養(yǎng)工作并停于指定的位置，做好防溜、防火、防凍、防銹、防污、防盜等工作。
第四十七條 對局、部備的機車，在備用期間，機車儲備保養(yǎng)組要按規(guī)定對儲備機車進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，作好記錄。
第四十八條 局、部備機車解除備用時，要盡快組織整修、整備、運用保養(yǎng)，保證在規(guī)定時間達到運用狀態(tài)，及時投入運用。
第十四章 附 則
第四十九條 本規(guī)則由鐵道部機務局負責解釋。
第五十條 本規(guī)則自1993年8月1日起試行。原發(fā)《內燃機車操縱和保養(yǎng)守則》、《電力機車操縱和保養(yǎng)守則》〔（76）鐵機輛字26號、（79）鐵機字1293號〕同時廢止，鐵路其他機車保養(yǎng)的規(guī)定與本規(guī)則有抵觸時，以本規(guī)則為準。
前進型蒸汽機車保養(yǎng)評定辦法
一、機車保養(yǎng)評定內容：
1．機車文化狀態(tài)；2．機車給油保養(yǎng)；3．乘務員自檢自修；4．機車工具、信號用具；5．鍋爐保養(yǎng)及軟水工作。
二、評定辦法：
1．第一項為100分，第二項為400分，第三項為300分，第四、五項各為100分。
各項得分之和
總得分＝----------------------
10
總得分85～100 優(yōu)良機車
70～84 良好機車
60～69 合格機車
59分以下 不合格機車
2．發(fā)生責任機破、臨修均降一等或降為不合格。
3．自檢自修范圍，按《機車操作規(guī)程》70條規(guī)定范圍。
前進型蒸汽機車保養(yǎng)評定表
----------------------------------------------------------------------------------
|項 目|檢 查 部 位 |基礎分| 減 分 標 準 |
|------|----------------|------|--------------------------------------------|
| | | |擋煙板、鍋皮、司機室頂部水柜不清潔，每處減 |
| | 機車上部 | | |
| 一 | | |10分。玻璃不清潔，每塊減2分 |
| 、 |----------------| |--------------------------------------------|
| 文 | | |標記不清，每處減2分。輪對、閥裝置、搖連桿、|
| 化 | 機車兩側 |100|鍋腰托板彈簧裝置、轉向架、壓油機等有老油 |
| 狀 | | |垢，每處減2分 |
| 態(tài) |----------------| |--------------------------------------------|
| | | |軸箱、拉條、車架內側、轉向架有油垢每處減3 |
| | 機車底部 | | |
| | | |分 |
|------|----------------|------|--------------------------------------------|
| | | |缺油造成合金熔化或嚴重拉傷需旋軸時，失格。 |
| | | |有輕微拉傷、合金碾片，每件減30分 |
| | 先、動、從輪 | |發(fā)生黑、灰、干，每處減20分。毛氈與軸頸接觸|
| | 軸、煤水車軸 | |不良，不足50％或毛線卷滾動、裝填不正，防塵|
| | | |擋缺損、軸箱蓋不嚴，每件減5分 |
| | | |動軸油盒存油不足30ｍｍ、先從輪油盒不足 |
| | | |20ｍｍ，每處減5分 |
| |----------------| |--------------------------------------------|
| 二 | | |缺油造成合金瓦熔化或拉傷需旋削曲拐銷時， |
| 、 | 搖連桿瓦曲拐銷| |失格。有輕微拉傷、合金碾片每件減30分。發(fā)生|
| 機 | | |黑、灰、干每件減20分 |
| 車 |----------------|400|--------------------------------------------|
| 給 | | |發(fā)生黑、灰、干每件減10分 |
| 油 |肘銷套、給油裝置| |肘銷出鐵粉，每件減20分 |
| 保 | | |鋼針不標準、或跳動量不足3ｍｍ大于10ｍｍ，|
| 養(yǎng) | | |每件減5分 |
| |----------------| |--------------------------------------------|
| | | |汽缸、汽室、閥裝置各銷套，缺油燒損、拉傷，失|
| | | |格。有輕拉傷，每件減30分 |
| | 汽缸、汽室機械| |缺油減20分 |
| | 部、閥裝置銷套| |回動軸瓦、月牙板、滑板、小滑床鞲鞴桿拉傷，每|
| | 滑動面 | |處減20分 |
| | | |缺油減5分 |
----------------------------------------------------------------------------------
續(xù)上表
------------------------------------------------------------------------------------
|項目|檢 查 部 位 |基礎分| 減 分 標 準 |
|----|------------------|------|----------------------------------------------|
| |平楔鐵、各軸面襯、| |平楔鐵、面襯、均衡梁、轉向架中心盤、緩沖器、 |
| |彈簧吊桿、均衡梁、| |鍋爐滑臺缺油每處減20分 |
| |轉向架及心盤緩沖 | |各銷套缺油需更換時，失格。中間緩沖器不清 |
| |器、鍋爐滑臺 | |潔，有大量積煤或冬季大量積冰，減30分 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| | | |壓油機油管去向標記不清、不正確每處減20分 |
| |壓油機，高、低壓止| |防緩螺母松、濾網不清潔、油質不清潔、存油量 |
| |回閥回路分油器， | |少于1／2或冬季不防寒每處減5分 |
| |風泵汽筒，風筒 | |壓油機搖油試驗，每百轉出油量：汽室少于8～ |
| | | |10ｍｌ，汽缸中部少于12～14ｍｌ，每處 |
| | | |減20分，風泵汽筒、風筒缺油拉傷每處減20分，|
| | | |缺油減10分。風泵壓油機油質混雜減10分 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| | | |加煤機機械箱存油少于50ｍｍ，齒輪箱存油少 |
| |加煤機、給水預熱 | |于1／2，萬向接頭缺油每處減20分 |
| |裝置、風動搖爐手 | |冷水泵油盅存油不足、油盅有水每處減10分 |
| |把風缸 | |風搖爐風缸、爐門作用筒、手把風缸導框、鞲鞴 |
| | | |桿缺油每處減5分 |
|----|------------------|------|----------------------------------------------|
| | | |機械走行、閥裝置、搖連桿等組成或結合螺母、 |
| | | |大軸托板、保安裝置、風泵、電機、壓油機、原動 |
| |機械走行、閥裝置、| |機、冷熱水泵、安裝螺栓、螺母松動，每處減20 |
| |搖連桿、制動裝置、| |分。制動梁下拉桿、開口銷，先、動、從輪油盒穿 |
| |轉動裝置 | |銷開口銷單片折損每件減20分 |
| | | |閘瓦裂紋到限，每塊減20分，其它各處螺栓、螺 |
| | | |母松動每處減5分 |
| | | |動輪擦傷、弛緩，失格。 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| 三|制動管系、總風系 | |制動管系、總風系統(tǒng)、手把風缸系統(tǒng)等，制動作 |
| 、|統(tǒng)、制動部件、附屬| |用部件漏風，每處減10分 |
| 自|裝置 | |撒砂閥、風搖爐、粘著加重器、推煤機、風笛及其 |
| | | |它管系漏風，每處減5分 |
| 檢|------------------| |----------------------------------------------|
| |蒸汽止閥、部件盤 |300|風泵、原動機、冷熱水泵、蒸汽塔盤根、蒸汽管、 |
| 自|根、蒸汽管、來水 | |來水管、送水管接頭墊漏泄每處減10分 |
| |管、送水管接頭 | |其它管路泄漏，每處減5分 |
| 修| | |過水軟管腐蝕，每根減30分 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| | | |大軸楔鐵調正不當，制動缸行程不標準，每處減 |
| |大軸楔鐵鞲鞴行 | |20分 |
| |程，部件檢查標記 | |弛緩標記不清，每處減10分 |
| | | |各監(jiān)督計量器具超過檢驗日期每處減10分 |
| |------------------| |----------------------------------------------|
| |壓油機油管、補助 | |壓油機油管接頭，各軸瓦、閥裝置、搖連桿等處 |
| |油盒、小油堵油芯、| |的給油裝置泄漏、缺損每件減10分 |
| |油線團、開口銷、螺| |減塵油辮、油芯缺少，油眼堵塞每件減5分 |
| |栓、螺母、卡子、手| |其它手輪、螺栓、螺母、卡子、開口銷松動、損壞，|
| |輪 | |丟失每處減5分 |
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續(xù)上表
------------------------------------------------------------------------------------
|項目|檢 查 部 位 |基礎分| 減 分 標 準 |
|----|----------------|------|------------------------------------------------|
| 四| | |按規(guī)定核對信號用具，每缺少一件減10分，不 |
| 、| | |能使用每件減5分 |
| 機| | |機車常用工具缺少，每件減10分。其它工具缺 |
| 車|機車工具信號用具|100|少，每件減5分 |
| 信|給油用具軟水工具| |給油用具不全、不清潔、無蓋或泄漏，每件減5 |
| 號| | |分。軟水用具缺少、損壞，每件減5分 |
| 用| | | |
| 具| | | |
| 、| | | |
| 工| | | |
| 具| | | |
|----|----------------|------|------------------------------------------------|
| 五| | |爐撐折損（消火后確認）每根減30分 |
| 、| | |鍋爐水銹及軟水化驗，依據(jù)化驗室評定結果為 |
| 鍋|火室內部不銹，化|100|準 |
| 爐|驗評定 | |機車保養(yǎng)臺帳、分工負責制、機車中檢技術檢 |
| 保| | |查、“機統(tǒng)一28”不健全或不按規(guī)定填寫，每項 |
| 養(yǎng)| | |扣10分 |
| 軟| | | |
| 水| | | |
| 化| | | |
| 驗| | | |
------------------------------------------------------------------------------------
機車保養(yǎng)
一、柴油機及其輔助裝置的保養(yǎng)
1．根據(jù)季節(jié)變化，使用規(guī)定牌號的機油和燃油。機油的油位應在油尺上、下刻線之間。冷卻水成分要合乎要求，膨脹水箱水位要高于最低值。發(fā)現(xiàn)油、水異常時，要及時接取油、水樣品送化驗室化驗，不合格者要立即更換。加入機油、燃油及冷卻水時要防止掉入臟物。外界溫度低于5℃，大量補充或更換機油及水時，要在柴油機起動前加入熱油、熱水，并打開柴油機的放水閥，待流出的水有一定溫度后再關閉此閥，以保證柴油機起動時的油、水溫度。
2．起動柴油機前，要確認冷卻風扇在斷開狀態(tài)，各管路系統(tǒng)的閥、堵、塞門均處于正常位；機車停放較長時間時，要先用起動機油泵向各摩擦表面送油。東風型機車起動前還要徹底甩車，排除氣缸中可能有的油和水。起動時司機、副司機要密切配合，認真監(jiān)視機械間情況，有異狀時迅速停機。起動困難或不能起動時，要查明原因，禁止強迫起機。起動后應巡視機械間，仔細傾聽柴油機和各運動部件的音響，檢查各部件的工作情況和儀表顯示，有不正?，F(xiàn)象時，要及時停機處理，在故障消除以前，不許再起動柴油機。
3．柴油機起動時，機油和冷卻水的溫度不得低于規(guī)定的容許起機溫度。起動后，油、水溫度低于容許加負荷溫度時禁止開動機車。牽引列車運行時油、水溫度要保證在正常工作范圍內，并在冷卻能力許可時，盡量保持均衡溫度。但任何時候均不許超過最高限制溫度。調節(jié)溫度時要避免一次幅度太大。冬季、刮風下雨運行時，要注意關閉機械間門窗，及時變換內外通風。
4．柴油機運轉中，機油壓力要達到規(guī)定值。機油粗濾器前、后壓力差不超過規(guī)定值，超過時要及時清洗或更換過濾元件；要定時轉動過濾元件手柄，以清除元件外的臟物。
5．柴油機運轉中，要經常注意差示壓力計所顯示的曲軸箱真空度，真空度過大、過小時要及時檢查處理。差示壓力計起作用使柴油機停機后，在找出原因、消除故障以前，禁止強迫起動柴油機。
6．柴油機運轉中，主控制手柄的停留位置，要注意避開共震區(qū)。提回主手柄不宜過快，防止柴油機轉速急劇變化。
7．柴油機停止工作時，要調節(jié)好停機的油、水溫度。冬季寒冷地區(qū)停機后要關閉好門窗，掛好防寒被，注意保溫；停留時間校長時應注意打溫，打溫時禁止用高轉速強迫快速升溫；裝有預熱鍋爐的機車則要開動預熱鍋爐保溫。
8．機車長期停放不用時，停置時間不超過十五天者，要每兩天起動滑油泵往柴油機打油一分鐘，并進行盤車；停置時間超過十五天時，則要按規(guī)定要求進行防蝕處理和日常養(yǎng)護工作。
二、電機的保養(yǎng)
1．定期使用低壓干燥空氣吹掃電機、擦拭整流子、清除刷桿（瓷瓶）上的炭粉和灰塵，經常保持電機內外清潔、干燥、無油水，以保證電機絕緣。吹掃電機應在柴油機起動、牽引電機通風機開動的情況下進行，以利炭粉、灰塵排出。要根據(jù)機車的運用情況，確定合理的補油周期和給油量，避免缺油或給油過多。禁止不同種類油脂混合使用。
2．按時打開檢查孔蓋檢查電機內部，打開前要清掃附近容易掉入電機內部的灰塵，檢查時禁止用有油的手去摸整流子及炭刷的工作表面。整流子表面有油污及黑痕時要及時用棉布或綢布蘸酒精擦去，必要時可用規(guī)定牌號的砂布打磨，打磨后要吹掃干凈。檢查完扣蓋時，要注意電機內部有無異物及蓋是否嚴密。按天氣情況，及時變換內外通風。
3．冬季，機車進入暖車庫時，要在牽引電動機熱態(tài)下進入，以免在整流子及其它部分凝結水珠（緩霜）。發(fā)生緩霜現(xiàn)象時，要用熱的干燥壓力空氣吹歸，并用布擦拭干凈后，用1000Ｖ兆歐表測量主回路的絕緣電阻，不低于0．5ＭΩ時方可投入運用。
三、電器的保養(yǎng)
1．檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源。定期用低壓干燥空氣吹掃或用棉布、毛刷等擦拭電器，保持清潔、干燥、無油垢。按時向各給油處所給油，保證機械部分動作靈活。
2．電器裝置各觸頭、觸指、接點的工作表面有氧化層或接觸不良時，要及時擦洗，或用規(guī)定牌號砂布打磨，燒傷嚴重的要用細銼刀仔細修整。銀質接點不宜用砂布打磨。觸頭開度、彈簧壓力不良時要及時調整。滅弧罩破損的要修補或更換。
3．電器線路各連接處要牢固無松動，有導電不良、虛接、斷路、短路或接地現(xiàn)象時要及時消除；要定期用搖表檢查線路的絕緣狀態(tài)，測絕緣時要注意對電壓調整器及整流器的防護，防止擊穿半導體元件。
4．電路中必須使用符合規(guī)定的保險，嚴禁以大代小，或用其他金屬絲代替。機車運行中不得任意調整電器的作用電流、電阻的阻值，以及更改電路。
四、蓄電池保養(yǎng)
1．定期檢查、清掃蓄電池，保持整治、干燥、無臟物，每節(jié)電池檢查孔蓋上的通氣孔要暢通無阻。檢查時要停止柴油機工作，斷開蓄電池閘刀及其它輸出線路，嚴禁吸煙、明火及金屬工具放于跨線上。
2．蓄電池各跨線及引出線連接要牢固無松動，有燒損時要立即修復或更換；導線或接點上有氧化物附著時，要將螺栓擰下，用布擦干凈，重新緊固后涂以工業(yè)凡士林。蓄電池箱不能有裂紋或滲漏，定期測量蓄電池對車體的絕緣，其漏電電流不得超過機車上各電器最小動作電流值的60％。
3．蓄電池電解液的液面高度一般應在極板以上10～15ｍｍ，液面過低時要及時補充蒸餾水，禁止用稀硫酸補充電解液，要堅決杜絕極板露出液面及“燒干鍋”現(xiàn)象，但加水也不要太多，使電解液外溢。蒸餾水要用塑料器皿盛裝。
4．按時測量電解液的比重和每個蓄電池單節(jié)的端電壓，不符合規(guī)定的要及時進行處理。測量時電解液的液面高度要符合標準。
5．起動柴油機時，柴油機起動按鈕的接通時間不得超過40秒；連續(xù)起動柴油機不許超過三次，每次起動的間隔時間不得少于2分鐘，以免蓄電池過份放電。柴油機停機后要節(jié)約用電，嚴禁使用電爐。檢修機車時，應使用外電源照明。
6．機車長期停留時，要定期進行充電，充電后蓄電池的電壓和比重應符合要求。
五、液力傳動裝置的保養(yǎng)
1．液力變速箱、中間齒輪箱、車輪齒輪箱應使用規(guī)定的工作油，油位要在油尺上、下刻線之間。運用中，各齒輪箱的油要定期化驗，不合格者要及時更換。萬向軸、吊掛軸承及冷卻風扇上、下軸承要定期補充潤滑脂，油量以占軸承室的三分之二為宜。
2．液力傳動裝置各管路、油封、閥門、油堵及接頭密封應良好，有漏泄時要及時消除。機車運用時，液力變速箱工作油溫度要控制在規(guī)定范圍內，各油壓表顯示的壓力應符合要求。
3．要經常清洗惰行泵濾清器，以及中間齒輪箱、車軸齒輪箱的濾清網，以提高濾清效果，減少流通阻力。向各齒輪箱補油時，要特別注意清潔，防止掉入贓物。
4．嚴寒地區(qū)，外溫低于零下20℃時，長期停留的機車應進入車庫，或將各齒輪箱的工作油放盡，以防止油脂凍結。
六、車軸軸箱、抱軸軸承及輪對的保養(yǎng)
1．抱軸軸承要使用規(guī)定牌號的潤滑油，油位要在油尺上、下刻線之間，要防止油位過高，導致向牽引齒輪竄油。
2．運行中，軸箱、抱軸溫度不得超過70℃，遇溫度太高冒煙時，禁止用油、水等強迫降溫，以免軸頸產生裂紋。
3．機車運用中，車輪踏面要保持清潔、無油垢，以防引起空轉或滑行。輪緣噴油器工作時，下油量要適當，噴油角要正確；使用輪緣油盒時，要調整好油芯，補足油量，安置好膠皮油刷位置。
七、空氣壓縮機的保養(yǎng)
1．按規(guī)定使用壓縮機油，納位在上、下刻線之間，加油時要保持清潔。
2．定期清洗空氣濾清器，保證進入氣缸的空氣清潔，以減少磨損。風砂地區(qū)要適當增加清洗次數(shù)，以提高濾清效果。要經常檢查空氣壓縮機橡膠皮帶的狀態(tài)，并調整其拉緊力。
3．空氣壓縮機調定壓力要正確，動作反應應靈敏。動作值不符合要求時要及時調整。
八、主變壓器的保養(yǎng)
1．主變壓器工作時，要注意油泵運轉正常，油箱、油泵、散熱器及油循環(huán)管路接火不得漏油，各閥門位置必須正確。
2．變壓器油位要在規(guī)定范圍內，干燥劑失效時要及時更換。
3．運行中要注意變壓器油位的溫度及顏色是否正常，有無異音。
4．經常清掃積塵、油垢，保持各部件和絕緣瓷瓶清潔，各接線不得松動。
九、受電弓的保養(yǎng)
1．受電弓炭條松動、到限、脫落時，要及時緊固、更換；局部出現(xiàn)深溝時，應用銼刀打成大于120°的坡口。
2．要保持框架各桿件活節(jié)處油堵齊全、油潤良好，升、降弓不阻滯。
3．滑板、框架有變形、燒損時，要查明原因，妥善處理。
4．車頂各高壓瓷瓶要經常保持清潔、牢固，不得有裂紋、缺塊。瓷軸剝離不超過限度時，可涂絕緣漆處理。
5．運行中發(fā)現(xiàn)接觸導線跳動大、拉電弧時，多為炭條打壞，要及時倒換受電弓，以免事態(tài)擴大。
十、劈相機的保養(yǎng)
1．電機殼體表面保持清潔，無臟物。
2．電機軸承油潤良好，端部無過熱變色。
3．起動時無異音，有異音時要及時停機檢查。
4．外部連線應連接良好，無松動、脫落。
十一、蒸汽機車鍋爐的保養(yǎng)
1．運用中、嚴禁“大開風門、大搖爐、大上水、大排水、大開送風器，白水表（五大一白）”。整備作業(yè)時，澆好水、冬季要溫好煤，清爐時要清除焦餾、煤石，防止燒干鍋。
2．運用中，調整好風門，合理使用送風器，防止鍋鳴。
3．洗修、中檢時對鍋爐滑臺要徹底給油。
4．落點火時，要嚴格按規(guī)定留好灰層、水位，關閉風門、灰箱，點火時要按規(guī)定鋪好煤層，加好水，防止鍋爐溫度驟升驟降，引起鍋板變形和螺撐折損。
十二、汽缸汽室給油保養(yǎng)
1．校對壓油機標記牌和實際各油管是否相符，各部位末端出油孔是否來油。
2．按十四孔壓油機內外檢查方法對壓油機進行檢查。
3．廠、架修后運用時，調整好各種桿行程。
4．在動車前壓油機操油50轉以上。
5．閥及鞲鞴解體時，注意檢查閥及鞲鞴、汽室、汽缸的油潤狀態(tài)，以復查油路是否暢通及日常給油量是否適當，如不良時可增大沖桿的行程。
6．裝閥及汽缸鞲鞴前，徹底檢查清掃汽缸、汽室、閥及鞲鞴，使閥及鞲鞴脹圈等部件動作靈活，并涂以汽缸油。
7．對各給油處所進行抽檢，搖油達一定轉數(shù)出油量是否符合要求，如不來油時，開驗油閥或分段檢查處理。
8．互換壓油機時，按廠、架修方法檢查處理。
9．動車前搖壓油機30～50轉做到提前給油，油到再動車。
10．沖桿的行程按規(guī)定調整，百轉達到規(guī)定的來油量，當搖壓油機時，五轉以內汽缸、汽室都須來油。如不符合百轉來油數(shù)或五轉不來油時要查明原因及時處理。
11．大量超軸、天氣惡劣或竄水等情況發(fā)生時，要酌情適當加大沖桿行程。
12．正確掌握油脂質量，實行定期化驗。
13．日常運用及交接班時，注意檢查汽缸，汽室鞲鞴桿出現(xiàn)的油潤狀態(tài)的顏色，以便及時調整給油量。
14．發(fā)車或長時間停留時，于汽缸預熱排水后，搖壓油機30～50轉，做到提前給油。
15．日常運行中嚴防發(fā)生竄水、吸煙。
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