【頒布時間】1995-7-20【標題】鐵路局、分局機關(guān)機構(gòu)編制限額管理的決定【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路局、分局機關(guān)機構(gòu)編制限額管理的決定
鐵道部
一、本限額方案是現(xiàn)階段部對鐵路局、分局的機構(gòu)編制實行宏觀控制的具體規(guī)定。采取這一舉措，是深化改革、強化管理、促進發(fā)展的需要，是關(guān)系鐵路全局的大事，是鐵路運輸管理體制改革邁出的重要步驟。各局、分局領(lǐng)導和機關(guān)干部必須樹立改革意識、全局觀念，提高認識，統(tǒng)一
思想，增強責任感和緊迫感，以積極主動的態(tài)度，堅決、認真地貫徹執(zhí)行部黨組的決定。
二、實行行政和黨群部門全面定編、同步精簡。不能從局部出發(fā)，強調(diào)各自的特殊性，必須按規(guī)定實施。任何部門不得例外，這是一條紀律。公檢法機構(gòu)編制限額方案待以后另行公布。
三、要堅持精干機關(guān)、服務基層的方針和精簡、統(tǒng)一、效能的原則，以合理配置職能為前提，以提高工作效率和企業(yè)效益為目的，制定好本單位的實施方案。要相應建立健全機關(guān)工作制度，認真改進機關(guān)工作作風，提高辦事效率，一定要有新變化、新氣象。
四、限額方案是部控制的最高限制數(shù)額，不是設置機構(gòu)、配備人員的標準。各單位要結(jié)合實際，在限額內(nèi)制訂先進的編制標準。凡已低于限額的，要保持先進，不得降低標準、擴大機構(gòu)編制。列入國家和我部實行現(xiàn)代企業(yè)制度改革試點的運輸企業(yè)，在規(guī)定的限額內(nèi)應有更大精簡。對工
業(yè)、工程及其他直屬單位的機關(guān)均應精簡。
五、限額方案是總量管理，在限額內(nèi)企業(yè)的具體機構(gòu)設置及其編制安排，由企業(yè)自主確定。上級部門不得以任何理由，以業(yè)務文件、會議紀要、領(lǐng)導講話等各種形式進行干預，更不允許利用分錢、分物、批指標、批項目、檢查評比等職權(quán)對下施加影響。過去各部門在業(yè)務文件中有關(guān)機
構(gòu)編制的規(guī)定，一律不能成為企業(yè)必設機構(gòu)編制的依據(jù)，均以本通知和本方案為準。今后，因特殊情況要求各級設立臨時機構(gòu)的，必須經(jīng)部編委批準。
六、要妥善安排富余人員，積極搞好人才分流。充分利用這次精簡機遇，從實現(xiàn)鐵路多元經(jīng)濟戰(zhàn)略目標出發(fā)，堅決轉(zhuǎn)移一批機關(guān)骨干力量充實多經(jīng)企業(yè)，以開辟鐵路新的經(jīng)濟增長點。同時，也要抽調(diào)一批年輕同志加強基層生產(chǎn)一線。
七、這次精簡不涉及基層站段。為維護穩(wěn)定，對基層站段的機構(gòu)、編制、級別、領(lǐng)導職數(shù)一律不動，暫行凍結(jié)。各單位要加強領(lǐng)導，保證運輸生產(chǎn)的正常運行。
八、鐵路局、分局黨政主要領(lǐng)導必須親自掛帥，堅決按黨性辦事，下決心抓好精簡工作，統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一部署。要做好深入細致的思想政治工作，采取有力措施，確保全面落實。必須做到真正精簡，不做表面文章，不搞數(shù)字轉(zhuǎn)移。要嚴格按部規(guī)定著重做好附屬機構(gòu)以及限額外機構(gòu)的清
理與精簡工作。
九、各級勞資、組織部門為機構(gòu)編制工作主管機構(gòu)，分別擔負行政和黨群系統(tǒng)的機構(gòu)編制管理工作。兩個部門要緊密配合，協(xié)同動作，認真履行職責，堅持歸口管理，切實做好工作。
十、要嚴明機構(gòu)編制紀律，不許機構(gòu)升格，不許私分財物，不許突擊提干，切實糾正干部任用中的不正之風。干部（人事）、財務部門要在部控制的限額內(nèi)以及據(jù)此制定的企業(yè)機構(gòu)定員表配備人員、核發(fā)經(jīng)費。勞資部門要把企業(yè)執(zhí)行部控限額與核定企業(yè)工資總額掛鉤，推動企業(yè)精簡工
作。機構(gòu)編制主管部門要強化編制監(jiān)督，堅決維護編制紀律，對違反部規(guī)定者，有權(quán)提出處理意見，報請領(lǐng)導追究有關(guān)人員的責任。
十一、要保證今年內(nèi)基本完成精簡任務。精簡方案于三季度內(nèi)報告部機構(gòu)編制委員會辦公室，改革后的機構(gòu)定員表要報部核備。明年初，部將組織檢查驗收。凡超過部控各項限額規(guī)定的，部將核減其工效掛鉤工資總額。
十二、部機關(guān)各部門應按部“三定”方案要求，轉(zhuǎn)變職能，改進作風，為企業(yè)改革創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。要堅決、認真貫徹執(zhí)行部的決定，積極支持企業(yè)搞好精簡定編工作。
附件：鐵路局、分局機關(guān)機構(gòu)編制控制限額方案。
附件：鐵路局、分局機關(guān)機構(gòu)編制控制限額方案
一、控制范圍
各鐵路局、分局兩級機關(guān)行政、黨委、紀委、工會、團委等各部門及其附屬機構(gòu)，以及各學（協(xié)）會辦事機構(gòu)和分局派駐各地區(qū)的辦事機構(gòu)等。
二、控制項目
鐵路局、分局的領(lǐng)導職數(shù)、機關(guān)職能機構(gòu)設置數(shù)，機關(guān)人員編制數(shù)、機關(guān)附屬機構(gòu)設置數(shù)、機關(guān)附屬機構(gòu)人員編制數(shù)。以上均按鐵路局、分局和各部門分別控制。
三、控制限額
（一）鐵路局、分局機關(guān)
各鐵路局及其分局機關(guān)的機構(gòu)編制控制限額詳見附表。黨委機構(gòu)設4個、表中列3個，不含與人事部門合設的干部部。
（二）鐵路局、分局附屬機構(gòu)
1．行政部門共性的附屬機構(gòu)，各鐵路局設10個以內(nèi)。人員編制總額暫按各鐵路局現(xiàn)定員精簡10％，由部控制；各分局設3個以內(nèi)，人員編制由各鐵路局從嚴控制，進行精簡。
2．各鐵路局、分局工會的附屬機構(gòu)（如：文化宮、體育館、圖書館、音像站等）及其編制限額，暫按各鐵路局現(xiàn)定員精簡10％，由局控制。
四、口徑說明
（一）鐵路局、分局行政及黨群領(lǐng)導職數(shù)適用職名
1．行政：局長、副局長、分局長、副分局長、總工程師、總經(jīng)濟師或總會計師（“總”也可由副局長、副分局長兼任）；
2．黨委：書記、副書記；
3．紀委：書記、副書記；
4．工會：主席、副主席；
5．團委：書記、副書記；
（二）黨群和行政機構(gòu)編制管理分工
對一些黨政合署辦公或與黨政工作部有關(guān)的機構(gòu)編制，此次定編操作分工如下：
黨群眾編制部門負責：政法辦（綜治辦）、職工思想研究會、勞動爭議、行政干部監(jiān)察。
行政編制部門負責：老干部工作（含活動室），關(guān)工委辦，退管辦，信訪辦，保密辦，路風辦，人民武裝，人防戰(zhàn)備，黨群干部管理，黨、紀、團部門的工勤人員。
以上人員的統(tǒng)計口徑和領(lǐng)導關(guān)系均維持原系列不變。
（三）鐵路局、分局機關(guān)職能機構(gòu)控制限額計算范圍
1．行政部門
行政部門職能機構(gòu)控制限額計算范圍，原則按鐵勞［1991］75號部文件執(zhí)行，包括機關(guān)行政職能工作的全部處室。不含工業(yè)、多種經(jīng)營、集體經(jīng)濟、對外經(jīng)濟、社會保險、老干部管理、關(guān)工委辦、學（協(xié)）會和分局普教辦等機構(gòu)。
2．黨群機構(gòu)
黨委職能機構(gòu)，包括統(tǒng)戰(zhàn)、僑務；紀委職能機構(gòu)，包括行政干部監(jiān)察；工會職能機構(gòu)，包括技協(xié)、勞動爭議調(diào)解。
（四）鐵路局、分局機關(guān)人員編制數(shù)控制限額計算范圍
1．行政部門
原則按鐵勞［1991］75號部文規(guī)定的計算范圍，包括鐵路局、分局行政領(lǐng)導干部和機關(guān)限額內(nèi)行政職能機構(gòu)的全部管理人員和生產(chǎn)人員（分局運輸、機務、車輛高度人員除外）。其中含科技管理、林業(yè)、地畝、防震、檔案、物價、計劃生育、愛國衛(wèi)生、裝卸、集裝箱管理、部駐
局機車驗收、概算定額、勞動定額查定、保價運輸、史志、保密、房改、人民武裝、人防戰(zhàn)備、機要通信管理、黨群干部管理等工作人員。
2．黨群部門
黨委包括領(lǐng)導干部及其職能機構(gòu)（組織部、宣傳部、辦公室，包括統(tǒng)戰(zhàn)、僑務工作）和政法辦（綜治辦）的全部管理人員；紀委包括領(lǐng)導干部和紀檢、行政干部監(jiān)察人員；工會包括領(lǐng)導干部及其職能機構(gòu)和技協(xié)、勞動爭議調(diào)解等工作的全部人員；團委和直屬機關(guān)黨委（含紀委、工會、
團委）包括領(lǐng)導干部及其職能機構(gòu)的全部人員。
（五）鐵路局、分局機關(guān)行政部門附屬機構(gòu)的設置及其人員編制控制限額計算范圍。
機關(guān)附屬機構(gòu)，是指其業(yè)務和黨政工作由機關(guān)某部門歸口管理，但該機構(gòu)編制不列入機關(guān)序列的機構(gòu)。其主要任務是為機關(guān)職能部門實施管理承擔輔助性、技術(shù)性、服務性工作，不承擔管理職能。部控制的機構(gòu)和人員編制限額計算范圍，不包括因地制宜特點顯著的附屬機構(gòu)，以及在原
撤銷8個鐵路局后仍保留的附屬機構(gòu)。這部分附屬機構(gòu)由各鐵路局從嚴掌握，自行控制，并按現(xiàn)定員至少精簡10％。
鐵路局行政共性的附屬機構(gòu)現(xiàn)為：機務化驗室、電力試驗室、牽引試驗車、機車自控監(jiān)測檢修中心、紅外線技術(shù)檢修所、舊線測量隊、橋梁鑒定隊、軌道檢查車、鋼軌探傷組、通信試驗室、信號試驗室、機要通信室。
分局行政共性的附屬機構(gòu)現(xiàn)為：安全宣傳車、電務試驗室、機要通信室。
五、有關(guān)規(guī)定
（一）鐵路局、分局專業(yè)部門管理體制改革，設立經(jīng)營性并兼有管理職能的公司后，由部按原定編核減編制限額。
（二）分局下設的地區(qū)辦事處和地區(qū)黨委實行分步撤銷。對已撤銷分局所在地或有5個以上主要運輸基層單位的地區(qū)，經(jīng)鐵路局批準報部核備，可暫保留辦事機構(gòu)。其他都應撤銷，凡分局所在地的辦事機構(gòu)一律撤銷。暫時保留的地區(qū)辦事機構(gòu)必須精簡，黨政合署辦公，職能限定為：對
外與地方聯(lián)系，對內(nèi)組織直轄市；編制限定在4人以內(nèi)。地區(qū)辦事機構(gòu)撤銷后，目前若因特殊需要對地方尚有必要的社會工作聯(lián)系地區(qū)，經(jīng)部批準呆暫設1～2名專職派駐人員。
分局機關(guān)各職能部門，均不得在各地區(qū)設立其他機構(gòu)和派駐專職人員；凡已設立的派駐機構(gòu)及其專職人員一律撤銷。
鐵路局設立的駐外地辦事機構(gòu)，要從嚴掌握，不得設內(nèi)部機構(gòu)，并大力精簡人員。
（三）鐵路局、分局可設副總工程師，兼任總工程師室主任，占該室領(lǐng)導職數(shù)，不列入局、分局行政領(lǐng)導職數(shù)范圍。不設局、分局副總經(jīng)濟師、副總會計師、助理等職。鐵路局黨政副職不設專職秘書，分局黨政副職均不得單設或共設秘書。
（四）鐵路局行政、黨委根據(jù)工作需要可設處、科兩層職能機構(gòu)，不足8人的處，下面不設科。處、科的設立條件應在3人以上。不得擅自將科改名稱升格為副處級，已升格者一律改回。局紀委、工會和團委均只設一層職能機構(gòu)，設立條件應在3人以上。
分局行政、黨委、紀委和工會均只設一層職能機構(gòu)。行政部門稱分處（室）、黨委部門稱部（室），正職可配副處級干部。職能機構(gòu)的設立條件應在3人以上。團委不設職能機構(gòu)。
鐵路局、分局紀委職能機構(gòu)正職配備，仍按鐵黨［1991］28號部文執(zhí)行。鐵路局工會職能機構(gòu)正職配副處級干部。鐵路局團委職能機構(gòu)正職和分局工會職能機構(gòu)正職均配正科級干部。
鐵路局黨政職能機構(gòu)領(lǐng)導職數(shù)的設置：
第一層職能機構(gòu)3～7人設1名，8～15人設2名，16～30人設2～3名，31人以上設3～4名，運輸處根據(jù)需要可增設1名；第二層職能機構(gòu)3人以上設1名，4～9人設2名，9人以上可設3名。
分局黨政職能機構(gòu)領(lǐng)導職數(shù)的設置：
3～7人設1名，8～15人設1～2名，16～30人設2～3名，31人以上設3～4名。
鐵路局紀委、工會和團委職能機構(gòu)領(lǐng)導職數(shù)的設置按鐵路局黨政第二層職能機構(gòu)辦理。
以上規(guī)定亦適用于鐵路局、分局限額外職能機構(gòu)的設立和領(lǐng)導職數(shù)的設置。
（五）鐵路局、分局限額外職能機構(gòu)的人員編制，要與限額內(nèi)機構(gòu)的人員編制同幅度精簡。
（六）學（協(xié)）會辦事機構(gòu)人員編制，應本著精簡原則，以自收自支可能為依據(jù)。對已設有專職辦事人員編制的學（協(xié)）會，要進行精簡，編制限額暫為：鐵路局的4人以內(nèi)，分局的2人以內(nèi)，以后還要逐步核減直至轉(zhuǎn)為自立。今后設立學（協(xié)）會，一律經(jīng)費自理，不再設由行政費列
支專職人員編制。
六、本文的解釋權(quán)在鐵道部機構(gòu)編制委員會辦公室。
1995年7月20日
【法規(guī)全文】
鐵路局、分局機關(guān)機構(gòu)編制限額管理的決定
鐵道部
鐵路局、分局機關(guān)機構(gòu)編制限額管理的決定
鐵道部
一、本限額方案是現(xiàn)階段部對鐵路局、分局的機構(gòu)編制實行宏觀控制的具體規(guī)定。采取這一舉措，是深化改革、強化管理、促進發(fā)展的需要，是關(guān)系鐵路全局的大事，是鐵路運輸管理體制改革邁出的重要步驟。各局、分局領(lǐng)導和機關(guān)干部必須樹立改革意識、全局觀念，提高認識，統(tǒng)一
思想，增強責任感和緊迫感，以積極主動的態(tài)度，堅決、認真地貫徹執(zhí)行部黨組的決定。
二、實行行政和黨群部門全面定編、同步精簡。不能從局部出發(fā)，強調(diào)各自的特殊性，必須按規(guī)定實施。任何部門不得例外，這是一條紀律。公檢法機構(gòu)編制限額方案待以后另行公布。
三、要堅持精干機關(guān)、服務基層的方針和精簡、統(tǒng)一、效能的原則，以合理配置職能為前提，以提高工作效率和企業(yè)效益為目的，制定好本單位的實施方案。要相應建立健全機關(guān)工作制度，認真改進機關(guān)工作作風，提高辦事效率，一定要有新變化、新氣象。
四、限額方案是部控制的最高限制數(shù)額，不是設置機構(gòu)、配備人員的標準。各單位要結(jié)合實際，在限額內(nèi)制訂先進的編制標準。凡已低于限額的，要保持先進，不得降低標準、擴大機構(gòu)編制。列入國家和我部實行現(xiàn)代企業(yè)制度改革試點的運輸企業(yè)，在規(guī)定的限額內(nèi)應有更大精簡。對工
業(yè)、工程及其他直屬單位的機關(guān)均應精簡。
五、限額方案是總量管理，在限額內(nèi)企業(yè)的具體機構(gòu)設置及其編制安排，由企業(yè)自主確定。上級部門不得以任何理由，以業(yè)務文件、會議紀要、領(lǐng)導講話等各種形式進行干預，更不允許利用分錢、分物、批指標、批項目、檢查評比等職權(quán)對下施加影響。過去各部門在業(yè)務文件中有關(guān)機
構(gòu)編制的規(guī)定，一律不能成為企業(yè)必設機構(gòu)編制的依據(jù)，均以本通知和本方案為準。今后，因特殊情況要求各級設立臨時機構(gòu)的，必須經(jīng)部編委批準。
六、要妥善安排富余人員，積極搞好人才分流。充分利用這次精簡機遇，從實現(xiàn)鐵路多元經(jīng)濟戰(zhàn)略目標出發(fā)，堅決轉(zhuǎn)移一批機關(guān)骨干力量充實多經(jīng)企業(yè)，以開辟鐵路新的經(jīng)濟增長點。同時，也要抽調(diào)一批年輕同志加強基層生產(chǎn)一線。
七、這次精簡不涉及基層站段。為維護穩(wěn)定，對基層站段的機構(gòu)、編制、級別、領(lǐng)導職數(shù)一律不動，暫行凍結(jié)。各單位要加強領(lǐng)導，保證運輸生產(chǎn)的正常運行。
八、鐵路局、分局黨政主要領(lǐng)導必須親自掛帥，堅決按黨性辦事，下決心抓好精簡工作，統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一部署。要做好深入細致的思想政治工作，采取有力措施，確保全面落實。必須做到真正精簡，不做表面文章，不搞數(shù)字轉(zhuǎn)移。要嚴格按部規(guī)定著重做好附屬機構(gòu)以及限額外機構(gòu)的清
理與精簡工作。
九、各級勞資、組織部門為機構(gòu)編制工作主管機構(gòu)，分別擔負行政和黨群系統(tǒng)的機構(gòu)編制管理工作。兩個部門要緊密配合，協(xié)同動作，認真履行職責，堅持歸口管理，切實做好工作。
十、要嚴明機構(gòu)編制紀律，不許機構(gòu)升格，不許私分財物，不許突擊提干，切實糾正干部任用中的不正之風。干部（人事）、財務部門要在部控制的限額內(nèi)以及據(jù)此制定的企業(yè)機構(gòu)定員表配備人員、核發(fā)經(jīng)費。勞資部門要把企業(yè)執(zhí)行部控限額與核定企業(yè)工資總額掛鉤，推動企業(yè)精簡工
作。機構(gòu)編制主管部門要強化編制監(jiān)督，堅決維護編制紀律，對違反部規(guī)定者，有權(quán)提出處理意見，報請領(lǐng)導追究有關(guān)人員的責任。
十一、要保證今年內(nèi)基本完成精簡任務。精簡方案于三季度內(nèi)報告部機構(gòu)編制委員會辦公室，改革后的機構(gòu)定員表要報部核備。明年初，部將組織檢查驗收。凡超過部控各項限額規(guī)定的，部將核減其工效掛鉤工資總額。
十二、部機關(guān)各部門應按部“三定”方案要求，轉(zhuǎn)變職能，改進作風，為企業(yè)改革創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。要堅決、認真貫徹執(zhí)行部的決定，積極支持企業(yè)搞好精簡定編工作。
附件：鐵路局、分局機關(guān)機構(gòu)編制控制限額方案。
附件：鐵路局、分局機關(guān)機構(gòu)編制控制限額方案
一、控制范圍
各鐵路局、分局兩級機關(guān)行政、黨委、紀委、工會、團委等各部門及其附屬機構(gòu)，以及各學（協(xié)）會辦事機構(gòu)和分局派駐各地區(qū)的辦事機構(gòu)等。
二、控制項目
鐵路局、分局的領(lǐng)導職數(shù)、機關(guān)職能機構(gòu)設置數(shù)，機關(guān)人員編制數(shù)、機關(guān)附屬機構(gòu)設置數(shù)、機關(guān)附屬機構(gòu)人員編制數(shù)。以上均按鐵路局、分局和各部門分別控制。
三、控制限額
（一）鐵路局、分局機關(guān)
各鐵路局及其分局機關(guān)的機構(gòu)編制控制限額詳見附表。黨委機構(gòu)設4個、表中列3個，不含與人事部門合設的干部部。
（二）鐵路局、分局附屬機構(gòu)
1．行政部門共性的附屬機構(gòu)，各鐵路局設10個以內(nèi)。人員編制總額暫按各鐵路局現(xiàn)定員精簡10％，由部控制；各分局設3個以內(nèi)，人員編制由各鐵路局從嚴控制，進行精簡。
2．各鐵路局、分局工會的附屬機構(gòu)（如：文化宮、體育館、圖書館、音像站等）及其編制限額，暫按各鐵路局現(xiàn)定員精簡10％，由局控制。
四、口徑說明
（一）鐵路局、分局行政及黨群領(lǐng)導職數(shù)適用職名
1．行政：局長、副局長、分局長、副分局長、總工程師、總經(jīng)濟師或總會計師（“總”也可由副局長、副分局長兼任）；
2．黨委：書記、副書記；
3．紀委：書記、副書記；
4．工會：主席、副主席；
5．團委：書記、副書記；
（二）黨群和行政機構(gòu)編制管理分工
對一些黨政合署辦公或與黨政工作部有關(guān)的機構(gòu)編制，此次定編操作分工如下：
黨群眾編制部門負責：政法辦（綜治辦）、職工思想研究會、勞動爭議、行政干部監(jiān)察。
行政編制部門負責：老干部工作（含活動室），關(guān)工委辦，退管辦，信訪辦，保密辦，路風辦，人民武裝，人防戰(zhàn)備，黨群干部管理，黨、紀、團部門的工勤人員。
以上人員的統(tǒng)計口徑和領(lǐng)導關(guān)系均維持原系列不變。
（三）鐵路局、分局機關(guān)職能機構(gòu)控制限額計算范圍
1．行政部門
行政部門職能機構(gòu)控制限額計算范圍，原則按鐵勞［1991］75號部文件執(zhí)行，包括機關(guān)行政職能工作的全部處室。不含工業(yè)、多種經(jīng)營、集體經(jīng)濟、對外經(jīng)濟、社會保險、老干部管理、關(guān)工委辦、學（協(xié)）會和分局普教辦等機構(gòu)。
2．黨群機構(gòu)
黨委職能機構(gòu)，包括統(tǒng)戰(zhàn)、僑務；紀委職能機構(gòu)，包括行政干部監(jiān)察；工會職能機構(gòu)，包括技協(xié)、勞動爭議調(diào)解。
（四）鐵路局、分局機關(guān)人員編制數(shù)控制限額計算范圍
1．行政部門
原則按鐵勞［1991］75號部文規(guī)定的計算范圍，包括鐵路局、分局行政領(lǐng)導干部和機關(guān)限額內(nèi)行政職能機構(gòu)的全部管理人員和生產(chǎn)人員（分局運輸、機務、車輛高度人員除外）。其中含科技管理、林業(yè)、地畝、防震、檔案、物價、計劃生育、愛國衛(wèi)生、裝卸、集裝箱管理、部駐
局機車驗收、概算定額、勞動定額查定、保價運輸、史志、保密、房改、人民武裝、人防戰(zhàn)備、機要通信管理、黨群干部管理等工作人員。
2．黨群部門
黨委包括領(lǐng)導干部及其職能機構(gòu)（組織部、宣傳部、辦公室，包括統(tǒng)戰(zhàn)、僑務工作）和政法辦（綜治辦）的全部管理人員；紀委包括領(lǐng)導干部和紀檢、行政干部監(jiān)察人員；工會包括領(lǐng)導干部及其職能機構(gòu)和技協(xié)、勞動爭議調(diào)解等工作的全部人員；團委和直屬機關(guān)黨委（含紀委、工會、
團委）包括領(lǐng)導干部及其職能機構(gòu)的全部人員。
（五）鐵路局、分局機關(guān)行政部門附屬機構(gòu)的設置及其人員編制控制限額計算范圍。
機關(guān)附屬機構(gòu)，是指其業(yè)務和黨政工作由機關(guān)某部門歸口管理，但該機構(gòu)編制不列入機關(guān)序列的機構(gòu)。其主要任務是為機關(guān)職能部門實施管理承擔輔助性、技術(shù)性、服務性工作，不承擔管理職能。部控制的機構(gòu)和人員編制限額計算范圍，不包括因地制宜特點顯著的附屬機構(gòu)，以及在原
撤銷8個鐵路局后仍保留的附屬機構(gòu)。這部分附屬機構(gòu)由各鐵路局從嚴掌握，自行控制，并按現(xiàn)定員至少精簡10％。
鐵路局行政共性的附屬機構(gòu)現(xiàn)為：機務化驗室、電力試驗室、牽引試驗車、機車自控監(jiān)測檢修中心、紅外線技術(shù)檢修所、舊線測量隊、橋梁鑒定隊、軌道檢查車、鋼軌探傷組、通信試驗室、信號試驗室、機要通信室。
分局行政共性的附屬機構(gòu)現(xiàn)為：安全宣傳車、電務試驗室、機要通信室。
五、有關(guān)規(guī)定
（一）鐵路局、分局專業(yè)部門管理體制改革，設立經(jīng)營性并兼有管理職能的公司后，由部按原定編核減編制限額。
（二）分局下設的地區(qū)辦事處和地區(qū)黨委實行分步撤銷。對已撤銷分局所在地或有5個以上主要運輸基層單位的地區(qū)，經(jīng)鐵路局批準報部核備，可暫保留辦事機構(gòu)。其他都應撤銷，凡分局所在地的辦事機構(gòu)一律撤銷。暫時保留的地區(qū)辦事機構(gòu)必須精簡，黨政合署辦公，職能限定為：對
外與地方聯(lián)系，對內(nèi)組織直轄市；編制限定在4人以內(nèi)。地區(qū)辦事機構(gòu)撤銷后，目前若因特殊需要對地方尚有必要的社會工作聯(lián)系地區(qū)，經(jīng)部批準呆暫設1～2名專職派駐人員。
分局機關(guān)各職能部門，均不得在各地區(qū)設立其他機構(gòu)和派駐專職人員；凡已設立的派駐機構(gòu)及其專職人員一律撤銷。
鐵路局設立的駐外地辦事機構(gòu)，要從嚴掌握，不得設內(nèi)部機構(gòu)，并大力精簡人員。
（三）鐵路局、分局可設副總工程師，兼任總工程師室主任，占該室領(lǐng)導職數(shù)，不列入局、分局行政領(lǐng)導職數(shù)范圍。不設局、分局副總經(jīng)濟師、副總會計師、助理等職。鐵路局黨政副職不設專職秘書，分局黨政副職均不得單設或共設秘書。
（四）鐵路局行政、黨委根據(jù)工作需要可設處、科兩層職能機構(gòu)，不足8人的處，下面不設科。處、科的設立條件應在3人以上。不得擅自將科改名稱升格為副處級，已升格者一律改回。局紀委、工會和團委均只設一層職能機構(gòu)，設立條件應在3人以上。
分局行政、黨委、紀委和工會均只設一層職能機構(gòu)。行政部門稱分處（室）、黨委部門稱部（室），正職可配副處級干部。職能機構(gòu)的設立條件應在3人以上。團委不設職能機構(gòu)。
鐵路局、分局紀委職能機構(gòu)正職配備，仍按鐵黨［1991］28號部文執(zhí)行。鐵路局工會職能機構(gòu)正職配副處級干部。鐵路局團委職能機構(gòu)正職和分局工會職能機構(gòu)正職均配正科級干部。
鐵路局黨政職能機構(gòu)領(lǐng)導職數(shù)的設置：
第一層職能機構(gòu)3～7人設1名，8～15人設2名，16～30人設2～3名，31人以上設3～4名，運輸處根據(jù)需要可增設1名；第二層職能機構(gòu)3人以上設1名，4～9人設2名，9人以上可設3名。
分局黨政職能機構(gòu)領(lǐng)導職數(shù)的設置：
3～7人設1名，8～15人設1～2名，16～30人設2～3名，31人以上設3～4名。
鐵路局紀委、工會和團委職能機構(gòu)領(lǐng)導職數(shù)的設置按鐵路局黨政第二層職能機構(gòu)辦理。
以上規(guī)定亦適用于鐵路局、分局限額外職能機構(gòu)的設立和領(lǐng)導職數(shù)的設置。
（五）鐵路局、分局限額外職能機構(gòu)的人員編制，要與限額內(nèi)機構(gòu)的人員編制同幅度精簡。
（六）學（協(xié)）會辦事機構(gòu)人員編制，應本著精簡原則，以自收自支可能為依據(jù)。對已設有專職辦事人員編制的學（協(xié)）會，要進行精簡，編制限額暫為：鐵路局的4人以內(nèi)，分局的2人以內(nèi)，以后還要逐步核減直至轉(zhuǎn)為自立。今后設立學（協(xié)）會，一律經(jīng)費自理，不再設由行政費列
支專職人員編制。
六、本文的解釋權(quán)在鐵道部機構(gòu)編制委員會辦公室。
1995年7月20日
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