【頒布時(shí)間】2001-5-24【標(biāo)題】關(guān)于加強(qiáng)散裝水泥鐵路專用車輛管理的通知【發(fā)文號】【失效時(shí)間】【頒布單位】國家經(jīng)貿(mào)委【法規(guī)來源】http://www.setc.gov.cn/zyjyyhjbh/200302130094.htm
【法規(guī)全文】
國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會文件
國經(jīng)貿(mào)資源[2001]478號
關(guān)于加強(qiáng)散裝水泥鐵路專用車輛管理的通知
各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)委),北京市、天津市、山西省、吉林省、上海市、河南省、廣東省、重慶市、四川省、甘肅省散裝水泥辦公室,各鐵路局:
散裝水泥鐵路運(yùn)輸專用車輛是散裝水泥的重要運(yùn)輸工具。為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院對進(jìn)一步加快發(fā)展散裝水泥意見的批復(fù)》(國函〔1997〕8號),關(guān)于“鐵路運(yùn)輸部門要加強(qiáng)調(diào)度,提高散裝水泥鐵路運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸效率”的要求,加強(qiáng)散裝水泥鐵路專用車輛的管理,現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下:
一、各地經(jīng)貿(mào)委、有關(guān)散裝水泥辦公室要加強(qiáng)對散裝水泥鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾?,協(xié)調(diào)解決鐵路運(yùn)輸計(jì)劃、車輛分配、調(diào)度和檢修,解決散裝水泥生產(chǎn)企業(yè)裝卸、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)的問題;鐵路部門要堅(jiān)持計(jì)劃、配車、運(yùn)輸“三優(yōu)先”的原則,配合各地經(jīng)貿(mào)委、有關(guān)散裝水泥辦公室,努力提高車輛運(yùn)用效率,滿足散裝水泥運(yùn)輸需要。
二、各地經(jīng)貿(mào)委、有關(guān)散裝水泥辦公室要適時(shí)調(diào)整對散裝水泥鐵路運(yùn)輸?shù)墓膭?lì)政策,引導(dǎo)企業(yè)充分發(fā)揮現(xiàn)有車輛能力,提高運(yùn)輸效率。
三、加強(qiáng)車輛調(diào)度,提高車輛利用率。對鐵道部屬車輛,閑置時(shí)間達(dá)一年以上的,全國散裝水泥辦公室可商鐵道部有關(guān)部門重新配屬車輛,將其使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給要求購買車輛的單位。
四、對車型老化、技術(shù)性能差、不能滿足使用要求的車輛,各地經(jīng)貿(mào)委、有關(guān)散裝水泥辦公室要會同鐵路部門提出車輛報(bào)廢建議,由鐵路車輛管理部門審定后按鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)廢手續(xù)。
五、車輛生產(chǎn)企業(yè)要加大科研和新產(chǎn)品開發(fā)的投入,積極采用新技術(shù)、新工藝,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作,生產(chǎn)符合我國國情,高技術(shù)水平、高質(zhì)量的鐵路運(yùn)輸車輛。(完)
二OO一年五月二十四日
【法規(guī)全文】
關(guān)于加強(qiáng)散裝水泥鐵路專用車輛管理的通知
國家經(jīng)貿(mào)委
國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會文件
國經(jīng)貿(mào)資源[2001]478號
關(guān)于加強(qiáng)散裝水泥鐵路專用車輛管理的通知
各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)委),北京市、天津市、山西省、吉林省、上海市、河南省、廣東省、重慶市、四川省、甘肅省散裝水泥辦公室,各鐵路局:
散裝水泥鐵路運(yùn)輸專用車輛是散裝水泥的重要運(yùn)輸工具。為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院對進(jìn)一步加快發(fā)展散裝水泥意見的批復(fù)》(國函〔1997〕8號),關(guān)于“鐵路運(yùn)輸部門要加強(qiáng)調(diào)度,提高散裝水泥鐵路運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸效率”的要求,加強(qiáng)散裝水泥鐵路專用車輛的管理,現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下:
一、各地經(jīng)貿(mào)委、有關(guān)散裝水泥辦公室要加強(qiáng)對散裝水泥鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾?,協(xié)調(diào)解決鐵路運(yùn)輸計(jì)劃、車輛分配、調(diào)度和檢修,解決散裝水泥生產(chǎn)企業(yè)裝卸、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)的問題;鐵路部門要堅(jiān)持計(jì)劃、配車、運(yùn)輸“三優(yōu)先”的原則,配合各地經(jīng)貿(mào)委、有關(guān)散裝水泥辦公室,努力提高車輛運(yùn)用效率,滿足散裝水泥運(yùn)輸需要。
二、各地經(jīng)貿(mào)委、有關(guān)散裝水泥辦公室要適時(shí)調(diào)整對散裝水泥鐵路運(yùn)輸?shù)墓膭?lì)政策,引導(dǎo)企業(yè)充分發(fā)揮現(xiàn)有車輛能力,提高運(yùn)輸效率。
三、加強(qiáng)車輛調(diào)度,提高車輛利用率。對鐵道部屬車輛,閑置時(shí)間達(dá)一年以上的,全國散裝水泥辦公室可商鐵道部有關(guān)部門重新配屬車輛,將其使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給要求購買車輛的單位。
四、對車型老化、技術(shù)性能差、不能滿足使用要求的車輛,各地經(jīng)貿(mào)委、有關(guān)散裝水泥辦公室要會同鐵路部門提出車輛報(bào)廢建議,由鐵路車輛管理部門審定后按鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)廢手續(xù)。
五、車輛生產(chǎn)企業(yè)要加大科研和新產(chǎn)品開發(fā)的投入,積極采用新技術(shù)、新工藝,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作,生產(chǎn)符合我國國情,高技術(shù)水平、高質(zhì)量的鐵路運(yùn)輸車輛。(完)
二OO一年五月二十四日
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:林赤喜