【頒布時(shí)間】2000-4-28【標(biāo)題】鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則(2000年修正)【發(fā)文號(hào)】鐵道部令第3號(hào)【失效時(shí)間】2007-9-1【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來(lái)源】http://www.china-mor.gov.cn/flfggz/tlgz_10.html
注：本法規(guī)2007-9-1已經(jīng)被id410815法規(guī)廢止
【法規(guī)全文】
鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則
中華人民共和國(guó)鐵道部令第3號(hào)
【題注】 （１９９９年１２月２５日鐵道部部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過(guò)，自２０００年７月１日起施行。１９８７年１２月１０日鐵道部發(fā)布的《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》（鐵安監(jiān)〔１９８７〕１１０２號(hào)）同時(shí)廢止。）
【正文】
第一章 總則
第１．０．１條 為了及時(shí)正確處理鐵路行車(chē)事故，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，使鐵路運(yùn)輸更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，制定本規(guī)則。
第１．０．２條 本規(guī)則適用于國(guó)家鐵路企業(yè)和國(guó)家鐵路企業(yè)參股并委托國(guó)家鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)的地方鐵路。國(guó)家鐵路企業(yè)的機(jī)車(chē)，車(chē)輛，客、貨列車(chē)在地方鐵路營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生的事故按本規(guī)則辦理。地方鐵路自營(yíng)范圍內(nèi)的區(qū)段可比照本規(guī)則自行制定行車(chē)事故處理規(guī)則。
第１．０．３條 凡因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車(chē)中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車(chē)或危及行車(chē)安全的，均構(gòu)成行車(chē)事故。
第１．０．４條 發(fā)生行車(chē)事故，應(yīng)采取積極措施，迅速搶救，盡量減少損失。
第１．０．５條 處理事故要以事實(shí)為依據(jù)，以有關(guān)法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定對(duì)策。對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至追究法律責(zé)任。事故性質(zhì)、情節(jié)嚴(yán)重的，要按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第１．０．６條 各級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是鐵路行車(chē)事故調(diào)查處理的主管部門(mén)。
鐵道部安全監(jiān)察特派員辦事處依據(jù)本規(guī)則參與所轄區(qū)域發(fā)生的行車(chē)重大、大事故調(diào)查并提出定性、定責(zé)建議。
第二章 行車(chē)事故分類(lèi)
按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響，行車(chē)事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。
第一節(jié) 特別重大事故構(gòu)成條件
第２．１．１條 列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌，造成下列后果之一的為特別重大事故：
１．人員死亡５０人及以上。
２．直接經(jīng)濟(jì)損失１０００萬(wàn)元及以上。
第二節(jié) 重大事故的分類(lèi)及構(gòu)成條件
第２．２．１條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
一、繁忙干線(xiàn)
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)３小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)２小時(shí)。
３．客車(chē)中途摘車(chē)２輛。
４．機(jī)車(chē)大破１臺(tái)。
５．客車(chē)報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
二、干線(xiàn)
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)。
３．客車(chē)中途摘車(chē)２輛。
４．機(jī)車(chē)大破１臺(tái)。
５．客車(chē)報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
三、其他線(xiàn)路
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)６小時(shí)。
３．客車(chē)中途摘車(chē)２輛。
４．機(jī)車(chē)大破１臺(tái)。
５．客車(chē)報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
第２．２．２條 其他列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
一、繁忙干線(xiàn)
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)。
３．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌６輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
二、干線(xiàn)
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)６小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)。
３．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌８輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
三、其他線(xiàn)路
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．行車(chē)中斷滿(mǎn)８小時(shí)。
３．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌１０輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
第２．２．３條 調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一的為重大事故。
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．繁忙干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)；干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)６小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)；其他線(xiàn)路行車(chē)中斷滿(mǎn)８小時(shí)。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
第三節(jié) 大事故的分類(lèi)及構(gòu)成條件
第２．３．１條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。
一、繁忙干線(xiàn)
１．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)２小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)１小時(shí)。
２．客車(chē)中途摘車(chē)１輛。
３．機(jī)車(chē)中破１臺(tái)。
４．客車(chē)中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬(wàn)元及以上。
二、干線(xiàn)
１．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)３小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)２小時(shí)。
２．客車(chē)中途摘車(chē)１輛。
３．機(jī)車(chē)中破１臺(tái)。
４．客車(chē)中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬(wàn)元及以上。
三、其他線(xiàn)路
１．行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)４小時(shí)。
２．客車(chē)中途摘車(chē)１輛。
３．機(jī)車(chē)中破１臺(tái)。
４．客車(chē)中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬(wàn)元及以上。
第２．３．２條 其他列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。
一、繁忙干線(xiàn)
１．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)２小時(shí)。
２．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌３輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬(wàn)元及以上。
二、干線(xiàn)
１．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)。
２．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌４輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬(wàn)元及以上。
三、其他線(xiàn)路
１．行車(chē)中斷滿(mǎn)６小時(shí)。
２．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌４輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬(wàn)元及以上。
第２．３．３條 調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)：
１．繁忙干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)，雙線(xiàn)中斷滿(mǎn)２小時(shí)；干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)；其他線(xiàn)路行車(chē)中斷滿(mǎn)６小時(shí)。
２．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬(wàn)元及以上。
第四節(jié) 險(xiǎn)性事故
第２．４．１條 造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故條件的為險(xiǎn)性事故：
１．列車(chē)沖突。
２．列車(chē)脫軌。
３．向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)。
４．向占用線(xiàn)接入列車(chē)。
５．未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)。
６．未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē)。
７．列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)。
８．機(jī)車(chē)、車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。
９．列車(chē)中機(jī)車(chē)、車(chē)輛制動(dòng)梁或下拉桿脫落。
１０．列車(chē)在區(qū)間碰撞輕型車(chē)輛、小車(chē)、路料及施工機(jī)械。
１１．列車(chē)中機(jī)車(chē)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)斷軸。
１２．接觸網(wǎng)塌網(wǎng)、墜落、倒桿刮上客運(yùn)列車(chē)。
１３．關(guān)閉折角塞門(mén)開(kāi)出列車(chē)。
１４．列車(chē)運(yùn)行中刮壞行車(chē)設(shè)備或貨物墜落損壞行車(chē)設(shè)備。
１５．其他（性質(zhì)嚴(yán)重的列車(chē)事故，經(jīng)鐵路局決定列入本項(xiàng)）。
第五節(jié) 一般事故
第２．５．１條 造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故條件的事故為一般事故。一般事故分為Ａ類(lèi)、Ｂ類(lèi)。
Ａ類(lèi)一般事故：
Ａ１．調(diào)車(chē)沖突。
Ａ２．調(diào)車(chē)脫軌。
Ａ３．?dāng)D道岔。
Ａ４．錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)招致列車(chē)停車(chē)。
Ａ５．錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)。
Ａ６．調(diào)車(chē)作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號(hào)。
Ａ７．列車(chē)分離。
Ａ８．施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē)。
Ａ９．行車(chē)值班、值乘人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)。
Ａ１０．列車(chē)發(fā)生火災(zāi)或爆炸。
Ａ１１．濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車(chē)。
Ａ１２．擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)、停車(chē)，錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)。
Ａ１３．列車(chē)?yán)F鞋開(kāi)車(chē)。
Ａ１４．漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳命令耽誤列車(chē)。
Ａ１５．錯(cuò)誤操縱及使用行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)。
Ａ１６．使用輕型車(chē)輛、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē)。
Ａ１７．其他（經(jīng)鐵路局、分局決定算事故的列入本項(xiàng)）。
Ｂ類(lèi)一般事故：
Ｂ１．機(jī)車(chē)故障耽誤列車(chē)。
Ｂ２．車(chē)輛故障耽誤列車(chē)。
（１）車(chē)輛燃軸；
（２）其他配件。
Ｂ３．線(xiàn)路、橋梁、隧道設(shè)備不良耽誤列車(chē)。
Ｂ４．水害、塌方、落石耽誤列車(chē)。
Ｂ５．動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)故障耽誤列車(chē)。
Ｂ６．信號(hào)、通信設(shè)備故障耽誤列車(chē)。
（１）信號(hào)設(shè)備；
（２）通信設(shè)備。
Ｂ７．供電、給水設(shè)備故障耽誤列車(chē)。
（１）牽引供電設(shè)備；
（２）信號(hào)供電設(shè)備；
（３）給水設(shè)備。
第三章 行車(chē)事故通報(bào)
第３．０．１條 發(fā)生特別重大事故以及重大、大事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：
在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）立即報(bào)告分局（無(wú)分局的為鐵路局，以下同）列車(chē)調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車(chē)調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線(xiàn)內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)如下：
１．發(fā)生的月、日、時(shí)、分；
２．發(fā)生的地點(diǎn)（線(xiàn)別、站名，或區(qū)間、公里、米）；
３．列車(chē)車(chē)次、種類(lèi)、機(jī)車(chē)型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)、關(guān)系人姓名；
４．事故概況及原因的初步判斷；
５．人員傷亡情況及機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路損壞情況；
６．雙線(xiàn)區(qū)間是否影響另一線(xiàn)；
７．是否需要救護(hù)車(chē)、救援列車(chē)或起重機(jī)。
如發(fā)生列車(chē)沖突、脫軌或其他嚴(yán)重事故，當(dāng)時(shí)雖未判明是否構(gòu)成特別重大、重大、大事故，亦應(yīng)按本條規(guī)定通報(bào)。
第３．０．２條 鐵路分局列車(chē)調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告調(diào)度值班主任。如需要救援列車(chē)或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。分局調(diào)度值班主任，除立即報(bào)告鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)外，應(yīng)同時(shí)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：
１．救援列車(chē)主任及救援隊(duì)長(zhǎng)；
２．分局長(zhǎng)、有關(guān)副分局長(zhǎng)；
３．公安處長(zhǎng)；
４．分局安全監(jiān)察室主任、有關(guān)分處長(zhǎng)（科長(zhǎng)）；
５．有關(guān)車(chē)站站長(zhǎng)及車(chē)務(wù)、列車(chē)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電、生活等段段長(zhǎng)和醫(yī)療單位負(fù)責(zé)人。
有關(guān)單位接到事故通報(bào)后，應(yīng)立即通報(bào)有關(guān)鐵路公安派出所。如發(fā)生列車(chē)火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，還應(yīng)立即通報(bào)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)。
第３．０．３條 鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告鐵路局長(zhǎng)、有關(guān)副局長(zhǎng)、安全監(jiān)察室主任（值班監(jiān)察）、有關(guān)業(yè)務(wù)處長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)及鐵道部調(diào)度員。
同時(shí)，由鐵路局安全監(jiān)察室主任或值班監(jiān)察報(bào)告鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。
第３．０．４條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸事故后，按第３．０．３條規(guī)定，必須在１小時(shí)內(nèi)報(bào)告鐵道部調(diào)度員和鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。
第３．０．５條 鐵道部調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告值班處長(zhǎng)。值班處長(zhǎng)報(bào)告運(yùn)輸局局長(zhǎng)、安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)（或值班室）及部長(zhǎng)辦公室。由部長(zhǎng)辦公室報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。
鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、副司長(zhǎng)及部長(zhǎng)辦公室，并由司長(zhǎng)或副司長(zhǎng)報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。
第３．０．６條 有關(guān)特別重大事故及重大、大事故的通話(huà)，按“１１７”應(yīng)急通信級(jí)別，按“立接制”緊急辦理。
第３．０．７條 發(fā)生險(xiǎn)性及一般事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：
１．在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）或施工領(lǐng)導(dǎo)人立即報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車(chē)調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線(xiàn)內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)同第３．０．１條內(nèi)容。
２．鐵路分局列車(chē)調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)單位通報(bào)，并向鐵路局列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。如需要救援列車(chē)或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。鐵路局列車(chē)調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)報(bào)告鐵道部調(diào)度員。
第３．０．８條 鐵路分局列車(chē)調(diào)度員應(yīng)將每件行車(chē)事故及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況表”（安監(jiān)報(bào)－１），同時(shí)報(bào)鐵路局列車(chē)調(diào)度員及抄送鐵路局、分局安全監(jiān)察室。鐵道部調(diào)度員接到特別重大、重大、大事故及險(xiǎn)性事故報(bào)告后，及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況表”，并通知鐵道部安全監(jiān)察司。發(fā)生特別重大、重大、大事故時(shí)，各級(jí)安全監(jiān)察部門(mén)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)將詳細(xì)情況及時(shí)逐級(jí)報(bào)告上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門(mén)。
第四章 行車(chē)事故的調(diào)查和處理
第４．０．１條 特別重大事故按國(guó)務(wù)院３４號(hào)令發(fā)布施行的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》調(diào)查處理。
重大事故由鐵路局調(diào)查并提出處理意見(jiàn)，由鐵道部審查批復(fù)；大事故由鐵路局調(diào)查處理，并報(bào)鐵道部備案。重大、大事故涉及的兩個(gè)鐵路局（其他有關(guān)單位，下同）意見(jiàn)不一致時(shí)，各自向鐵道部提出事故調(diào)查處理報(bào)告，由鐵道部審查裁決。
險(xiǎn)性事故由發(fā)生事故的鐵路分局調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見(jiàn)不一致時(shí)，由鐵路局審查裁決。
一般事故由基層單位調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見(jiàn)不一致時(shí)，由鐵路局裁決。涉及本分局兩個(gè)基層單位時(shí)，由分局裁決。
第４．０．２條 鐵道部認(rèn)為有必要調(diào)查的事故，可派員進(jìn)行調(diào)查。
第４．０．３條 重大、大事故發(fā)生后，在鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由分局指定的車(chē)站站長(zhǎng)任組長(zhǎng)并組織有關(guān)單位組成事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組。其任務(wù)是搶救傷員，盡快開(kāi)通線(xiàn)路，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)，保存可疑證物，查找事故線(xiàn)索及原因，作成記錄，向鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)報(bào)告。
第４．０．４條 鐵路分局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)分處長(zhǎng)和公安處長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在鐵路局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)之前組織指揮有關(guān)人員，積極搶救傷員，采取措施，迅速恢復(fù)通車(chē)。
第４．０．５條 鐵路局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路局長(zhǎng)或副局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)處長(zhǎng)和公安局局長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)查處理。
第４．０．６條 事故發(fā)生的有關(guān)單位在事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)后，必須主動(dòng)匯報(bào)事故情況，提供便利條件。任何單位和個(gè)人不得拒絕或干涉、阻礙事故調(diào)查的正常工作。
第４．０．７條 事故調(diào)查處理委員會(huì)必須做好以下工作：
１．安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)組織勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查。工務(wù)部門(mén)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖。公安部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證。如技術(shù)設(shè)備破損故障時(shí)，應(yīng)保存其實(shí)物。
２．如事故發(fā)生地點(diǎn)的線(xiàn)路遭到破壞，無(wú)法檢查測(cè)量線(xiàn)路質(zhì)量，則應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各１００ｍ的線(xiàn)路質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)量，作為衡量事故地點(diǎn)線(xiàn)路質(zhì)量的參考依據(jù)。
３．對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查，由本人寫(xiě)出書(shū)面材料或口頭敘述（由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任指定人員代筆記錄并經(jīng)本人簽字）。
４．檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫(xiě)情況，必要時(shí)將抄件附在調(diào)查記錄內(nèi)。
５．提高警惕，注意是否有人為破壞的跡象。
６．根據(jù)調(diào)查結(jié)果，初步判定事故原因及責(zé)任，及時(shí)向鐵路局詳細(xì)匯報(bào)并在２４小時(shí)內(nèi)向鐵路局及鐵道部拍發(fā)“重大、大事故電報(bào)”（電報(bào)格式如附件１）。
調(diào)查取證材料，必須經(jīng)調(diào)查取證人員確認(rèn)簽字。
第４．０．８條 發(fā)生重大、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后７日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告（５份）。鐵路分局應(yīng)于接到基層單位的重大、大事故報(bào)告后，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門(mén)）主稿重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告（附詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于１０日內(nèi)報(bào)鐵路局（５份）。
鐵路局接到分局重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任委員召開(kāi)事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，對(duì)大事故作出處理決定并批復(fù)；對(duì)重大事故提出處理意見(jiàn)，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系部門(mén)）主稿重大事故調(diào)查處理報(bào)告（連同詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于７日內(nèi)報(bào)送鐵道部（３份）。
鐵道部接到鐵路局重大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由部事故處理委員會(huì)召開(kāi)事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，提出處理批復(fù)意見(jiàn)，由安監(jiān)司主稿事故批復(fù)文件，報(bào)主管安全工作的副部長(zhǎng)審批。
部事故處理委員會(huì)由相關(guān)部門(mén)組成。
第４．０．９條 重大、大事故發(fā)生局如初步判明與他局（含其他單位，下同）有關(guān)時(shí)，應(yīng)在２４小時(shí)內(nèi)發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局，說(shuō)明事故情況及原因。有關(guān)局接到電報(bào)后，要立即派員參加事故調(diào)查。
發(fā)生局應(yīng)組織有關(guān)局召開(kāi)事故分析會(huì)議，作出會(huì)議紀(jì)要（主要內(nèi)容包括事故概況、性質(zhì)、損失、事故原因及責(zé)任的認(rèn)定意見(jiàn)），有關(guān)方面負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。如意見(jiàn)一致時(shí)，由責(zé)任單位按本規(guī)則處理。如意見(jiàn)不一致時(shí)，由事故發(fā)生局將事故調(diào)查資料及會(huì)議紀(jì)要連同事故報(bào)告報(bào)送鐵道部（３份）；有關(guān)局將調(diào)查意見(jiàn)及分歧寫(xiě)出事故報(bào)告報(bào)鐵道部（３份）。
第４．０．１０條 險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)（無(wú)分局的由鐵路局安監(jiān)室）組織有關(guān)基層單位的領(lǐng)導(dǎo)干部及分局有關(guān)業(yè)務(wù)分處、安全監(jiān)察室共同調(diào)查分析，查明原因及責(zé)任者，由主要責(zé)任單位于事故發(fā)生后３日內(nèi)，向分局提出事故處理報(bào)告（２份）。然后由分局長(zhǎng)召開(kāi)事故處理會(huì)議，對(duì)事故責(zé)任者作出處理決定，制定防止措施，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門(mén)）主稿文件，于事故發(fā)生后７日內(nèi)公布處理結(jié)果，并報(bào)鐵路局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)處備案。
第４．０．１１條 一般事故發(fā)生后，基層單位必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)查分析，并向分局報(bào)告。分局認(rèn)為有必要時(shí)，應(yīng)派安全監(jiān)察室及有關(guān)業(yè)務(wù)分處人員對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查。由有任免權(quán)限的單位對(duì)責(zé)任者作出處理決定，于５日內(nèi)處理完畢，將“行車(chē)事故處理報(bào)告”（安監(jiān)報(bào)－２）報(bào)分局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)分處備案。
第４．０．１２條 險(xiǎn)性及一般事故如確定為他局責(zé)任時(shí)，由發(fā)生局業(yè)務(wù)處主稿敘明事故發(fā)生情況及原因，并附原始事故資料一份，經(jīng)安全監(jiān)察室會(huì)簽后，轉(zhuǎn)送責(zé)任局主管業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)察室各一份（如２０日內(nèi)未轉(zhuǎn)出，列發(fā)生局責(zé)任）。責(zé)任局應(yīng)即認(rèn)真分析原因，確定責(zé)任者，并按本規(guī)則進(jìn)行處理。
第４．０．１３條 屬于人為破壞性事故及破壞嫌疑事故，由公安部門(mén)負(fù)責(zé)查處。
第五章 行車(chē)事故責(zé)任的判定和處理
第一節(jié) 行車(chē)重大、大事故責(zé)任的判定
第５．１．１條 發(fā)生行車(chē)重大、大事故要認(rèn)真分析，查明原因，判明責(zé)任。事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任的影響安全成績(jī)。
第５．１．２條 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)，鐵路職工必須貫徹執(zhí)行。如因特殊情況經(jīng)鐵道部特批同意，可由鐵路局制定措施辦法，暫不執(zhí)行《技規(guī)》中的某些條款。由于措施不當(dāng)或貫徹不力，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，列責(zé)任事故。確屬主觀上不能防止的事故，列非責(zé)任事故。
鐵道部、鐵路局、鐵路分局有關(guān)部門(mén)擬稿發(fā)布的文電，凡涉及有關(guān)部門(mén)而沒(méi)有與有關(guān)部門(mén)協(xié)商、會(huì)簽（不包括因部門(mén)間意見(jiàn)不一致，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)裁定的問(wèn)題），造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，定擬稿發(fā)文電部門(mén)的責(zé)任事故；如已與有關(guān)部門(mén)協(xié)商、會(huì)簽，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，根據(jù)具體情況確定。
第５．１．３條 設(shè)備（包括零、配件）質(zhì)量不良，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，除判明產(chǎn)品第一供應(yīng)者（工廠(chǎng)、工程、物資供應(yīng)等部門(mén)，下同）責(zé)任外，列路內(nèi)該設(shè)備主管部門(mén)事故。
技術(shù)設(shè)備的所屬部門(mén)或管理部門(mén)，對(duì)設(shè)備原因造成的行車(chē)重大、大事故，不認(rèn)真分析，查不出原因的，定該部門(mén)責(zé)任事故。
因機(jī)車(chē)構(gòu)架、車(chē)軸、整體車(chē)輪、輪箍及車(chē)輛大部件如側(cè)架、搖枕斷裂，車(chē)軸冷斷造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，根據(jù)質(zhì)量保證期、使用壽命和斷口等情況分析斷裂原因，判定責(zé)任單位。
第５．１．４條 凡因自然災(zāi)害等原因使工務(wù)設(shè)備損壞（如塌方落石、泥石流、路基沖刷、路基下沉、橋涵沖毀等）造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，屬于下列情況，列工務(wù)部門(mén)其他事故，不影響安全成績(jī)：
１．超過(guò)洪水設(shè)計(jì)頻率、最高洪水位、最大降雨量或橋涵最大通過(guò)流量，或者雖不超過(guò)以上設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但屬于一次洪水期內(nèi)的局部沖刷或流向改變，將橋涵墩臺(tái)或路基沖壞。
２．路塹塹頂至鐵路一側(cè)分水嶺自然山坡上，路外開(kāi)荒種地、挖渠修塘、砍伐樹(shù)木、開(kāi)山采石、采礦棄渣、破壞植被，經(jīng)勸阻和積極采取措施進(jìn)行干預(yù)后仍然無(wú)效造成鐵路設(shè)備損壞。
３．線(xiàn)路下的巖溶、古墓、古坑道、厚層地下冰熱融造成的路基突然下沉或陷穴。
４．由于風(fēng)、沙、雨、雪等自然影響，以目前科技水平事先無(wú)法預(yù)測(cè)，或雖能預(yù)測(cè)，但人力無(wú)法抗拒的災(zāi)害。
第５．１．５條 在新線(xiàn)或已竣工的工程地段發(fā)生行車(chē)重大、大事故，與工程的設(shè)計(jì)、施工、科研等有關(guān)時(shí)，應(yīng)視具體情況進(jìn)行分析，確屬上述單位責(zé)任的，列設(shè)計(jì)、工程、科研等部門(mén)責(zé)任事故。
第５．１．６條 凡因貨物裝載加固不良而造成的行車(chē)重大、大事故，屬貨運(yùn)部門(mén)失職而造成的，定為貨運(yùn)責(zé)任事故，影響安全成績(jī)；如確屬托運(yùn)人或自裝貨物單位的責(zé)任，由其賠償全部經(jīng)濟(jì)損失，可列為貨運(yùn)其他事故，但影響安全成績(jī)。如系托運(yùn)人自裝的車(chē)輛，經(jīng)調(diào)查分析，鐵路工作人員無(wú)法檢查發(fā)現(xiàn)，由托運(yùn)人或自裝貨物單位賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的，列為貨運(yùn)其他事故，不影響安全成績(jī)。
第５．１．７條 凡路外單位托運(yùn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，必須經(jīng)鐵道部指定的鐵路有關(guān)部門(mén)審核檢查其技術(shù)狀態(tài)，符合鐵路運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章規(guī)定的要求，方可托運(yùn)。如在運(yùn)輸中由于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物技術(shù)條件不符合規(guī)定，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，屬于檢查范圍內(nèi)的，列審核檢查部門(mén)的責(zé)任事故；屬于審核檢查范圍以外的，由審核檢查部門(mén)負(fù)責(zé)追究，責(zé)任單位賠償全部經(jīng)濟(jì)損失后，方可列貨運(yùn)部門(mén)其他事故，不影響安全成績(jī)。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，沒(méi)有辦理手續(xù)，未按規(guī)定進(jìn)行審核檢查，沒(méi)有掛運(yùn)命令就編入列車(chē)，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，列編入或同意放行的部門(mén)責(zé)任。
第５．１．８條 凡鐵路所屬部門(mén)、單位臨時(shí)借用（或利用）路外企業(yè)單位機(jī)車(chē)或調(diào)車(chē)人員為鐵路部門(mén)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)和牽引列車(chē)，由于路外企業(yè)單位機(jī)車(chē)或調(diào)車(chē)人員的原因，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，均列鐵路借用（或利用）部門(mén)、單位責(zé)任事故。
鐵路各部門(mén)各單位，凡以承發(fā)包、委托等形式，用集體單位人員或非鐵路正式職工，承擔(dān)鐵路行車(chē)設(shè)備施工、維修，生產(chǎn)鐵路用零部件和參與鐵路營(yíng)業(yè)及鐵路行車(chē)有關(guān)工作等，因產(chǎn)品、施工、維修質(zhì)量等原因發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，均列鐵路承發(fā)包、委托單位責(zé)任事故。
行車(chē)設(shè)備，采用非定點(diǎn)廠(chǎng)產(chǎn)品或不合格產(chǎn)品，因質(zhì)量問(wèn)題造成行車(chē)事故時(shí)，列決定采用該產(chǎn)品單位的責(zé)任。
凡路外企業(yè)單位委托鐵路有關(guān)部門(mén)、單位（包括所屬集體單位）承擔(dān)的專(zhuān)用線(xiàn)及其他設(shè)施的維修工作，由于施工、維修質(zhì)量原因，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，列鐵路施工、維修部門(mén)、單位的責(zé)任。
第５．１．９條 凡因人為破壞造成的行車(chē)重大、大事故，在公安部門(mén)結(jié)案或經(jīng)公安部門(mén)確認(rèn)系破壞原因造成時(shí)，可列其他責(zé)任事故，不影響安全成績(jī)。
若違反國(guó)家或鐵道部治安、綜合治理工作有關(guān)規(guī)定而造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，列有關(guān)部門(mén)、單位其他責(zé)任事故，影響安全成績(jī)。
第５．１．１０條 凡經(jīng)鐵道部、鐵路局批準(zhǔn)的技術(shù)革新項(xiàng)目、科研項(xiàng)目（鐵路局批準(zhǔn)的項(xiàng)目需報(bào)部備案），應(yīng)在科研試驗(yàn)基地進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；必須在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有必要的安全措施，在限定的試驗(yàn)期限內(nèi)確因試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因發(fā)生事故，不列行車(chē)責(zé)任事故；但由于違反操作規(guī)程以及其他人為因素造成的事故，仍列行車(chē)責(zé)任事故。凡已經(jīng)正式投入使用的各種技術(shù)設(shè)備，發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，一律列行車(chē)事故。
第５．１．１１條 行車(chē)重大、大事故的發(fā)生局不認(rèn)真組織調(diào)查分析，調(diào)查資料不完整，列其他責(zé)任事故根據(jù)又不足的，列發(fā)生局的責(zé)任事故。
第５．１．１２條 行車(chē)重大、大事故發(fā)生局，如初步判明事故責(zé)任系他局責(zé)任時(shí)，應(yīng)按本規(guī)則第４．０．９條規(guī)定，發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議，分析事故原因，定性定責(zé)；如有異議時(shí)，按規(guī)定報(bào)告鐵道部裁定。如事故發(fā)生局沒(méi)有及時(shí)通知有關(guān)局派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議，擅自決定列他局責(zé)任，而他局提出異議時(shí)，列發(fā)生局責(zé)任事故。有關(guān)局接到發(fā)生局通知后，沒(méi)有派員參加事故調(diào)查處理，按發(fā)生局調(diào)查分析意見(jiàn)進(jìn)行定性定責(zé)。
如雙方不認(rèn)真調(diào)查分析事故，推拖扯皮，經(jīng)鐵道部裁定，由事故發(fā)生局統(tǒng)計(jì)事故件數(shù)，影響雙方安全成績(jī)。
第５．１．１３條 下列事故可列為其他責(zé)任：
１．除本規(guī)則中“行車(chē)事故報(bào)告表”（安監(jiān)報(bào)－４）中所列部門(mén)以外的鐵路部門(mén)的責(zé)任事故，列其他責(zé)任事故，影響安全成績(jī)。
２．路外單位責(zé)任事故，列入其他事故。列車(chē)火災(zāi)或爆炸，以及線(xiàn)路上障礙物造成的事故，判明非鐵路責(zé)任的，列其他責(zé)任事故。
３．特殊情況，經(jīng)鐵道部（鐵路局）審查，確定列其他責(zé)任的行車(chē)重大事故（大事故），是否影響安全成績(jī)，根據(jù)具體情況分析確定。
第５．１．１４條 其他幾項(xiàng)規(guī)定：
１．責(zé)任行車(chē)特別重大事故及行車(chē)重大事故，影響鐵路局、分局安全成績(jī)；責(zé)任行車(chē)大事故，影響鐵路分局（無(wú)分局的影響站、段）安全成績(jī)。純屬領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任造成的事故，列領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，影響單位安全成績(jī)。
２．各部門(mén)因違章作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量或零部件丟失所發(fā)生的事故，一律統(tǒng)計(jì)在各該部門(mén)事故中，能確定責(zé)任的，列責(zé)任事故；不能確定為鐵路責(zé)任的，列該部門(mén)其他事故，是否影響安全成績(jī)，根據(jù)具體情況確定。
３．凡隱瞞事故，一經(jīng)查清，列責(zé)任事故，并影響安全成績(jī)。
第二節(jié) 險(xiǎn)性事故及一般事故責(zé)任的判定
第５．２．１條 各鐵路局可參照本規(guī)則第五章第一節(jié)的有關(guān)規(guī)定處理險(xiǎn)性事故和一般事故。
注：本法規(guī)2007-9-1已經(jīng)被id410815法規(guī)廢止
【法規(guī)全文】
鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則(2000年修正)
鐵道部
鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則
中華人民共和國(guó)鐵道部令第3號(hào)
【題注】 （１９９９年１２月２５日鐵道部部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過(guò)，自２０００年７月１日起施行。１９８７年１２月１０日鐵道部發(fā)布的《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》（鐵安監(jiān)〔１９８７〕１１０２號(hào)）同時(shí)廢止。）
【正文】
第一章 總則
第１．０．１條 為了及時(shí)正確處理鐵路行車(chē)事故，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，使鐵路運(yùn)輸更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，制定本規(guī)則。
第１．０．２條 本規(guī)則適用于國(guó)家鐵路企業(yè)和國(guó)家鐵路企業(yè)參股并委托國(guó)家鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)的地方鐵路。國(guó)家鐵路企業(yè)的機(jī)車(chē)，車(chē)輛，客、貨列車(chē)在地方鐵路營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生的事故按本規(guī)則辦理。地方鐵路自營(yíng)范圍內(nèi)的區(qū)段可比照本規(guī)則自行制定行車(chē)事故處理規(guī)則。
第１．０．３條 凡因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車(chē)中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車(chē)或危及行車(chē)安全的，均構(gòu)成行車(chē)事故。
第１．０．４條 發(fā)生行車(chē)事故，應(yīng)采取積極措施，迅速搶救，盡量減少損失。
第１．０．５條 處理事故要以事實(shí)為依據(jù)，以有關(guān)法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定對(duì)策。對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至追究法律責(zé)任。事故性質(zhì)、情節(jié)嚴(yán)重的，要按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第１．０．６條 各級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是鐵路行車(chē)事故調(diào)查處理的主管部門(mén)。
鐵道部安全監(jiān)察特派員辦事處依據(jù)本規(guī)則參與所轄區(qū)域發(fā)生的行車(chē)重大、大事故調(diào)查并提出定性、定責(zé)建議。
第二章 行車(chē)事故分類(lèi)
按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響，行車(chē)事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。
第一節(jié) 特別重大事故構(gòu)成條件
第２．１．１條 列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌，造成下列后果之一的為特別重大事故：
１．人員死亡５０人及以上。
２．直接經(jīng)濟(jì)損失１０００萬(wàn)元及以上。
第二節(jié) 重大事故的分類(lèi)及構(gòu)成條件
第２．２．１條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
一、繁忙干線(xiàn)
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)３小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)２小時(shí)。
３．客車(chē)中途摘車(chē)２輛。
４．機(jī)車(chē)大破１臺(tái)。
５．客車(chē)報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
二、干線(xiàn)
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)。
３．客車(chē)中途摘車(chē)２輛。
４．機(jī)車(chē)大破１臺(tái)。
５．客車(chē)報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
三、其他線(xiàn)路
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)６小時(shí)。
３．客車(chē)中途摘車(chē)２輛。
４．機(jī)車(chē)大破１臺(tái)。
５．客車(chē)報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
第２．２．２條 其他列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
一、繁忙干線(xiàn)
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)。
３．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌６輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
二、干線(xiàn)
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)６小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)。
３．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌８輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
三、其他線(xiàn)路
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．行車(chē)中斷滿(mǎn)８小時(shí)。
３．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌１０輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
第２．２．３條 調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一的為重大事故。
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．繁忙干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)；干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)６小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)；其他線(xiàn)路行車(chē)中斷滿(mǎn)８小時(shí)。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬(wàn)元及以上。
第三節(jié) 大事故的分類(lèi)及構(gòu)成條件
第２．３．１條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。
一、繁忙干線(xiàn)
１．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)２小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)１小時(shí)。
２．客車(chē)中途摘車(chē)１輛。
３．機(jī)車(chē)中破１臺(tái)。
４．客車(chē)中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬(wàn)元及以上。
二、干線(xiàn)
１．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)３小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)２小時(shí)。
２．客車(chē)中途摘車(chē)１輛。
３．機(jī)車(chē)中破１臺(tái)。
４．客車(chē)中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬(wàn)元及以上。
三、其他線(xiàn)路
１．行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)４小時(shí)。
２．客車(chē)中途摘車(chē)１輛。
３．機(jī)車(chē)中破１臺(tái)。
４．客車(chē)中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬(wàn)元及以上。
第２．３．２條 其他列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。
一、繁忙干線(xiàn)
１．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)２小時(shí)。
２．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌３輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬(wàn)元及以上。
二、干線(xiàn)
１．單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)。
２．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌４輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬(wàn)元及以上。
三、其他線(xiàn)路
１．行車(chē)中斷滿(mǎn)６小時(shí)。
２．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌４輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬(wàn)元及以上。
第２．３．３條 調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)：
１．繁忙干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)，雙線(xiàn)中斷滿(mǎn)２小時(shí)；干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)４小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)３小時(shí)；其他線(xiàn)路行車(chē)中斷滿(mǎn)６小時(shí)。
２．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬(wàn)元及以上。
第四節(jié) 險(xiǎn)性事故
第２．４．１條 造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故條件的為險(xiǎn)性事故：
１．列車(chē)沖突。
２．列車(chē)脫軌。
３．向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)。
４．向占用線(xiàn)接入列車(chē)。
５．未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)。
６．未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē)。
７．列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)。
８．機(jī)車(chē)、車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。
９．列車(chē)中機(jī)車(chē)、車(chē)輛制動(dòng)梁或下拉桿脫落。
１０．列車(chē)在區(qū)間碰撞輕型車(chē)輛、小車(chē)、路料及施工機(jī)械。
１１．列車(chē)中機(jī)車(chē)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)斷軸。
１２．接觸網(wǎng)塌網(wǎng)、墜落、倒桿刮上客運(yùn)列車(chē)。
１３．關(guān)閉折角塞門(mén)開(kāi)出列車(chē)。
１４．列車(chē)運(yùn)行中刮壞行車(chē)設(shè)備或貨物墜落損壞行車(chē)設(shè)備。
１５．其他（性質(zhì)嚴(yán)重的列車(chē)事故，經(jīng)鐵路局決定列入本項(xiàng)）。
第五節(jié) 一般事故
第２．５．１條 造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故條件的事故為一般事故。一般事故分為Ａ類(lèi)、Ｂ類(lèi)。
Ａ類(lèi)一般事故：
Ａ１．調(diào)車(chē)沖突。
Ａ２．調(diào)車(chē)脫軌。
Ａ３．?dāng)D道岔。
Ａ４．錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)招致列車(chē)停車(chē)。
Ａ５．錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)。
Ａ６．調(diào)車(chē)作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號(hào)。
Ａ７．列車(chē)分離。
Ａ８．施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē)。
Ａ９．行車(chē)值班、值乘人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)。
Ａ１０．列車(chē)發(fā)生火災(zāi)或爆炸。
Ａ１１．濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車(chē)。
Ａ１２．擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)、停車(chē)，錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)。
Ａ１３．列車(chē)?yán)F鞋開(kāi)車(chē)。
Ａ１４．漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳命令耽誤列車(chē)。
Ａ１５．錯(cuò)誤操縱及使用行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)。
Ａ１６．使用輕型車(chē)輛、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē)。
Ａ１７．其他（經(jīng)鐵路局、分局決定算事故的列入本項(xiàng)）。
Ｂ類(lèi)一般事故：
Ｂ１．機(jī)車(chē)故障耽誤列車(chē)。
Ｂ２．車(chē)輛故障耽誤列車(chē)。
（１）車(chē)輛燃軸；
（２）其他配件。
Ｂ３．線(xiàn)路、橋梁、隧道設(shè)備不良耽誤列車(chē)。
Ｂ４．水害、塌方、落石耽誤列車(chē)。
Ｂ５．動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)故障耽誤列車(chē)。
Ｂ６．信號(hào)、通信設(shè)備故障耽誤列車(chē)。
（１）信號(hào)設(shè)備；
（２）通信設(shè)備。
Ｂ７．供電、給水設(shè)備故障耽誤列車(chē)。
（１）牽引供電設(shè)備；
（２）信號(hào)供電設(shè)備；
（３）給水設(shè)備。
第三章 行車(chē)事故通報(bào)
第３．０．１條 發(fā)生特別重大事故以及重大、大事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：
在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）立即報(bào)告分局（無(wú)分局的為鐵路局，以下同）列車(chē)調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車(chē)調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線(xiàn)內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)如下：
１．發(fā)生的月、日、時(shí)、分；
２．發(fā)生的地點(diǎn)（線(xiàn)別、站名，或區(qū)間、公里、米）；
３．列車(chē)車(chē)次、種類(lèi)、機(jī)車(chē)型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)、關(guān)系人姓名；
４．事故概況及原因的初步判斷；
５．人員傷亡情況及機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路損壞情況；
６．雙線(xiàn)區(qū)間是否影響另一線(xiàn)；
７．是否需要救護(hù)車(chē)、救援列車(chē)或起重機(jī)。
如發(fā)生列車(chē)沖突、脫軌或其他嚴(yán)重事故，當(dāng)時(shí)雖未判明是否構(gòu)成特別重大、重大、大事故，亦應(yīng)按本條規(guī)定通報(bào)。
第３．０．２條 鐵路分局列車(chē)調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告調(diào)度值班主任。如需要救援列車(chē)或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。分局調(diào)度值班主任，除立即報(bào)告鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)外，應(yīng)同時(shí)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：
１．救援列車(chē)主任及救援隊(duì)長(zhǎng)；
２．分局長(zhǎng)、有關(guān)副分局長(zhǎng)；
３．公安處長(zhǎng)；
４．分局安全監(jiān)察室主任、有關(guān)分處長(zhǎng)（科長(zhǎng)）；
５．有關(guān)車(chē)站站長(zhǎng)及車(chē)務(wù)、列車(chē)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電、生活等段段長(zhǎng)和醫(yī)療單位負(fù)責(zé)人。
有關(guān)單位接到事故通報(bào)后，應(yīng)立即通報(bào)有關(guān)鐵路公安派出所。如發(fā)生列車(chē)火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，還應(yīng)立即通報(bào)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)。
第３．０．３條 鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告鐵路局長(zhǎng)、有關(guān)副局長(zhǎng)、安全監(jiān)察室主任（值班監(jiān)察）、有關(guān)業(yè)務(wù)處長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)及鐵道部調(diào)度員。
同時(shí)，由鐵路局安全監(jiān)察室主任或值班監(jiān)察報(bào)告鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。
第３．０．４條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸事故后，按第３．０．３條規(guī)定，必須在１小時(shí)內(nèi)報(bào)告鐵道部調(diào)度員和鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。
第３．０．５條 鐵道部調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告值班處長(zhǎng)。值班處長(zhǎng)報(bào)告運(yùn)輸局局長(zhǎng)、安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)（或值班室）及部長(zhǎng)辦公室。由部長(zhǎng)辦公室報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。
鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、副司長(zhǎng)及部長(zhǎng)辦公室，并由司長(zhǎng)或副司長(zhǎng)報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。
第３．０．６條 有關(guān)特別重大事故及重大、大事故的通話(huà)，按“１１７”應(yīng)急通信級(jí)別，按“立接制”緊急辦理。
第３．０．７條 發(fā)生險(xiǎn)性及一般事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：
１．在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）或施工領(lǐng)導(dǎo)人立即報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車(chē)調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線(xiàn)內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)同第３．０．１條內(nèi)容。
２．鐵路分局列車(chē)調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)單位通報(bào)，并向鐵路局列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。如需要救援列車(chē)或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。鐵路局列車(chē)調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)報(bào)告鐵道部調(diào)度員。
第３．０．８條 鐵路分局列車(chē)調(diào)度員應(yīng)將每件行車(chē)事故及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況表”（安監(jiān)報(bào)－１），同時(shí)報(bào)鐵路局列車(chē)調(diào)度員及抄送鐵路局、分局安全監(jiān)察室。鐵道部調(diào)度員接到特別重大、重大、大事故及險(xiǎn)性事故報(bào)告后，及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況表”，并通知鐵道部安全監(jiān)察司。發(fā)生特別重大、重大、大事故時(shí)，各級(jí)安全監(jiān)察部門(mén)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)將詳細(xì)情況及時(shí)逐級(jí)報(bào)告上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門(mén)。
第四章 行車(chē)事故的調(diào)查和處理
第４．０．１條 特別重大事故按國(guó)務(wù)院３４號(hào)令發(fā)布施行的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》調(diào)查處理。
重大事故由鐵路局調(diào)查并提出處理意見(jiàn)，由鐵道部審查批復(fù)；大事故由鐵路局調(diào)查處理，并報(bào)鐵道部備案。重大、大事故涉及的兩個(gè)鐵路局（其他有關(guān)單位，下同）意見(jiàn)不一致時(shí)，各自向鐵道部提出事故調(diào)查處理報(bào)告，由鐵道部審查裁決。
險(xiǎn)性事故由發(fā)生事故的鐵路分局調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見(jiàn)不一致時(shí)，由鐵路局審查裁決。
一般事故由基層單位調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見(jiàn)不一致時(shí)，由鐵路局裁決。涉及本分局兩個(gè)基層單位時(shí)，由分局裁決。
第４．０．２條 鐵道部認(rèn)為有必要調(diào)查的事故，可派員進(jìn)行調(diào)查。
第４．０．３條 重大、大事故發(fā)生后，在鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由分局指定的車(chē)站站長(zhǎng)任組長(zhǎng)并組織有關(guān)單位組成事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組。其任務(wù)是搶救傷員，盡快開(kāi)通線(xiàn)路，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)，保存可疑證物，查找事故線(xiàn)索及原因，作成記錄，向鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)報(bào)告。
第４．０．４條 鐵路分局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)分處長(zhǎng)和公安處長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在鐵路局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)之前組織指揮有關(guān)人員，積極搶救傷員，采取措施，迅速恢復(fù)通車(chē)。
第４．０．５條 鐵路局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路局長(zhǎng)或副局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)處長(zhǎng)和公安局局長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)查處理。
第４．０．６條 事故發(fā)生的有關(guān)單位在事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)后，必須主動(dòng)匯報(bào)事故情況，提供便利條件。任何單位和個(gè)人不得拒絕或干涉、阻礙事故調(diào)查的正常工作。
第４．０．７條 事故調(diào)查處理委員會(huì)必須做好以下工作：
１．安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)組織勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查。工務(wù)部門(mén)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖。公安部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證。如技術(shù)設(shè)備破損故障時(shí)，應(yīng)保存其實(shí)物。
２．如事故發(fā)生地點(diǎn)的線(xiàn)路遭到破壞，無(wú)法檢查測(cè)量線(xiàn)路質(zhì)量，則應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各１００ｍ的線(xiàn)路質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)量，作為衡量事故地點(diǎn)線(xiàn)路質(zhì)量的參考依據(jù)。
３．對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查，由本人寫(xiě)出書(shū)面材料或口頭敘述（由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任指定人員代筆記錄并經(jīng)本人簽字）。
４．檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫(xiě)情況，必要時(shí)將抄件附在調(diào)查記錄內(nèi)。
５．提高警惕，注意是否有人為破壞的跡象。
６．根據(jù)調(diào)查結(jié)果，初步判定事故原因及責(zé)任，及時(shí)向鐵路局詳細(xì)匯報(bào)并在２４小時(shí)內(nèi)向鐵路局及鐵道部拍發(fā)“重大、大事故電報(bào)”（電報(bào)格式如附件１）。
調(diào)查取證材料，必須經(jīng)調(diào)查取證人員確認(rèn)簽字。
第４．０．８條 發(fā)生重大、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后７日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告（５份）。鐵路分局應(yīng)于接到基層單位的重大、大事故報(bào)告后，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門(mén)）主稿重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告（附詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于１０日內(nèi)報(bào)鐵路局（５份）。
鐵路局接到分局重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任委員召開(kāi)事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，對(duì)大事故作出處理決定并批復(fù)；對(duì)重大事故提出處理意見(jiàn)，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系部門(mén)）主稿重大事故調(diào)查處理報(bào)告（連同詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于７日內(nèi)報(bào)送鐵道部（３份）。
鐵道部接到鐵路局重大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由部事故處理委員會(huì)召開(kāi)事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，提出處理批復(fù)意見(jiàn)，由安監(jiān)司主稿事故批復(fù)文件，報(bào)主管安全工作的副部長(zhǎng)審批。
部事故處理委員會(huì)由相關(guān)部門(mén)組成。
第４．０．９條 重大、大事故發(fā)生局如初步判明與他局（含其他單位，下同）有關(guān)時(shí)，應(yīng)在２４小時(shí)內(nèi)發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局，說(shuō)明事故情況及原因。有關(guān)局接到電報(bào)后，要立即派員參加事故調(diào)查。
發(fā)生局應(yīng)組織有關(guān)局召開(kāi)事故分析會(huì)議，作出會(huì)議紀(jì)要（主要內(nèi)容包括事故概況、性質(zhì)、損失、事故原因及責(zé)任的認(rèn)定意見(jiàn)），有關(guān)方面負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。如意見(jiàn)一致時(shí)，由責(zé)任單位按本規(guī)則處理。如意見(jiàn)不一致時(shí)，由事故發(fā)生局將事故調(diào)查資料及會(huì)議紀(jì)要連同事故報(bào)告報(bào)送鐵道部（３份）；有關(guān)局將調(diào)查意見(jiàn)及分歧寫(xiě)出事故報(bào)告報(bào)鐵道部（３份）。
第４．０．１０條 險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)（無(wú)分局的由鐵路局安監(jiān)室）組織有關(guān)基層單位的領(lǐng)導(dǎo)干部及分局有關(guān)業(yè)務(wù)分處、安全監(jiān)察室共同調(diào)查分析，查明原因及責(zé)任者，由主要責(zé)任單位于事故發(fā)生后３日內(nèi)，向分局提出事故處理報(bào)告（２份）。然后由分局長(zhǎng)召開(kāi)事故處理會(huì)議，對(duì)事故責(zé)任者作出處理決定，制定防止措施，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門(mén)）主稿文件，于事故發(fā)生后７日內(nèi)公布處理結(jié)果，并報(bào)鐵路局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)處備案。
第４．０．１１條 一般事故發(fā)生后，基層單位必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)查分析，并向分局報(bào)告。分局認(rèn)為有必要時(shí)，應(yīng)派安全監(jiān)察室及有關(guān)業(yè)務(wù)分處人員對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查。由有任免權(quán)限的單位對(duì)責(zé)任者作出處理決定，于５日內(nèi)處理完畢，將“行車(chē)事故處理報(bào)告”（安監(jiān)報(bào)－２）報(bào)分局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)分處備案。
第４．０．１２條 險(xiǎn)性及一般事故如確定為他局責(zé)任時(shí)，由發(fā)生局業(yè)務(wù)處主稿敘明事故發(fā)生情況及原因，并附原始事故資料一份，經(jīng)安全監(jiān)察室會(huì)簽后，轉(zhuǎn)送責(zé)任局主管業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)察室各一份（如２０日內(nèi)未轉(zhuǎn)出，列發(fā)生局責(zé)任）。責(zé)任局應(yīng)即認(rèn)真分析原因，確定責(zé)任者，并按本規(guī)則進(jìn)行處理。
第４．０．１３條 屬于人為破壞性事故及破壞嫌疑事故，由公安部門(mén)負(fù)責(zé)查處。
第五章 行車(chē)事故責(zé)任的判定和處理
第一節(jié) 行車(chē)重大、大事故責(zé)任的判定
第５．１．１條 發(fā)生行車(chē)重大、大事故要認(rèn)真分析，查明原因，判明責(zé)任。事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任的影響安全成績(jī)。
第５．１．２條 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)，鐵路職工必須貫徹執(zhí)行。如因特殊情況經(jīng)鐵道部特批同意，可由鐵路局制定措施辦法，暫不執(zhí)行《技規(guī)》中的某些條款。由于措施不當(dāng)或貫徹不力，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，列責(zé)任事故。確屬主觀上不能防止的事故，列非責(zé)任事故。
鐵道部、鐵路局、鐵路分局有關(guān)部門(mén)擬稿發(fā)布的文電，凡涉及有關(guān)部門(mén)而沒(méi)有與有關(guān)部門(mén)協(xié)商、會(huì)簽（不包括因部門(mén)間意見(jiàn)不一致，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)裁定的問(wèn)題），造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，定擬稿發(fā)文電部門(mén)的責(zé)任事故；如已與有關(guān)部門(mén)協(xié)商、會(huì)簽，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，根據(jù)具體情況確定。
第５．１．３條 設(shè)備（包括零、配件）質(zhì)量不良，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，除判明產(chǎn)品第一供應(yīng)者（工廠(chǎng)、工程、物資供應(yīng)等部門(mén)，下同）責(zé)任外，列路內(nèi)該設(shè)備主管部門(mén)事故。
技術(shù)設(shè)備的所屬部門(mén)或管理部門(mén)，對(duì)設(shè)備原因造成的行車(chē)重大、大事故，不認(rèn)真分析，查不出原因的，定該部門(mén)責(zé)任事故。
因機(jī)車(chē)構(gòu)架、車(chē)軸、整體車(chē)輪、輪箍及車(chē)輛大部件如側(cè)架、搖枕斷裂，車(chē)軸冷斷造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，根據(jù)質(zhì)量保證期、使用壽命和斷口等情況分析斷裂原因，判定責(zé)任單位。
第５．１．４條 凡因自然災(zāi)害等原因使工務(wù)設(shè)備損壞（如塌方落石、泥石流、路基沖刷、路基下沉、橋涵沖毀等）造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，屬于下列情況，列工務(wù)部門(mén)其他事故，不影響安全成績(jī)：
１．超過(guò)洪水設(shè)計(jì)頻率、最高洪水位、最大降雨量或橋涵最大通過(guò)流量，或者雖不超過(guò)以上設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但屬于一次洪水期內(nèi)的局部沖刷或流向改變，將橋涵墩臺(tái)或路基沖壞。
２．路塹塹頂至鐵路一側(cè)分水嶺自然山坡上，路外開(kāi)荒種地、挖渠修塘、砍伐樹(shù)木、開(kāi)山采石、采礦棄渣、破壞植被，經(jīng)勸阻和積極采取措施進(jìn)行干預(yù)后仍然無(wú)效造成鐵路設(shè)備損壞。
３．線(xiàn)路下的巖溶、古墓、古坑道、厚層地下冰熱融造成的路基突然下沉或陷穴。
４．由于風(fēng)、沙、雨、雪等自然影響，以目前科技水平事先無(wú)法預(yù)測(cè)，或雖能預(yù)測(cè)，但人力無(wú)法抗拒的災(zāi)害。
第５．１．５條 在新線(xiàn)或已竣工的工程地段發(fā)生行車(chē)重大、大事故，與工程的設(shè)計(jì)、施工、科研等有關(guān)時(shí)，應(yīng)視具體情況進(jìn)行分析，確屬上述單位責(zé)任的，列設(shè)計(jì)、工程、科研等部門(mén)責(zé)任事故。
第５．１．６條 凡因貨物裝載加固不良而造成的行車(chē)重大、大事故，屬貨運(yùn)部門(mén)失職而造成的，定為貨運(yùn)責(zé)任事故，影響安全成績(jī)；如確屬托運(yùn)人或自裝貨物單位的責(zé)任，由其賠償全部經(jīng)濟(jì)損失，可列為貨運(yùn)其他事故，但影響安全成績(jī)。如系托運(yùn)人自裝的車(chē)輛，經(jīng)調(diào)查分析，鐵路工作人員無(wú)法檢查發(fā)現(xiàn)，由托運(yùn)人或自裝貨物單位賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的，列為貨運(yùn)其他事故，不影響安全成績(jī)。
第５．１．７條 凡路外單位托運(yùn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，必須經(jīng)鐵道部指定的鐵路有關(guān)部門(mén)審核檢查其技術(shù)狀態(tài)，符合鐵路運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章規(guī)定的要求，方可托運(yùn)。如在運(yùn)輸中由于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物技術(shù)條件不符合規(guī)定，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，屬于檢查范圍內(nèi)的，列審核檢查部門(mén)的責(zé)任事故；屬于審核檢查范圍以外的，由審核檢查部門(mén)負(fù)責(zé)追究，責(zé)任單位賠償全部經(jīng)濟(jì)損失后，方可列貨運(yùn)部門(mén)其他事故，不影響安全成績(jī)。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，沒(méi)有辦理手續(xù)，未按規(guī)定進(jìn)行審核檢查，沒(méi)有掛運(yùn)命令就編入列車(chē)，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，列編入或同意放行的部門(mén)責(zé)任。
第５．１．８條 凡鐵路所屬部門(mén)、單位臨時(shí)借用（或利用）路外企業(yè)單位機(jī)車(chē)或調(diào)車(chē)人員為鐵路部門(mén)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)和牽引列車(chē)，由于路外企業(yè)單位機(jī)車(chē)或調(diào)車(chē)人員的原因，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，均列鐵路借用（或利用）部門(mén)、單位責(zé)任事故。
鐵路各部門(mén)各單位，凡以承發(fā)包、委托等形式，用集體單位人員或非鐵路正式職工，承擔(dān)鐵路行車(chē)設(shè)備施工、維修，生產(chǎn)鐵路用零部件和參與鐵路營(yíng)業(yè)及鐵路行車(chē)有關(guān)工作等，因產(chǎn)品、施工、維修質(zhì)量等原因發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，均列鐵路承發(fā)包、委托單位責(zé)任事故。
行車(chē)設(shè)備，采用非定點(diǎn)廠(chǎng)產(chǎn)品或不合格產(chǎn)品，因質(zhì)量問(wèn)題造成行車(chē)事故時(shí)，列決定采用該產(chǎn)品單位的責(zé)任。
凡路外企業(yè)單位委托鐵路有關(guān)部門(mén)、單位（包括所屬集體單位）承擔(dān)的專(zhuān)用線(xiàn)及其他設(shè)施的維修工作，由于施工、維修質(zhì)量原因，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，列鐵路施工、維修部門(mén)、單位的責(zé)任。
第５．１．９條 凡因人為破壞造成的行車(chē)重大、大事故，在公安部門(mén)結(jié)案或經(jīng)公安部門(mén)確認(rèn)系破壞原因造成時(shí)，可列其他責(zé)任事故，不影響安全成績(jī)。
若違反國(guó)家或鐵道部治安、綜合治理工作有關(guān)規(guī)定而造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，列有關(guān)部門(mén)、單位其他責(zé)任事故，影響安全成績(jī)。
第５．１．１０條 凡經(jīng)鐵道部、鐵路局批準(zhǔn)的技術(shù)革新項(xiàng)目、科研項(xiàng)目（鐵路局批準(zhǔn)的項(xiàng)目需報(bào)部備案），應(yīng)在科研試驗(yàn)基地進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；必須在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有必要的安全措施，在限定的試驗(yàn)期限內(nèi)確因試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因發(fā)生事故，不列行車(chē)責(zé)任事故；但由于違反操作規(guī)程以及其他人為因素造成的事故，仍列行車(chē)責(zé)任事故。凡已經(jīng)正式投入使用的各種技術(shù)設(shè)備，發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，一律列行車(chē)事故。
第５．１．１１條 行車(chē)重大、大事故的發(fā)生局不認(rèn)真組織調(diào)查分析，調(diào)查資料不完整，列其他責(zé)任事故根據(jù)又不足的，列發(fā)生局的責(zé)任事故。
第５．１．１２條 行車(chē)重大、大事故發(fā)生局，如初步判明事故責(zé)任系他局責(zé)任時(shí)，應(yīng)按本規(guī)則第４．０．９條規(guī)定，發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議，分析事故原因，定性定責(zé)；如有異議時(shí)，按規(guī)定報(bào)告鐵道部裁定。如事故發(fā)生局沒(méi)有及時(shí)通知有關(guān)局派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議，擅自決定列他局責(zé)任，而他局提出異議時(shí)，列發(fā)生局責(zé)任事故。有關(guān)局接到發(fā)生局通知后，沒(méi)有派員參加事故調(diào)查處理，按發(fā)生局調(diào)查分析意見(jiàn)進(jìn)行定性定責(zé)。
如雙方不認(rèn)真調(diào)查分析事故，推拖扯皮，經(jīng)鐵道部裁定，由事故發(fā)生局統(tǒng)計(jì)事故件數(shù)，影響雙方安全成績(jī)。
第５．１．１３條 下列事故可列為其他責(zé)任：
１．除本規(guī)則中“行車(chē)事故報(bào)告表”（安監(jiān)報(bào)－４）中所列部門(mén)以外的鐵路部門(mén)的責(zé)任事故，列其他責(zé)任事故，影響安全成績(jī)。
２．路外單位責(zé)任事故，列入其他事故。列車(chē)火災(zāi)或爆炸，以及線(xiàn)路上障礙物造成的事故，判明非鐵路責(zé)任的，列其他責(zé)任事故。
３．特殊情況，經(jīng)鐵道部（鐵路局）審查，確定列其他責(zé)任的行車(chē)重大事故（大事故），是否影響安全成績(jī)，根據(jù)具體情況分析確定。
第５．１．１４條 其他幾項(xiàng)規(guī)定：
１．責(zé)任行車(chē)特別重大事故及行車(chē)重大事故，影響鐵路局、分局安全成績(jī)；責(zé)任行車(chē)大事故，影響鐵路分局（無(wú)分局的影響站、段）安全成績(jī)。純屬領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任造成的事故，列領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，影響單位安全成績(jī)。
２．各部門(mén)因違章作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量或零部件丟失所發(fā)生的事故，一律統(tǒng)計(jì)在各該部門(mén)事故中，能確定責(zé)任的，列責(zé)任事故；不能確定為鐵路責(zé)任的，列該部門(mén)其他事故，是否影響安全成績(jī)，根據(jù)具體情況確定。
３．凡隱瞞事故，一經(jīng)查清，列責(zé)任事故，并影響安全成績(jī)。
第二節(jié) 險(xiǎn)性事故及一般事故責(zé)任的判定
第５．２．１條 各鐵路局可參照本規(guī)則第五章第一節(jié)的有關(guān)規(guī)定處理險(xiǎn)性事故和一般事故。
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