【頒布時(shí)間】2000-1-11【標(biāo)題】鐵道部關(guān)于修訂發(fā)布《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》的通知【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵道部關(guān)于修訂發(fā)布《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》的通知
各鐵路局，各合資鐵路公司，地方鐵路協(xié)會(huì)：
根據(jù)《鐵路局資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制實(shí)施辦法》的要求，隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和牽引動(dòng)力的不斷更新，為了進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)車運(yùn)用管理水平的提高，保證鐵路運(yùn)輸任務(wù)完成，現(xiàn)重新修訂發(fā)布《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》，自2000年5月1日起施行。鐵道部鐵機(jī)〔1993〕164號(hào)文發(fā)布的《鐵路機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》同時(shí)廢止。
第一章 總則
第1條 機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力。機(jī)車運(yùn)用工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。為搞好機(jī)車運(yùn)用管理，更好地為鐵路運(yùn)輸服務(wù)，特制定本規(guī)程。
第2條 機(jī)車運(yùn)用工作的基本任務(wù)是：管好用好機(jī)車，優(yōu)質(zhì)高效地全面完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)；加強(qiáng)安全管理，確保行車和人身安全；加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識(shí)水平；堅(jiān)持改革開放，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，促進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)，不斷提高機(jī)車運(yùn)用效率。
第3條 各級(jí)機(jī)車運(yùn)用人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和求實(shí)精神，熱愛本職工作；對(duì)工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)技術(shù)精益求精；顧全大局，聯(lián)勞協(xié)作，服從命令聽指揮；深入實(shí)際，調(diào)查研究，扎扎實(shí)實(shí)的做好各項(xiàng)工作。
第4條 機(jī)務(wù)運(yùn)用管理要采用現(xiàn)代化管理手段，建立、健全準(zhǔn)確無誤、反應(yīng)迅速的通信聯(lián)絡(luò)、信息采集、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)有序可控。
第5條 本規(guī)程所規(guī)定的機(jī)車運(yùn)用工作必須遵守的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求，是機(jī)車運(yùn)用工作人員的基本法規(guī)。各級(jí)機(jī)車運(yùn)用人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行。
第二章 機(jī)車運(yùn)用工作管理統(tǒng)一指揮分級(jí)管理
第6條 機(jī)車運(yùn)用工作必須貫徹統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)運(yùn)用組織的職能作用。
第7條 鐵道部：對(duì)全路機(jī)車運(yùn)用工作統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡；制定有關(guān)機(jī)車運(yùn)用的規(guī)章制度及全路機(jī)車運(yùn)用工作人員的培訓(xùn)規(guī)劃和乘務(wù)員任職條件；確定、調(diào)整全路機(jī)型，審定各鐵路局的年度機(jī)車配屬，編制列車運(yùn)行圖，審批跨局機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、機(jī)車交路、牽引定數(shù)，掌握乘務(wù)制度、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式；負(fù)責(zé)全路機(jī)車及救援列車的調(diào)度指揮；審批機(jī)車司機(jī)駕駛證。
第8條 鐵路局：執(zhí)行鐵道部的命令指示，根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本局機(jī)車運(yùn)用的有關(guān)細(xì)則、辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確分局、機(jī)務(wù)段的職能作用；審定各分局的機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃；確定機(jī)務(wù)段的機(jī)車配屬；審批機(jī)車報(bào)廢、出租，負(fù)責(zé)全局長(zhǎng)期備用機(jī)車管理；審定各分局及機(jī)務(wù)段提報(bào)的列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖資料；確定全局救援列車的配制，負(fù)責(zé)全局機(jī)車和救援列車的管理及調(diào)度指揮；審核上報(bào)機(jī)務(wù)部門部定報(bào)表資料；擬定本局機(jī)車乘務(wù)員配備計(jì)劃，組織機(jī)車乘務(wù)員的培訓(xùn)、考核和晉升。
機(jī)車交路和乘務(wù)制度
第9條 機(jī)車交路是機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。
按用途分為客運(yùn)機(jī)車交路和貨運(yùn)機(jī)車交路；按區(qū)段長(zhǎng)度不同分為一般機(jī)車交路和長(zhǎng)交路；按機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制分為循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、肩回式和環(huán)形小運(yùn)轉(zhuǎn)制交路等。
根據(jù)鐵路技術(shù)政策，內(nèi)燃、電力機(jī)車盡量采用長(zhǎng)交路。
確定機(jī)車交路的基本原則：
（一）適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要，本著節(jié)約投資的方針，有利于提高線路通過能力。
（二）考慮運(yùn)輸組織和編組站的分工，合理發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車長(zhǎng)距離運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)。
（三）統(tǒng)籌安排乘務(wù)員勞動(dòng)和休息時(shí)間，合理利用各類機(jī)車的性能，提高機(jī)車運(yùn)用效率。
（四）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，適應(yīng)鐵路發(fā)展的遠(yuǎn)期規(guī)劃。
第10條 機(jī)車乘務(wù)制度是機(jī)車乘務(wù)員使用機(jī)車的制度，分包乘制、輪乘制和輪包結(jié)合制。
班制的選擇應(yīng)符合部定機(jī)車乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸?shù)男枰?br> 為發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率，內(nèi)燃、電力機(jī)車應(yīng)有計(jì)劃地逐步實(shí)行長(zhǎng)交路、輪乘制。
根據(jù)各區(qū)段機(jī)車交路、乘務(wù)制度、乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和工作條件，合理采用機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制和乘務(wù)員換班方式。
牽引定數(shù)運(yùn)行時(shí)分、技術(shù)作業(yè)時(shí)分
第11條 機(jī)車牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分，應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、機(jī)車類型、地區(qū)海拔高度、站場(chǎng)設(shè)備及運(yùn)量等條件，進(jìn)行周密計(jì)算和實(shí)地試驗(yàn)查定。鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，并報(bào)鐵道部備案；跨鐵路局的由相鄰兩鐵路局協(xié)商，報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
第12條 查定機(jī)車牽引定數(shù)和區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，應(yīng)貫徹以下原則：
（一）挖潛提效，在合理使用機(jī)車功率的條件下，滿足運(yùn)輸需要。
（二）按線、按方向盡可能平衡一致，兼顧?quán)従€銜接，減少車站作業(yè)。
（三）遵守線路允許速度、車站線路有效長(zhǎng)度，機(jī)車、車輛構(gòu)造速度、下坡道閘瓦壓力限制速度、長(zhǎng)大下坡道因制動(dòng)周期限制速度、長(zhǎng)大隧道限制速度及機(jī)車持續(xù)速度，確保行車及人身安全。
機(jī)車牽引定數(shù)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分確定后，未經(jīng)批準(zhǔn)不得變更。
第13條 機(jī)車牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定：
（一）波動(dòng)尾數(shù)，旅混列車、行包專列按牽引輛數(shù)不上波，貨物列車為81噸以內(nèi)。線路坡度在12．5‰以上的區(qū)段，長(zhǎng)大隧道牽引定數(shù)在1500噸及其以下的波動(dòng)尾數(shù)，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局制定；跨鐵路局的由兩局協(xié)商報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
（二）蒸汽機(jī)車逆向牽引時(shí)，按牽引定數(shù)減15％。
（三）冬運(yùn)期間（十一月一日至次年三月三十一日）凡因天氣嚴(yán)寒，必須減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的可根據(jù)具體情況按牽引定數(shù)減10～20％；跨鐵路局的列車需要減噸時(shí)，須報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。暑期隧道內(nèi)高溫需要減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，跨鐵路局的報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
（四）因天氣不良、施工慢行、列車限速等，需要臨時(shí)減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，跨鐵路局的報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
第14條 機(jī)車在站段技術(shù)作業(yè)時(shí)分，乘務(wù)員出、退勤工作時(shí)分，應(yīng)根據(jù)站（段）設(shè)備情況、機(jī)車類型、乘務(wù)制度及技術(shù)作業(yè)程序等，進(jìn)行實(shí)地查定。
機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
第15條 列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖是機(jī)務(wù)部門組織運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)。機(jī)車周轉(zhuǎn)圖分為：基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、分號(hào)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（獨(dú)立分號(hào)及一、二、三分號(hào)）、旬間記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖。
基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（包括旅混、行包、貨物）與列車運(yùn)行圖同時(shí)編制。機(jī)車周轉(zhuǎn)圖編成后，應(yīng)同時(shí)查定機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式、機(jī)車走行公里、使用臺(tái)數(shù)、全周轉(zhuǎn)時(shí)間（包括純運(yùn)行、中間站停留及機(jī)車在自外段、站停留時(shí)間）、日車公里、旅行速度、技術(shù)速度、速度系數(shù)、機(jī)車使用系數(shù)等技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后執(zhí)行。
分號(hào)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（貨車），是在基本列車運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)運(yùn)量波動(dòng)的不同列車對(duì)數(shù)編制的。月、旬間運(yùn)輸方案和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖是根據(jù)月、旬運(yùn)量選定的核心列車對(duì)數(shù)（不少于最低分號(hào)運(yùn)行圖列車對(duì)數(shù)的70％）編制的。分號(hào)和月、旬間機(jī)車周轉(zhuǎn)圖均須查定貨運(yùn)機(jī)車走行公里、使用臺(tái)數(shù)、日車公里等指標(biāo)，并有機(jī)車?。ㄏ矗┬藜拜o修安排。其中，日車公里應(yīng)保證年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃的要求。旬間記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖還應(yīng)同時(shí)編出旬間機(jī)車乘務(wù)員工作詳明表。
旅客列車機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（客貨混編除外），應(yīng)實(shí)行記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖；貨物列車車流比較穩(wěn)定的區(qū)段應(yīng)積極推行旬間記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖。
機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃及分析
第16條 機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃是鐵路局、分局、機(jī)務(wù)段組織機(jī)車運(yùn)用工作的依據(jù)。機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃采取自上而下、上下結(jié)合的方法編制。
第17條 鐵路局根據(jù)運(yùn)輸工作量下達(dá)年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃，按各鐵路分局工作量，確定鐵路分局及機(jī)務(wù)段的年、季、月度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃。其中包括：客貨機(jī)車日車公里、支配機(jī)車日車公里、技術(shù)速度、貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量、列車平均牽引總重、配屬臺(tái)數(shù)（包括分工作種別的機(jī)車使用臺(tái)數(shù)，廠、段修臺(tái)數(shù)，備用和出租臺(tái)數(shù)）、機(jī)車乘務(wù)員需要人數(shù)及補(bǔ)充計(jì)劃等。
專用調(diào)車機(jī)車應(yīng)根據(jù)調(diào)車工作量進(jìn)行查定，并列入年度計(jì)劃，超過年度計(jì)劃增加調(diào)車機(jī)車，需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
第18條 機(jī)車運(yùn)用分析，是加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用管理，不斷改進(jìn)工作的重要手段。各鐵路局機(jī)務(wù)處、分局機(jī)務(wù)分處（科）、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間應(yīng)有專人負(fù)責(zé)分析工作。
機(jī)車運(yùn)用分析分為日常、定期（旬、月、季、年）和專題分析。
日常分析一般在交班會(huì)上進(jìn)行。其內(nèi)容應(yīng)包括：安全正點(diǎn)情況，日計(jì)劃周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)情況，機(jī)車供應(yīng)情況，機(jī)車?。ㄏ矗?、輔修及臨修情況，分界口列車交接及機(jī)車運(yùn)用情況，機(jī)車乘務(wù)員超勞情況等。
定期分析為總結(jié)一個(gè)階段的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)，從中找出存在的問題和規(guī)律性，借以改進(jìn)和提高工作。其分析內(nèi)容應(yīng)包括：安全生產(chǎn)情況，機(jī)車質(zhì)量及機(jī)車供應(yīng)情況，主要區(qū)段及分界口列車開行及機(jī)車供應(yīng)情況，運(yùn)輸任務(wù)及機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)完成情況，超、欠軸情況，列車等線情況，乘務(wù)員超勞、出勤率情況等。
專題分析為針對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊情況所進(jìn)行的分析，分析內(nèi)容根據(jù)實(shí)際需要確定。
登乘機(jī)車管理
第19條 機(jī)車上應(yīng)嚴(yán)格控制非值乘人員登乘，因工作需要必須登乘機(jī)車時(shí)應(yīng)按以下規(guī)定辦理：
（一）機(jī)務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員和本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，憑工作證可登乘管內(nèi)機(jī)車。
（二）鐵道部、鐵路局、鐵路分局行車安全監(jiān)察人員，憑監(jiān)察證登乘機(jī)車。
（三）因搶救急需，醫(yī)護(hù)人員憑調(diào)度命令可登乘機(jī)車。
（四）檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部，憑添乘證登乘機(jī)車（添乘證格式見附件三）。
（五）信號(hào)工長(zhǎng)、無線通訊檢修所主任（工長(zhǎng)）、接觸網(wǎng)工長(zhǎng)憑定期的登乘機(jī)車證和工作證登乘機(jī)車，其他人員憑有關(guān)部門填發(fā)的登乘機(jī)車證及工作證登乘機(jī)車。登乘機(jī)車證由所屬單位提出書面申請(qǐng)，在分局管內(nèi)由機(jī)務(wù)分處（科）、鐵路局管內(nèi)由機(jī)務(wù)處審核填發(fā)（登乘機(jī)車證格式附件八之一、二）。
（六）登乘機(jī)車證分為臨時(shí)、定期登乘機(jī)車證。使用期限超過三個(gè)月（含三個(gè)月）時(shí)可填發(fā)定期登乘機(jī)車證。
第20條 一臺(tái)機(jī)車的登乘人數(shù)，除特殊需要外，不得超過2人，不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘電力、內(nèi)燃機(jī)車的人員，不得在非操縱端乘坐。
第21條 無上述證明的人員嚴(yán)禁登乘機(jī)車。機(jī)車乘務(wù)員對(duì)非法登乘機(jī)車的人員勸阻無效時(shí)，有權(quán)不開車，報(bào)請(qǐng)車站處理。
第三章 安全管理基本要求
第22條 安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。機(jī)務(wù)安全是運(yùn)輸安全的重要組成部分。機(jī)務(wù)安全工作必須認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令和指示，全力以赴地抓好運(yùn)輸安全，高質(zhì)量地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第23條 機(jī)務(wù)安全是機(jī)務(wù)部門的職工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。抓好機(jī)務(wù)安全必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理，既要重視安全管理和安全教育，又要重視安全設(shè)備科技開發(fā)。
第24條 機(jī)務(wù)安全要貫徹“標(biāo)本兼治、預(yù)防為主”的方針。各級(jí)機(jī)務(wù)干部和專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入第一線，添乘機(jī)車，調(diào)查研究，掌握信息，針對(duì)每個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的關(guān)鍵問題和事故隱患及時(shí)采取措施，將事故消滅在發(fā)生之前。
第25條 各級(jí)機(jī)務(wù)部門要堅(jiān)持定期的安全分析制度，建立機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)車組（輪乘制的機(jī)班）、機(jī)車隊(duì)的安全臺(tái)帳，對(duì)防止事故有功和創(chuàng)出長(zhǎng)期安全成績(jī)的集體和個(gè)人要及時(shí)進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的關(guān)鍵問題，要深入分析，找出規(guī)律，及時(shí)進(jìn)行處理。
基本制度
第26條 機(jī)務(wù)安全工作應(yīng)以防止列車冒進(jìn)信號(hào)為主線，除認(rèn)真貫徹執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《機(jī)車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》及鐵道部所公布的決定、命令之外，還應(yīng)制定落實(shí)下列基本制度：
（一）機(jī)務(wù)段、運(yùn)用車間安全例會(huì)制度。
（二）機(jī)務(wù)段干部安全管理工作的五定三率工作及考核獎(jiǎng)勵(lì)制度。
（三）列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置各項(xiàng)管理制度。
（四）指導(dǎo)司機(jī)安全管理制度。
（五）機(jī)車乘務(wù)員待乘休息管理制度。
（六）一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
（七）了望及呼喚應(yīng)答制度。
（八）人身安全及電氣化鐵路安全制度。
以上除“行車途中呼喚應(yīng)答”制度由鐵道部統(tǒng)一制定外，其余由鐵路局制定并下達(dá)執(zhí)行。
第27條 各鐵路局應(yīng)制定下列安全措施，匯編成冊(cè)，組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行：
（一）防止冒進(jìn)信號(hào)措施。
（二）自動(dòng)閉塞區(qū)段防止尾追措施。
（三）防止斷鉤措施。
（四）防止坡停措施。
（五）蒸汽機(jī)車防止鍋爐爆炸措施。
（六）機(jī)車防火措施。
（七）機(jī)車防溜措施。
（八）雨天、霧天行車安全措施。
（九）防止列車折角塞門關(guān)閉措施。
教育與考核
第28條 機(jī)務(wù)段應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行安全教育和規(guī)章教育，特別要針對(duì)本部門安全工作中存在的問題，結(jié)合發(fā)生的典型事故案例，對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行規(guī)章教育，以增強(qiáng)安全意識(shí)和對(duì)規(guī)章制度的理解。
第29條 分局機(jī)務(wù)分處（科）對(duì)所屬機(jī)務(wù)段的機(jī)車乘務(wù)員，應(yīng)每半年組織一次規(guī)章閉卷考試，成績(jī)記入個(gè)人技術(shù)培訓(xùn)檔案，作為提職晉級(jí)的條件之一。對(duì)成績(jī)突出的，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不及格的要進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)后仍不及格的調(diào)離乘務(wù)工作。
監(jiān)控設(shè)備的使用及管理
第30條 各級(jí)機(jī)務(wù)部門必須建立嚴(yán)格的制度，用好管好機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列車無線調(diào)度電話，并與電務(wù)部門協(xié)調(diào)配合，保證出段機(jī)車安全裝置作用良好，運(yùn)行途中嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)，入段機(jī)車應(yīng)進(jìn)行臺(tái)臺(tái)檢測(cè)和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、分析。機(jī)務(wù)段每季、分局每半年、鐵路局每年應(yīng)組織一次機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列車無線調(diào)度電話的使用和管理情況的檢查，并將檢查情況逐級(jí)上報(bào)。
第31條 機(jī)務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“車機(jī)聯(lián)控”制度，并與運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)配合，不斷完善和發(fā)展這項(xiàng)制度。
事故處理及分析
第32條 發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)度員的命令，迅速出動(dòng)救援列車，積極進(jìn)行救援和搶修，爭(zhēng)取盡快開通線路及最大限度地減少損失。
第33條 發(fā)生事故后，應(yīng)通過機(jī)車調(diào)度系統(tǒng)，及時(shí)把事故概況逐級(jí)報(bào)至鐵道部。路局機(jī)務(wù)處應(yīng)參與險(xiǎn)性及以上事故的調(diào)查和分析，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
救援列車的管理與出動(dòng)
第34條 各鐵路局所屬的救援列車由所在機(jī)務(wù)段或分局機(jī)務(wù)分處（科）管理。組成救援列車的車輛最大允許速度應(yīng)與軌道起重機(jī)最大允許速度相適應(yīng)，不得使用報(bào)廢車輛。救援列車的設(shè)備、工具和備品應(yīng)保持齊全，性能、作用良好，以保證出動(dòng)時(shí)使用。
第35條 救援列車的出動(dòng)，在分局管內(nèi)的由分局行車調(diào)度發(fā)令（未設(shè)分局建制的鐵路局自定），跨分局救援時(shí)由鐵路局機(jī)車調(diào)度發(fā)令，需要鄰局出動(dòng)救援列車時(shí)由鐵道部機(jī)車調(diào)度發(fā)令，機(jī)務(wù)段和救援列車接到出動(dòng)命令時(shí)，應(yīng)迅速作好準(zhǔn)備，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出動(dòng)。
第36條 救援軌道起重機(jī)不應(yīng)做非救援工作。遇特殊情況必須使用時(shí)，按出租辦理，具體辦法由鐵路局制定，但不得影響救援任務(wù)。
第四章 機(jī)車管理機(jī)車配屬及使用
第37條 機(jī)車配屬應(yīng)根據(jù)下列原則確定：
（一）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，滿足運(yùn)輸需要，符合牽引動(dòng)力發(fā)展規(guī)劃的要求。
（二）力求機(jī)型集中統(tǒng)一，便于使用、修理。
（三）合理使用機(jī)車，注意平衡相鄰區(qū)段的牽引定數(shù)。
（四）適應(yīng)列車編組計(jì)劃的分工及運(yùn)輸設(shè)備的基本條件。
第38條 擔(dān)當(dāng)旅混、行包、貨物、小運(yùn)轉(zhuǎn)、補(bǔ)機(jī)的機(jī)車，必須按列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定使用。
擔(dān)當(dāng)貨物列車的機(jī)車，除列車運(yùn)行圖規(guī)定的列車外，不應(yīng)在中間站、岔線及有專用調(diào)車機(jī)車的車站進(jìn)行調(diào)車工作。
各鐵路局應(yīng)將本局機(jī)車配置情況每半年匯總一次，并按（附件五之一、二）格式要求制表，于1月10日前及7月10日前報(bào)部。
第39條 機(jī)車使用年限應(yīng)按《鐵路運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行（目前為16年），原則上不能逾期運(yùn)用；確需逾齡使用的最長(zhǎng)不得超過4年。
機(jī)車調(diào)撥
第40條 調(diào)撥機(jī)車：鐵路局間由鐵道部決定；鐵路局管內(nèi)各機(jī)務(wù)段間由鐵路局決定，并報(bào)鐵道部核備。機(jī)車調(diào)撥的依據(jù)為機(jī)車運(yùn)用部門拍發(fā)的電報(bào)和機(jī)調(diào)命令。鐵路局間調(diào)撥以部運(yùn)輸局的電報(bào)和部機(jī)車調(diào)度命令為準(zhǔn)；鐵路局管內(nèi)調(diào)撥以局機(jī)務(wù)處的電報(bào)和局機(jī)車調(diào)度命令為準(zhǔn)。機(jī)車調(diào)撥交接地點(diǎn)，原則上在機(jī)務(wù)段進(jìn)行，機(jī)車狀態(tài)應(yīng)符合運(yùn)用條件。原配屬段要做好交接準(zhǔn)備工作，填寫移交記錄，并將交接完了時(shí)刻拍發(fā)電報(bào)告知有關(guān)鐵路局、分局和機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度。
第41條 調(diào)撥機(jī)車應(yīng)在原配屬段按其最低一級(jí)修程范圍和相應(yīng)工藝標(biāo)準(zhǔn)做一次整修（最低一級(jí)修程公里不足3／4時(shí)，濾清元件等項(xiàng)可不更換），并由交接雙方共同提出整修活票，交駐段驗(yàn)收室備案。原配屬段應(yīng)認(rèn)真按驗(yàn)收室意見進(jìn)行整修；因受檢修臺(tái)位或其它條件限制，不能按上述要求整修時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商，可由雙方人員共同檢查，提出活票，修竣后經(jīng)驗(yàn)收員簽字辦理交接手續(xù)。
第42條 機(jī)車交接時(shí)，如因個(gè)別技術(shù)問題雙方有不同意見，其處理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以原配屬局、段的明文規(guī)定為準(zhǔn)；若無明文規(guī)定，應(yīng)以段修規(guī)程有關(guān)條文為基礎(chǔ)雙方協(xié)商，實(shí)事求是地加以解決。
第43條 機(jī)車在承修工廠或機(jī)務(wù)段修理期間進(jìn)行調(diào)撥時(shí)，新配屬段應(yīng)履行原配屬段與廠（段）方簽訂的協(xié)議；原配屬段應(yīng)派人參加接車，并辦理工具交接。調(diào)撥機(jī)車的質(zhì)量狀態(tài)，由駐廠（段）驗(yàn)收員簽認(rèn)。交接完了，由駐廠（段）機(jī)車驗(yàn)收室及時(shí)拍發(fā)電報(bào)告知原、新配屬局、分局、機(jī)務(wù)段及機(jī)車調(diào)度。
第44條 調(diào)撥機(jī)車配件應(yīng)齊全、完好，但原配屬局（段）有明文規(guī)定的技術(shù)改造項(xiàng)目，按其規(guī)定交接；同時(shí)技術(shù)改造方案及使用情況資料連同進(jìn)行改造工作時(shí)拆下的原裝配件一并交接；對(duì)于國(guó)內(nèi)無條件修復(fù)、進(jìn)口數(shù)量不足等特殊情況造成的缺損配件，在鐵道部核準(zhǔn)的條件下，可按現(xiàn)狀交接。
第45條 調(diào)撥機(jī)車的隨車工具、備品應(yīng)作用良好、數(shù)量齊全；對(duì)不良不足者，亦可計(jì)價(jià)，由調(diào)出段支付給調(diào)入段（進(jìn)口機(jī)車的隨車工具備品自然損耗者，可用國(guó)產(chǎn)代替）。
第46條 鐵路局之間相互調(diào)撥機(jī)車，國(guó)產(chǎn)機(jī)車（進(jìn)口機(jī)車比照辦理）調(diào)出局應(yīng)根據(jù)調(diào)撥機(jī)車的實(shí)際走行公里結(jié)轉(zhuǎn)機(jī)車檢修費(fèi)給機(jī)車調(diào)入局，在新辦法未出臺(tái)前暫按以下方法計(jì)算：
該機(jī)型中修費(fèi)用÷中修公里（下限）×中修后實(shí)際走行公里＋該機(jī)型大修費(fèi)用÷大修公里（下限）×新造或大修后實(shí)際走行公里
機(jī)車在鐵路局間無償調(diào)撥時(shí)，其相應(yīng)借款應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)帳，由調(diào)入局列入長(zhǎng)期借款并負(fù)擔(dān)利息；有償調(diào)撥時(shí)辦法另定。
在賬務(wù)處理上調(diào)出、入局均按鐵道部財(cái)務(wù)司的有關(guān)規(guī)定辦理。由于接、交兩局運(yùn)用條件差異，接車局必須加以整修的項(xiàng)目，由接車局按本局要求進(jìn)行整修，其費(fèi)用和勞務(wù)等事宜由接車局負(fù)責(zé)。
機(jī)車回送
第47條 鐵路機(jī)車回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專列、附掛、托運(yùn)。
鐵路局所屬蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車采用有動(dòng)力附掛直通（直達(dá)）貨物列車回送。
鐵路局所屬電力機(jī)車在回送全程均為電氣化區(qū)段時(shí)，應(yīng)采用有動(dòng)力附掛直通（直達(dá)）貨物列車回送?；厮腿滩蝗请姎饣瘏^(qū)段時(shí)應(yīng)采用無動(dòng)力托運(yùn)方式回送。
鐵路局所屬機(jī)車無動(dòng)力附掛時(shí)，不得跨牽引區(qū)段回送。
第48條 新造或廠修的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車出廠時(shí)，全部按有動(dòng)力附掛方式回送。入廠的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車除事故車和返廠修車外，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，按有動(dòng)力附掛方式回送。
第49條 鐵路局間調(diào)撥的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車均按有動(dòng)力附掛方式回送。鐵路局管內(nèi)的調(diào)撥和出、入廠的機(jī)車回送方式由鐵路局自定。
第50條 鐵路局所屬機(jī)車需無動(dòng)力托運(yùn)方式回送時(shí)，須向車站辦理免費(fèi)托運(yùn)手續(xù)。
第51條 有動(dòng)力附掛的機(jī)車在回送前，應(yīng)由機(jī)車工廠或機(jī)車所屬單位拍發(fā)電報(bào)，電告途經(jīng)的鐵路局總調(diào)度室、機(jī)車調(diào)度，鐵路分局調(diào)度所、機(jī)車調(diào)度。無動(dòng)力托運(yùn)的機(jī)車在回送前應(yīng)按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào)，并拍發(fā)電報(bào)告知途經(jīng)的鐵路局總調(diào)度室、機(jī)車調(diào)度，鐵路分局調(diào)度所、機(jī)車調(diào)度。各級(jí)調(diào)度應(yīng)及時(shí)安排編掛計(jì)劃，加速無動(dòng)力托運(yùn)機(jī)車的回送進(jìn)度，不得扣壓。
第52條 沿途鐵路分局調(diào)度所機(jī)車調(diào)度，接到有動(dòng)力附掛回送機(jī)車的電報(bào)后應(yīng)及時(shí)安排按區(qū)段回送的計(jì)劃，并與相鄰分局調(diào)度所加強(qiáng)聯(lián)系，共同掌握。各鐵路局、分局行車調(diào)度、機(jī)車調(diào)度應(yīng)隨時(shí)掌握回送機(jī)車的動(dòng)態(tài)，并在日班計(jì)劃及機(jī)車周轉(zhuǎn)圖中作出明顯的標(biāo)示。各級(jí)機(jī)車調(diào)度應(yīng)建立登記及匯報(bào)制度。登記的內(nèi)容包括；機(jī)車所屬段別及型號(hào)；始發(fā)地和終到地；到達(dá)管內(nèi)各地的日期、車次、時(shí)間；計(jì)劃掛走的日期、車次；實(shí)際掛走的日期、車次、時(shí)間及計(jì)劃未兌現(xiàn)的原因。鐵路局機(jī)調(diào)每天16點(diǎn)前向鐵道部機(jī)調(diào)匯報(bào)跨局機(jī)車在本局管內(nèi)的回送動(dòng)態(tài)。
第53條 回送機(jī)車乘務(wù)員有權(quán)使用車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、站調(diào)、機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度室的電話設(shè)備，向有關(guān)部門反映問題，請(qǐng)示、匯報(bào)機(jī)車回送情況。
第54條 回送機(jī)車受阻時(shí)，回送機(jī)車乘務(wù)員要及時(shí)向所在地分局行調(diào)和機(jī)調(diào)報(bào)告。在一地滯留時(shí)間超過24小時(shí)以上時(shí)，回送機(jī)車乘務(wù)員憑回送電報(bào)及工作證電告有關(guān)部門，有關(guān)部門接到電報(bào)后，要及時(shí)安排回送。
第55條 鐵路局所屬的機(jī)車回送時(shí)至少配備兩班機(jī)車乘務(wù)員，以保證回送速度；沿途機(jī)務(wù)段（折返段）、機(jī)車乘務(wù)員公寓負(fù)責(zé)安排回送機(jī)車乘務(wù)員的住宿及叫班，住宿費(fèi)用按有關(guān)規(guī)定辦理。鐵路局、鐵路分局應(yīng)制定切實(shí)可行的回送機(jī)車乘務(wù)員管理辦法。
第56條 有動(dòng)力附掛回送機(jī)車在中途入機(jī)務(wù)（折返）段，應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行整備作業(yè)，所補(bǔ)充的燃料、油脂、冷卻水，憑回送機(jī)車乘務(wù)員簽認(rèn)的回送清單，段間進(jìn)行清算，不得拖延撥付或拒付?；厮蜋C(jī)車在機(jī)務(wù)（折返）段的停留時(shí)間，無特殊情況不得超過24小時(shí)，并自行看火和打溫。
第57條 有動(dòng)力附掛回送機(jī)車在中途出、入機(jī)務(wù)段時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)到機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度室辦理出、退勤手續(xù)，報(bào)告機(jī)車狀態(tài)。如出、入段需要帶道時(shí)，分局機(jī)調(diào)應(yīng)提前布置，所在段應(yīng)及時(shí)派帶道人員。
第58條 回送機(jī)車在途中發(fā)生故障需要修理時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)向所在地分局行調(diào)、機(jī)調(diào)和鄰近機(jī)務(wù)段機(jī)調(diào)報(bào)告，機(jī)務(wù)段應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查修理，修理費(fèi)用憑回送機(jī)車乘務(wù)員簽認(rèn)的修理項(xiàng)目清單由兩段或廠、段間進(jìn)行清算。修復(fù)確有困難的，所在機(jī)務(wù)（折返）段應(yīng)及時(shí)向分局機(jī)調(diào)匯報(bào)；回送機(jī)車乘務(wù)員與機(jī)車廠或所屬機(jī)務(wù)段取得聯(lián)系，協(xié)商解決辦法。若有動(dòng)力附掛回送需轉(zhuǎn)為無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，由所在地機(jī)務(wù)段報(bào)請(qǐng)所屬鐵路分局機(jī)調(diào)同意后，負(fù)責(zé)辦理無動(dòng)力托運(yùn)回送手續(xù)，重新拍發(fā)電報(bào)。
第59條 新造內(nèi)燃機(jī)車出廠時(shí)，除按電報(bào)指定上油數(shù)量外應(yīng)上滿燃油，機(jī)車必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。出廠時(shí)的機(jī)車燃油及隨車攜帶的各種油脂，其費(fèi)用不包含在機(jī)車購(gòu)置費(fèi)中，由工廠與所屬機(jī)務(wù)段進(jìn)行清算。
第60條 鐵路局所屬的軌道起重機(jī)隨列車回送時(shí)，必須由機(jī)務(wù)段（承修廠）負(fù)責(zé)技術(shù)檢查，填寫軌道起重機(jī)回送狀態(tài)鑒定書（見附件六之二）向車站辦理免費(fèi)回送手續(xù)（回送要求見附件六之一）。為確保行車安全，回送軌道起重機(jī)一律掛于列車中部或后部（守車前）。
鐵路局管內(nèi)軌道起重機(jī)的回送辦法由鐵路局自定。
第61條 有動(dòng)力附掛回送機(jī)車，除受橋梁限制必須實(shí)行隔離的區(qū)段外，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的次位，每列不得超過2臺(tái)。專列回送每列不得超過5臺(tái)。走行部及制動(dòng)機(jī)等嚴(yán)重破損機(jī)車禁止隨列車跨鐵路局回送，在鐵路局管內(nèi)回送時(shí)，其辦法由鐵路局自定。20‰以上的高坡區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。
第62條 貨運(yùn)機(jī)車不準(zhǔn)隨旅客列車附掛回送?？焖俾每土熊嚥粦?yīng)附掛回送機(jī)車，但擔(dān)當(dāng)快速旅客列車任務(wù)的客運(yùn)機(jī)車走行部和制動(dòng)裝置良好時(shí)，可在保證安全的前提下隨快速旅客列車附掛回送。
第63條 蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車在電氣化區(qū)段回送時(shí)，由所屬機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行電氣化區(qū)段安全技術(shù)作業(yè)規(guī)定的教育和考核，簽發(fā)合格證。電氣化區(qū)段的各機(jī)務(wù)段調(diào)度室在回送機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，要進(jìn)行認(rèn)真檢查，傳達(dá)安全注意事項(xiàng)。沒有合格證的一律不準(zhǔn)放行。
第64條 無動(dòng)力托運(yùn)的機(jī)車應(yīng)按以下要求進(jìn)行整備：
（一）蒸汽機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)
1．卸下?lián)u桿、偏心桿及結(jié)合桿，十字頭推至前方綁牢，固定合并桿、月牙板（軸油壓油機(jī)傳動(dòng)桿裝在月牙板上的機(jī)車不卸偏心桿，可卸除該側(cè)半徑桿，調(diào)整好軸油壓油機(jī)各軸沖桿開度，關(guān)閉其他沖桿及汽缸油各沖桿）。
2．主曲拐銷及滑板涂軟油，并加防護(hù)木條。
3．卸下存煤，排凈鍋爐、水箱及各管系存水，清掃水箱內(nèi)部。
4．關(guān)閉重聯(lián)塞門，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于運(yùn)轉(zhuǎn)位，開放無火裝置塞門，分配閥安全閥調(diào)整為200ｋｐａ，閘缸鞲鞴行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的最大值。
（二）內(nèi)燃、電力機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)
1．電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)電刷全部拔掉，拆除動(dòng)軸軸箱測(cè)速發(fā)電機(jī)的機(jī)械聯(lián)接；液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)拆除與動(dòng)輪連接的萬向軸。
2．按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車管的通路，開放無動(dòng)力裝置塞門，閘缸鞲鞴行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的最大值，分配閥安全閥調(diào)整至150--200ｋｐａ。克諾爾型制動(dòng)機(jī)手柄置于鎖閉位，開放非常閥。
3．內(nèi)燃機(jī)車排凈柴油機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油，冬季注意防凍。
第65條 各類型機(jī)車辦理單機(jī)、專列、附掛、托運(yùn)回送，在填寫“回送機(jī)車請(qǐng)求書”的限制速度及理由時(shí)，如不要求限速或能滿足回送全程列車運(yùn)行速度要求時(shí)，應(yīng)填寫“不限”字樣。
第66條 無動(dòng)力托運(yùn)機(jī)車應(yīng)由司機(jī)隨車回送，并備有信號(hào)器具和必要的油脂、工具。
機(jī)車出租、出售
第67條 租用單位租用機(jī)車時(shí)，應(yīng)向鐵路局提出申請(qǐng)，批準(zhǔn)后，與承租機(jī)務(wù)段簽訂租用合同，辦理交接。長(zhǎng)期租用的機(jī)車應(yīng)列入年度計(jì)劃。出租機(jī)車不得轉(zhuǎn)租。出租機(jī)車定期檢修時(shí)，是否另派機(jī)車頂替，由雙方在合同中確定。非計(jì)價(jià)里程的線路上使用的機(jī)車應(yīng)按出租辦理，具體收費(fèi)辦法，由鐵路局自定。機(jī)車出售辦法另定。
第68條 機(jī)車租費(fèi)，每臺(tái)日為機(jī)車重置價(jià)的0．1％，按日收費(fèi)（不足一日時(shí)，按一日計(jì)算）。延期使用，應(yīng)另辦理租用手續(xù)；提前退租，應(yīng)事先通知。租用期間機(jī)車燃料、油脂、?。ㄏ矗┬蕖⑴R修等費(fèi)用，乘務(wù)員工資、勞動(dòng)保護(hù)用品以及機(jī)車和乘務(wù)員出入廠回送費(fèi)用，均由租用單位承擔(dān)。
出租機(jī)車乘務(wù)員受租用單位的領(lǐng)導(dǎo)和指揮。工作中發(fā)生事故，由租用單位負(fù)責(zé)。
鐵路局所屬單位運(yùn)營(yíng)外使用機(jī)車（不包括新線基建工程用）可不按出租機(jī)車辦法收費(fèi)，具體收費(fèi)辦法，由鐵路局自定。
第69條 機(jī)車備用分為長(zhǎng)期備用和短期備用?！伴L(zhǎng)期備用”指?jìng)溆靡粋€(gè)月以上的機(jī)車；“短期備用”指?jìng)溆貌簧儆?4小時(shí)并不超過一個(gè)月的機(jī)車。備用機(jī)車必須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的出段牽引列車的條件，工具備品齊全，嚴(yán)禁拆除零部件。
第70條 長(zhǎng)期備用機(jī)車的加入、解除由鐵路局批準(zhǔn)。短期備用機(jī)車的加入、解除由鐵路分局批準(zhǔn)。
第71條 加入長(zhǎng)期備用的機(jī)車，自接到批準(zhǔn)的調(diào)度命令時(shí)起，機(jī)務(wù)段應(yīng)在五天內(nèi)完成整備、防腐、防凍工作。由驗(yàn)收員、司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車為日勤制檢查保養(yǎng)組長(zhǎng)）、備用機(jī)車管理人員共同檢查確認(rèn)合格后，作成書面記錄（見附件九），并以電報(bào)通知鐵路局，按整備完了的時(shí)刻開始轉(zhuǎn)入。
解除備用，自接到調(diào)度命令時(shí)起，短期備用蒸汽機(jī)車在6小時(shí)內(nèi)，內(nèi)燃、電力機(jī)車在2小時(shí)內(nèi)達(dá)到出段狀態(tài)；各類型長(zhǎng)期備用機(jī)車在48小時(shí)內(nèi)（寒冷地區(qū)，平均氣溫低于零下10℃時(shí)，為72小時(shí)）達(dá)到出段狀態(tài)。無火狀態(tài)備用的蒸汽機(jī)車解除時(shí)間，自點(diǎn)火升汽鍋爐汽壓達(dá)到1000ＫＰａ時(shí)起計(jì)算。
第72條 長(zhǎng)期備用機(jī)車應(yīng)盡量在機(jī)務(wù)段或折返段內(nèi)集中停放，并應(yīng)設(shè)置專職管理人員，建立日常的養(yǎng)護(hù)維修制度。
第73條 長(zhǎng)期備用機(jī)車應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行整備：
（一）蒸汽機(jī)車
1．洗爐，清除煙管、內(nèi)火箱、煙箱、灰箱等內(nèi)部各處的煙垢和爐渣，干燥后涂油。
2．卸凈煤水車及加煤機(jī)輸煤槽內(nèi)的存煤和砂箱的存砂，清除銹垢，分別涂廢油或防銹漆。
3．放凈煤水車的積水，清除銹垢，干燥后，在油漆脫落部分涂防銹漆。
4．打開汽包蓋、洗爐堵及各閥，使鍋爐風(fēng)干，然后用炭火烘干鍋爐及過熱管?？竟迺r(shí)，各板溫度不得超過50℃，待鍋爐全部干燥后，將干燥劑均勻放入鍋爐內(nèi)，并將汽包、洗爐堵及各閥安裝嚴(yán)密。在水圈內(nèi)外鍋爐表面涂防銹漆。
5．將各附屬裝置及管路排水閥全部開放，排凈積水。放水閥、汽缸排水閥、遮斷閥、各蒸汽止閥、熱水泵、加煤機(jī)原動(dòng)機(jī)及齒輪箱等解體檢查、清掃、涂油。調(diào)整鍋爐安全閥，使彈簧處于自由狀態(tài)。
6．汽室、汽缸、旁通閥的內(nèi)套、鞲鞴、閥體及閥桿擦凈后涂汽缸油。
7．卸下風(fēng)泵上下蓋清掃涂油。
8．卸下?lián)u桿及偏心桿，擦凈鞲鞴桿，涂軟油，并用油紙包好。對(duì)滑板、曲拐銷等擦凈涂油，用油紙包好后，縛以木板防護(hù)。對(duì)滑動(dòng)面及易生銹的部分涂工業(yè)凡士林。
9．對(duì)制動(dòng)閥、給氣閥、減壓閥、分配閥及各儀表、各軟管等卸下檢查，清掃后集中保管。接口涂油后，用木塞堵嚴(yán)。
10．抽出各動(dòng)軸油盒和取出各軸油潤(rùn)填料，集中保管，并對(duì)車軸涂油。
11．排凈壓油機(jī)中的存油，清掃后封閉。對(duì)機(jī)械部、走行部各油孔清掃給油，并補(bǔ)齊油芯。
12．對(duì)車架，車底各主要部件及彈簧裝置，回動(dòng)裝置等清掃涂油。
13．密閉灰箱、煙箱，封閉司機(jī)室，煙筒加蓋。對(duì)汽笛、鍋爐安全閥、發(fā)電機(jī)、風(fēng)泵等裝置進(jìn)行設(shè)罩防護(hù)。
（二）內(nèi)燃機(jī)車
1．待機(jī)車?yán)鋮s水溫度降至30℃～40℃時(shí)，將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開，排凈各部件、管路內(nèi)的積水。
2．排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。
3．柴油機(jī)潤(rùn)滑油，液力傳動(dòng)箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油，牽引電動(dòng)機(jī)抱軸承及齒輪箱油等，應(yīng)保持規(guī)定的油位。
4．打開空氣制動(dòng)系統(tǒng)各排水閥排出積水，用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機(jī)冷卻器和所有電機(jī)、電器、車體及走行部，清除油垢。
5．對(duì)電器部分的換向器和所有接觸點(diǎn)涂工業(yè)凡士林。
6．清除砂箱內(nèi)的存砂，并清掃涂油。
7．取下蓄電池，由蓄電池組集中保管。
8．對(duì)煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車體通風(fēng)孔、空氣過濾器外部、牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)口等加蓋。
9．自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于中立位或取出位，關(guān)閉門窗及百葉窗，鎖閉車門。
10．每月進(jìn)行一次柴油機(jī)盤車和溜軸。
（三）電力機(jī)車
1．檢查、吹掃各電機(jī)、電器。
2．清掃走行部金屬摩擦部分并涂油。
3．清掃蓄電池外殼、調(diào)整好電解液比重，連接板涂工業(yè)凡士林。
4．打開空氣系統(tǒng)各排水閥，用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器，排除積水和油垢。
5．主變壓器、油浸調(diào)壓開關(guān)及油浸勵(lì)磁變壓器保持規(guī)定的油位。
6．清除砂箱內(nèi)存砂并清掃涂油。
7．將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄固定于中立位（或取出位），關(guān)閉門窗，鎖好車門。
8．每月進(jìn)行一次溜軸。
機(jī)車工具備品
第74條 配屬機(jī)車應(yīng)按本規(guī)程附件的規(guī)定，配齊工具和備品。新造機(jī)車的工具、備品，由制造廠根據(jù)不同機(jī)型，按新造機(jī)車隨車工具、備品的規(guī)定配齊。機(jī)車的工具、備品，應(yīng)包括在機(jī)車固定資產(chǎn)價(jià)值內(nèi)，由機(jī)務(wù)段工具室填寫清單一式兩份（見附件十），一份交司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車交工具組長(zhǎng)），一份存工具室備查。工具室應(yīng)定期會(huì)同司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車為工具組），對(duì)工具、備品進(jìn)行檢查、整修和補(bǔ)充。機(jī)車入廠時(shí)，工具、備品交廠方保管。長(zhǎng)期備用機(jī)車的工具、備品交工具室保管。
第五章 機(jī)車乘務(wù)員的管理基本要求
第75條 機(jī)車乘務(wù)員必須具備下列基本條件：
（一）思想品德好，熱愛并勝任本職工作。
（二）身體健康，符合部定機(jī)車乘務(wù)員體格檢查所要求的標(biāo)準(zhǔn)，新任機(jī)車乘務(wù)員年齡原則為18--25周歲。
（三）具有中專（技）畢業(yè)以上的文化程度。
（四）技術(shù)業(yè)務(wù)水平，達(dá)到部定機(jī)車乘務(wù)員“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的標(biāo)準(zhǔn)。
班組配制及管理
第76條 對(duì)機(jī)車乘務(wù)員，實(shí)行運(yùn)用車間、機(jī)車隊(duì)、指導(dǎo)組、班組分層管理。機(jī)車乘務(wù)員的班組，包乘制為機(jī)車包車組，輪乘制為輪乘組。
第77條 機(jī)車乘務(wù)員的定員和配備，由鐵路局負(fù)責(zé)。各鐵路局按勞動(dòng)定員標(biāo)準(zhǔn)核定定員時(shí)，考慮下列因素；
（一）另配適當(dāng)比率的預(yù)備率、在職培訓(xùn)率和后續(xù)培養(yǎng)率；
（二）春節(jié)和暑期臨客任務(wù)較大的機(jī)務(wù)段，可適當(dāng)增加預(yù)備率；
（三）由于特殊原因需要增加的備用人數(shù)。
第78條 一個(gè)區(qū)段內(nèi)，運(yùn)行圖中規(guī)定由內(nèi)燃、電力機(jī)車牽引的旅客列車連續(xù)運(yùn)行（中途無停站）4小時(shí)以上的，每班配二名司機(jī)輪流操縱，不操縱的司機(jī)代務(wù)副司機(jī)工作。
第79條 實(shí)行包乘制的機(jī)車，每臺(tái)可設(shè)包乘司機(jī)長(zhǎng)一人；實(shí)行輪乘制的每3至5班可設(shè)輪乘司機(jī)長(zhǎng)一人。司機(jī)長(zhǎng)除執(zhí)行司機(jī)本身職務(wù)外，還要領(lǐng)導(dǎo)包乘（輪乘）組全體成員質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第80條 機(jī)車司機(jī)的主要職責(zé)是：在機(jī)車隊(duì)和司機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，組織本機(jī)班按列車運(yùn)行圖行車，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)；搞好機(jī)車保養(yǎng)，努力節(jié)約煤、油、水、電；正確及時(shí)地填寫司機(jī)報(bào)單和機(jī)車檢修登記簿等原始資料。機(jī)車副司機(jī)、司爐的主要職責(zé)是：在司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，蒸汽機(jī)車副司機(jī)對(duì)司爐的工作負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。
第81條 機(jī)車乘務(wù)員動(dòng)態(tài)及包車情況，按附件的要求，機(jī)務(wù)段于每月末書面報(bào)鐵路分局和鐵路局。鐵路局每半年匯總一次報(bào)鐵道部。
任用及晉升
第82條 機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)從機(jī)車專業(yè)的大、中專（技）畢業(yè)生中錄用，并應(yīng)獲得職業(yè)資格證書，其他新分配做機(jī)車乘務(wù)工作的人員，經(jīng)高中文化考試合格，再進(jìn)入司機(jī)學(xué)校進(jìn)行專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)一年以上，培訓(xùn)合格并取得職業(yè)資格證書后，方能擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。
第83條 機(jī)車乘務(wù)員在轉(zhuǎn)換使用機(jī)車類型時(shí)，須經(jīng)理論和實(shí)作的專門培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，方可填發(fā)轉(zhuǎn)型機(jī)車司機(jī)駕駛證和副司機(jī)證。
第84條 晉升機(jī)車司機(jī)，應(yīng)根據(jù)需要，由機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，在機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行?？荚u(píng)委員會(huì)由機(jī)務(wù)段長(zhǎng)及運(yùn)用、人勞、教育等有關(guān)人員組成，路局機(jī)務(wù)處和分局機(jī)務(wù)分處（科）派員參加。晉升機(jī)車副司機(jī)的考試，由機(jī)務(wù)段組織進(jìn)行，鐵路分局機(jī)務(wù)分處（科）監(jiān)督檢查。
第85條 機(jī)車乘務(wù)員的提職必須符合下列條件：
（一）工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，刻苦鉆研技術(shù)，遵章守紀(jì)，熱愛本職工作。
（二）考試前一年內(nèi)無責(zé)任行車事故；一年內(nèi)做非乘務(wù)工作時(shí)間不超過30天。
（三）蒸汽機(jī)車司爐晉升副司機(jī)，乘務(wù)公里不少于三萬或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于一年；蒸汽機(jī)車副司機(jī)晉升司機(jī)，乘務(wù)公里不少于六萬或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于二年。
內(nèi)燃、電力機(jī)車學(xué)習(xí)副司機(jī)晉升副司機(jī)，乘務(wù)公里不少于三萬或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于一年；副司機(jī)晉升司機(jī)，乘務(wù)公里不少于九萬或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于二年。
本職滿二年以上的蒸汽機(jī)車副司機(jī)轉(zhuǎn)用內(nèi)燃、電力機(jī)車時(shí)，須在內(nèi)燃、電力機(jī)車上實(shí)際乘務(wù)工作滿一年以上，方可參加晉升考試。
（四）鉗工、電工技能，必須達(dá)到鐵道部規(guī)定的使用機(jī)型的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
第86條 機(jī)車乘務(wù)員的晉升及考核：
現(xiàn)職司爐晉升副司機(jī)的考試，由機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)直接進(jìn)行?？荚噧?nèi)容為：行車規(guī)章、機(jī)車構(gòu)造及焚火、給油等有關(guān)理論知識(shí)和機(jī)車檢查、給油、焚火、保養(yǎng)、故障處理等實(shí)際作業(yè)技能。
現(xiàn)職副司機(jī)晉升司機(jī)的考試，由鐵路局統(tǒng)一命題，指定考評(píng)委員會(huì)主持?？荚噧?nèi)容為：行車規(guī)章、機(jī)車構(gòu)造及作用、列車牽引計(jì)算、制動(dòng)機(jī)等理論知識(shí)和機(jī)車檢查、操縱、故障處理等的實(shí)際作業(yè)技能。
在晉升考試至任命期間，若發(fā)生責(zé)任事故，取消考試成績(jī)及任命資格。晉升司機(jī)考試合格后，考試成績(jī)和鑒定意見經(jīng)鐵路局審查后報(bào)鐵道部核準(zhǔn)。晉升副司機(jī)考試合格后，考試成績(jī)和鑒定意見報(bào)鐵路局審查后核準(zhǔn)。
第87條 鐵路機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證均由鐵道部運(yùn)輸局統(tǒng)一印制。機(jī)車駕駛證由鐵道部運(yùn)輸局核準(zhǔn)簽發(fā)，機(jī)車副司機(jī)證由鐵路局核準(zhǔn)簽發(fā)。機(jī)車駕駛證分為路內(nèi)、路外兩種格式（見附件一、二）。
第88條 機(jī)車駕駛證專用章及鋼印、機(jī)車副司機(jī)證專用章及鋼印由鐵道部統(tǒng)一掌握制作。機(jī)車駕駛證的編號(hào)規(guī)則見附件。
鐵路機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證不得轉(zhuǎn)讓，如丟失或損壞，按原批準(zhǔn)程序重新核準(zhǔn)發(fā)放。
第89條 機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)必須進(jìn)行年度職務(wù)鑒定，其機(jī)車駕駛副證、機(jī)車副司機(jī)副證沒有加蓋年度鑒定合格印章或鑒定不合格者，不準(zhǔn)值乘。
第90條 機(jī)務(wù)段成立鑒定委員會(huì)，每年對(duì)機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)進(jìn)行一次職務(wù)鑒定，鑒定以年內(nèi)本人日常工作實(shí)績(jī)?yōu)橹?，并結(jié)合年內(nèi)規(guī)章考試和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核進(jìn)行。每年末，持鑒定合格者的機(jī)車駕駛副證和機(jī)車副司機(jī)副證到鐵路分局辦理年鑒簽章手續(xù)。
第91條 機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)受撤職處分時(shí)，吊銷其機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證，由所在單位收回保管。機(jī)車司機(jī)受撤職處分或改職做其他工作（脫離機(jī)車運(yùn)用工作一年以上）需恢復(fù)機(jī)車司機(jī)職務(wù)時(shí)，由所在單位向鐵路局提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，可結(jié)合年度職務(wù)鑒定，對(duì)復(fù)職者進(jìn)行職務(wù)技能考核（機(jī)車操縱和檢查等），合格后報(bào)請(qǐng)鐵路局批準(zhǔn)，并在機(jī)車駕駛副證加蓋鑒定章，方可恢復(fù)機(jī)車司機(jī)職務(wù)。
第92條 鐵路局、鐵路分局、機(jī)務(wù)段分別設(shè)置專（兼）職人員負(fù)責(zé)機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)晉升、考核管理工作，并設(shè)管理臺(tái)帳。
機(jī)車司機(jī)的崗位等級(jí)
第93條 機(jī)車司機(jī)的崗位等級(jí)分為一、二等。等級(jí)審定的條件為：
一等司機(jī)：擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于五年；在審定前連續(xù)三年以上無責(zé)任行車事故；機(jī)車保養(yǎng)經(jīng)常保持良好以上成績(jī)；技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵道部頒發(fā)的一等機(jī)車司機(jī)的崗位標(biāo)準(zhǔn)。
二等司機(jī)：未達(dá)到一等司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的為二等司機(jī)。
第94條 機(jī)車司機(jī)崗位等級(jí)的晉升，原則上每年進(jìn)行一次，由機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)結(jié)合日常技術(shù)考核進(jìn)行，對(duì)經(jīng)過考評(píng)符合晉升條件者，由機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)報(bào)請(qǐng)鐵路局審批，由鐵路局任命，并記入個(gè)人檔案和機(jī)車司機(jī)駕駛證內(nèi)。
第95條 部、省級(jí)及其以上單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)任命為一等機(jī)車司機(jī)時(shí)，可不受工作年限的限制。
第96條 鐵路局級(jí)單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可提前參加技術(shù)等級(jí)的審定。獲技術(shù)能手稱號(hào)的，可免予所獲稱號(hào)項(xiàng)目的實(shí)作考試。
技術(shù)培訓(xùn)
第97條 機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)職工教育室，并根據(jù)鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定，配齊專職技術(shù)教育人員，負(fù)責(zé)日常技術(shù)教育工作。
技術(shù)教育人員，要經(jīng)常深入運(yùn)輸生產(chǎn)第一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對(duì)性的開展技術(shù)業(yè)務(wù)教育工作。
機(jī)務(wù)段教育室應(yīng)建立正常的教學(xué)制度，備有基本的教學(xué)手段，配備機(jī)車模擬操縱裝置，做到學(xué)習(xí)有資料，演練有場(chǎng)地，操作有實(shí)物，分解有模型，充分利用工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直觀教學(xué)。
第98條 機(jī)務(wù)段教育室，要根據(jù)安全和運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，提出年、季機(jī)車乘務(wù)員脫產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施。
機(jī)車乘務(wù)員的日常業(yè)余技術(shù)學(xué)習(xí)，每月不得少于3次，每次不少于2小時(shí)。學(xué)習(xí)內(nèi)容要適應(yīng)運(yùn)輸和安全生產(chǎn)的需要。
機(jī)務(wù)段教育室，要經(jīng)常組織開展群眾性的崗位練功活動(dòng)，舉行各種形式的技術(shù)表演賽，定期選拔技術(shù)能手，做到學(xué)用結(jié)合，力求實(shí)效，不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
工作條件
第99條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)關(guān)心機(jī)車乘務(wù)員的實(shí)際工作條件，蒸汽機(jī)車應(yīng)安裝推煤機(jī)，實(shí)行加煤機(jī)和人工聯(lián)合焚火；機(jī)務(wù)段應(yīng)有擦車設(shè)備，以減輕笨重的體力勞動(dòng)；認(rèn)真解決防寒、防暑降溫、隧道排煙和內(nèi)燃、電力機(jī)車的防震、防燥音等問題；按規(guī)定發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品。
第100條 機(jī)車乘務(wù)員的勞動(dòng)和休息時(shí)間，應(yīng)符合下列要求：
（一）一次連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（包括出、退勤工作時(shí)間，以下同），客運(yùn)列車不得超過8小時(shí)，貨運(yùn)列車不得超過10小時(shí)。機(jī)車乘務(wù)員的便乘時(shí)間，不計(jì)入連續(xù)工作時(shí)間內(nèi)（隨貨運(yùn)列車或無臥鋪客運(yùn)列車便乘時(shí)除外）。
（二）在本段休息時(shí)間不應(yīng)少于16小時(shí)。
（三）外段調(diào)休時(shí)間不得少于5小時(shí)（其時(shí)間的計(jì)算為到達(dá)公寓簽到休息至叫班時(shí)止，以下同）；在外段駐班休息時(shí)間不得少于10小時(shí)；輪乘制外段換班繼乘休息時(shí)間不得少于6小時(shí)。
（四）嚴(yán)格防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。在編制列車運(yùn)行圖時(shí)不準(zhǔn)出現(xiàn)超勞。各級(jí)行車調(diào)度、機(jī)車調(diào)度要根據(jù)列車實(shí)際運(yùn)行情況，準(zhǔn)確掌握叫班時(shí)間。密切注意列車運(yùn)行情況，遇特殊情況超勞時(shí)，要盡快采取措施。
（五）實(shí)行輪乘制的機(jī)車乘務(wù)員每月應(yīng)有1～2次48～72小時(shí)的大休班時(shí)間。
第101條 機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證便乘（中途站換班便乘時(shí)，憑調(diào)度命令）。國(guó)際列車以外的旅客列車，應(yīng)按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務(wù)餐。
第102條 乘務(wù)員公寓要晝夜保證列車機(jī)車乘務(wù)員（包括回送機(jī)車乘務(wù)員）和機(jī)務(wù)添乘人員的住宿，及時(shí)供應(yīng)熱飯、熱菜和開水。乘務(wù)員公寓應(yīng)設(shè)置條件良好的浴室、洗衣、烘衣、更衣箱、取暖、防暑降溫等設(shè)備以及學(xué)習(xí)室、文娛室等設(shè)施。機(jī)車乘務(wù)員要遵守公寓的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重公寓工作人員的勞動(dòng)，愛護(hù)公寓設(shè)施、設(shè)備，做好共管共建文明公寓工作。
第103條 給水站給水、清灰人員，應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)車給水、清灰、挖煤等工作，并提供機(jī)車乘務(wù)員飲用開水。
第104條 機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)每?jī)赡赀M(jìn)行一次身體檢查，對(duì)健康狀況確實(shí)不宜擔(dān)任乘務(wù)工作的人員，應(yīng)及時(shí)調(diào)整其職務(wù)。
第六章 機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間基本任務(wù)
第105條 機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間是機(jī)車運(yùn)用工作的基層組織。其基本任務(wù)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)命令、指示和列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖供應(yīng)質(zhì)量良好的機(jī)車；編制乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和擔(dān)當(dāng)區(qū)段的司機(jī)操縱示意圖；參加編制機(jī)車?。ㄏ矗┬藓洼o修計(jì)劃；制定、執(zhí)行機(jī)車檢查、操縱、給油等作業(yè)程序和安全、保養(yǎng)、節(jié)約措施；負(fù)責(zé)機(jī)車乘務(wù)員的管理和教育，開展崗位練兵，抓好技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)考核；學(xué)習(xí)推廣“毛澤東號(hào)”、“朱德號(hào)”、“周恩來號(hào)”機(jī)車組和其它先進(jìn)班組的經(jīng)驗(yàn)，開展安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱，高質(zhì)量、低消耗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽；落實(shí)職工教育計(jì)劃，培養(yǎng)造就一批思想、作風(fēng)、技術(shù)全面過硬的職工隊(duì)伍。
管理與分工
第106條 運(yùn)用車間應(yīng)有運(yùn)用、安全、監(jiān)控分析、機(jī)車保養(yǎng)等專職技術(shù)人員。
機(jī)車保養(yǎng)組的設(shè)置應(yīng)根據(jù)配屬的機(jī)型及支配機(jī)車臺(tái)數(shù)和乘務(wù)方式確定。
第107條 運(yùn)用工程師的主要職責(zé)是：正確查定、上報(bào)列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖有關(guān)資料；負(fù)責(zé)新運(yùn)行圖實(shí)行前后的準(zhǔn)備、布置和執(zhí)行情況的總結(jié)；按時(shí)提出年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃指標(biāo)建議；參加編制機(jī)車?。ㄏ矗┬藓洼o修計(jì)劃，并督促實(shí)現(xiàn)；參加機(jī)車牽引試驗(yàn)，編制列車操縱示意圖及乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；抓好旅客列車安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱；參加編制機(jī)務(wù)段（折返段）運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則；按時(shí)分析機(jī)車運(yùn)用各項(xiàng)指標(biāo)完成情況；填報(bào)有關(guān)資料臺(tái)賬和表報(bào)。
第108條 安全工程師的主要職責(zé)是：組織運(yùn)用車間全體職工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)章制度和上級(jí)的命令指示；經(jīng)常深入實(shí)際，添乘機(jī)車，調(diào)查研究，針對(duì)存在的安全隱患，制定完善安全措施；調(diào)查分析行車事故及路外傷亡事故，及時(shí)向上級(jí)提出報(bào)告；建立安全臺(tái)帳，正確統(tǒng)計(jì)、填記車間、機(jī)車隊(duì)和機(jī)車組及機(jī)車乘務(wù)員個(gè)人安全公里（天數(shù)）臺(tái)帳；總結(jié)推廣安全工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)安全成績(jī)突出和防止事故有突出貢獻(xiàn)的班組和個(gè)人，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出報(bào)告，建議給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。
第109條 監(jiān)控分析工程師的主要職責(zé)是：根據(jù)有關(guān)技術(shù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求以及線路變化，負(fù)責(zé)提供監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)改寫的依據(jù)。根據(jù)記錄的異常情況，查看全程記錄和運(yùn)行曲線，分析造成異常情況的原因。分類填好臺(tái)帳。定期進(jìn)行抽查、分析、指導(dǎo)并配合搞好安全分析工作。
第110條 機(jī)車保養(yǎng)工程師的主要職責(zé)是：指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員，認(rèn)真執(zhí)行機(jī)車保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定，不斷完善機(jī)車保養(yǎng)負(fù)責(zé)制度；根據(jù)季節(jié)和油脂變化及新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，及時(shí)采取加強(qiáng)機(jī)車保養(yǎng)的措施；參加機(jī)車?。ㄏ矗┬藓痛骸⑶锛緳C(jī)車質(zhì)量鑒定，組織機(jī)車保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比；參加機(jī)破、臨修分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索規(guī)律，提出改進(jìn)機(jī)車保養(yǎng)工作的建議；經(jīng)常檢查地勤組的工作，搞好輪乘制機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)；建立健全機(jī)車保養(yǎng)臺(tái)賬，配合檢修部門，對(duì)機(jī)車進(jìn)行有計(jì)劃的整修，不斷提高機(jī)車質(zhì)量。
第111條 機(jī)車隊(duì)的主要職責(zé)是：
（一）對(duì)所屬機(jī)車組（班）進(jìn)行添乘指導(dǎo)，督促、檢查機(jī)車乘務(wù)員認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點(diǎn)運(yùn)輸。指導(dǎo)司機(jī)的添乘時(shí)間不應(yīng)少于工作日的50％，監(jiān)控分析月覆蓋率應(yīng)100％。
（二）帶領(lǐng)機(jī)車乘務(wù)員開展崗位練功；總結(jié)推廣安全、保養(yǎng)、節(jié)約和平穩(wěn)操縱等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高機(jī)車乘務(wù)員的政治素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
（三）抽查乘務(wù)員參加機(jī)車?。ㄏ矗┬蕖⑤o修作業(yè)情況，督促、指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員按作業(yè)程序檢查和保養(yǎng)機(jī)車，確保運(yùn)用機(jī)車質(zhì)量良好。
（四）組織發(fā)動(dòng)機(jī)車乘務(wù)員參加各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，按時(shí)向車間匯報(bào)各機(jī)車組（班）的工作情況，并進(jìn)行評(píng)比。
（五）向車間提出分管機(jī)車乘務(wù)員的提職、任免和獎(jiǎng)懲意見。
（六）參加對(duì)本隊(duì)機(jī)車乘務(wù)員的提職考試和技術(shù)考核。
第112條 實(shí)行長(zhǎng)交路、輪乘制的機(jī)務(wù)段，原則上實(shí)行“修、檢合一”體制。其定員和工作制度以及跨段輪乘區(qū)段繼乘站的設(shè)置和工作制度由鐵路局制定。
第113條 為了保證機(jī)車整備工作的安全和正點(diǎn)，機(jī)務(wù)段（折返段）的整備設(shè)備應(yīng)滿足列車運(yùn)行圖的需要，并根據(jù)設(shè)備條件，制定相應(yīng)的“運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則”，報(bào)鐵路分局批準(zhǔn)后實(shí)行。
第七章 機(jī)車調(diào)度基本任務(wù)
第114條 為了組織實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，指揮日常機(jī)車運(yùn)用工作，鐵道部、鐵路局、鐵路分局和機(jī)務(wù)段，應(yīng)分別設(shè)置機(jī)車調(diào)度室。
第115條 機(jī)車調(diào)度工作的基本任務(wù)是：
（一）正確編制日（班）計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖，并組織實(shí)施。
（二）與行車調(diào)度員密切配合，組織均衡開車，保證機(jī)車供應(yīng)。
（三）經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車，提高機(jī)車運(yùn)用效率。
（四）及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題，維護(hù)安全正點(diǎn)。發(fā)生行車事故和重點(diǎn)列車運(yùn)行晚點(diǎn)，要及時(shí)查明情況，并逐級(jí)上報(bào)。
（五）正確填記各種表報(bào)和臺(tái)帳。
（六）掌握回送機(jī)車動(dòng)態(tài)及備用機(jī)車的加入與解除。
（七）加強(qiáng)與行車調(diào)度之間的聯(lián)系，嚴(yán)格掌握機(jī)車乘務(wù)員按規(guī)定時(shí)間叫班，防止列車晚點(diǎn)和乘務(wù)員超勞。
（八）經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘機(jī)車、熟悉情況，不斷提高工作能力和指揮水平。
組織領(lǐng)導(dǎo)
第116條 機(jī)車調(diào)度工作實(shí)行鐵道部、鐵路局、鐵路分局、機(jī)務(wù)段分層管理。業(yè)務(wù)管理分別由鐵道部運(yùn)輸局裝備部、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)主管部門、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間負(fù)責(zé)。
第117條 各級(jí)機(jī)車調(diào)度實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制，下級(jí)調(diào)度必須服從上級(jí)調(diào)度的指揮；機(jī)車乘務(wù)員及機(jī)務(wù)行車工作人員必須服從機(jī)車調(diào)度的指揮。
人員配備
第118條 各級(jí)機(jī)車調(diào)度員應(yīng)從思想作風(fēng)好，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的優(yōu)秀司機(jī)中選拔，或由現(xiàn)職調(diào)度員中逐級(jí)選拔。新任用的機(jī)車調(diào)度員必須經(jīng)過機(jī)車調(diào)度專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。各級(jí)機(jī)車調(diào)度員的任命和調(diào)離，必須征得同級(jí)機(jī)務(wù)部門的同意。
機(jī)車調(diào)度室的設(shè)備
第119條 各級(jí)機(jī)車調(diào)度室應(yīng)配置下列設(shè)備：
（一）良好的通信、照明、取暖、降溫設(shè)備和與行車有關(guān)的直通電話、錄音電話等。
（二）各級(jí)機(jī)車調(diào)度室應(yīng)備有下列文件：
1．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《機(jī)車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故救援規(guī)則》和各種機(jī)車的檢修規(guī)程以及與行車有關(guān)的規(guī)章、命令、文件、電報(bào)等。
2．列車運(yùn)行圖、列車時(shí)刻表、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖及有關(guān)技術(shù)資料。
3．管內(nèi)機(jī)務(wù)段、折返段、車站平面示意圖，列車操縱示意圖，救援列車編制和停放位置等。
4．常用的技術(shù)業(yè)務(wù)參考書籍。
（三）各級(jí)機(jī)車調(diào)度的微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及傳真設(shè)備等。
（四）機(jī)車動(dòng)態(tài)牌，運(yùn)行揭示欄、天氣預(yù)報(bào)板、安全成績(jī)和機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)完成情況顯示板，機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃公布板，機(jī)車乘務(wù)員名牌及動(dòng)態(tài)板等。
（五）機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度室必須設(shè)有監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)處理微機(jī)系統(tǒng)，除保證退勤分析外，并應(yīng)配備兩臺(tái)以上指導(dǎo)司機(jī)分析微機(jī)。
機(jī)車調(diào)度命令
第120條 各級(jí)機(jī)車調(diào)度遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)分別代表鐵道部、鐵路局、鐵路分局發(fā)布調(diào)度命令：
（一）機(jī)車及救援軌道起重機(jī)配屬、調(diào)撥、回送、助勤、出租、報(bào)廢。
（二）過段及變更機(jī)車工作種別。
（三）備用機(jī)車的加入與解除。
（四）動(dòng)用救援列車或救援軌道起重機(jī)做非救援工作。
（五）布置日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖。
（六）發(fā)布事故通報(bào)。
（七）根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，布置其他有關(guān)機(jī)車運(yùn)用等工作。
第121條 機(jī)車調(diào)度命令下達(dá)之前，應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，作出合理、正確的判斷。各級(jí)機(jī)車調(diào)度之間的命令傳遞，必須直接授受，并履行復(fù)誦制度。
第八章 鐵路局以外的機(jī)車運(yùn)用管理基本要求
第122條 路內(nèi)企業(yè)（中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵路建筑總公司、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司、中國(guó)鐵路物資總公司等）、地方鐵路、合資鐵路、地方廠礦企業(yè)等單位所屬的機(jī)車，有動(dòng)力（或無動(dòng)力）托運(yùn)回送、因工作需要進(jìn)入國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線路（包括臨管營(yíng)業(yè)線路）運(yùn)行時(shí)（稱過軌運(yùn)行），均按鐵路局以外的機(jī)車運(yùn)用管理。
第123條 鐵路局以外的機(jī)車有動(dòng)力（或無動(dòng)力）回送、過軌運(yùn)行時(shí)，其司機(jī)、副司機(jī)必須持有有效的中華人民共和國(guó)機(jī)車駕駛證及副司機(jī)證。否則該機(jī)車不準(zhǔn)過軌及辦理任何回送手續(xù)。鐵道部運(yùn)輸局裝備部、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)分處（科）負(fù)責(zé)對(duì)其管內(nèi)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)察。
第124條 鐵路局以外單位的機(jī)車司機(jī)晉升考試，考核、年鑒由所在鐵路局機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)，機(jī)車駕駛證的批準(zhǔn)、簽發(fā)由鐵道部運(yùn)輸局裝備部負(fù)責(zé)。
人員管理
第125條 鐵路局以外的機(jī)車司機(jī)晉升，必須具備機(jī)車副司機(jī)資格，委托路內(nèi)機(jī)務(wù)段進(jìn)行不少于一年的乘務(wù)培訓(xùn)，并在機(jī)務(wù)段參加考試，考試合格后由本單位持鐵路局考試成績(jī)和審定意見，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后辦理手續(xù)，領(lǐng)取路外機(jī)車司機(jī)駕駛證。
第126條 鐵路局以外的機(jī)車司機(jī)是否晉升崗位等級(jí)，由各單位自定。晉升考試可委托鐵路局在年度職務(wù)鑒定中進(jìn)行。
第127條 鐵路局以外機(jī)車司機(jī)一律由所在地鐵路局負(fù)責(zé)進(jìn)行年度鑒定，鑒定合格后，由鐵路局加蓋年鑒專用章。
第128條 發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違章、無證執(zhí)乘或所持機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證未加蓋當(dāng)年年鑒印章者，視情做如下處理：
（一）立即停止其執(zhí)行乘務(wù)工作，沒收機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證，責(zé)其回本單位聽候處理。
（二）沒收機(jī)車駕駛證，發(fā)給鐵路機(jī)車司機(jī)臨時(shí)駕駛證（附件八），責(zé)其繼續(xù)運(yùn)行回本單位等待處理。
（三）路外機(jī)車在國(guó)營(yíng)鐵路線路上運(yùn)行，機(jī)車司機(jī)被停止乘務(wù)工作后，其機(jī)車不準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行，由機(jī)車司機(jī)本人通知其所在單位另做處理。
機(jī)車過軌運(yùn)行
第129條 機(jī)車過軌運(yùn)行時(shí)應(yīng)按下列要求辦理：
（一）需在鐵路分局管內(nèi)進(jìn)行一次性過軌運(yùn)行時(shí)（未設(shè)分局為鐵路局管內(nèi)），過軌機(jī)車單位應(yīng)向過軌車站和分局調(diào)度所提出申請(qǐng)，并委托擔(dān)當(dāng)該區(qū)段牽引任務(wù)的機(jī)務(wù)段承擔(dān)過軌運(yùn)行的帶道工作。
（二）需在鐵路分局（未設(shè)分局為鐵路局）管內(nèi)過軌運(yùn)行不足三個(gè)月時(shí)，過軌機(jī)車單位應(yīng)與鐵路分局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門簽訂過軌運(yùn)行的合同。鐵路分局（未設(shè)分局為鐵路局）機(jī)務(wù)主管部門應(yīng)指定機(jī)務(wù)段承擔(dān)期限不少于一個(gè)月的帶道工作。
（三）三個(gè)月及其以上過軌運(yùn)行以及三個(gè)月以內(nèi)但需跨越鐵路分局運(yùn)行時(shí)，過軌機(jī)車單位應(yīng)與鐵路局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門簽訂過軌運(yùn)行的合同。并由鐵路局機(jī)務(wù)主管部門指定機(jī)務(wù)段承擔(dān)期限不少于一個(gè)月的帶道工作。
（四）鐵路局、鐵路分局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門在與過軌機(jī)車單位簽訂合同時(shí)，要明確各自在運(yùn)輸生產(chǎn)、行車安全以及帶道工作中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。在過軌機(jī)車擔(dān)當(dāng)任務(wù)前（一次性過軌時(shí)除外），鐵路局、鐵路分局，機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門應(yīng)對(duì)過軌機(jī)車的有關(guān)人員，進(jìn)行行車安全、機(jī)車操作、規(guī)章制度和“車機(jī)聯(lián)控”等技術(shù)業(yè)務(wù)考核，考核不合格者，不得獨(dú)立擔(dān)當(dāng)過軌工作。
（五）鐵路局或鐵路分局應(yīng)指定單位對(duì)過軌機(jī)車的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真檢查，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的出段機(jī)車技術(shù)條件時(shí)，方可準(zhǔn)許過軌運(yùn)行。
（六）擔(dān)當(dāng)過軌運(yùn)行任務(wù)的機(jī)車，應(yīng)按規(guī)定安裝列車無線調(diào)度電話、機(jī)車自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)停車裝置或列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，暫未安裝上述設(shè)備的機(jī)車（含一次性過軌），在擔(dān)當(dāng)過軌運(yùn)行任務(wù)時(shí)，必須配備與運(yùn)行區(qū)段頻率、制式相同的無線對(duì)講機(jī)。運(yùn)行中要嚴(yán)格按信號(hào)的顯示要求和有關(guān)規(guī)定行車，服從命令，聽從指揮，確保運(yùn)輸安全。
機(jī)車回送
第130條 非鐵路局所屬的路內(nèi)工程局、合資鐵路、廠礦企業(yè)的機(jī)車需跨局回送時(shí)，原則上采用無動(dòng)力托運(yùn)方式回送。由于工程局、合資鐵路臨管運(yùn)營(yíng)、分流運(yùn)輸急需機(jī)車等特殊情況，根據(jù)部令的要求可采用有動(dòng)力附掛直通（直達(dá)）貨物列車加速回送。在鐵路局管內(nèi)回送時(shí)，由機(jī)車所屬單位與鐵路局商定確保行車安全的回送辦法。
第131條 路外單位機(jī)車需要跨局回送時(shí)，一律按無動(dòng)力托運(yùn)方式回送。在鐵路局管內(nèi)回送時(shí)，由機(jī)車所屬單位與鐵路局商定確保行車安全的回送辦法。
第132條 鐵路局所屬單位以外托運(yùn)的機(jī)車回送一律按收費(fèi)辦理。辦理托運(yùn)的機(jī)車發(fā)運(yùn)單位應(yīng)填寫“回送機(jī)車狀態(tài)書”和“回送機(jī)車請(qǐng)求書”（運(yùn)規(guī)附件六），由駐廠、段的機(jī)車驗(yàn)收室主任簽認(rèn)或由機(jī)車所屬單位委托鄰近機(jī)務(wù)段有關(guān)技術(shù)人員按回送機(jī)車技術(shù)要求協(xié)助檢查機(jī)車技術(shù)狀態(tài)，確認(rèn)良好后，簽署證明文件。由所屬單位向車站辦理托運(yùn)手續(xù)。機(jī)車回送狀態(tài)書由回送人員攜帶交到達(dá)單位，并在司機(jī)室外揭掛發(fā)送年、月、日及到達(dá)處所、機(jī)車重量和限制速度的標(biāo)牌。
機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車進(jìn)行技術(shù)鑒定的同時(shí)應(yīng)對(duì)其機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行回送安全教育，并進(jìn)行考試，合格后方準(zhǔn)出具技術(shù)鑒定證明。
第133條 回送機(jī)車的整備條件比照本規(guī)程第四章有關(guān)條款執(zhí)行。
第九章 附則
第134條 本規(guī)程由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)程自2000年5月1日起施行。鐵路局可根據(jù)各自的實(shí)際情況制定實(shí)施細(xì)則。
附件：一、鐵路機(jī)車駕駛證格式
二、副司機(jī)證格式
三、機(jī)車添乘證格式
四、機(jī)車乘務(wù)員動(dòng)態(tài)表
五、機(jī)車配置表
六、機(jī)車技術(shù)狀態(tài)書、回送機(jī)車請(qǐng)求書、軌道起重機(jī)回送狀態(tài)鑒定書
七、臨時(shí)駕駛證格式
八、登乘機(jī)車證格式
九、長(zhǎng)期備用機(jī)車記錄單格式
十、機(jī)車工具及備品
十一、機(jī)車編號(hào)規(guī)則
附件一之一
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| 中華人民共和國(guó) |
| |
| |
| 鐵道部運(yùn)輸局監(jiān)制 機(jī)車駕駛證 |
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注：73×203ｍｍ正面深藍(lán)底金字，“監(jiān)制”用原字。
附件一之二
駕駛證（正面） 副證（正面）
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
| 中華人民共和國(guó)鐵道部機(jī)車駕駛證 | | 中華人民共和國(guó)鐵道部機(jī)車駕駛副證 |
| | | 鐵機(jī)駕字------------號(hào) 姓名---- |
| | | ------鐵路局------------機(jī)務(wù)段 |
| 鐵機(jī)駕字 號(hào) ------------ | | ---------------------------------- |
| | | | | |有效年份 |年鑒成績(jī)|年鑒單位| |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| ------鐵路局------機(jī)務(wù)段| | | | |2000年| | | |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| | | | | |2001年| | | |
| 姓名----年----月----日生| | | | |----------|--------|--------| |
| ------------ | | |2002年| | | |
| | | |----------|--------|--------| |
|發(fā)證機(jī)關(guān)章 發(fā)證日期----年----月----日 | | |2003年| | | |
| -------------- | | |----------|--------|--------| |
| 準(zhǔn)駕機(jī)型| | | | | | |2004年| | | |
| -------------- | | ---------------------------------- |
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
駕駛證背面 副證（背面）
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| | |------------------------------------------|
|一、此證系機(jī)車司機(jī)執(zhí)行職務(wù)的憑證，工作時(shí)隨身攜帶，| ||登記日期|技術(shù)等級(jí)|登記日期|技術(shù)等級(jí)||
|以備檢查。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|二、無有效年份年鑒考核，不準(zhǔn)駕駛機(jī)車。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|三、本證要妥為保存，如遺失，應(yīng)申請(qǐng)作廢和補(bǔ)發(fā)。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|四、本人離職時(shí)，仍由個(gè)人保存。 | |------------------------------------------|
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
注：字號(hào)紅字，駕駛證、副證為60×88ｍｍ，駕駛證塑封。
附件一之三
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| 中華人民共和國(guó) |
| |
| |
| 鐵道部運(yùn)輸局監(jiān)制 機(jī)車駕駛證 |
----------------------------------------------------------
注：73×203ｍｍ正面紅底金字，“監(jiān)制”用原字。
附件一之四
駕駛證（正面） 副證（正面）
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
| 中華人民共和國(guó)地方鐵路機(jī)車駕駛證 | | 中華人民共和國(guó)地方鐵路機(jī)車駕駛副證 |
| | | 鐵機(jī)地駕字------------號(hào) 姓名---- |
| | | --------------------地方鐵路 |
| 鐵機(jī)地駕字 號(hào) ------------ | | ---------------------------------- |
| | | | | |有效年份 |年鑒成績(jī)|年鑒單位| |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| ----------地方鐵路 | | | | |2000年| | | |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| | | | | |2001年| | | |
| 姓名----年----月----日生| | | | |----------|--------|--------| |
| ------------ | | |2002年| | | |
| | | |----------|--------|--------| |
|發(fā)證機(jī)關(guān)章 發(fā)證日期----年----月----日 | | |2003年| | | |
| -------------- | | |----------|--------|--------| |
| 準(zhǔn)駕機(jī)型| | | | | | |2004年| | | |
| -------------- | | ---------------------------------- |
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
駕駛證背面 副證（背面）
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
| | |------------------------------------------|
|一、此證系機(jī)車司機(jī)執(zhí)行職務(wù)的憑證，工作時(shí)隨身攜帶，| ||登記日期|技術(shù)等級(jí)|登記日期|技術(shù)等級(jí)||
|以備檢查。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|二、無有效年份年鑒考核，不準(zhǔn)駕駛機(jī)車。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|三、本證要妥為保存，如遺失，應(yīng)申請(qǐng)作廢和補(bǔ)發(fā)。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|四、本人離職時(shí)，仍由個(gè)人保存。 | |------------------------------------------|
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
注：字號(hào)紅字，駕駛證、副證為60×88ｍｍ，駕駛證塑封。
附件二之一
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| 中華人民共和國(guó) |
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| |
| 鐵道部運(yùn)輸局監(jiān)制 機(jī)車副司機(jī)證 |
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注：73×203ｍｍ正面墨綠底金字，“監(jiān)制”用原字。
附件二之二
副司機(jī)證（正面） 副證（正面）
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| 中華人民共和國(guó)鐵道部機(jī)車副司機(jī)證 | | 中華人民共和國(guó)鐵道部機(jī)車副司機(jī)副證 |
| | | 鐵機(jī)副字------------號(hào) 姓名---- |
| | | --------鐵路局------機(jī)務(wù)段 |
| 鐵機(jī)副字 號(hào) ------------ | | ---------------------------------- |
| | | | | |有效年份 |年鑒成績(jī)|年鑒單位| |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| ------鐵路局------機(jī)務(wù)段| | | | |2000年| | | |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| | | | | |2001年| | | |
| 姓名----年----月----日生| | | | |----------|--------|--------| |
| ------------ | | |2002年| | | |
| | | |----------|--------|--------| |
|發(fā)證機(jī)關(guān)章 發(fā)證日期----年----月----日 | | |2003年| | | |
| -------------- | | |----------|--------|--------| |
| 執(zhí)乘機(jī)型| | | | | | |2004年| | | |
| -------------- | | ---------------------------------- |
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副司機(jī)證背面
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|一、此證系機(jī)車副司機(jī)執(zhí)行職務(wù)的憑證，工作時(shí)隨身攜帶，|
|以備檢查。 |
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|二、無有效年份年鑒考核，不準(zhǔn)執(zhí)乘機(jī)車。 |
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【法規(guī)全文】
鐵道部關(guān)于修訂發(fā)布《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》的通知
鐵道部
鐵道部關(guān)于修訂發(fā)布《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》的通知
各鐵路局，各合資鐵路公司，地方鐵路協(xié)會(huì)：
根據(jù)《鐵路局資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制實(shí)施辦法》的要求，隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和牽引動(dòng)力的不斷更新，為了進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)車運(yùn)用管理水平的提高，保證鐵路運(yùn)輸任務(wù)完成，現(xiàn)重新修訂發(fā)布《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》，自2000年5月1日起施行。鐵道部鐵機(jī)〔1993〕164號(hào)文發(fā)布的《鐵路機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》同時(shí)廢止。
第一章 總則
第1條 機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力。機(jī)車運(yùn)用工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。為搞好機(jī)車運(yùn)用管理，更好地為鐵路運(yùn)輸服務(wù)，特制定本規(guī)程。
第2條 機(jī)車運(yùn)用工作的基本任務(wù)是：管好用好機(jī)車，優(yōu)質(zhì)高效地全面完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)；加強(qiáng)安全管理，確保行車和人身安全；加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識(shí)水平；堅(jiān)持改革開放，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，促進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)，不斷提高機(jī)車運(yùn)用效率。
第3條 各級(jí)機(jī)車運(yùn)用人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和求實(shí)精神，熱愛本職工作；對(duì)工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)技術(shù)精益求精；顧全大局，聯(lián)勞協(xié)作，服從命令聽指揮；深入實(shí)際，調(diào)查研究，扎扎實(shí)實(shí)的做好各項(xiàng)工作。
第4條 機(jī)務(wù)運(yùn)用管理要采用現(xiàn)代化管理手段，建立、健全準(zhǔn)確無誤、反應(yīng)迅速的通信聯(lián)絡(luò)、信息采集、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)有序可控。
第5條 本規(guī)程所規(guī)定的機(jī)車運(yùn)用工作必須遵守的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求，是機(jī)車運(yùn)用工作人員的基本法規(guī)。各級(jí)機(jī)車運(yùn)用人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行。
第二章 機(jī)車運(yùn)用工作管理統(tǒng)一指揮分級(jí)管理
第6條 機(jī)車運(yùn)用工作必須貫徹統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)運(yùn)用組織的職能作用。
第7條 鐵道部：對(duì)全路機(jī)車運(yùn)用工作統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡；制定有關(guān)機(jī)車運(yùn)用的規(guī)章制度及全路機(jī)車運(yùn)用工作人員的培訓(xùn)規(guī)劃和乘務(wù)員任職條件；確定、調(diào)整全路機(jī)型，審定各鐵路局的年度機(jī)車配屬，編制列車運(yùn)行圖，審批跨局機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、機(jī)車交路、牽引定數(shù)，掌握乘務(wù)制度、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式；負(fù)責(zé)全路機(jī)車及救援列車的調(diào)度指揮；審批機(jī)車司機(jī)駕駛證。
第8條 鐵路局：執(zhí)行鐵道部的命令指示，根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本局機(jī)車運(yùn)用的有關(guān)細(xì)則、辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確分局、機(jī)務(wù)段的職能作用；審定各分局的機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃；確定機(jī)務(wù)段的機(jī)車配屬；審批機(jī)車報(bào)廢、出租，負(fù)責(zé)全局長(zhǎng)期備用機(jī)車管理；審定各分局及機(jī)務(wù)段提報(bào)的列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖資料；確定全局救援列車的配制，負(fù)責(zé)全局機(jī)車和救援列車的管理及調(diào)度指揮；審核上報(bào)機(jī)務(wù)部門部定報(bào)表資料；擬定本局機(jī)車乘務(wù)員配備計(jì)劃，組織機(jī)車乘務(wù)員的培訓(xùn)、考核和晉升。
機(jī)車交路和乘務(wù)制度
第9條 機(jī)車交路是機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。
按用途分為客運(yùn)機(jī)車交路和貨運(yùn)機(jī)車交路；按區(qū)段長(zhǎng)度不同分為一般機(jī)車交路和長(zhǎng)交路；按機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制分為循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、肩回式和環(huán)形小運(yùn)轉(zhuǎn)制交路等。
根據(jù)鐵路技術(shù)政策，內(nèi)燃、電力機(jī)車盡量采用長(zhǎng)交路。
確定機(jī)車交路的基本原則：
（一）適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要，本著節(jié)約投資的方針，有利于提高線路通過能力。
（二）考慮運(yùn)輸組織和編組站的分工，合理發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車長(zhǎng)距離運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)。
（三）統(tǒng)籌安排乘務(wù)員勞動(dòng)和休息時(shí)間，合理利用各類機(jī)車的性能，提高機(jī)車運(yùn)用效率。
（四）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，適應(yīng)鐵路發(fā)展的遠(yuǎn)期規(guī)劃。
第10條 機(jī)車乘務(wù)制度是機(jī)車乘務(wù)員使用機(jī)車的制度，分包乘制、輪乘制和輪包結(jié)合制。
班制的選擇應(yīng)符合部定機(jī)車乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸?shù)男枰?br> 為發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率，內(nèi)燃、電力機(jī)車應(yīng)有計(jì)劃地逐步實(shí)行長(zhǎng)交路、輪乘制。
根據(jù)各區(qū)段機(jī)車交路、乘務(wù)制度、乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和工作條件，合理采用機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制和乘務(wù)員換班方式。
牽引定數(shù)運(yùn)行時(shí)分、技術(shù)作業(yè)時(shí)分
第11條 機(jī)車牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分，應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、機(jī)車類型、地區(qū)海拔高度、站場(chǎng)設(shè)備及運(yùn)量等條件，進(jìn)行周密計(jì)算和實(shí)地試驗(yàn)查定。鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，并報(bào)鐵道部備案；跨鐵路局的由相鄰兩鐵路局協(xié)商，報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
第12條 查定機(jī)車牽引定數(shù)和區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，應(yīng)貫徹以下原則：
（一）挖潛提效，在合理使用機(jī)車功率的條件下，滿足運(yùn)輸需要。
（二）按線、按方向盡可能平衡一致，兼顧?quán)従€銜接，減少車站作業(yè)。
（三）遵守線路允許速度、車站線路有效長(zhǎng)度，機(jī)車、車輛構(gòu)造速度、下坡道閘瓦壓力限制速度、長(zhǎng)大下坡道因制動(dòng)周期限制速度、長(zhǎng)大隧道限制速度及機(jī)車持續(xù)速度，確保行車及人身安全。
機(jī)車牽引定數(shù)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分確定后，未經(jīng)批準(zhǔn)不得變更。
第13條 機(jī)車牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定：
（一）波動(dòng)尾數(shù)，旅混列車、行包專列按牽引輛數(shù)不上波，貨物列車為81噸以內(nèi)。線路坡度在12．5‰以上的區(qū)段，長(zhǎng)大隧道牽引定數(shù)在1500噸及其以下的波動(dòng)尾數(shù)，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局制定；跨鐵路局的由兩局協(xié)商報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
（二）蒸汽機(jī)車逆向牽引時(shí)，按牽引定數(shù)減15％。
（三）冬運(yùn)期間（十一月一日至次年三月三十一日）凡因天氣嚴(yán)寒，必須減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的可根據(jù)具體情況按牽引定數(shù)減10～20％；跨鐵路局的列車需要減噸時(shí)，須報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。暑期隧道內(nèi)高溫需要減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，跨鐵路局的報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
（四）因天氣不良、施工慢行、列車限速等，需要臨時(shí)減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，跨鐵路局的報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
第14條 機(jī)車在站段技術(shù)作業(yè)時(shí)分，乘務(wù)員出、退勤工作時(shí)分，應(yīng)根據(jù)站（段）設(shè)備情況、機(jī)車類型、乘務(wù)制度及技術(shù)作業(yè)程序等，進(jìn)行實(shí)地查定。
機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
第15條 列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖是機(jī)務(wù)部門組織運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)。機(jī)車周轉(zhuǎn)圖分為：基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、分號(hào)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（獨(dú)立分號(hào)及一、二、三分號(hào)）、旬間記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖。
基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（包括旅混、行包、貨物）與列車運(yùn)行圖同時(shí)編制。機(jī)車周轉(zhuǎn)圖編成后，應(yīng)同時(shí)查定機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式、機(jī)車走行公里、使用臺(tái)數(shù)、全周轉(zhuǎn)時(shí)間（包括純運(yùn)行、中間站停留及機(jī)車在自外段、站停留時(shí)間）、日車公里、旅行速度、技術(shù)速度、速度系數(shù)、機(jī)車使用系數(shù)等技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后執(zhí)行。
分號(hào)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（貨車），是在基本列車運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)運(yùn)量波動(dòng)的不同列車對(duì)數(shù)編制的。月、旬間運(yùn)輸方案和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖是根據(jù)月、旬運(yùn)量選定的核心列車對(duì)數(shù)（不少于最低分號(hào)運(yùn)行圖列車對(duì)數(shù)的70％）編制的。分號(hào)和月、旬間機(jī)車周轉(zhuǎn)圖均須查定貨運(yùn)機(jī)車走行公里、使用臺(tái)數(shù)、日車公里等指標(biāo)，并有機(jī)車?。ㄏ矗┬藜拜o修安排。其中，日車公里應(yīng)保證年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃的要求。旬間記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖還應(yīng)同時(shí)編出旬間機(jī)車乘務(wù)員工作詳明表。
旅客列車機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（客貨混編除外），應(yīng)實(shí)行記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖；貨物列車車流比較穩(wěn)定的區(qū)段應(yīng)積極推行旬間記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖。
機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃及分析
第16條 機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃是鐵路局、分局、機(jī)務(wù)段組織機(jī)車運(yùn)用工作的依據(jù)。機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃采取自上而下、上下結(jié)合的方法編制。
第17條 鐵路局根據(jù)運(yùn)輸工作量下達(dá)年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃，按各鐵路分局工作量，確定鐵路分局及機(jī)務(wù)段的年、季、月度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃。其中包括：客貨機(jī)車日車公里、支配機(jī)車日車公里、技術(shù)速度、貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量、列車平均牽引總重、配屬臺(tái)數(shù)（包括分工作種別的機(jī)車使用臺(tái)數(shù)，廠、段修臺(tái)數(shù)，備用和出租臺(tái)數(shù)）、機(jī)車乘務(wù)員需要人數(shù)及補(bǔ)充計(jì)劃等。
專用調(diào)車機(jī)車應(yīng)根據(jù)調(diào)車工作量進(jìn)行查定，并列入年度計(jì)劃，超過年度計(jì)劃增加調(diào)車機(jī)車，需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
第18條 機(jī)車運(yùn)用分析，是加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用管理，不斷改進(jìn)工作的重要手段。各鐵路局機(jī)務(wù)處、分局機(jī)務(wù)分處（科）、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間應(yīng)有專人負(fù)責(zé)分析工作。
機(jī)車運(yùn)用分析分為日常、定期（旬、月、季、年）和專題分析。
日常分析一般在交班會(huì)上進(jìn)行。其內(nèi)容應(yīng)包括：安全正點(diǎn)情況，日計(jì)劃周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)情況，機(jī)車供應(yīng)情況，機(jī)車?。ㄏ矗?、輔修及臨修情況，分界口列車交接及機(jī)車運(yùn)用情況，機(jī)車乘務(wù)員超勞情況等。
定期分析為總結(jié)一個(gè)階段的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)，從中找出存在的問題和規(guī)律性，借以改進(jìn)和提高工作。其分析內(nèi)容應(yīng)包括：安全生產(chǎn)情況，機(jī)車質(zhì)量及機(jī)車供應(yīng)情況，主要區(qū)段及分界口列車開行及機(jī)車供應(yīng)情況，運(yùn)輸任務(wù)及機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)完成情況，超、欠軸情況，列車等線情況，乘務(wù)員超勞、出勤率情況等。
專題分析為針對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊情況所進(jìn)行的分析，分析內(nèi)容根據(jù)實(shí)際需要確定。
登乘機(jī)車管理
第19條 機(jī)車上應(yīng)嚴(yán)格控制非值乘人員登乘，因工作需要必須登乘機(jī)車時(shí)應(yīng)按以下規(guī)定辦理：
（一）機(jī)務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員和本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，憑工作證可登乘管內(nèi)機(jī)車。
（二）鐵道部、鐵路局、鐵路分局行車安全監(jiān)察人員，憑監(jiān)察證登乘機(jī)車。
（三）因搶救急需，醫(yī)護(hù)人員憑調(diào)度命令可登乘機(jī)車。
（四）檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部，憑添乘證登乘機(jī)車（添乘證格式見附件三）。
（五）信號(hào)工長(zhǎng)、無線通訊檢修所主任（工長(zhǎng)）、接觸網(wǎng)工長(zhǎng)憑定期的登乘機(jī)車證和工作證登乘機(jī)車，其他人員憑有關(guān)部門填發(fā)的登乘機(jī)車證及工作證登乘機(jī)車。登乘機(jī)車證由所屬單位提出書面申請(qǐng)，在分局管內(nèi)由機(jī)務(wù)分處（科）、鐵路局管內(nèi)由機(jī)務(wù)處審核填發(fā)（登乘機(jī)車證格式附件八之一、二）。
（六）登乘機(jī)車證分為臨時(shí)、定期登乘機(jī)車證。使用期限超過三個(gè)月（含三個(gè)月）時(shí)可填發(fā)定期登乘機(jī)車證。
第20條 一臺(tái)機(jī)車的登乘人數(shù)，除特殊需要外，不得超過2人，不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘電力、內(nèi)燃機(jī)車的人員，不得在非操縱端乘坐。
第21條 無上述證明的人員嚴(yán)禁登乘機(jī)車。機(jī)車乘務(wù)員對(duì)非法登乘機(jī)車的人員勸阻無效時(shí)，有權(quán)不開車，報(bào)請(qǐng)車站處理。
第三章 安全管理基本要求
第22條 安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。機(jī)務(wù)安全是運(yùn)輸安全的重要組成部分。機(jī)務(wù)安全工作必須認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令和指示，全力以赴地抓好運(yùn)輸安全，高質(zhì)量地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第23條 機(jī)務(wù)安全是機(jī)務(wù)部門的職工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。抓好機(jī)務(wù)安全必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理，既要重視安全管理和安全教育，又要重視安全設(shè)備科技開發(fā)。
第24條 機(jī)務(wù)安全要貫徹“標(biāo)本兼治、預(yù)防為主”的方針。各級(jí)機(jī)務(wù)干部和專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入第一線，添乘機(jī)車，調(diào)查研究，掌握信息，針對(duì)每個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的關(guān)鍵問題和事故隱患及時(shí)采取措施，將事故消滅在發(fā)生之前。
第25條 各級(jí)機(jī)務(wù)部門要堅(jiān)持定期的安全分析制度，建立機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)車組（輪乘制的機(jī)班）、機(jī)車隊(duì)的安全臺(tái)帳，對(duì)防止事故有功和創(chuàng)出長(zhǎng)期安全成績(jī)的集體和個(gè)人要及時(shí)進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的關(guān)鍵問題，要深入分析，找出規(guī)律，及時(shí)進(jìn)行處理。
基本制度
第26條 機(jī)務(wù)安全工作應(yīng)以防止列車冒進(jìn)信號(hào)為主線，除認(rèn)真貫徹執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《機(jī)車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》及鐵道部所公布的決定、命令之外，還應(yīng)制定落實(shí)下列基本制度：
（一）機(jī)務(wù)段、運(yùn)用車間安全例會(huì)制度。
（二）機(jī)務(wù)段干部安全管理工作的五定三率工作及考核獎(jiǎng)勵(lì)制度。
（三）列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置各項(xiàng)管理制度。
（四）指導(dǎo)司機(jī)安全管理制度。
（五）機(jī)車乘務(wù)員待乘休息管理制度。
（六）一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
（七）了望及呼喚應(yīng)答制度。
（八）人身安全及電氣化鐵路安全制度。
以上除“行車途中呼喚應(yīng)答”制度由鐵道部統(tǒng)一制定外，其余由鐵路局制定并下達(dá)執(zhí)行。
第27條 各鐵路局應(yīng)制定下列安全措施，匯編成冊(cè)，組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行：
（一）防止冒進(jìn)信號(hào)措施。
（二）自動(dòng)閉塞區(qū)段防止尾追措施。
（三）防止斷鉤措施。
（四）防止坡停措施。
（五）蒸汽機(jī)車防止鍋爐爆炸措施。
（六）機(jī)車防火措施。
（七）機(jī)車防溜措施。
（八）雨天、霧天行車安全措施。
（九）防止列車折角塞門關(guān)閉措施。
教育與考核
第28條 機(jī)務(wù)段應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行安全教育和規(guī)章教育，特別要針對(duì)本部門安全工作中存在的問題，結(jié)合發(fā)生的典型事故案例，對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行規(guī)章教育，以增強(qiáng)安全意識(shí)和對(duì)規(guī)章制度的理解。
第29條 分局機(jī)務(wù)分處（科）對(duì)所屬機(jī)務(wù)段的機(jī)車乘務(wù)員，應(yīng)每半年組織一次規(guī)章閉卷考試，成績(jī)記入個(gè)人技術(shù)培訓(xùn)檔案，作為提職晉級(jí)的條件之一。對(duì)成績(jī)突出的，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不及格的要進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)后仍不及格的調(diào)離乘務(wù)工作。
監(jiān)控設(shè)備的使用及管理
第30條 各級(jí)機(jī)務(wù)部門必須建立嚴(yán)格的制度，用好管好機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列車無線調(diào)度電話，并與電務(wù)部門協(xié)調(diào)配合，保證出段機(jī)車安全裝置作用良好，運(yùn)行途中嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)，入段機(jī)車應(yīng)進(jìn)行臺(tái)臺(tái)檢測(cè)和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、分析。機(jī)務(wù)段每季、分局每半年、鐵路局每年應(yīng)組織一次機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列車無線調(diào)度電話的使用和管理情況的檢查，并將檢查情況逐級(jí)上報(bào)。
第31條 機(jī)務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“車機(jī)聯(lián)控”制度，并與運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)配合，不斷完善和發(fā)展這項(xiàng)制度。
事故處理及分析
第32條 發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)度員的命令，迅速出動(dòng)救援列車，積極進(jìn)行救援和搶修，爭(zhēng)取盡快開通線路及最大限度地減少損失。
第33條 發(fā)生事故后，應(yīng)通過機(jī)車調(diào)度系統(tǒng)，及時(shí)把事故概況逐級(jí)報(bào)至鐵道部。路局機(jī)務(wù)處應(yīng)參與險(xiǎn)性及以上事故的調(diào)查和分析，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
救援列車的管理與出動(dòng)
第34條 各鐵路局所屬的救援列車由所在機(jī)務(wù)段或分局機(jī)務(wù)分處（科）管理。組成救援列車的車輛最大允許速度應(yīng)與軌道起重機(jī)最大允許速度相適應(yīng)，不得使用報(bào)廢車輛。救援列車的設(shè)備、工具和備品應(yīng)保持齊全，性能、作用良好，以保證出動(dòng)時(shí)使用。
第35條 救援列車的出動(dòng)，在分局管內(nèi)的由分局行車調(diào)度發(fā)令（未設(shè)分局建制的鐵路局自定），跨分局救援時(shí)由鐵路局機(jī)車調(diào)度發(fā)令，需要鄰局出動(dòng)救援列車時(shí)由鐵道部機(jī)車調(diào)度發(fā)令，機(jī)務(wù)段和救援列車接到出動(dòng)命令時(shí)，應(yīng)迅速作好準(zhǔn)備，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出動(dòng)。
第36條 救援軌道起重機(jī)不應(yīng)做非救援工作。遇特殊情況必須使用時(shí)，按出租辦理，具體辦法由鐵路局制定，但不得影響救援任務(wù)。
第四章 機(jī)車管理機(jī)車配屬及使用
第37條 機(jī)車配屬應(yīng)根據(jù)下列原則確定：
（一）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，滿足運(yùn)輸需要，符合牽引動(dòng)力發(fā)展規(guī)劃的要求。
（二）力求機(jī)型集中統(tǒng)一，便于使用、修理。
（三）合理使用機(jī)車，注意平衡相鄰區(qū)段的牽引定數(shù)。
（四）適應(yīng)列車編組計(jì)劃的分工及運(yùn)輸設(shè)備的基本條件。
第38條 擔(dān)當(dāng)旅混、行包、貨物、小運(yùn)轉(zhuǎn)、補(bǔ)機(jī)的機(jī)車，必須按列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定使用。
擔(dān)當(dāng)貨物列車的機(jī)車，除列車運(yùn)行圖規(guī)定的列車外，不應(yīng)在中間站、岔線及有專用調(diào)車機(jī)車的車站進(jìn)行調(diào)車工作。
各鐵路局應(yīng)將本局機(jī)車配置情況每半年匯總一次，并按（附件五之一、二）格式要求制表，于1月10日前及7月10日前報(bào)部。
第39條 機(jī)車使用年限應(yīng)按《鐵路運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行（目前為16年），原則上不能逾期運(yùn)用；確需逾齡使用的最長(zhǎng)不得超過4年。
機(jī)車調(diào)撥
第40條 調(diào)撥機(jī)車：鐵路局間由鐵道部決定；鐵路局管內(nèi)各機(jī)務(wù)段間由鐵路局決定，并報(bào)鐵道部核備。機(jī)車調(diào)撥的依據(jù)為機(jī)車運(yùn)用部門拍發(fā)的電報(bào)和機(jī)調(diào)命令。鐵路局間調(diào)撥以部運(yùn)輸局的電報(bào)和部機(jī)車調(diào)度命令為準(zhǔn)；鐵路局管內(nèi)調(diào)撥以局機(jī)務(wù)處的電報(bào)和局機(jī)車調(diào)度命令為準(zhǔn)。機(jī)車調(diào)撥交接地點(diǎn)，原則上在機(jī)務(wù)段進(jìn)行，機(jī)車狀態(tài)應(yīng)符合運(yùn)用條件。原配屬段要做好交接準(zhǔn)備工作，填寫移交記錄，并將交接完了時(shí)刻拍發(fā)電報(bào)告知有關(guān)鐵路局、分局和機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度。
第41條 調(diào)撥機(jī)車應(yīng)在原配屬段按其最低一級(jí)修程范圍和相應(yīng)工藝標(biāo)準(zhǔn)做一次整修（最低一級(jí)修程公里不足3／4時(shí)，濾清元件等項(xiàng)可不更換），并由交接雙方共同提出整修活票，交駐段驗(yàn)收室備案。原配屬段應(yīng)認(rèn)真按驗(yàn)收室意見進(jìn)行整修；因受檢修臺(tái)位或其它條件限制，不能按上述要求整修時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商，可由雙方人員共同檢查，提出活票，修竣后經(jīng)驗(yàn)收員簽字辦理交接手續(xù)。
第42條 機(jī)車交接時(shí)，如因個(gè)別技術(shù)問題雙方有不同意見，其處理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以原配屬局、段的明文規(guī)定為準(zhǔn)；若無明文規(guī)定，應(yīng)以段修規(guī)程有關(guān)條文為基礎(chǔ)雙方協(xié)商，實(shí)事求是地加以解決。
第43條 機(jī)車在承修工廠或機(jī)務(wù)段修理期間進(jìn)行調(diào)撥時(shí)，新配屬段應(yīng)履行原配屬段與廠（段）方簽訂的協(xié)議；原配屬段應(yīng)派人參加接車，并辦理工具交接。調(diào)撥機(jī)車的質(zhì)量狀態(tài)，由駐廠（段）驗(yàn)收員簽認(rèn)。交接完了，由駐廠（段）機(jī)車驗(yàn)收室及時(shí)拍發(fā)電報(bào)告知原、新配屬局、分局、機(jī)務(wù)段及機(jī)車調(diào)度。
第44條 調(diào)撥機(jī)車配件應(yīng)齊全、完好，但原配屬局（段）有明文規(guī)定的技術(shù)改造項(xiàng)目，按其規(guī)定交接；同時(shí)技術(shù)改造方案及使用情況資料連同進(jìn)行改造工作時(shí)拆下的原裝配件一并交接；對(duì)于國(guó)內(nèi)無條件修復(fù)、進(jìn)口數(shù)量不足等特殊情況造成的缺損配件，在鐵道部核準(zhǔn)的條件下，可按現(xiàn)狀交接。
第45條 調(diào)撥機(jī)車的隨車工具、備品應(yīng)作用良好、數(shù)量齊全；對(duì)不良不足者，亦可計(jì)價(jià)，由調(diào)出段支付給調(diào)入段（進(jìn)口機(jī)車的隨車工具備品自然損耗者，可用國(guó)產(chǎn)代替）。
第46條 鐵路局之間相互調(diào)撥機(jī)車，國(guó)產(chǎn)機(jī)車（進(jìn)口機(jī)車比照辦理）調(diào)出局應(yīng)根據(jù)調(diào)撥機(jī)車的實(shí)際走行公里結(jié)轉(zhuǎn)機(jī)車檢修費(fèi)給機(jī)車調(diào)入局，在新辦法未出臺(tái)前暫按以下方法計(jì)算：
該機(jī)型中修費(fèi)用÷中修公里（下限）×中修后實(shí)際走行公里＋該機(jī)型大修費(fèi)用÷大修公里（下限）×新造或大修后實(shí)際走行公里
機(jī)車在鐵路局間無償調(diào)撥時(shí)，其相應(yīng)借款應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)帳，由調(diào)入局列入長(zhǎng)期借款并負(fù)擔(dān)利息；有償調(diào)撥時(shí)辦法另定。
在賬務(wù)處理上調(diào)出、入局均按鐵道部財(cái)務(wù)司的有關(guān)規(guī)定辦理。由于接、交兩局運(yùn)用條件差異，接車局必須加以整修的項(xiàng)目，由接車局按本局要求進(jìn)行整修，其費(fèi)用和勞務(wù)等事宜由接車局負(fù)責(zé)。
機(jī)車回送
第47條 鐵路機(jī)車回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專列、附掛、托運(yùn)。
鐵路局所屬蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車采用有動(dòng)力附掛直通（直達(dá)）貨物列車回送。
鐵路局所屬電力機(jī)車在回送全程均為電氣化區(qū)段時(shí)，應(yīng)采用有動(dòng)力附掛直通（直達(dá)）貨物列車回送?；厮腿滩蝗请姎饣瘏^(qū)段時(shí)應(yīng)采用無動(dòng)力托運(yùn)方式回送。
鐵路局所屬機(jī)車無動(dòng)力附掛時(shí)，不得跨牽引區(qū)段回送。
第48條 新造或廠修的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車出廠時(shí)，全部按有動(dòng)力附掛方式回送。入廠的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車除事故車和返廠修車外，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，按有動(dòng)力附掛方式回送。
第49條 鐵路局間調(diào)撥的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車均按有動(dòng)力附掛方式回送。鐵路局管內(nèi)的調(diào)撥和出、入廠的機(jī)車回送方式由鐵路局自定。
第50條 鐵路局所屬機(jī)車需無動(dòng)力托運(yùn)方式回送時(shí)，須向車站辦理免費(fèi)托運(yùn)手續(xù)。
第51條 有動(dòng)力附掛的機(jī)車在回送前，應(yīng)由機(jī)車工廠或機(jī)車所屬單位拍發(fā)電報(bào)，電告途經(jīng)的鐵路局總調(diào)度室、機(jī)車調(diào)度，鐵路分局調(diào)度所、機(jī)車調(diào)度。無動(dòng)力托運(yùn)的機(jī)車在回送前應(yīng)按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào)，并拍發(fā)電報(bào)告知途經(jīng)的鐵路局總調(diào)度室、機(jī)車調(diào)度，鐵路分局調(diào)度所、機(jī)車調(diào)度。各級(jí)調(diào)度應(yīng)及時(shí)安排編掛計(jì)劃，加速無動(dòng)力托運(yùn)機(jī)車的回送進(jìn)度，不得扣壓。
第52條 沿途鐵路分局調(diào)度所機(jī)車調(diào)度，接到有動(dòng)力附掛回送機(jī)車的電報(bào)后應(yīng)及時(shí)安排按區(qū)段回送的計(jì)劃，并與相鄰分局調(diào)度所加強(qiáng)聯(lián)系，共同掌握。各鐵路局、分局行車調(diào)度、機(jī)車調(diào)度應(yīng)隨時(shí)掌握回送機(jī)車的動(dòng)態(tài)，并在日班計(jì)劃及機(jī)車周轉(zhuǎn)圖中作出明顯的標(biāo)示。各級(jí)機(jī)車調(diào)度應(yīng)建立登記及匯報(bào)制度。登記的內(nèi)容包括；機(jī)車所屬段別及型號(hào)；始發(fā)地和終到地；到達(dá)管內(nèi)各地的日期、車次、時(shí)間；計(jì)劃掛走的日期、車次；實(shí)際掛走的日期、車次、時(shí)間及計(jì)劃未兌現(xiàn)的原因。鐵路局機(jī)調(diào)每天16點(diǎn)前向鐵道部機(jī)調(diào)匯報(bào)跨局機(jī)車在本局管內(nèi)的回送動(dòng)態(tài)。
第53條 回送機(jī)車乘務(wù)員有權(quán)使用車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、站調(diào)、機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度室的電話設(shè)備，向有關(guān)部門反映問題，請(qǐng)示、匯報(bào)機(jī)車回送情況。
第54條 回送機(jī)車受阻時(shí)，回送機(jī)車乘務(wù)員要及時(shí)向所在地分局行調(diào)和機(jī)調(diào)報(bào)告。在一地滯留時(shí)間超過24小時(shí)以上時(shí)，回送機(jī)車乘務(wù)員憑回送電報(bào)及工作證電告有關(guān)部門，有關(guān)部門接到電報(bào)后，要及時(shí)安排回送。
第55條 鐵路局所屬的機(jī)車回送時(shí)至少配備兩班機(jī)車乘務(wù)員，以保證回送速度；沿途機(jī)務(wù)段（折返段）、機(jī)車乘務(wù)員公寓負(fù)責(zé)安排回送機(jī)車乘務(wù)員的住宿及叫班，住宿費(fèi)用按有關(guān)規(guī)定辦理。鐵路局、鐵路分局應(yīng)制定切實(shí)可行的回送機(jī)車乘務(wù)員管理辦法。
第56條 有動(dòng)力附掛回送機(jī)車在中途入機(jī)務(wù)（折返）段，應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行整備作業(yè)，所補(bǔ)充的燃料、油脂、冷卻水，憑回送機(jī)車乘務(wù)員簽認(rèn)的回送清單，段間進(jìn)行清算，不得拖延撥付或拒付?；厮蜋C(jī)車在機(jī)務(wù)（折返）段的停留時(shí)間，無特殊情況不得超過24小時(shí)，并自行看火和打溫。
第57條 有動(dòng)力附掛回送機(jī)車在中途出、入機(jī)務(wù)段時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)到機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度室辦理出、退勤手續(xù)，報(bào)告機(jī)車狀態(tài)。如出、入段需要帶道時(shí)，分局機(jī)調(diào)應(yīng)提前布置，所在段應(yīng)及時(shí)派帶道人員。
第58條 回送機(jī)車在途中發(fā)生故障需要修理時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)向所在地分局行調(diào)、機(jī)調(diào)和鄰近機(jī)務(wù)段機(jī)調(diào)報(bào)告，機(jī)務(wù)段應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查修理，修理費(fèi)用憑回送機(jī)車乘務(wù)員簽認(rèn)的修理項(xiàng)目清單由兩段或廠、段間進(jìn)行清算。修復(fù)確有困難的，所在機(jī)務(wù)（折返）段應(yīng)及時(shí)向分局機(jī)調(diào)匯報(bào)；回送機(jī)車乘務(wù)員與機(jī)車廠或所屬機(jī)務(wù)段取得聯(lián)系，協(xié)商解決辦法。若有動(dòng)力附掛回送需轉(zhuǎn)為無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，由所在地機(jī)務(wù)段報(bào)請(qǐng)所屬鐵路分局機(jī)調(diào)同意后，負(fù)責(zé)辦理無動(dòng)力托運(yùn)回送手續(xù)，重新拍發(fā)電報(bào)。
第59條 新造內(nèi)燃機(jī)車出廠時(shí)，除按電報(bào)指定上油數(shù)量外應(yīng)上滿燃油，機(jī)車必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。出廠時(shí)的機(jī)車燃油及隨車攜帶的各種油脂，其費(fèi)用不包含在機(jī)車購(gòu)置費(fèi)中，由工廠與所屬機(jī)務(wù)段進(jìn)行清算。
第60條 鐵路局所屬的軌道起重機(jī)隨列車回送時(shí)，必須由機(jī)務(wù)段（承修廠）負(fù)責(zé)技術(shù)檢查，填寫軌道起重機(jī)回送狀態(tài)鑒定書（見附件六之二）向車站辦理免費(fèi)回送手續(xù)（回送要求見附件六之一）。為確保行車安全，回送軌道起重機(jī)一律掛于列車中部或后部（守車前）。
鐵路局管內(nèi)軌道起重機(jī)的回送辦法由鐵路局自定。
第61條 有動(dòng)力附掛回送機(jī)車，除受橋梁限制必須實(shí)行隔離的區(qū)段外，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的次位，每列不得超過2臺(tái)。專列回送每列不得超過5臺(tái)。走行部及制動(dòng)機(jī)等嚴(yán)重破損機(jī)車禁止隨列車跨鐵路局回送，在鐵路局管內(nèi)回送時(shí)，其辦法由鐵路局自定。20‰以上的高坡區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。
第62條 貨運(yùn)機(jī)車不準(zhǔn)隨旅客列車附掛回送?？焖俾每土熊嚥粦?yīng)附掛回送機(jī)車，但擔(dān)當(dāng)快速旅客列車任務(wù)的客運(yùn)機(jī)車走行部和制動(dòng)裝置良好時(shí)，可在保證安全的前提下隨快速旅客列車附掛回送。
第63條 蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車在電氣化區(qū)段回送時(shí)，由所屬機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行電氣化區(qū)段安全技術(shù)作業(yè)規(guī)定的教育和考核，簽發(fā)合格證。電氣化區(qū)段的各機(jī)務(wù)段調(diào)度室在回送機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，要進(jìn)行認(rèn)真檢查，傳達(dá)安全注意事項(xiàng)。沒有合格證的一律不準(zhǔn)放行。
第64條 無動(dòng)力托運(yùn)的機(jī)車應(yīng)按以下要求進(jìn)行整備：
（一）蒸汽機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)
1．卸下?lián)u桿、偏心桿及結(jié)合桿，十字頭推至前方綁牢，固定合并桿、月牙板（軸油壓油機(jī)傳動(dòng)桿裝在月牙板上的機(jī)車不卸偏心桿，可卸除該側(cè)半徑桿，調(diào)整好軸油壓油機(jī)各軸沖桿開度，關(guān)閉其他沖桿及汽缸油各沖桿）。
2．主曲拐銷及滑板涂軟油，并加防護(hù)木條。
3．卸下存煤，排凈鍋爐、水箱及各管系存水，清掃水箱內(nèi)部。
4．關(guān)閉重聯(lián)塞門，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于運(yùn)轉(zhuǎn)位，開放無火裝置塞門，分配閥安全閥調(diào)整為200ｋｐａ，閘缸鞲鞴行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的最大值。
（二）內(nèi)燃、電力機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)
1．電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)電刷全部拔掉，拆除動(dòng)軸軸箱測(cè)速發(fā)電機(jī)的機(jī)械聯(lián)接；液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)拆除與動(dòng)輪連接的萬向軸。
2．按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車管的通路，開放無動(dòng)力裝置塞門，閘缸鞲鞴行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的最大值，分配閥安全閥調(diào)整至150--200ｋｐａ。克諾爾型制動(dòng)機(jī)手柄置于鎖閉位，開放非常閥。
3．內(nèi)燃機(jī)車排凈柴油機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油，冬季注意防凍。
第65條 各類型機(jī)車辦理單機(jī)、專列、附掛、托運(yùn)回送，在填寫“回送機(jī)車請(qǐng)求書”的限制速度及理由時(shí)，如不要求限速或能滿足回送全程列車運(yùn)行速度要求時(shí)，應(yīng)填寫“不限”字樣。
第66條 無動(dòng)力托運(yùn)機(jī)車應(yīng)由司機(jī)隨車回送，并備有信號(hào)器具和必要的油脂、工具。
機(jī)車出租、出售
第67條 租用單位租用機(jī)車時(shí)，應(yīng)向鐵路局提出申請(qǐng)，批準(zhǔn)后，與承租機(jī)務(wù)段簽訂租用合同，辦理交接。長(zhǎng)期租用的機(jī)車應(yīng)列入年度計(jì)劃。出租機(jī)車不得轉(zhuǎn)租。出租機(jī)車定期檢修時(shí)，是否另派機(jī)車頂替，由雙方在合同中確定。非計(jì)價(jià)里程的線路上使用的機(jī)車應(yīng)按出租辦理，具體收費(fèi)辦法，由鐵路局自定。機(jī)車出售辦法另定。
第68條 機(jī)車租費(fèi)，每臺(tái)日為機(jī)車重置價(jià)的0．1％，按日收費(fèi)（不足一日時(shí)，按一日計(jì)算）。延期使用，應(yīng)另辦理租用手續(xù)；提前退租，應(yīng)事先通知。租用期間機(jī)車燃料、油脂、?。ㄏ矗┬蕖⑴R修等費(fèi)用，乘務(wù)員工資、勞動(dòng)保護(hù)用品以及機(jī)車和乘務(wù)員出入廠回送費(fèi)用，均由租用單位承擔(dān)。
出租機(jī)車乘務(wù)員受租用單位的領(lǐng)導(dǎo)和指揮。工作中發(fā)生事故，由租用單位負(fù)責(zé)。
鐵路局所屬單位運(yùn)營(yíng)外使用機(jī)車（不包括新線基建工程用）可不按出租機(jī)車辦法收費(fèi)，具體收費(fèi)辦法，由鐵路局自定。
第69條 機(jī)車備用分為長(zhǎng)期備用和短期備用?！伴L(zhǎng)期備用”指?jìng)溆靡粋€(gè)月以上的機(jī)車；“短期備用”指?jìng)溆貌簧儆?4小時(shí)并不超過一個(gè)月的機(jī)車。備用機(jī)車必須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的出段牽引列車的條件，工具備品齊全，嚴(yán)禁拆除零部件。
第70條 長(zhǎng)期備用機(jī)車的加入、解除由鐵路局批準(zhǔn)。短期備用機(jī)車的加入、解除由鐵路分局批準(zhǔn)。
第71條 加入長(zhǎng)期備用的機(jī)車，自接到批準(zhǔn)的調(diào)度命令時(shí)起，機(jī)務(wù)段應(yīng)在五天內(nèi)完成整備、防腐、防凍工作。由驗(yàn)收員、司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車為日勤制檢查保養(yǎng)組長(zhǎng)）、備用機(jī)車管理人員共同檢查確認(rèn)合格后，作成書面記錄（見附件九），并以電報(bào)通知鐵路局，按整備完了的時(shí)刻開始轉(zhuǎn)入。
解除備用，自接到調(diào)度命令時(shí)起，短期備用蒸汽機(jī)車在6小時(shí)內(nèi)，內(nèi)燃、電力機(jī)車在2小時(shí)內(nèi)達(dá)到出段狀態(tài)；各類型長(zhǎng)期備用機(jī)車在48小時(shí)內(nèi)（寒冷地區(qū)，平均氣溫低于零下10℃時(shí)，為72小時(shí)）達(dá)到出段狀態(tài)。無火狀態(tài)備用的蒸汽機(jī)車解除時(shí)間，自點(diǎn)火升汽鍋爐汽壓達(dá)到1000ＫＰａ時(shí)起計(jì)算。
第72條 長(zhǎng)期備用機(jī)車應(yīng)盡量在機(jī)務(wù)段或折返段內(nèi)集中停放，并應(yīng)設(shè)置專職管理人員，建立日常的養(yǎng)護(hù)維修制度。
第73條 長(zhǎng)期備用機(jī)車應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行整備：
（一）蒸汽機(jī)車
1．洗爐，清除煙管、內(nèi)火箱、煙箱、灰箱等內(nèi)部各處的煙垢和爐渣，干燥后涂油。
2．卸凈煤水車及加煤機(jī)輸煤槽內(nèi)的存煤和砂箱的存砂，清除銹垢，分別涂廢油或防銹漆。
3．放凈煤水車的積水，清除銹垢，干燥后，在油漆脫落部分涂防銹漆。
4．打開汽包蓋、洗爐堵及各閥，使鍋爐風(fēng)干，然后用炭火烘干鍋爐及過熱管?？竟迺r(shí)，各板溫度不得超過50℃，待鍋爐全部干燥后，將干燥劑均勻放入鍋爐內(nèi)，并將汽包、洗爐堵及各閥安裝嚴(yán)密。在水圈內(nèi)外鍋爐表面涂防銹漆。
5．將各附屬裝置及管路排水閥全部開放，排凈積水。放水閥、汽缸排水閥、遮斷閥、各蒸汽止閥、熱水泵、加煤機(jī)原動(dòng)機(jī)及齒輪箱等解體檢查、清掃、涂油。調(diào)整鍋爐安全閥，使彈簧處于自由狀態(tài)。
6．汽室、汽缸、旁通閥的內(nèi)套、鞲鞴、閥體及閥桿擦凈后涂汽缸油。
7．卸下風(fēng)泵上下蓋清掃涂油。
8．卸下?lián)u桿及偏心桿，擦凈鞲鞴桿，涂軟油，并用油紙包好。對(duì)滑板、曲拐銷等擦凈涂油，用油紙包好后，縛以木板防護(hù)。對(duì)滑動(dòng)面及易生銹的部分涂工業(yè)凡士林。
9．對(duì)制動(dòng)閥、給氣閥、減壓閥、分配閥及各儀表、各軟管等卸下檢查，清掃后集中保管。接口涂油后，用木塞堵嚴(yán)。
10．抽出各動(dòng)軸油盒和取出各軸油潤(rùn)填料，集中保管，并對(duì)車軸涂油。
11．排凈壓油機(jī)中的存油，清掃后封閉。對(duì)機(jī)械部、走行部各油孔清掃給油，并補(bǔ)齊油芯。
12．對(duì)車架，車底各主要部件及彈簧裝置，回動(dòng)裝置等清掃涂油。
13．密閉灰箱、煙箱，封閉司機(jī)室，煙筒加蓋。對(duì)汽笛、鍋爐安全閥、發(fā)電機(jī)、風(fēng)泵等裝置進(jìn)行設(shè)罩防護(hù)。
（二）內(nèi)燃機(jī)車
1．待機(jī)車?yán)鋮s水溫度降至30℃～40℃時(shí)，將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開，排凈各部件、管路內(nèi)的積水。
2．排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。
3．柴油機(jī)潤(rùn)滑油，液力傳動(dòng)箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油，牽引電動(dòng)機(jī)抱軸承及齒輪箱油等，應(yīng)保持規(guī)定的油位。
4．打開空氣制動(dòng)系統(tǒng)各排水閥排出積水，用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機(jī)冷卻器和所有電機(jī)、電器、車體及走行部，清除油垢。
5．對(duì)電器部分的換向器和所有接觸點(diǎn)涂工業(yè)凡士林。
6．清除砂箱內(nèi)的存砂，并清掃涂油。
7．取下蓄電池，由蓄電池組集中保管。
8．對(duì)煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車體通風(fēng)孔、空氣過濾器外部、牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)口等加蓋。
9．自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于中立位或取出位，關(guān)閉門窗及百葉窗，鎖閉車門。
10．每月進(jìn)行一次柴油機(jī)盤車和溜軸。
（三）電力機(jī)車
1．檢查、吹掃各電機(jī)、電器。
2．清掃走行部金屬摩擦部分并涂油。
3．清掃蓄電池外殼、調(diào)整好電解液比重，連接板涂工業(yè)凡士林。
4．打開空氣系統(tǒng)各排水閥，用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器，排除積水和油垢。
5．主變壓器、油浸調(diào)壓開關(guān)及油浸勵(lì)磁變壓器保持規(guī)定的油位。
6．清除砂箱內(nèi)存砂并清掃涂油。
7．將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄固定于中立位（或取出位），關(guān)閉門窗，鎖好車門。
8．每月進(jìn)行一次溜軸。
機(jī)車工具備品
第74條 配屬機(jī)車應(yīng)按本規(guī)程附件的規(guī)定，配齊工具和備品。新造機(jī)車的工具、備品，由制造廠根據(jù)不同機(jī)型，按新造機(jī)車隨車工具、備品的規(guī)定配齊。機(jī)車的工具、備品，應(yīng)包括在機(jī)車固定資產(chǎn)價(jià)值內(nèi)，由機(jī)務(wù)段工具室填寫清單一式兩份（見附件十），一份交司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車交工具組長(zhǎng)），一份存工具室備查。工具室應(yīng)定期會(huì)同司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車為工具組），對(duì)工具、備品進(jìn)行檢查、整修和補(bǔ)充。機(jī)車入廠時(shí)，工具、備品交廠方保管。長(zhǎng)期備用機(jī)車的工具、備品交工具室保管。
第五章 機(jī)車乘務(wù)員的管理基本要求
第75條 機(jī)車乘務(wù)員必須具備下列基本條件：
（一）思想品德好，熱愛并勝任本職工作。
（二）身體健康，符合部定機(jī)車乘務(wù)員體格檢查所要求的標(biāo)準(zhǔn)，新任機(jī)車乘務(wù)員年齡原則為18--25周歲。
（三）具有中專（技）畢業(yè)以上的文化程度。
（四）技術(shù)業(yè)務(wù)水平，達(dá)到部定機(jī)車乘務(wù)員“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的標(biāo)準(zhǔn)。
班組配制及管理
第76條 對(duì)機(jī)車乘務(wù)員，實(shí)行運(yùn)用車間、機(jī)車隊(duì)、指導(dǎo)組、班組分層管理。機(jī)車乘務(wù)員的班組，包乘制為機(jī)車包車組，輪乘制為輪乘組。
第77條 機(jī)車乘務(wù)員的定員和配備，由鐵路局負(fù)責(zé)。各鐵路局按勞動(dòng)定員標(biāo)準(zhǔn)核定定員時(shí)，考慮下列因素；
（一）另配適當(dāng)比率的預(yù)備率、在職培訓(xùn)率和后續(xù)培養(yǎng)率；
（二）春節(jié)和暑期臨客任務(wù)較大的機(jī)務(wù)段，可適當(dāng)增加預(yù)備率；
（三）由于特殊原因需要增加的備用人數(shù)。
第78條 一個(gè)區(qū)段內(nèi)，運(yùn)行圖中規(guī)定由內(nèi)燃、電力機(jī)車牽引的旅客列車連續(xù)運(yùn)行（中途無停站）4小時(shí)以上的，每班配二名司機(jī)輪流操縱，不操縱的司機(jī)代務(wù)副司機(jī)工作。
第79條 實(shí)行包乘制的機(jī)車，每臺(tái)可設(shè)包乘司機(jī)長(zhǎng)一人；實(shí)行輪乘制的每3至5班可設(shè)輪乘司機(jī)長(zhǎng)一人。司機(jī)長(zhǎng)除執(zhí)行司機(jī)本身職務(wù)外，還要領(lǐng)導(dǎo)包乘（輪乘）組全體成員質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第80條 機(jī)車司機(jī)的主要職責(zé)是：在機(jī)車隊(duì)和司機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，組織本機(jī)班按列車運(yùn)行圖行車，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)；搞好機(jī)車保養(yǎng)，努力節(jié)約煤、油、水、電；正確及時(shí)地填寫司機(jī)報(bào)單和機(jī)車檢修登記簿等原始資料。機(jī)車副司機(jī)、司爐的主要職責(zé)是：在司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，蒸汽機(jī)車副司機(jī)對(duì)司爐的工作負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。
第81條 機(jī)車乘務(wù)員動(dòng)態(tài)及包車情況，按附件的要求，機(jī)務(wù)段于每月末書面報(bào)鐵路分局和鐵路局。鐵路局每半年匯總一次報(bào)鐵道部。
任用及晉升
第82條 機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)從機(jī)車專業(yè)的大、中專（技）畢業(yè)生中錄用，并應(yīng)獲得職業(yè)資格證書，其他新分配做機(jī)車乘務(wù)工作的人員，經(jīng)高中文化考試合格，再進(jìn)入司機(jī)學(xué)校進(jìn)行專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)一年以上，培訓(xùn)合格并取得職業(yè)資格證書后，方能擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。
第83條 機(jī)車乘務(wù)員在轉(zhuǎn)換使用機(jī)車類型時(shí)，須經(jīng)理論和實(shí)作的專門培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，方可填發(fā)轉(zhuǎn)型機(jī)車司機(jī)駕駛證和副司機(jī)證。
第84條 晉升機(jī)車司機(jī)，應(yīng)根據(jù)需要，由機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，在機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行?？荚u(píng)委員會(huì)由機(jī)務(wù)段長(zhǎng)及運(yùn)用、人勞、教育等有關(guān)人員組成，路局機(jī)務(wù)處和分局機(jī)務(wù)分處（科）派員參加。晉升機(jī)車副司機(jī)的考試，由機(jī)務(wù)段組織進(jìn)行，鐵路分局機(jī)務(wù)分處（科）監(jiān)督檢查。
第85條 機(jī)車乘務(wù)員的提職必須符合下列條件：
（一）工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，刻苦鉆研技術(shù)，遵章守紀(jì)，熱愛本職工作。
（二）考試前一年內(nèi)無責(zé)任行車事故；一年內(nèi)做非乘務(wù)工作時(shí)間不超過30天。
（三）蒸汽機(jī)車司爐晉升副司機(jī)，乘務(wù)公里不少于三萬或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于一年；蒸汽機(jī)車副司機(jī)晉升司機(jī)，乘務(wù)公里不少于六萬或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于二年。
內(nèi)燃、電力機(jī)車學(xué)習(xí)副司機(jī)晉升副司機(jī)，乘務(wù)公里不少于三萬或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于一年；副司機(jī)晉升司機(jī)，乘務(wù)公里不少于九萬或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于二年。
本職滿二年以上的蒸汽機(jī)車副司機(jī)轉(zhuǎn)用內(nèi)燃、電力機(jī)車時(shí)，須在內(nèi)燃、電力機(jī)車上實(shí)際乘務(wù)工作滿一年以上，方可參加晉升考試。
（四）鉗工、電工技能，必須達(dá)到鐵道部規(guī)定的使用機(jī)型的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
第86條 機(jī)車乘務(wù)員的晉升及考核：
現(xiàn)職司爐晉升副司機(jī)的考試，由機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)直接進(jìn)行?？荚噧?nèi)容為：行車規(guī)章、機(jī)車構(gòu)造及焚火、給油等有關(guān)理論知識(shí)和機(jī)車檢查、給油、焚火、保養(yǎng)、故障處理等實(shí)際作業(yè)技能。
現(xiàn)職副司機(jī)晉升司機(jī)的考試，由鐵路局統(tǒng)一命題，指定考評(píng)委員會(huì)主持?？荚噧?nèi)容為：行車規(guī)章、機(jī)車構(gòu)造及作用、列車牽引計(jì)算、制動(dòng)機(jī)等理論知識(shí)和機(jī)車檢查、操縱、故障處理等的實(shí)際作業(yè)技能。
在晉升考試至任命期間，若發(fā)生責(zé)任事故，取消考試成績(jī)及任命資格。晉升司機(jī)考試合格后，考試成績(jī)和鑒定意見經(jīng)鐵路局審查后報(bào)鐵道部核準(zhǔn)。晉升副司機(jī)考試合格后，考試成績(jī)和鑒定意見報(bào)鐵路局審查后核準(zhǔn)。
第87條 鐵路機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證均由鐵道部運(yùn)輸局統(tǒng)一印制。機(jī)車駕駛證由鐵道部運(yùn)輸局核準(zhǔn)簽發(fā)，機(jī)車副司機(jī)證由鐵路局核準(zhǔn)簽發(fā)。機(jī)車駕駛證分為路內(nèi)、路外兩種格式（見附件一、二）。
第88條 機(jī)車駕駛證專用章及鋼印、機(jī)車副司機(jī)證專用章及鋼印由鐵道部統(tǒng)一掌握制作。機(jī)車駕駛證的編號(hào)規(guī)則見附件。
鐵路機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證不得轉(zhuǎn)讓，如丟失或損壞，按原批準(zhǔn)程序重新核準(zhǔn)發(fā)放。
第89條 機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)必須進(jìn)行年度職務(wù)鑒定，其機(jī)車駕駛副證、機(jī)車副司機(jī)副證沒有加蓋年度鑒定合格印章或鑒定不合格者，不準(zhǔn)值乘。
第90條 機(jī)務(wù)段成立鑒定委員會(huì)，每年對(duì)機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)進(jìn)行一次職務(wù)鑒定，鑒定以年內(nèi)本人日常工作實(shí)績(jī)?yōu)橹?，并結(jié)合年內(nèi)規(guī)章考試和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核進(jìn)行。每年末，持鑒定合格者的機(jī)車駕駛副證和機(jī)車副司機(jī)副證到鐵路分局辦理年鑒簽章手續(xù)。
第91條 機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)受撤職處分時(shí)，吊銷其機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證，由所在單位收回保管。機(jī)車司機(jī)受撤職處分或改職做其他工作（脫離機(jī)車運(yùn)用工作一年以上）需恢復(fù)機(jī)車司機(jī)職務(wù)時(shí)，由所在單位向鐵路局提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，可結(jié)合年度職務(wù)鑒定，對(duì)復(fù)職者進(jìn)行職務(wù)技能考核（機(jī)車操縱和檢查等），合格后報(bào)請(qǐng)鐵路局批準(zhǔn)，并在機(jī)車駕駛副證加蓋鑒定章，方可恢復(fù)機(jī)車司機(jī)職務(wù)。
第92條 鐵路局、鐵路分局、機(jī)務(wù)段分別設(shè)置專（兼）職人員負(fù)責(zé)機(jī)車司機(jī)、機(jī)車副司機(jī)晉升、考核管理工作，并設(shè)管理臺(tái)帳。
機(jī)車司機(jī)的崗位等級(jí)
第93條 機(jī)車司機(jī)的崗位等級(jí)分為一、二等。等級(jí)審定的條件為：
一等司機(jī)：擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于五年；在審定前連續(xù)三年以上無責(zé)任行車事故；機(jī)車保養(yǎng)經(jīng)常保持良好以上成績(jī)；技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵道部頒發(fā)的一等機(jī)車司機(jī)的崗位標(biāo)準(zhǔn)。
二等司機(jī)：未達(dá)到一等司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的為二等司機(jī)。
第94條 機(jī)車司機(jī)崗位等級(jí)的晉升，原則上每年進(jìn)行一次，由機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)結(jié)合日常技術(shù)考核進(jìn)行，對(duì)經(jīng)過考評(píng)符合晉升條件者，由機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)報(bào)請(qǐng)鐵路局審批，由鐵路局任命，并記入個(gè)人檔案和機(jī)車司機(jī)駕駛證內(nèi)。
第95條 部、省級(jí)及其以上單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)任命為一等機(jī)車司機(jī)時(shí)，可不受工作年限的限制。
第96條 鐵路局級(jí)單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可提前參加技術(shù)等級(jí)的審定。獲技術(shù)能手稱號(hào)的，可免予所獲稱號(hào)項(xiàng)目的實(shí)作考試。
技術(shù)培訓(xùn)
第97條 機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)職工教育室，并根據(jù)鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定，配齊專職技術(shù)教育人員，負(fù)責(zé)日常技術(shù)教育工作。
技術(shù)教育人員，要經(jīng)常深入運(yùn)輸生產(chǎn)第一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對(duì)性的開展技術(shù)業(yè)務(wù)教育工作。
機(jī)務(wù)段教育室應(yīng)建立正常的教學(xué)制度，備有基本的教學(xué)手段，配備機(jī)車模擬操縱裝置，做到學(xué)習(xí)有資料，演練有場(chǎng)地，操作有實(shí)物，分解有模型，充分利用工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直觀教學(xué)。
第98條 機(jī)務(wù)段教育室，要根據(jù)安全和運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，提出年、季機(jī)車乘務(wù)員脫產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施。
機(jī)車乘務(wù)員的日常業(yè)余技術(shù)學(xué)習(xí)，每月不得少于3次，每次不少于2小時(shí)。學(xué)習(xí)內(nèi)容要適應(yīng)運(yùn)輸和安全生產(chǎn)的需要。
機(jī)務(wù)段教育室，要經(jīng)常組織開展群眾性的崗位練功活動(dòng)，舉行各種形式的技術(shù)表演賽，定期選拔技術(shù)能手，做到學(xué)用結(jié)合，力求實(shí)效，不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
工作條件
第99條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)關(guān)心機(jī)車乘務(wù)員的實(shí)際工作條件，蒸汽機(jī)車應(yīng)安裝推煤機(jī)，實(shí)行加煤機(jī)和人工聯(lián)合焚火；機(jī)務(wù)段應(yīng)有擦車設(shè)備，以減輕笨重的體力勞動(dòng)；認(rèn)真解決防寒、防暑降溫、隧道排煙和內(nèi)燃、電力機(jī)車的防震、防燥音等問題；按規(guī)定發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品。
第100條 機(jī)車乘務(wù)員的勞動(dòng)和休息時(shí)間，應(yīng)符合下列要求：
（一）一次連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（包括出、退勤工作時(shí)間，以下同），客運(yùn)列車不得超過8小時(shí)，貨運(yùn)列車不得超過10小時(shí)。機(jī)車乘務(wù)員的便乘時(shí)間，不計(jì)入連續(xù)工作時(shí)間內(nèi)（隨貨運(yùn)列車或無臥鋪客運(yùn)列車便乘時(shí)除外）。
（二）在本段休息時(shí)間不應(yīng)少于16小時(shí)。
（三）外段調(diào)休時(shí)間不得少于5小時(shí)（其時(shí)間的計(jì)算為到達(dá)公寓簽到休息至叫班時(shí)止，以下同）；在外段駐班休息時(shí)間不得少于10小時(shí)；輪乘制外段換班繼乘休息時(shí)間不得少于6小時(shí)。
（四）嚴(yán)格防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。在編制列車運(yùn)行圖時(shí)不準(zhǔn)出現(xiàn)超勞。各級(jí)行車調(diào)度、機(jī)車調(diào)度要根據(jù)列車實(shí)際運(yùn)行情況，準(zhǔn)確掌握叫班時(shí)間。密切注意列車運(yùn)行情況，遇特殊情況超勞時(shí)，要盡快采取措施。
（五）實(shí)行輪乘制的機(jī)車乘務(wù)員每月應(yīng)有1～2次48～72小時(shí)的大休班時(shí)間。
第101條 機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證便乘（中途站換班便乘時(shí)，憑調(diào)度命令）。國(guó)際列車以外的旅客列車，應(yīng)按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務(wù)餐。
第102條 乘務(wù)員公寓要晝夜保證列車機(jī)車乘務(wù)員（包括回送機(jī)車乘務(wù)員）和機(jī)務(wù)添乘人員的住宿，及時(shí)供應(yīng)熱飯、熱菜和開水。乘務(wù)員公寓應(yīng)設(shè)置條件良好的浴室、洗衣、烘衣、更衣箱、取暖、防暑降溫等設(shè)備以及學(xué)習(xí)室、文娛室等設(shè)施。機(jī)車乘務(wù)員要遵守公寓的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重公寓工作人員的勞動(dòng)，愛護(hù)公寓設(shè)施、設(shè)備，做好共管共建文明公寓工作。
第103條 給水站給水、清灰人員，應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)車給水、清灰、挖煤等工作，并提供機(jī)車乘務(wù)員飲用開水。
第104條 機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)每?jī)赡赀M(jìn)行一次身體檢查，對(duì)健康狀況確實(shí)不宜擔(dān)任乘務(wù)工作的人員，應(yīng)及時(shí)調(diào)整其職務(wù)。
第六章 機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間基本任務(wù)
第105條 機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間是機(jī)車運(yùn)用工作的基層組織。其基本任務(wù)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)命令、指示和列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖供應(yīng)質(zhì)量良好的機(jī)車；編制乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和擔(dān)當(dāng)區(qū)段的司機(jī)操縱示意圖；參加編制機(jī)車?。ㄏ矗┬藓洼o修計(jì)劃；制定、執(zhí)行機(jī)車檢查、操縱、給油等作業(yè)程序和安全、保養(yǎng)、節(jié)約措施；負(fù)責(zé)機(jī)車乘務(wù)員的管理和教育，開展崗位練兵，抓好技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)考核；學(xué)習(xí)推廣“毛澤東號(hào)”、“朱德號(hào)”、“周恩來號(hào)”機(jī)車組和其它先進(jìn)班組的經(jīng)驗(yàn)，開展安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱，高質(zhì)量、低消耗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽；落實(shí)職工教育計(jì)劃，培養(yǎng)造就一批思想、作風(fēng)、技術(shù)全面過硬的職工隊(duì)伍。
管理與分工
第106條 運(yùn)用車間應(yīng)有運(yùn)用、安全、監(jiān)控分析、機(jī)車保養(yǎng)等專職技術(shù)人員。
機(jī)車保養(yǎng)組的設(shè)置應(yīng)根據(jù)配屬的機(jī)型及支配機(jī)車臺(tái)數(shù)和乘務(wù)方式確定。
第107條 運(yùn)用工程師的主要職責(zé)是：正確查定、上報(bào)列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖有關(guān)資料；負(fù)責(zé)新運(yùn)行圖實(shí)行前后的準(zhǔn)備、布置和執(zhí)行情況的總結(jié)；按時(shí)提出年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃指標(biāo)建議；參加編制機(jī)車?。ㄏ矗┬藓洼o修計(jì)劃，并督促實(shí)現(xiàn)；參加機(jī)車牽引試驗(yàn)，編制列車操縱示意圖及乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；抓好旅客列車安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱；參加編制機(jī)務(wù)段（折返段）運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則；按時(shí)分析機(jī)車運(yùn)用各項(xiàng)指標(biāo)完成情況；填報(bào)有關(guān)資料臺(tái)賬和表報(bào)。
第108條 安全工程師的主要職責(zé)是：組織運(yùn)用車間全體職工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)章制度和上級(jí)的命令指示；經(jīng)常深入實(shí)際，添乘機(jī)車，調(diào)查研究，針對(duì)存在的安全隱患，制定完善安全措施；調(diào)查分析行車事故及路外傷亡事故，及時(shí)向上級(jí)提出報(bào)告；建立安全臺(tái)帳，正確統(tǒng)計(jì)、填記車間、機(jī)車隊(duì)和機(jī)車組及機(jī)車乘務(wù)員個(gè)人安全公里（天數(shù)）臺(tái)帳；總結(jié)推廣安全工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)安全成績(jī)突出和防止事故有突出貢獻(xiàn)的班組和個(gè)人，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出報(bào)告，建議給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。
第109條 監(jiān)控分析工程師的主要職責(zé)是：根據(jù)有關(guān)技術(shù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求以及線路變化，負(fù)責(zé)提供監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)改寫的依據(jù)。根據(jù)記錄的異常情況，查看全程記錄和運(yùn)行曲線，分析造成異常情況的原因。分類填好臺(tái)帳。定期進(jìn)行抽查、分析、指導(dǎo)并配合搞好安全分析工作。
第110條 機(jī)車保養(yǎng)工程師的主要職責(zé)是：指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員，認(rèn)真執(zhí)行機(jī)車保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定，不斷完善機(jī)車保養(yǎng)負(fù)責(zé)制度；根據(jù)季節(jié)和油脂變化及新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，及時(shí)采取加強(qiáng)機(jī)車保養(yǎng)的措施；參加機(jī)車?。ㄏ矗┬藓痛骸⑶锛緳C(jī)車質(zhì)量鑒定，組織機(jī)車保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比；參加機(jī)破、臨修分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索規(guī)律，提出改進(jìn)機(jī)車保養(yǎng)工作的建議；經(jīng)常檢查地勤組的工作，搞好輪乘制機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)；建立健全機(jī)車保養(yǎng)臺(tái)賬，配合檢修部門，對(duì)機(jī)車進(jìn)行有計(jì)劃的整修，不斷提高機(jī)車質(zhì)量。
第111條 機(jī)車隊(duì)的主要職責(zé)是：
（一）對(duì)所屬機(jī)車組（班）進(jìn)行添乘指導(dǎo)，督促、檢查機(jī)車乘務(wù)員認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點(diǎn)運(yùn)輸。指導(dǎo)司機(jī)的添乘時(shí)間不應(yīng)少于工作日的50％，監(jiān)控分析月覆蓋率應(yīng)100％。
（二）帶領(lǐng)機(jī)車乘務(wù)員開展崗位練功；總結(jié)推廣安全、保養(yǎng)、節(jié)約和平穩(wěn)操縱等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高機(jī)車乘務(wù)員的政治素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
（三）抽查乘務(wù)員參加機(jī)車?。ㄏ矗┬蕖⑤o修作業(yè)情況，督促、指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員按作業(yè)程序檢查和保養(yǎng)機(jī)車，確保運(yùn)用機(jī)車質(zhì)量良好。
（四）組織發(fā)動(dòng)機(jī)車乘務(wù)員參加各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，按時(shí)向車間匯報(bào)各機(jī)車組（班）的工作情況，并進(jìn)行評(píng)比。
（五）向車間提出分管機(jī)車乘務(wù)員的提職、任免和獎(jiǎng)懲意見。
（六）參加對(duì)本隊(duì)機(jī)車乘務(wù)員的提職考試和技術(shù)考核。
第112條 實(shí)行長(zhǎng)交路、輪乘制的機(jī)務(wù)段，原則上實(shí)行“修、檢合一”體制。其定員和工作制度以及跨段輪乘區(qū)段繼乘站的設(shè)置和工作制度由鐵路局制定。
第113條 為了保證機(jī)車整備工作的安全和正點(diǎn)，機(jī)務(wù)段（折返段）的整備設(shè)備應(yīng)滿足列車運(yùn)行圖的需要，并根據(jù)設(shè)備條件，制定相應(yīng)的“運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則”，報(bào)鐵路分局批準(zhǔn)后實(shí)行。
第七章 機(jī)車調(diào)度基本任務(wù)
第114條 為了組織實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，指揮日常機(jī)車運(yùn)用工作，鐵道部、鐵路局、鐵路分局和機(jī)務(wù)段，應(yīng)分別設(shè)置機(jī)車調(diào)度室。
第115條 機(jī)車調(diào)度工作的基本任務(wù)是：
（一）正確編制日（班）計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖，并組織實(shí)施。
（二）與行車調(diào)度員密切配合，組織均衡開車，保證機(jī)車供應(yīng)。
（三）經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車，提高機(jī)車運(yùn)用效率。
（四）及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題，維護(hù)安全正點(diǎn)。發(fā)生行車事故和重點(diǎn)列車運(yùn)行晚點(diǎn)，要及時(shí)查明情況，并逐級(jí)上報(bào)。
（五）正確填記各種表報(bào)和臺(tái)帳。
（六）掌握回送機(jī)車動(dòng)態(tài)及備用機(jī)車的加入與解除。
（七）加強(qiáng)與行車調(diào)度之間的聯(lián)系，嚴(yán)格掌握機(jī)車乘務(wù)員按規(guī)定時(shí)間叫班，防止列車晚點(diǎn)和乘務(wù)員超勞。
（八）經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘機(jī)車、熟悉情況，不斷提高工作能力和指揮水平。
組織領(lǐng)導(dǎo)
第116條 機(jī)車調(diào)度工作實(shí)行鐵道部、鐵路局、鐵路分局、機(jī)務(wù)段分層管理。業(yè)務(wù)管理分別由鐵道部運(yùn)輸局裝備部、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)主管部門、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間負(fù)責(zé)。
第117條 各級(jí)機(jī)車調(diào)度實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制，下級(jí)調(diào)度必須服從上級(jí)調(diào)度的指揮；機(jī)車乘務(wù)員及機(jī)務(wù)行車工作人員必須服從機(jī)車調(diào)度的指揮。
人員配備
第118條 各級(jí)機(jī)車調(diào)度員應(yīng)從思想作風(fēng)好，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的優(yōu)秀司機(jī)中選拔，或由現(xiàn)職調(diào)度員中逐級(jí)選拔。新任用的機(jī)車調(diào)度員必須經(jīng)過機(jī)車調(diào)度專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。各級(jí)機(jī)車調(diào)度員的任命和調(diào)離，必須征得同級(jí)機(jī)務(wù)部門的同意。
機(jī)車調(diào)度室的設(shè)備
第119條 各級(jí)機(jī)車調(diào)度室應(yīng)配置下列設(shè)備：
（一）良好的通信、照明、取暖、降溫設(shè)備和與行車有關(guān)的直通電話、錄音電話等。
（二）各級(jí)機(jī)車調(diào)度室應(yīng)備有下列文件：
1．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《機(jī)車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故救援規(guī)則》和各種機(jī)車的檢修規(guī)程以及與行車有關(guān)的規(guī)章、命令、文件、電報(bào)等。
2．列車運(yùn)行圖、列車時(shí)刻表、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖及有關(guān)技術(shù)資料。
3．管內(nèi)機(jī)務(wù)段、折返段、車站平面示意圖，列車操縱示意圖，救援列車編制和停放位置等。
4．常用的技術(shù)業(yè)務(wù)參考書籍。
（三）各級(jí)機(jī)車調(diào)度的微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及傳真設(shè)備等。
（四）機(jī)車動(dòng)態(tài)牌，運(yùn)行揭示欄、天氣預(yù)報(bào)板、安全成績(jī)和機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)完成情況顯示板，機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃公布板，機(jī)車乘務(wù)員名牌及動(dòng)態(tài)板等。
（五）機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度室必須設(shè)有監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)處理微機(jī)系統(tǒng)，除保證退勤分析外，并應(yīng)配備兩臺(tái)以上指導(dǎo)司機(jī)分析微機(jī)。
機(jī)車調(diào)度命令
第120條 各級(jí)機(jī)車調(diào)度遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)分別代表鐵道部、鐵路局、鐵路分局發(fā)布調(diào)度命令：
（一）機(jī)車及救援軌道起重機(jī)配屬、調(diào)撥、回送、助勤、出租、報(bào)廢。
（二）過段及變更機(jī)車工作種別。
（三）備用機(jī)車的加入與解除。
（四）動(dòng)用救援列車或救援軌道起重機(jī)做非救援工作。
（五）布置日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖。
（六）發(fā)布事故通報(bào)。
（七）根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，布置其他有關(guān)機(jī)車運(yùn)用等工作。
第121條 機(jī)車調(diào)度命令下達(dá)之前，應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，作出合理、正確的判斷。各級(jí)機(jī)車調(diào)度之間的命令傳遞，必須直接授受，并履行復(fù)誦制度。
第八章 鐵路局以外的機(jī)車運(yùn)用管理基本要求
第122條 路內(nèi)企業(yè)（中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵路建筑總公司、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司、中國(guó)鐵路物資總公司等）、地方鐵路、合資鐵路、地方廠礦企業(yè)等單位所屬的機(jī)車，有動(dòng)力（或無動(dòng)力）托運(yùn)回送、因工作需要進(jìn)入國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線路（包括臨管營(yíng)業(yè)線路）運(yùn)行時(shí)（稱過軌運(yùn)行），均按鐵路局以外的機(jī)車運(yùn)用管理。
第123條 鐵路局以外的機(jī)車有動(dòng)力（或無動(dòng)力）回送、過軌運(yùn)行時(shí)，其司機(jī)、副司機(jī)必須持有有效的中華人民共和國(guó)機(jī)車駕駛證及副司機(jī)證。否則該機(jī)車不準(zhǔn)過軌及辦理任何回送手續(xù)。鐵道部運(yùn)輸局裝備部、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)分處（科）負(fù)責(zé)對(duì)其管內(nèi)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)察。
第124條 鐵路局以外單位的機(jī)車司機(jī)晉升考試，考核、年鑒由所在鐵路局機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)，機(jī)車駕駛證的批準(zhǔn)、簽發(fā)由鐵道部運(yùn)輸局裝備部負(fù)責(zé)。
人員管理
第125條 鐵路局以外的機(jī)車司機(jī)晉升，必須具備機(jī)車副司機(jī)資格，委托路內(nèi)機(jī)務(wù)段進(jìn)行不少于一年的乘務(wù)培訓(xùn)，并在機(jī)務(wù)段參加考試，考試合格后由本單位持鐵路局考試成績(jī)和審定意見，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后辦理手續(xù)，領(lǐng)取路外機(jī)車司機(jī)駕駛證。
第126條 鐵路局以外的機(jī)車司機(jī)是否晉升崗位等級(jí)，由各單位自定。晉升考試可委托鐵路局在年度職務(wù)鑒定中進(jìn)行。
第127條 鐵路局以外機(jī)車司機(jī)一律由所在地鐵路局負(fù)責(zé)進(jìn)行年度鑒定，鑒定合格后，由鐵路局加蓋年鑒專用章。
第128條 發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違章、無證執(zhí)乘或所持機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證未加蓋當(dāng)年年鑒印章者，視情做如下處理：
（一）立即停止其執(zhí)行乘務(wù)工作，沒收機(jī)車駕駛證、機(jī)車副司機(jī)證，責(zé)其回本單位聽候處理。
（二）沒收機(jī)車駕駛證，發(fā)給鐵路機(jī)車司機(jī)臨時(shí)駕駛證（附件八），責(zé)其繼續(xù)運(yùn)行回本單位等待處理。
（三）路外機(jī)車在國(guó)營(yíng)鐵路線路上運(yùn)行，機(jī)車司機(jī)被停止乘務(wù)工作后，其機(jī)車不準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行，由機(jī)車司機(jī)本人通知其所在單位另做處理。
機(jī)車過軌運(yùn)行
第129條 機(jī)車過軌運(yùn)行時(shí)應(yīng)按下列要求辦理：
（一）需在鐵路分局管內(nèi)進(jìn)行一次性過軌運(yùn)行時(shí)（未設(shè)分局為鐵路局管內(nèi)），過軌機(jī)車單位應(yīng)向過軌車站和分局調(diào)度所提出申請(qǐng)，并委托擔(dān)當(dāng)該區(qū)段牽引任務(wù)的機(jī)務(wù)段承擔(dān)過軌運(yùn)行的帶道工作。
（二）需在鐵路分局（未設(shè)分局為鐵路局）管內(nèi)過軌運(yùn)行不足三個(gè)月時(shí)，過軌機(jī)車單位應(yīng)與鐵路分局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門簽訂過軌運(yùn)行的合同。鐵路分局（未設(shè)分局為鐵路局）機(jī)務(wù)主管部門應(yīng)指定機(jī)務(wù)段承擔(dān)期限不少于一個(gè)月的帶道工作。
（三）三個(gè)月及其以上過軌運(yùn)行以及三個(gè)月以內(nèi)但需跨越鐵路分局運(yùn)行時(shí)，過軌機(jī)車單位應(yīng)與鐵路局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門簽訂過軌運(yùn)行的合同。并由鐵路局機(jī)務(wù)主管部門指定機(jī)務(wù)段承擔(dān)期限不少于一個(gè)月的帶道工作。
（四）鐵路局、鐵路分局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門在與過軌機(jī)車單位簽訂合同時(shí)，要明確各自在運(yùn)輸生產(chǎn)、行車安全以及帶道工作中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。在過軌機(jī)車擔(dān)當(dāng)任務(wù)前（一次性過軌時(shí)除外），鐵路局、鐵路分局，機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門應(yīng)對(duì)過軌機(jī)車的有關(guān)人員，進(jìn)行行車安全、機(jī)車操作、規(guī)章制度和“車機(jī)聯(lián)控”等技術(shù)業(yè)務(wù)考核，考核不合格者，不得獨(dú)立擔(dān)當(dāng)過軌工作。
（五）鐵路局或鐵路分局應(yīng)指定單位對(duì)過軌機(jī)車的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真檢查，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的出段機(jī)車技術(shù)條件時(shí)，方可準(zhǔn)許過軌運(yùn)行。
（六）擔(dān)當(dāng)過軌運(yùn)行任務(wù)的機(jī)車，應(yīng)按規(guī)定安裝列車無線調(diào)度電話、機(jī)車自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)停車裝置或列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，暫未安裝上述設(shè)備的機(jī)車（含一次性過軌），在擔(dān)當(dāng)過軌運(yùn)行任務(wù)時(shí)，必須配備與運(yùn)行區(qū)段頻率、制式相同的無線對(duì)講機(jī)。運(yùn)行中要嚴(yán)格按信號(hào)的顯示要求和有關(guān)規(guī)定行車，服從命令，聽從指揮，確保運(yùn)輸安全。
機(jī)車回送
第130條 非鐵路局所屬的路內(nèi)工程局、合資鐵路、廠礦企業(yè)的機(jī)車需跨局回送時(shí)，原則上采用無動(dòng)力托運(yùn)方式回送。由于工程局、合資鐵路臨管運(yùn)營(yíng)、分流運(yùn)輸急需機(jī)車等特殊情況，根據(jù)部令的要求可采用有動(dòng)力附掛直通（直達(dá)）貨物列車加速回送。在鐵路局管內(nèi)回送時(shí)，由機(jī)車所屬單位與鐵路局商定確保行車安全的回送辦法。
第131條 路外單位機(jī)車需要跨局回送時(shí)，一律按無動(dòng)力托運(yùn)方式回送。在鐵路局管內(nèi)回送時(shí)，由機(jī)車所屬單位與鐵路局商定確保行車安全的回送辦法。
第132條 鐵路局所屬單位以外托運(yùn)的機(jī)車回送一律按收費(fèi)辦理。辦理托運(yùn)的機(jī)車發(fā)運(yùn)單位應(yīng)填寫“回送機(jī)車狀態(tài)書”和“回送機(jī)車請(qǐng)求書”（運(yùn)規(guī)附件六），由駐廠、段的機(jī)車驗(yàn)收室主任簽認(rèn)或由機(jī)車所屬單位委托鄰近機(jī)務(wù)段有關(guān)技術(shù)人員按回送機(jī)車技術(shù)要求協(xié)助檢查機(jī)車技術(shù)狀態(tài)，確認(rèn)良好后，簽署證明文件。由所屬單位向車站辦理托運(yùn)手續(xù)。機(jī)車回送狀態(tài)書由回送人員攜帶交到達(dá)單位，并在司機(jī)室外揭掛發(fā)送年、月、日及到達(dá)處所、機(jī)車重量和限制速度的標(biāo)牌。
機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車進(jìn)行技術(shù)鑒定的同時(shí)應(yīng)對(duì)其機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行回送安全教育，并進(jìn)行考試，合格后方準(zhǔn)出具技術(shù)鑒定證明。
第133條 回送機(jī)車的整備條件比照本規(guī)程第四章有關(guān)條款執(zhí)行。
第九章 附則
第134條 本規(guī)程由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)程自2000年5月1日起施行。鐵路局可根據(jù)各自的實(shí)際情況制定實(shí)施細(xì)則。
附件：一、鐵路機(jī)車駕駛證格式
二、副司機(jī)證格式
三、機(jī)車添乘證格式
四、機(jī)車乘務(wù)員動(dòng)態(tài)表
五、機(jī)車配置表
六、機(jī)車技術(shù)狀態(tài)書、回送機(jī)車請(qǐng)求書、軌道起重機(jī)回送狀態(tài)鑒定書
七、臨時(shí)駕駛證格式
八、登乘機(jī)車證格式
九、長(zhǎng)期備用機(jī)車記錄單格式
十、機(jī)車工具及備品
十一、機(jī)車編號(hào)規(guī)則
附件一之一
----------------------------------------------------------
| 中華人民共和國(guó) |
| |
| |
| 鐵道部運(yùn)輸局監(jiān)制 機(jī)車駕駛證 |
----------------------------------------------------------
注：73×203ｍｍ正面深藍(lán)底金字，“監(jiān)制”用原字。
附件一之二
駕駛證（正面） 副證（正面）
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
| 中華人民共和國(guó)鐵道部機(jī)車駕駛證 | | 中華人民共和國(guó)鐵道部機(jī)車駕駛副證 |
| | | 鐵機(jī)駕字------------號(hào) 姓名---- |
| | | ------鐵路局------------機(jī)務(wù)段 |
| 鐵機(jī)駕字 號(hào) ------------ | | ---------------------------------- |
| | | | | |有效年份 |年鑒成績(jī)|年鑒單位| |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| ------鐵路局------機(jī)務(wù)段| | | | |2000年| | | |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| | | | | |2001年| | | |
| 姓名----年----月----日生| | | | |----------|--------|--------| |
| ------------ | | |2002年| | | |
| | | |----------|--------|--------| |
|發(fā)證機(jī)關(guān)章 發(fā)證日期----年----月----日 | | |2003年| | | |
| -------------- | | |----------|--------|--------| |
| 準(zhǔn)駕機(jī)型| | | | | | |2004年| | | |
| -------------- | | ---------------------------------- |
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
駕駛證背面 副證（背面）
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
| | |------------------------------------------|
|一、此證系機(jī)車司機(jī)執(zhí)行職務(wù)的憑證，工作時(shí)隨身攜帶，| ||登記日期|技術(shù)等級(jí)|登記日期|技術(shù)等級(jí)||
|以備檢查。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|二、無有效年份年鑒考核，不準(zhǔn)駕駛機(jī)車。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|三、本證要妥為保存，如遺失，應(yīng)申請(qǐng)作廢和補(bǔ)發(fā)。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|四、本人離職時(shí)，仍由個(gè)人保存。 | |------------------------------------------|
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
注：字號(hào)紅字，駕駛證、副證為60×88ｍｍ，駕駛證塑封。
附件一之三
----------------------------------------------------------
| 中華人民共和國(guó) |
| |
| |
| 鐵道部運(yùn)輸局監(jiān)制 機(jī)車駕駛證 |
----------------------------------------------------------
注：73×203ｍｍ正面紅底金字，“監(jiān)制”用原字。
附件一之四
駕駛證（正面） 副證（正面）
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
| 中華人民共和國(guó)地方鐵路機(jī)車駕駛證 | | 中華人民共和國(guó)地方鐵路機(jī)車駕駛副證 |
| | | 鐵機(jī)地駕字------------號(hào) 姓名---- |
| | | --------------------地方鐵路 |
| 鐵機(jī)地駕字 號(hào) ------------ | | ---------------------------------- |
| | | | | |有效年份 |年鑒成績(jī)|年鑒單位| |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| ----------地方鐵路 | | | | |2000年| | | |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| | | | | |2001年| | | |
| 姓名----年----月----日生| | | | |----------|--------|--------| |
| ------------ | | |2002年| | | |
| | | |----------|--------|--------| |
|發(fā)證機(jī)關(guān)章 發(fā)證日期----年----月----日 | | |2003年| | | |
| -------------- | | |----------|--------|--------| |
| 準(zhǔn)駕機(jī)型| | | | | | |2004年| | | |
| -------------- | | ---------------------------------- |
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
駕駛證背面 副證（背面）
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
| | |------------------------------------------|
|一、此證系機(jī)車司機(jī)執(zhí)行職務(wù)的憑證，工作時(shí)隨身攜帶，| ||登記日期|技術(shù)等級(jí)|登記日期|技術(shù)等級(jí)||
|以備檢查。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|二、無有效年份年鑒考核，不準(zhǔn)駕駛機(jī)車。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|三、本證要妥為保存，如遺失，應(yīng)申請(qǐng)作廢和補(bǔ)發(fā)。 | ||--------|--------|--------|--------||
| | || | | | ||
|四、本人離職時(shí)，仍由個(gè)人保存。 | |------------------------------------------|
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
注：字號(hào)紅字，駕駛證、副證為60×88ｍｍ，駕駛證塑封。
附件二之一
----------------------------------------------------------
| 中華人民共和國(guó) |
| |
| |
| 鐵道部運(yùn)輸局監(jiān)制 機(jī)車副司機(jī)證 |
----------------------------------------------------------
注：73×203ｍｍ正面墨綠底金字，“監(jiān)制”用原字。
附件二之二
副司機(jī)證（正面） 副證（正面）
------------------------------------------------------ ----------------------------------------------
| 中華人民共和國(guó)鐵道部機(jī)車副司機(jī)證 | | 中華人民共和國(guó)鐵道部機(jī)車副司機(jī)副證 |
| | | 鐵機(jī)副字------------號(hào) 姓名---- |
| | | --------鐵路局------機(jī)務(wù)段 |
| 鐵機(jī)副字 號(hào) ------------ | | ---------------------------------- |
| | | | | |有效年份 |年鑒成績(jī)|年鑒單位| |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| ------鐵路局------機(jī)務(wù)段| | | | |2000年| | | |
| | | | | |----------|--------|--------| |
| | | | | |2001年| | | |
| 姓名----年----月----日生| | | | |----------|--------|--------| |
| ------------ | | |2002年| | | |
| | | |----------|--------|--------| |
|發(fā)證機(jī)關(guān)章 發(fā)證日期----年----月----日 | | |2003年| | | |
| -------------- | | |----------|--------|--------| |
| 執(zhí)乘機(jī)型| | | | | | |2004年| | | |
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副司機(jī)證背面
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|一、此證系機(jī)車副司機(jī)執(zhí)行職務(wù)的憑證，工作時(shí)隨身攜帶，|
|以備檢查。 |
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|二、無有效年份年鑒考核，不準(zhǔn)執(zhí)乘機(jī)車。 |
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來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：楊曉芳
