【頒布時(shí)間】2011-6-9【標(biāo)題】關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見【發(fā)文號】鐵辦〔2011〕68號【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來源】http://www.china-mor.gov.cn/zwzc/gfwj/201109/t20110927_25821.html
【法規(guī)全文】
關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見
鐵辦〔2011〕68號
部屬各單位，各鐵路公司（籌備組）：
為推進(jìn)鐵路建設(shè)科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，使鐵路建設(shè)更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)，為廣大人民群眾服務(wù)，鐵道部黨組研究決定，以貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為主題，以轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式為主線，進(jìn)一步發(fā)揮鐵道部鐵路建設(shè)管理的主體責(zé)任，優(yōu)化鐵路局建設(shè)管理責(zé)任，落實(shí)鐵路建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任，依法科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)“十二五”鐵路建設(shè)目標(biāo)，對進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理提出如下意見。
一、理順關(guān)系，落實(shí)責(zé)任
按照部黨組關(guān)于鐵道部主要行使政府監(jiān)管、國有資產(chǎn)出資人代表和行業(yè)管理三項(xiàng)職能的要求，進(jìn)一步明確鐵道部建設(shè)管理主體責(zé)任，科學(xué)界定鐵道部與建設(shè)單位的權(quán)責(zé)，落實(shí)建設(shè)單位的管理職權(quán)，有利于落實(shí)鐵路局經(jīng)營主體責(zé)任，形成行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、廉潔高效的建設(shè)管理機(jī)制。
1.進(jìn)一步落實(shí)鐵路建設(shè)管理主體責(zé)任。鐵道部相關(guān)部門和單位要按照鐵道部的總體要求和部署，轉(zhuǎn)變理念，切實(shí)履行政府監(jiān)督、行業(yè)管理和國有資產(chǎn)出資人代表職能，做好鐵路建設(shè)規(guī)劃、政策、行業(yè)法律法規(guī)擬訂，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制定，合理確定建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式，加強(qiáng)建設(shè)市場管理、建設(shè)項(xiàng)目資金管理，建設(shè)過程協(xié)調(diào)、服務(wù)，建設(shè)項(xiàng)目組織管理等工作；建立完善監(jiān)管體系及相關(guān)規(guī)章，完善項(xiàng)目決策報(bào)批審批、初步設(shè)計(jì)審批、項(xiàng)目變更審批制度，建立項(xiàng)目管理考核機(jī)制，完善責(zé)任追究制度和處罰辦法，開展建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)，加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全質(zhì)量監(jiān)督檢查、建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)法監(jiān)察等；做好建設(shè)項(xiàng)目安全、穩(wěn)定、投資風(fēng)險(xiǎn)評估，合理安排建設(shè)項(xiàng)目投資，確定出資人代表及股權(quán)結(jié)構(gòu)，行使出資人權(quán)力，組建合資公司籌備組，審定資金預(yù)算，管理施工圖審核，安排年度投資計(jì)劃，推薦合資公司高層管理人選等；加強(qiáng)快速鐵路網(wǎng)項(xiàng)目、跨局路網(wǎng)主骨架長大干線項(xiàng)目以及難度大項(xiàng)目的管理。
2. 科學(xué)界定鐵道部與建設(shè)單位的權(quán)責(zé)。鐵道部依法確定建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)總工期和工程總投資，提出環(huán)境保護(hù)要求，對實(shí)施過程中發(fā)生的重大變化，依法按程序進(jìn)行調(diào)整，并對上述事項(xiàng)負(fù)責(zé)。建設(shè)單位按照鐵道部確定的建設(shè)目標(biāo)負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的組織實(shí)施，對具體項(xiàng)目的實(shí)施結(jié)果負(fù)責(zé)；在建設(shè)項(xiàng)目條件發(fā)生變化，對上述目標(biāo)實(shí)施有重大影響時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)按職權(quán)和程序，及時(shí)提出修改建議，或進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鐵道部對建設(shè)單位的實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督、考核。
3.落實(shí)建設(shè)單位的建設(shè)管理責(zé)任。建設(shè)單位是鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理的實(shí)施主體，鐵道部按照責(zé)權(quán)對等原則賦予建設(shè)單位相應(yīng)的權(quán)利和責(zé)任。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理，按照規(guī)定處理相關(guān)事宜并承擔(dān)責(zé)任，定期向鐵道部報(bào)告工作，就建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量、安全、工期、投資等對鐵道部和各投資方負(fù)責(zé)。
鐵路局受鐵道部委托管理組織實(shí)施鐵路局管內(nèi)既有線、樞紐、中小項(xiàng)目，接受其他建設(shè)單位委托代建涉及既有線安全部分的工程，同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管內(nèi)鐵路建設(shè)與地方的關(guān)系，為鐵道部管理的建設(shè)項(xiàng)目提供工程建設(shè)保障。鐵路局作為建設(shè)單位的建設(shè)項(xiàng)目，要認(rèn)真履行建設(shè)單位職責(zé)，切實(shí)做好項(xiàng)目建設(shè)管理工作；中小合資項(xiàng)目，可由合資公司委托鐵路局建設(shè)或自行組織建設(shè)。
合資公司要認(rèn)真履行管理職責(zé)，按照國家和鐵道部審定的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)投資組織建設(shè)或委托建設(shè)；批準(zhǔn)事項(xiàng)下一般事項(xiàng)由公司依據(jù)程序辦理；對重大變更設(shè)計(jì)、重大工期調(diào)整、超批準(zhǔn)概算調(diào)整，以及其他超出批準(zhǔn)的事項(xiàng)，依據(jù)公司章程履行公司決策程序后，按照國家和鐵道部確定的報(bào)批程序進(jìn)行報(bào)批，對建設(shè)全過程負(fù)責(zé)。
4.切實(shí)履行出資人代表職責(zé)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目出資人代表要牢固樹立依法管理和產(chǎn)權(quán)管理理念，按照法律法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)定，通過法定程序行使股東權(quán)利，履行股東義務(wù)，切實(shí)維護(hù)出資人的合法權(quán)利，通過合法渠道將出資人的合理主張貫徹到公司工作中，幫助公司協(xié)調(diào)建設(shè)中存在的問題，對建設(shè)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。
二、堅(jiān)持程序，依法建設(shè)
解決鐵路建設(shè)工作中存在的不科學(xué)、不和諧和不可持續(xù)的問題，必須實(shí)行依法建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序，提高決策水平，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，依法組織建設(shè)。
1.嚴(yán)格執(zhí)行程序。鐵路建設(shè)必須堅(jiān)持先勘察、后設(shè)計(jì)、再施工的基本程序，按照立項(xiàng)、勘察設(shè)計(jì)、工程實(shí)施和工程驗(yàn)收的基本建設(shè)程序組織建設(shè)，各階段工作必須達(dá)到規(guī)定要求和深度，不得將本階段工作轉(zhuǎn)入下階段。批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件是開展下一階段工作的依據(jù)，可研報(bào)告未經(jīng)審查不得開放定測、初步設(shè)計(jì)；初步設(shè)計(jì)及總概算未經(jīng)審查不能開放補(bǔ)充定測、施工圖設(shè)計(jì)；初步設(shè)計(jì)及總概算未批復(fù)，征地拆遷、三電遷改（含征地拆遷協(xié)助工作）不能招標(biāo)；施工圖（含施工圖預(yù)算）審核未完成，不得開展施工招標(biāo)；施工招標(biāo)未完成，不得組織施工單位進(jìn)場；沒有批準(zhǔn)開工報(bào)告的，不能開工建設(shè)；極高風(fēng)險(xiǎn)及高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)專項(xiàng)施工方案未批準(zhǔn)、穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)未評估，不得開工；質(zhì)量檢驗(yàn)不合格的工程，不得計(jì)價(jià)撥款；變更設(shè)計(jì)未經(jīng)批準(zhǔn)，對應(yīng)工程不得施工。
2.提高決策水平。鐵路建設(shè)項(xiàng)目決策水平直接影響建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施，要按照路網(wǎng)規(guī)劃科學(xué)合理確定項(xiàng)目功能定位、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、方案、工期、投資，確?？辈煸O(shè)計(jì)深度和質(zhì)量，合理確定施組方案、建設(shè)工期和工程數(shù)量，充分做好經(jīng)濟(jì)調(diào)查工作，嚴(yán)格按照造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目投資預(yù)估算、估算、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算，全面提高鐵路建設(shè)項(xiàng)目決策水平，盡可能減少建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、方案、投資、工期等重大調(diào)整，為項(xiàng)目順利實(shí)施創(chuàng)造有利條件。
3.嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。要嚴(yán)格執(zhí)行可研批復(fù)的鐵路項(xiàng)目建設(shè)范圍、功能定位、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大建設(shè)方案、投資估算及資金籌措、建設(shè)工期，以及初步設(shè)計(jì)批復(fù)的各項(xiàng)工程設(shè)計(jì)原則和施組方案、總概算等。下階段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上階段審批確定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、工期、投資等，確有重大原因需要調(diào)整時(shí)，必須嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)規(guī)定和程序履行相應(yīng)審批手續(xù)。
4.依法合規(guī)組織建設(shè)。鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)、和諧、可持續(xù)發(fā)展，必須嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定。建設(shè)單位和參建單位，尤其是各級領(lǐng)導(dǎo)和管理、技術(shù)人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握鐵路建設(shè)必須遵守的法律法規(guī)規(guī)定，正確認(rèn)識依法建設(shè)與加快建設(shè)的內(nèi)在關(guān)系，在勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施工作中嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和鐵道部規(guī)章制度，依法有序開展工作，不得損害人民群眾的利益。
三、合理工期，有序推進(jìn)
工期是保證工程質(zhì)量和施工安全的重要因素，必須以工程質(zhì)量和施工安全為核心，尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。
1.合理確定勘察設(shè)計(jì)周期。鐵路勘察設(shè)計(jì)是保證鐵路建設(shè)符合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和廣大人民需求、符合鐵路自身發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)，關(guān)系著工程質(zhì)量和施工安全，必須為勘察設(shè)計(jì)工作安排充分的時(shí)間。定測、初步設(shè)計(jì)周期由原3～8個(gè)月調(diào)整為4～12個(gè)月，特殊項(xiàng)目還應(yīng)進(jìn)一步放寬時(shí)限，應(yīng)完成70%～75%以上勘探工作；完成建材、土源、棄渣場調(diào)查以及相關(guān)意向協(xié)議等工作；站前、站后工程初步設(shè)計(jì)同精度完成。施工圖設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算及施工圖審核周期由原2～6個(gè)月調(diào)整為3～8個(gè)月。建設(shè)單位應(yīng)提前介入，在勘察設(shè)計(jì)單位協(xié)助下，按要求完成相關(guān)協(xié)議簽訂工作。
2．合理確定施工工期?？辈煸O(shè)計(jì)單位在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容、施工方法等內(nèi)容，按照保證工程安全和質(zhì)量的要求，科學(xué)合理提出施工工期建議；相關(guān)部門審查時(shí)，應(yīng)結(jié)合建設(shè)外部環(huán)境對勘察設(shè)計(jì)單位提出的建議進(jìn)行評估和論證，合理確定工期，施工總工期為鐵道部批準(zhǔn)工期。對于運(yùn)輸生產(chǎn)急需的一些鐵路項(xiàng)目，在確保安全質(zhì)量的前提下，采取有效措施，科學(xué)組織，加快推進(jìn)。
3.規(guī)范施工工期調(diào)整。建設(shè)單位應(yīng)將合理的工期安排作為招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求和條件，嚴(yán)格按合同組織實(shí)施。要嚴(yán)格工期調(diào)整管理，任何單位和個(gè)人不得隨意壓縮工期。確需調(diào)整工期的，必須經(jīng)過充分論證，并采取相應(yīng)措施，通過優(yōu)化施工組織等，確保工程質(zhì)量安全，確保有序推進(jìn)。
四、強(qiáng)化質(zhì)量，確保安全
鐵路建設(shè)工程質(zhì)量是鐵路建設(shè)的核心，鐵路建設(shè)應(yīng)始終堅(jiān)持把安全質(zhì)量放在最關(guān)鍵、最核心、最重要的位置。
1.落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任。建設(shè)單位要健全內(nèi)部質(zhì)量安全保證體系，督促參建單位建立安全質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量安全管理責(zé)任，落實(shí)管理人員和作業(yè)人員的質(zhì)量安全責(zé)任。要明確質(zhì)量安全管理重點(diǎn)，全面實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)分級分類管理，以原材料控制、施工工藝等為重點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量安全管理。
2.實(shí)行“紅線”管理。要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)（上一道工序未驗(yàn)收簽認(rèn)不得進(jìn)入下一道工序）等作為質(zhì)量“紅線”，將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為安全“紅線”，對納入“紅線”的工作要從嚴(yán)進(jìn)行管理，突破“紅線”的要堅(jiān)決停工，嚴(yán)肅處理，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
3.嚴(yán)肅處理違規(guī)行為。對鐵路建設(shè)中的違法違規(guī)行為，要嚴(yán)格按國家和鐵道部規(guī)定進(jìn)行處理；對參建單位要采用行政和市場手段進(jìn)行處罰，對工程質(zhì)量安全、轉(zhuǎn)包及違法分包、弄虛作假、偷工減料、轉(zhuǎn)移挪用建設(shè)資金等問題嚴(yán)肅處理，對違規(guī)企業(yè)及人員要堅(jiān)決清出鐵路建設(shè)市場，依法追究責(zé)任。
五、管理先進(jìn)，推進(jìn)有效
又好又快推進(jìn)鐵路建設(shè)，必須以鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，全面提高工程質(zhì)量、施工安全和建設(shè)管理總體水平。當(dāng)前，要重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作。
1.要加強(qiáng)政策引導(dǎo)和統(tǒng)籌規(guī)劃。鐵道部有關(guān)部門單位協(xié)會要按照職責(zé)及分工，進(jìn)一步清理完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；要統(tǒng)籌規(guī)劃，按照鐵道部確定的工作思路，切實(shí)加強(qiáng)政策引導(dǎo)和組織指導(dǎo)工作；要以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為主要支撐，組織制訂建設(shè)單位現(xiàn)場檢查標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充完善單位工程（單體工程）開工條件，形成全路統(tǒng)一的參建單位考核標(biāo)準(zhǔn)；組織制訂首件工程認(rèn)可制度，提高施工作業(yè)指導(dǎo)書編制水平；對標(biāo)準(zhǔn)化管理工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、考核。
2.深入推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理。推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，建設(shè)單位處于核心位置，必須按照“事事有流程、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任人”細(xì)化完善管理制度，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；要選擇配備熱心鐵路建設(shè)，有經(jīng)驗(yàn)、會管理，有事業(yè)心的管理技術(shù)人員，按崗位配置人員；要完善現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行單位工程開工審查制度，規(guī)范現(xiàn)場檢查，以過程管理標(biāo)準(zhǔn)化保證質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保，確保建設(shè)隊(duì)伍穩(wěn)定和廉潔，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。
3.全面推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理。要在建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上，推進(jìn)勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理部、標(biāo)準(zhǔn)化配合組建設(shè)；要將施工作業(yè)指導(dǎo)書作為現(xiàn)場作業(yè)的依據(jù)，將標(biāo)準(zhǔn)化管理落實(shí)在現(xiàn)場，落實(shí)到作業(yè)層，落實(shí)到作業(yè)面，落實(shí)到作業(yè)人員，全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地；要推行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場配合標(biāo)準(zhǔn)化；要提高監(jiān)理工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)。
4.加快推行架子隊(duì)管理。架子隊(duì)是標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容，是保證工程質(zhì)量、保證施工安全、維護(hù)穩(wěn)定、提高施工企業(yè)素質(zhì)的重要措施，建設(shè)單位必須提高對實(shí)施架子隊(duì)管理的認(rèn)識，要在施工組織設(shè)計(jì)文件中明確必須使用架子隊(duì)的范圍，并納入招標(biāo)文件；要在審查單位工程（單體工程）開工條件時(shí)審查架子隊(duì)的組建情況，需要架子隊(duì)施工而沒有組建架子隊(duì)的，不得批準(zhǔn)開工；要對架子隊(duì)作業(yè)情況進(jìn)行檢查，指導(dǎo)施工單位完善架子隊(duì)管理，將架子隊(duì)使用情況納入施工單位考核，通過推行架子隊(duì)勞動組織模式，切實(shí)提高現(xiàn)場作業(yè)控制水平。
六、維護(hù)穩(wěn)定，保證廉潔
實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)穩(wěn)定、廉潔是鐵路建設(shè)順利實(shí)施的基礎(chǔ)，建設(shè)單位及參建單位要將穩(wěn)定、廉潔作為建設(shè)綜合控制目標(biāo)的重要內(nèi)容，切實(shí)加強(qiáng)管理，做好預(yù)防和防范工作。
1.認(rèn)真做好維穩(wěn)工作。各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部關(guān)于做好維護(hù)穩(wěn)定工作的文件要求，切實(shí)落實(shí)維穩(wěn)工作責(zé)任。關(guān)心職工生產(chǎn)生活和職工利益，妥善處理單位內(nèi)部問題；依法合規(guī)做好征地拆遷工作以及其他涉及人民群眾利益的事宜，維護(hù)承建單位和農(nóng)民工的合法權(quán)益。做好不穩(wěn)定因素排查工作，妥善處置和化解各種矛盾，從源頭上預(yù)防和減少矛盾糾紛，防止群體性、突發(fā)性事件發(fā)生，形成良好的環(huán)境。
2.切實(shí)搞好廉政建設(shè)。各單位要認(rèn)真貫徹部黨組的工作部署，切實(shí)抓好反腐倡廉建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政各項(xiàng)規(guī)定的落實(shí)，深入開展工程建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作，做好招投標(biāo)監(jiān)管工作，從源頭上防治腐敗問題發(fā)生。要認(rèn)真做好重點(diǎn)環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險(xiǎn)防范工作，建立以“崗位為點(diǎn)、程序?yàn)榫€、制度為面”的廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，完善廉政制度，細(xì)化防控措施，明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)廉政教育。要加大案件以及違規(guī)違紀(jì)、失信行為查處懲罰力度，實(shí)施對監(jiān)督者的再監(jiān)督。
中華人民共和國鐵道部
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【法規(guī)全文】
關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見
鐵道部
關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見
鐵辦〔2011〕68號
部屬各單位，各鐵路公司（籌備組）：
為推進(jìn)鐵路建設(shè)科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，使鐵路建設(shè)更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)，為廣大人民群眾服務(wù)，鐵道部黨組研究決定，以貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為主題，以轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式為主線，進(jìn)一步發(fā)揮鐵道部鐵路建設(shè)管理的主體責(zé)任，優(yōu)化鐵路局建設(shè)管理責(zé)任，落實(shí)鐵路建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任，依法科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)“十二五”鐵路建設(shè)目標(biāo)，對進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理提出如下意見。
一、理順關(guān)系，落實(shí)責(zé)任
按照部黨組關(guān)于鐵道部主要行使政府監(jiān)管、國有資產(chǎn)出資人代表和行業(yè)管理三項(xiàng)職能的要求，進(jìn)一步明確鐵道部建設(shè)管理主體責(zé)任，科學(xué)界定鐵道部與建設(shè)單位的權(quán)責(zé)，落實(shí)建設(shè)單位的管理職權(quán)，有利于落實(shí)鐵路局經(jīng)營主體責(zé)任，形成行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、廉潔高效的建設(shè)管理機(jī)制。
1.進(jìn)一步落實(shí)鐵路建設(shè)管理主體責(zé)任。鐵道部相關(guān)部門和單位要按照鐵道部的總體要求和部署，轉(zhuǎn)變理念，切實(shí)履行政府監(jiān)督、行業(yè)管理和國有資產(chǎn)出資人代表職能，做好鐵路建設(shè)規(guī)劃、政策、行業(yè)法律法規(guī)擬訂，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制定，合理確定建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式，加強(qiáng)建設(shè)市場管理、建設(shè)項(xiàng)目資金管理，建設(shè)過程協(xié)調(diào)、服務(wù)，建設(shè)項(xiàng)目組織管理等工作；建立完善監(jiān)管體系及相關(guān)規(guī)章，完善項(xiàng)目決策報(bào)批審批、初步設(shè)計(jì)審批、項(xiàng)目變更審批制度，建立項(xiàng)目管理考核機(jī)制，完善責(zé)任追究制度和處罰辦法，開展建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)，加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全質(zhì)量監(jiān)督檢查、建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)法監(jiān)察等；做好建設(shè)項(xiàng)目安全、穩(wěn)定、投資風(fēng)險(xiǎn)評估，合理安排建設(shè)項(xiàng)目投資，確定出資人代表及股權(quán)結(jié)構(gòu)，行使出資人權(quán)力，組建合資公司籌備組，審定資金預(yù)算，管理施工圖審核，安排年度投資計(jì)劃，推薦合資公司高層管理人選等；加強(qiáng)快速鐵路網(wǎng)項(xiàng)目、跨局路網(wǎng)主骨架長大干線項(xiàng)目以及難度大項(xiàng)目的管理。
2. 科學(xué)界定鐵道部與建設(shè)單位的權(quán)責(zé)。鐵道部依法確定建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)總工期和工程總投資，提出環(huán)境保護(hù)要求，對實(shí)施過程中發(fā)生的重大變化，依法按程序進(jìn)行調(diào)整，并對上述事項(xiàng)負(fù)責(zé)。建設(shè)單位按照鐵道部確定的建設(shè)目標(biāo)負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的組織實(shí)施，對具體項(xiàng)目的實(shí)施結(jié)果負(fù)責(zé)；在建設(shè)項(xiàng)目條件發(fā)生變化，對上述目標(biāo)實(shí)施有重大影響時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)按職權(quán)和程序，及時(shí)提出修改建議，或進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鐵道部對建設(shè)單位的實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督、考核。
3.落實(shí)建設(shè)單位的建設(shè)管理責(zé)任。建設(shè)單位是鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理的實(shí)施主體，鐵道部按照責(zé)權(quán)對等原則賦予建設(shè)單位相應(yīng)的權(quán)利和責(zé)任。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理，按照規(guī)定處理相關(guān)事宜并承擔(dān)責(zé)任，定期向鐵道部報(bào)告工作，就建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量、安全、工期、投資等對鐵道部和各投資方負(fù)責(zé)。
鐵路局受鐵道部委托管理組織實(shí)施鐵路局管內(nèi)既有線、樞紐、中小項(xiàng)目，接受其他建設(shè)單位委托代建涉及既有線安全部分的工程，同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管內(nèi)鐵路建設(shè)與地方的關(guān)系，為鐵道部管理的建設(shè)項(xiàng)目提供工程建設(shè)保障。鐵路局作為建設(shè)單位的建設(shè)項(xiàng)目，要認(rèn)真履行建設(shè)單位職責(zé)，切實(shí)做好項(xiàng)目建設(shè)管理工作；中小合資項(xiàng)目，可由合資公司委托鐵路局建設(shè)或自行組織建設(shè)。
合資公司要認(rèn)真履行管理職責(zé)，按照國家和鐵道部審定的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)投資組織建設(shè)或委托建設(shè)；批準(zhǔn)事項(xiàng)下一般事項(xiàng)由公司依據(jù)程序辦理；對重大變更設(shè)計(jì)、重大工期調(diào)整、超批準(zhǔn)概算調(diào)整，以及其他超出批準(zhǔn)的事項(xiàng)，依據(jù)公司章程履行公司決策程序后，按照國家和鐵道部確定的報(bào)批程序進(jìn)行報(bào)批，對建設(shè)全過程負(fù)責(zé)。
4.切實(shí)履行出資人代表職責(zé)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目出資人代表要牢固樹立依法管理和產(chǎn)權(quán)管理理念，按照法律法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)定，通過法定程序行使股東權(quán)利，履行股東義務(wù)，切實(shí)維護(hù)出資人的合法權(quán)利，通過合法渠道將出資人的合理主張貫徹到公司工作中，幫助公司協(xié)調(diào)建設(shè)中存在的問題，對建設(shè)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。
二、堅(jiān)持程序，依法建設(shè)
解決鐵路建設(shè)工作中存在的不科學(xué)、不和諧和不可持續(xù)的問題，必須實(shí)行依法建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序，提高決策水平，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，依法組織建設(shè)。
1.嚴(yán)格執(zhí)行程序。鐵路建設(shè)必須堅(jiān)持先勘察、后設(shè)計(jì)、再施工的基本程序，按照立項(xiàng)、勘察設(shè)計(jì)、工程實(shí)施和工程驗(yàn)收的基本建設(shè)程序組織建設(shè)，各階段工作必須達(dá)到規(guī)定要求和深度，不得將本階段工作轉(zhuǎn)入下階段。批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件是開展下一階段工作的依據(jù)，可研報(bào)告未經(jīng)審查不得開放定測、初步設(shè)計(jì)；初步設(shè)計(jì)及總概算未經(jīng)審查不能開放補(bǔ)充定測、施工圖設(shè)計(jì)；初步設(shè)計(jì)及總概算未批復(fù)，征地拆遷、三電遷改（含征地拆遷協(xié)助工作）不能招標(biāo)；施工圖（含施工圖預(yù)算）審核未完成，不得開展施工招標(biāo)；施工招標(biāo)未完成，不得組織施工單位進(jìn)場；沒有批準(zhǔn)開工報(bào)告的，不能開工建設(shè)；極高風(fēng)險(xiǎn)及高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)專項(xiàng)施工方案未批準(zhǔn)、穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)未評估，不得開工；質(zhì)量檢驗(yàn)不合格的工程，不得計(jì)價(jià)撥款；變更設(shè)計(jì)未經(jīng)批準(zhǔn)，對應(yīng)工程不得施工。
2.提高決策水平。鐵路建設(shè)項(xiàng)目決策水平直接影響建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施，要按照路網(wǎng)規(guī)劃科學(xué)合理確定項(xiàng)目功能定位、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、方案、工期、投資，確?？辈煸O(shè)計(jì)深度和質(zhì)量，合理確定施組方案、建設(shè)工期和工程數(shù)量，充分做好經(jīng)濟(jì)調(diào)查工作，嚴(yán)格按照造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目投資預(yù)估算、估算、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算，全面提高鐵路建設(shè)項(xiàng)目決策水平，盡可能減少建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、方案、投資、工期等重大調(diào)整，為項(xiàng)目順利實(shí)施創(chuàng)造有利條件。
3.嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。要嚴(yán)格執(zhí)行可研批復(fù)的鐵路項(xiàng)目建設(shè)范圍、功能定位、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大建設(shè)方案、投資估算及資金籌措、建設(shè)工期，以及初步設(shè)計(jì)批復(fù)的各項(xiàng)工程設(shè)計(jì)原則和施組方案、總概算等。下階段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上階段審批確定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、工期、投資等，確有重大原因需要調(diào)整時(shí)，必須嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)規(guī)定和程序履行相應(yīng)審批手續(xù)。
4.依法合規(guī)組織建設(shè)。鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)、和諧、可持續(xù)發(fā)展，必須嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定。建設(shè)單位和參建單位，尤其是各級領(lǐng)導(dǎo)和管理、技術(shù)人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握鐵路建設(shè)必須遵守的法律法規(guī)規(guī)定，正確認(rèn)識依法建設(shè)與加快建設(shè)的內(nèi)在關(guān)系，在勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施工作中嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和鐵道部規(guī)章制度，依法有序開展工作，不得損害人民群眾的利益。
三、合理工期，有序推進(jìn)
工期是保證工程質(zhì)量和施工安全的重要因素，必須以工程質(zhì)量和施工安全為核心，尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。
1.合理確定勘察設(shè)計(jì)周期。鐵路勘察設(shè)計(jì)是保證鐵路建設(shè)符合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和廣大人民需求、符合鐵路自身發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)，關(guān)系著工程質(zhì)量和施工安全，必須為勘察設(shè)計(jì)工作安排充分的時(shí)間。定測、初步設(shè)計(jì)周期由原3～8個(gè)月調(diào)整為4～12個(gè)月，特殊項(xiàng)目還應(yīng)進(jìn)一步放寬時(shí)限，應(yīng)完成70%～75%以上勘探工作；完成建材、土源、棄渣場調(diào)查以及相關(guān)意向協(xié)議等工作；站前、站后工程初步設(shè)計(jì)同精度完成。施工圖設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算及施工圖審核周期由原2～6個(gè)月調(diào)整為3～8個(gè)月。建設(shè)單位應(yīng)提前介入，在勘察設(shè)計(jì)單位協(xié)助下，按要求完成相關(guān)協(xié)議簽訂工作。
2．合理確定施工工期?？辈煸O(shè)計(jì)單位在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容、施工方法等內(nèi)容，按照保證工程安全和質(zhì)量的要求，科學(xué)合理提出施工工期建議；相關(guān)部門審查時(shí)，應(yīng)結(jié)合建設(shè)外部環(huán)境對勘察設(shè)計(jì)單位提出的建議進(jìn)行評估和論證，合理確定工期，施工總工期為鐵道部批準(zhǔn)工期。對于運(yùn)輸生產(chǎn)急需的一些鐵路項(xiàng)目，在確保安全質(zhì)量的前提下，采取有效措施，科學(xué)組織，加快推進(jìn)。
3.規(guī)范施工工期調(diào)整。建設(shè)單位應(yīng)將合理的工期安排作為招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求和條件，嚴(yán)格按合同組織實(shí)施。要嚴(yán)格工期調(diào)整管理，任何單位和個(gè)人不得隨意壓縮工期。確需調(diào)整工期的，必須經(jīng)過充分論證，并采取相應(yīng)措施，通過優(yōu)化施工組織等，確保工程質(zhì)量安全，確保有序推進(jìn)。
四、強(qiáng)化質(zhì)量，確保安全
鐵路建設(shè)工程質(zhì)量是鐵路建設(shè)的核心，鐵路建設(shè)應(yīng)始終堅(jiān)持把安全質(zhì)量放在最關(guān)鍵、最核心、最重要的位置。
1.落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任。建設(shè)單位要健全內(nèi)部質(zhì)量安全保證體系，督促參建單位建立安全質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量安全管理責(zé)任，落實(shí)管理人員和作業(yè)人員的質(zhì)量安全責(zé)任。要明確質(zhì)量安全管理重點(diǎn)，全面實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)分級分類管理，以原材料控制、施工工藝等為重點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量安全管理。
2.實(shí)行“紅線”管理。要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)（上一道工序未驗(yàn)收簽認(rèn)不得進(jìn)入下一道工序）等作為質(zhì)量“紅線”，將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為安全“紅線”，對納入“紅線”的工作要從嚴(yán)進(jìn)行管理，突破“紅線”的要堅(jiān)決停工，嚴(yán)肅處理，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
3.嚴(yán)肅處理違規(guī)行為。對鐵路建設(shè)中的違法違規(guī)行為，要嚴(yán)格按國家和鐵道部規(guī)定進(jìn)行處理；對參建單位要采用行政和市場手段進(jìn)行處罰，對工程質(zhì)量安全、轉(zhuǎn)包及違法分包、弄虛作假、偷工減料、轉(zhuǎn)移挪用建設(shè)資金等問題嚴(yán)肅處理，對違規(guī)企業(yè)及人員要堅(jiān)決清出鐵路建設(shè)市場，依法追究責(zé)任。
五、管理先進(jìn)，推進(jìn)有效
又好又快推進(jìn)鐵路建設(shè)，必須以鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，全面提高工程質(zhì)量、施工安全和建設(shè)管理總體水平。當(dāng)前，要重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作。
1.要加強(qiáng)政策引導(dǎo)和統(tǒng)籌規(guī)劃。鐵道部有關(guān)部門單位協(xié)會要按照職責(zé)及分工，進(jìn)一步清理完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；要統(tǒng)籌規(guī)劃，按照鐵道部確定的工作思路，切實(shí)加強(qiáng)政策引導(dǎo)和組織指導(dǎo)工作；要以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為主要支撐，組織制訂建設(shè)單位現(xiàn)場檢查標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充完善單位工程（單體工程）開工條件，形成全路統(tǒng)一的參建單位考核標(biāo)準(zhǔn)；組織制訂首件工程認(rèn)可制度，提高施工作業(yè)指導(dǎo)書編制水平；對標(biāo)準(zhǔn)化管理工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、考核。
2.深入推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理。推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，建設(shè)單位處于核心位置，必須按照“事事有流程、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任人”細(xì)化完善管理制度，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；要選擇配備熱心鐵路建設(shè)，有經(jīng)驗(yàn)、會管理，有事業(yè)心的管理技術(shù)人員，按崗位配置人員；要完善現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行單位工程開工審查制度，規(guī)范現(xiàn)場檢查，以過程管理標(biāo)準(zhǔn)化保證質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保，確保建設(shè)隊(duì)伍穩(wěn)定和廉潔，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。
3.全面推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理。要在建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上，推進(jìn)勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理部、標(biāo)準(zhǔn)化配合組建設(shè)；要將施工作業(yè)指導(dǎo)書作為現(xiàn)場作業(yè)的依據(jù)，將標(biāo)準(zhǔn)化管理落實(shí)在現(xiàn)場，落實(shí)到作業(yè)層，落實(shí)到作業(yè)面，落實(shí)到作業(yè)人員，全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地；要推行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場配合標(biāo)準(zhǔn)化；要提高監(jiān)理工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)。
4.加快推行架子隊(duì)管理。架子隊(duì)是標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容，是保證工程質(zhì)量、保證施工安全、維護(hù)穩(wěn)定、提高施工企業(yè)素質(zhì)的重要措施，建設(shè)單位必須提高對實(shí)施架子隊(duì)管理的認(rèn)識，要在施工組織設(shè)計(jì)文件中明確必須使用架子隊(duì)的范圍，并納入招標(biāo)文件；要在審查單位工程（單體工程）開工條件時(shí)審查架子隊(duì)的組建情況，需要架子隊(duì)施工而沒有組建架子隊(duì)的，不得批準(zhǔn)開工；要對架子隊(duì)作業(yè)情況進(jìn)行檢查，指導(dǎo)施工單位完善架子隊(duì)管理，將架子隊(duì)使用情況納入施工單位考核，通過推行架子隊(duì)勞動組織模式，切實(shí)提高現(xiàn)場作業(yè)控制水平。
六、維護(hù)穩(wěn)定，保證廉潔
實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)穩(wěn)定、廉潔是鐵路建設(shè)順利實(shí)施的基礎(chǔ)，建設(shè)單位及參建單位要將穩(wěn)定、廉潔作為建設(shè)綜合控制目標(biāo)的重要內(nèi)容，切實(shí)加強(qiáng)管理，做好預(yù)防和防范工作。
1.認(rèn)真做好維穩(wěn)工作。各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部關(guān)于做好維護(hù)穩(wěn)定工作的文件要求，切實(shí)落實(shí)維穩(wěn)工作責(zé)任。關(guān)心職工生產(chǎn)生活和職工利益，妥善處理單位內(nèi)部問題；依法合規(guī)做好征地拆遷工作以及其他涉及人民群眾利益的事宜，維護(hù)承建單位和農(nóng)民工的合法權(quán)益。做好不穩(wěn)定因素排查工作，妥善處置和化解各種矛盾，從源頭上預(yù)防和減少矛盾糾紛，防止群體性、突發(fā)性事件發(fā)生，形成良好的環(huán)境。
2.切實(shí)搞好廉政建設(shè)。各單位要認(rèn)真貫徹部黨組的工作部署，切實(shí)抓好反腐倡廉建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政各項(xiàng)規(guī)定的落實(shí)，深入開展工程建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作，做好招投標(biāo)監(jiān)管工作，從源頭上防治腐敗問題發(fā)生。要認(rèn)真做好重點(diǎn)環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險(xiǎn)防范工作，建立以“崗位為點(diǎn)、程序?yàn)榫€、制度為面”的廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，完善廉政制度，細(xì)化防控措施，明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)廉政教育。要加大案件以及違規(guī)違紀(jì)、失信行為查處懲罰力度，實(shí)施對監(jiān)督者的再監(jiān)督。
中華人民共和國鐵道部
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