（本網(wǎng)內(nèi)蒙古訊）2020年4月20日15點(diǎn)18分，隨著青春塔正線最后一根鋼軌在十分隧道出口處穩(wěn)穩(wěn)的落下，標(biāo)志著中鐵二十三局四公司青春塔鐵路運(yùn)煤專用線正線全線鋪通。
據(jù)悉，中鐵二十三局四公司承建春塔煤礦鐵路專用線正線全長(zhǎng)32.25千米, 全線路基16.021千米，占全線總長(zhǎng)39.53%,新建橋梁23座計(jì)5.368公里，隧道11座計(jì)18.331千米,正線橋隧比60.47%。全線鋪設(shè)有砟軌道39.64千米,其中區(qū)間32.67千米環(huán)形裝車線6.97千米,長(zhǎng)大隧道有榆樹灣隧道（全長(zhǎng)8344米），魏家峁隧道（4138米）;重點(diǎn)橋梁有圓臺(tái)溝特大橋、罐子溝大橋、三分特大橋，此三座橋高度均達(dá)60～80米。
經(jīng)過(guò)中鐵二十三局四公司青春塔指揮部前期精心準(zhǔn)備工作，正線鋪軌施工于3月21日正式拉開帷幕，計(jì)劃于4月30完成全部正線鋪設(shè)。面對(duì)緊張的鋪軌施工工期，青春塔指揮部以“防疫情、保鋪軌、重質(zhì)量”為工作核心，全體參建人員不等不靠，以“白加黑”的工作狀態(tài)全部投入到施工中。在太原鐵路局及公司的大力支持下，項(xiàng)目部精心優(yōu)化施工方案、合理安排施工工序，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)的連續(xù)作戰(zhàn)精神，僅用30天完成正線鋪軌任務(wù)，鋪設(shè)里程長(zhǎng)度共計(jì)40.8公里（含站線8.55公里），比預(yù)計(jì)工期提前了10天完成正線鋪通，為5月底實(shí)現(xiàn)通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前，中鐵二十三局四公司青春塔鐵路運(yùn)煤專用線后續(xù)線路撥道、補(bǔ)砟、起道、搗固等工序緊張有序的推進(jìn)中。
經(jīng)過(guò)中鐵二十三局四公司青春塔指揮部前期精心準(zhǔn)備工作，正線鋪軌施工于3月21日正式拉開帷幕，計(jì)劃于4月30完成全部正線鋪設(shè)。面對(duì)緊張的鋪軌施工工期，青春塔指揮部以“防疫情、保鋪軌、重質(zhì)量”為工作核心，全體參建人員不等不靠，以“白加黑”的工作狀態(tài)全部投入到施工中。在太原鐵路局及公司的大力支持下，項(xiàng)目部精心優(yōu)化施工方案、合理安排施工工序，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)的連續(xù)作戰(zhàn)精神，僅用30天完成正線鋪軌任務(wù)，鋪設(shè)里程長(zhǎng)度共計(jì)40.8公里（含站線8.55公里），比預(yù)計(jì)工期提前了10天完成正線鋪通，為5月底實(shí)現(xiàn)通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前，中鐵二十三局四公司青春塔鐵路運(yùn)煤專用線后續(xù)線路撥道、補(bǔ)砟、起道、搗固等工序緊張有序的推進(jìn)中。
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來(lái)源：作者：l林赤喜方龍梅楊雙先
來(lái)源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：林赤喜
