自2月中旬集團公司下發(fā)《認真學(xué)習貫徹習近平總書記對京張高鐵開通運營重要指示精神宣傳提綱》以來，武漢公司及各基層單位積極通過形勢任務(wù)教育、中心組學(xué)習、“三會一課”等多種方式進行集中宣貫，并將學(xué)習成效作為推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的強大動力。

　　3月初，武漢公司黨委通過視頻會議形式組織公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、機關(guān)部門負責人以及各基層單位黨政正職人員召開了黨委理論中心組(擴大)學(xué)習會。會上，與會人員一同學(xué)習了《習近平總書記對京張高鐵開通運營重要指示精神宣傳提綱》以及相關(guān)講話精神。“我們要把京張高鐵建設(shè)者‘不講條件、不管理由、不談客觀、不折不扣’堅決完成任務(wù)的奮斗精神貫穿到各項復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中，積極解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)的難點堵點，努力戰(zhàn)勝復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項挑戰(zhàn)。”公司黨委書記吳越在學(xué)習會上強調(diào)。

　　作為中央在漢企業(yè)，受疫情影響，中鐵七局武漢公司各項復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作受到不同程度影響，尤其企業(yè)部分管理人員身處武漢，無法及時趕赴外地項目，而在漢項目，外地勞務(wù)人員也無法如期返漢務(wù)工，這是各單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)中面臨的實際問題。

　　“我們積極整合人力資源，項目負責人在漢不能及時返崗的，由項目部委派一名班子成員負責項目部的復(fù)工復(fù)產(chǎn)籌備工作。同時，我們對居住在武漢以外地區(qū)的各系統(tǒng)業(yè)務(wù)人員進行逐一電話摸排，就近合理調(diào)配管理人員進行臨時幫扶。有效解決了管理人員短缺難題。”武漢公司工程部長張勇斌介紹。

　　作為復(fù)工復(fù)產(chǎn)的主要力量，面對勞務(wù)人員短缺問題，武漢公司是如何做的呢?

　　位于廣東省梅州市的大潮高速TJ15標項目，東城大橋架梁施工是全線確保2020年通車的重要環(huán)節(jié)。項目復(fù)工后一度面臨勞務(wù)工人不能及時到位，施工物資極度短缺等難題，“我們在做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，采用相鄰標段 ‘共享工人’、加強與地方政府和材料供應(yīng)商溝通聯(lián)系，積極調(diào)配施工資源等方式克服了人員、地材、物資緊缺等重重困難，復(fù)工僅一個多月就順利完成了東城大橋預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)，為全線進入橋面施工打下了基礎(chǔ)。”大潮高速TJ15標項目經(jīng)理王文彬說。

　　除此之外，武漢公司還積極通過開展“點對點、一站式”專車接送、對自行返崗務(wù)工人員發(fā)放補貼、加強項目所在地勞務(wù)人員招聘等方式，及時組織勞務(wù)用工和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作順利開展。截止目前，公司在建項目復(fù)工率達到95%，累計到崗勞務(wù)人員4800余人。