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王福生
本站通訊員:王福生
中鐵十四局集團隧道公司長春地鐵2號線西延線項目部

汗水澆筑西延線 智慧鑄就企業(yè)夢 ——中鐵十四局長春地鐵2號線西延線項目施工側(cè)記

  2017年10月18日,中鐵十四局集團在強手如林的競爭對手中一舉中標(biāo)——長春地鐵2號線西延線土建工程項目。

  該工程包含兩站兩區(qū)間,分別是汽車公園站、捷達大路站和汽車公園站~捷達大路站區(qū)間,西湖站(不含)~捷達大路站區(qū)間,線路全長2564.5米。工程起點為汽車公園站南端,沿凱達北街走向,途經(jīng)富奧大路、長虹大路、捷達大路,與在建2號線西湖站南端相接。工期1079天,投資6.13億元人民幣。

  工程中標(biāo)后,集團公司和隧道公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,隧道公司執(zhí)行董事孫亮等領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場辦公、制定方案,并對前期工作進行安排部署,孫亮要求項目部一定要高起點、高標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好該工程,為長春人民交上一份滿意的答卷。

  據(jù)項目負責(zé)人周松介紹,該工程工期緊、任務(wù)重,并且要在不到3年的有效工期內(nèi),完成如此巨大的工程量,這對我們單位的施工能力和實力,都將是一次極大的考驗和挑戰(zhàn)。

  為迅速打開施工局面,項目部一方面積極主動與地方政府、地鐵公司前期部、設(shè)計院、交警等有關(guān)部門走訪溝通、匯報情況、理順關(guān)系。一方面大力挖掘內(nèi)部潛力,利用原有的社會關(guān)系,集中力量公關(guān)、尋找突破口。

  經(jīng)過大家的共同努力,項目部于2017年10月20日,就從地鐵公司取到了12本施工圖紙。

  10月23日,項目部趁熱打鐵,主動邀請長春地鐵公司工程部等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)召開西延線土建工程技術(shù)座談會,并在會上簽訂了第一份施工協(xié)議書。

  11月7日,項目部工程部將拆遷圖轉(zhuǎn)發(fā)前期部。

  11月15日,園林移植及占道挖掘規(guī)劃的審批手續(xù),全部辦理完畢。

  12月27日,項目部組織召開了《施工組織方案》專家論證會。

  2018年1月18日,冬季施工方案、基坑開挖方案和降水井施工方案一次性通過專家論證。

  ……

  日月如梭、光陰似箭。時間過得真快,轉(zhuǎn)眼間就到了2018年。從以上的時間節(jié)點來看,似乎各項工作都在順利推進中,其實不然。因為當(dāng)時正值元旦、春節(jié)期間,地方政府各項資金異常緊張,導(dǎo)致業(yè)主需要支付給綠園區(qū)的前期園林移植款遲遲不能到賬,沒有資金,園林前期移植工作舉步維艱,直接影響項目部其它各項工作的正常推進,眼看著已經(jīng)形成的大好局面搞不好就要被腰斬。

  此時此刻,作為項目負責(zé)人的周松,心急如焚。

  怎么辦?開弓沒有回頭箭,萬事都得向前看。在這關(guān)鍵時刻,周松帶領(lǐng)班子成員,不等不靠,想辦法出主意,拓寬工作思路,改變思想理念,動用一切可用資源,用實際行動去打動對方,在近兩個月的時間里,周松幾乎天天都往業(yè)主辦公室跑,真是,功夫不負有心人,經(jīng)過多次溝通、催促,反復(fù)匯報,業(yè)主最終答應(yīng),將盡快給予解決資金問題。

  陽春三月,雖然春城大地還仍然處在冰天雪地、寒風(fēng)凜冽的季節(jié)。但是,在中鐵十四局集團長春地鐵2號線西延線項目的工地上,已經(jīng)感覺到了春的氣息。

  元宵節(jié)的第二天,也就是3月3日,汽開區(qū)交警大隊把長春地鐵2號線西延線道路封閉的主動權(quán)交給了項目部,員工們趁熱打鐵,于3月4日就正式開始了圍擋防護施工。

  3月17日,長春市地鐵公司向汽開區(qū)管委會支付了2200萬元前期園林征拆費,費用到賬的當(dāng)天,前期樹木移植工作就有條不紊的拉開了序幕。

  接著,項目部又爭分奪秒地展開挖探作業(yè),并于3月19日開始了第一根圍護樁的施工……

  4月28日,長春市地鐵公司總經(jīng)理曹國利一行到工地檢查指導(dǎo)工作,對項目部前期所取得的成績給予了充分肯定。

  5月25日,汽車公園站基坑條件驗收完成。

  7月22日,盾構(gòu)機10KV用電完成送電工作。

  7月25日,汽車公園站擴大端基槽順利見底并通過驗收。

  8月1日,盾構(gòu)機組裝調(diào)試完成。

  8月9日,順利通過盾構(gòu)機始發(fā)條件驗收。

  8月10日,盾構(gòu)機“春城一號”始發(fā)圓滿成功。

  項目自3月17日正式開工以來,項目部上下齊心協(xié)力,共渡難關(guān),全體參戰(zhàn)人員經(jīng)過4個多月的艱苦努力和奮力拼搏,到8月10日為止,已完成主體結(jié)構(gòu)圍護樁802根、降水井179口、土方開挖74980.86m³、高壓旋噴樁2354余根等工程項目。而且,“春城一號”盾構(gòu)機已于8月10日安全順利始發(fā),其他各項工作都在有序推進中。

  目前,廣大參戰(zhàn)員工正以飽滿的工作熱情,晝夜奮戰(zhàn)在火熱的工地上。

  鋼筋、混凝土,共同促使長春地鐵不斷延伸;智慧、心血和汗水,鑄就隧道人美麗的夢想。

  (王福生)

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