9月28日，連接青海、甘肅、四川三省的西寧至成都鐵路開工儀式在青海省西寧市隆重舉行。青海省委書記、省人大常委會(huì)主任王建軍，省委副書記、省長(zhǎng)信長(zhǎng)星，甘肅省副省長(zhǎng)程曉波，中國國家鐵路集團(tuán)公司副總經(jīng)理王同軍，蘭新鐵路甘青公司董事長(zhǎng)王在廣出席了儀式。中鐵二十一局集團(tuán)副總經(jīng)理張?zhí)焓?，四公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱昌岳，四公司新建西成鐵路引入蘭新高鐵海東西站項(xiàng)目部全體參建員工受邀參加了開工儀式。參加此次開工儀式的還有青海省直機(jī)關(guān)、西寧市、黃南州、蘭新鐵路甘青公司有關(guān)人員和青海省各界干部群眾。

　　儀式上，青海省發(fā)改委主任黨曉勇介紹了西寧至成都鐵路概況，青海省委副書記、省長(zhǎng)信長(zhǎng)星，甘肅省副省長(zhǎng)程曉波，國國家鐵路集團(tuán)公司副總經(jīng)理王同軍，蘭新鐵路甘青公司董事長(zhǎng)王在廣分別致辭。青海省委書記、省人大常委會(huì)主任王建軍宣布西寧至成都鐵路正式開工。

　　據(jù)悉，西寧至成都鐵路是國家“十三五”期間重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，也是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分和全國“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)16個(gè)扶貧鐵路項(xiàng)目之一。線路自西寧樞紐海東西站引出，經(jīng)青海省海東市、黃南州藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族自治州，與成蘭鐵路黃勝關(guān)接軌，共線引入成都樞紐，正線全長(zhǎng)836.5公里，總投資814.9億元。項(xiàng)目沿線地質(zhì)構(gòu)造、地形條件復(fù)雜，青海省境內(nèi)橋隧相連，橋隧比高達(dá)92%，是全線施工難度最大的部分。該項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)為國鐵I級(jí)雙線鐵路，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，部分路段預(yù)留提速至250公里/小時(shí)條件，建設(shè)工期七年半，建成后，從西寧至成都行車時(shí)間在四個(gè)半小時(shí)左右。

　　項(xiàng)目的實(shí)施，將打通青海北連新疆、南通四川的鐵路運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)青海與西北鐵路網(wǎng)、西南鐵路網(wǎng)和華南鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通，提升青海在國家“一帶一路”建設(shè)中的地位，對(duì)推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。西成鐵路自2015年啟動(dòng)以來，中鐵二十一局已先后承擔(dān)了西成鐵路西寧樞紐改擴(kuò)建工程和西成鐵路引入海東西站工程的建設(shè)任務(wù)，特別是在西成鐵路引入海東西站工程的建設(shè)中，全體干部職工克服工期緊張、施工難度大等不利影響，歷時(shí)56天順利完成建設(shè)任務(wù)，為西寧至成都鐵路按期開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。