8月19日，濟(jì)青高鐵和諧號(hào)綜合檢測(cè)列車通過逐級(jí)提速，繼8月16日突破設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h后，首次達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)速的110%，符合檢測(cè)最高時(shí)速要求，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵開始進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

　　由中鐵十一局集團(tuán)承建的濟(jì)青高鐵淄博段，于2015年12月18日進(jìn)場(chǎng)，他們是如何做到在短短的32個(gè)月內(nèi)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件的呢?請(qǐng)大家跟小編一起去追尋高鐵建設(shè)者的“天龍八部”神功吧!

　　第一步，建家安家快。2015年12月23日搬住項(xiàng)目部。

　　第二步，施工開展快。2015年12月24日開始橋梁樁基施工。

　　第三步，征地拆遷快。2016年4月底完成全部179戶房屋拆遷，六月底完成全部24家企業(yè)拆遷。

　　第四步，大臨建設(shè)快。拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、施工便道建設(shè)神速，梁場(chǎng)于2016年5月中旬通過箱梁預(yù)制認(rèn)證許可。

　　第五步，施工組織優(yōu)。全面開花，穩(wěn)步推進(jìn)，保障首架，優(yōu)化施組，2017年6月16日完成全部815榀箱梁架設(shè)。

　　第六步，組織突擊，強(qiáng)攻硬上，8月30日完成無砟軌道施工，為軌道鋪設(shè)提供了作業(yè)條件。

　　第七步，科技成果豐。濟(jì)青項(xiàng)目共獲得實(shí)用新型16項(xiàng)，科技創(chuàng)新5項(xiàng)，科技成果喜人。

　　第八步，竣工驗(yàn)收，消缺整治，巡線確認(rèn)，日清夜查，確保了聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。“濟(jì)青戰(zhàn)車”在創(chuàng)造濟(jì)青速度的同時(shí)，打造了精益求精的濟(jì)青品質(zhì)，堅(jiān)韌不拔的濟(jì)青精神，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，在公司的發(fā)展史上書寫了不朽的傳奇。