翻壩江北高速公路項(xiàng)目李家坪隧道右洞順利貫通
8月16日,隨著最后一聲炮響,經(jīng)過(guò)10個(gè)月艱苦奮戰(zhàn),由中鐵建大橋工程局一公司施工的翻壩高速李家坪隧道實(shí)現(xiàn)右洞貫通。
李家坪隧道臨近S312省道,最大埋深105米,右線全長(zhǎng)288米,其中V級(jí)圍巖141米,占隧道的49%,洞口仰坡陡立,施工風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部采用臺(tái)階法開(kāi)挖施工,嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的原則,在保障安全質(zhì)量的前提下,合理安排,精心管理,優(yōu)化完善開(kāi)挖及出洞方案,嚴(yán)格執(zhí)行湖北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南,用“短、緊、快、勤”的模式,采取各種有效措施,克服了洞口偏壓、施工組織難度大等困難,在翻壩公司及駐地辦的監(jiān)督和支持下,經(jīng)過(guò)全體參建人員的頑強(qiáng)拼搏,順利貫通。
李家坪隧道位于梁廠與橋梁的中間地段,是梁體架設(shè)和運(yùn)輸?shù)臉屑~部位,此次隧道貫通打開(kāi)了架梁通道,為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工提供了先決條件。
8月16日,隨著最后一聲炮響,經(jīng)過(guò)10個(gè)月艱苦奮戰(zhàn),由中鐵建大橋工程局一公司施工的翻壩高速李家坪隧道實(shí)現(xiàn)右洞貫通。
李家坪隧道臨近S312省道,最大埋深105米,右線全長(zhǎng)288米,其中V級(jí)圍巖141米,占隧道的49%,洞口仰坡陡立,施工風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部采用臺(tái)階法開(kāi)挖施工,嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的原則,在保障安全質(zhì)量的前提下,合理安排,精心管理,優(yōu)化完善開(kāi)挖及出洞方案,嚴(yán)格執(zhí)行湖北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南,用“短、緊、快、勤”的模式,采取各種有效措施,克服了洞口偏壓、施工組織難度大等困難,在翻壩公司及駐地辦的監(jiān)督和支持下,經(jīng)過(guò)全體參建人員的頑強(qiáng)拼搏,順利貫通。
李家坪隧道位于梁廠與橋梁的中間地段,是梁體架設(shè)和運(yùn)輸?shù)臉屑~部位,此次隧道貫通打開(kāi)了架梁通道,為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工提供了先決條件。
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來(lái)源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:杜效言