（重慶訊）8月15日，重黔高鐵首個(gè)T構(gòu)連續(xù)梁主墩順利封頂，標(biāo)志著由中鐵七局四公司承建的重黔鐵路站前8標(biāo)石梁河雙線特大橋正式進(jìn)入上部梁體施工階段。
石梁河雙線特大橋位于高山陡坡地段，建設(shè)區(qū)域地形復(fù)雜，先后跨越G65高速公路、G353國道、S411省道、縣道以及石梁河，地形起伏大，滑坡體多、便道難行、施工干擾大。本次封頂?shù)腡構(gòu)主墩為石梁河特大橋6號(hào)墩，是重黔鐵路站前8標(biāo)控制性工程之一，墩身高69米，為橫向變截面形式，墩底尺寸為13.3米×6米，墩頂尺寸為8.7米×6米，T構(gòu)為2×72米，墩身采用液壓爬模技術(shù)施工，每模施工高度為4.5米。
中鐵七局四公司重黔項(xiàng)目部自進(jìn)場以來，充分發(fā)揚(yáng)開路先鋒精神，主動(dòng)出擊，克服大橋陡坡便道施工困難、作業(yè)場地狹窄等不利因素，于2020年10月21日正式開鉆6號(hào)墩首樁，采用沖擊鉆與旋挖鉆相結(jié)合的鉆孔方式，解決表層巖石破碎易塌問題，順利完成樁基施工；2021年2月26日，該項(xiàng)目部開始6號(hào)墩墩身施工，通過精心優(yōu)化施工工藝、組織充足的機(jī)械與勞力、合理安排作業(yè)時(shí)間，最終于2021年8月15日順利封頂。
面對施工過程中高溫酷暑、汛期洪澇、疫情反復(fù)的三重考驗(yàn)，中鐵七局四公司重黔項(xiàng)目部全體員工緊盯“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，傾力建設(shè)西南艱險(xiǎn)山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程”奮斗目標(biāo)，齊心協(xié)力、共克時(shí)艱，圓滿完成重黔高鐵首個(gè)T構(gòu)主墩的施工任務(wù)，吹響“攻堅(jiān)三季度、決戰(zhàn)四季度”的沖鋒號(hào)！