8月5日，黃蒲高速洛窯科隧道迎來(lái)中鐵二十局四公司董事長(zhǎng)秦浩賢的檢查；
        8月6日，該項(xiàng)目洛窯科隧道迎來(lái)二十局集團(tuán)公司總經(jīng)理文珂一行40人的檢查；
        8月14日，該項(xiàng)目洛窯科隧道迎來(lái)陜西省交通廳質(zhì)監(jiān)站副站長(zhǎng)王東鋒一行30人監(jiān)督檢查；
        8月15日，該項(xiàng)目洛窯科隧道因施工規(guī)范，安全生產(chǎn)管理有序，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高等受到黃蒲高速總包指的全線通報(bào)表?yè)P(yáng)，并獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元；
        8月21日，該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理有序，安全質(zhì)量可控，施工文明規(guī)范，再次受到總包指黨政聯(lián)席的全線通報(bào)表?yè)P(yáng)，并獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元……
        整個(gè)8月，該項(xiàng)目喜獲豐收，不斷受到各級(jí)的肯定與好評(píng)，在這一連串的榮譽(yù)中，由項(xiàng)目副經(jīng)理穆志華帶領(lǐng)的第一現(xiàn)場(chǎng)組建設(shè)的洛窯科隧道更是得到大家的一致好評(píng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的驍將穆志華、業(yè)務(wù)精湛的史佩健、作風(fēng)踏實(shí)的張誠(chéng)濤都功不可沒(méi)……咦，差點(diǎn)忘記了，還有一位不起眼的“小小洞長(zhǎng)”呢。
        初入隧道的小少年
       96年的“小小洞長(zhǎng)”楊簫，人群里是很不起眼的一個(gè)小少年，是該項(xiàng)目一名外聘隧道技術(shù)員，肩負(fù)著洛窯科隧道右洞施工技術(shù)工作。洛窯科隧道左洞全長(zhǎng)1370米，右洞全長(zhǎng)1485米，是黃蒲高速全線唯一的重點(diǎn)控制性隧道工程。
       2016年實(shí)習(xí)時(shí)，楊簫就走上了所熱愛(ài)的隧道施工道路，先是在山西中部引黃20標(biāo)參加了引水隧洞的施工，他懷揣著夢(mèng)想，積極深入艱苦的一線，將理論知識(shí)與實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行一次又一次的碰撞交融，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及前輩們的幫助下，不斷通過(guò)“學(xué)習(xí)-思考-踐行-總結(jié)-踐行”一步步提升自我。正是有許許多多和他一樣人們默默的堅(jiān)守，最終，引黃20標(biāo)收獲了優(yōu)異的成績(jī)，為二十局四公司在水利市場(chǎng)樹立了標(biāo)桿。
        繼續(xù)隧道技術(shù)指導(dǎo)
        2017年年底，楊簫又來(lái)到黃蒲高速，在拌合站、鋼筋場(chǎng)工作了一段時(shí)間后，于2018年重新走上隧道施工技術(shù)管理的崗位，繼續(xù)他隧道技術(shù)員的生涯。由于洛窯科隧道位于黃龍山自然保護(hù)區(qū)，山勢(shì)起伏大，施工環(huán)境復(fù)雜，隧道洞內(nèi)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)就變得尤為重要，每天早上6點(diǎn)，他習(xí)慣性地穿著反光背心，戴著安全帽，背著圖紙和卷尺，準(zhǔn)時(shí)跟著師傅到達(dá)隧道右洞口，查看每個(gè)循環(huán)作業(yè)登記表，每個(gè)循環(huán)用了多長(zhǎng)時(shí)間，耽誤了幾分鐘都一清二楚，從洞口到二襯，二襯到掌子面，混凝土的厚度，鋼筋的間距，開挖的進(jìn)尺，噴漿的控制，哪一個(gè)都逃不出他的“法眼”。
        開始“洞長(zhǎng)生涯”
        6月的那一天，師傅告訴楊簫：由于家里的原因，今后大部分時(shí)間隧道都需要他代為負(fù)責(zé)時(shí)，他很是失落，曾一度和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)訴苦，想要逃離，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)們的鼓勵(lì)下，楊簫很快振作起來(lái)，他“洞長(zhǎng)生涯”便開始了，只看到他開始更早地到達(dá)隧道口，更長(zhǎng)時(shí)間地呆在隧道里，堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)帶班跟班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患，晚上回到駐地，洗去一身的灰塵，又開始整理內(nèi)業(yè)，回顧白天的工作，反復(fù)推演下一步工作。
        從那時(shí)起，楊簫平均每天的睡眠時(shí)間就只有5個(gè)小時(shí)左右，然而睡眠問(wèn)題不足以難倒他，困擾他的是一系列的問(wèn)題，他不停地尋求答案、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。一門心思的考慮如何做好隧道風(fēng)險(xiǎn)的掌控與現(xiàn)場(chǎng)整體的協(xié)調(diào)，怎樣合理的調(diào)節(jié)施工，如何更好的管理現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)水平和管理水平如何同步提高。
        較真的“小小洞長(zhǎng)”
        即使困難重重，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)，他依舊很較真。“我是個(gè)技術(shù)員，雖然主抓技術(shù)和質(zhì)量，但是安全和質(zhì)量不分家，所以看到隧道內(nèi)存在安全隱患，我就要指出來(lái)，讓他們改正”。拱架拼裝是否牢固、工人有沒(méi)有戴安全帽和防塵口罩等等，這都是他在工作中不容忽視的細(xì)節(jié)。久而久之，大家都知道，這個(gè)“小小洞長(zhǎng)”要求很嚴(yán)，即便少不了工人們不理解的“閑話”，他依舊無(wú)所畏懼，對(duì)不合格和不按照標(biāo)準(zhǔn)做的，都不厭其煩地要求現(xiàn)場(chǎng)整改，按標(biāo)準(zhǔn)施工。在楊簫看來(lái)，這是作為技術(shù)管理者的“天職”，他相信總有一天工人們會(huì)理解他。
        提起這個(gè)“小小洞長(zhǎng)”，項(xiàng)目副經(jīng)理穆志華贊不絕口：“這小孩工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦，隧道大干的時(shí)候，他有時(shí)一天都不合眼，累了就用涼水沖把臉，我看著都心疼。”
        和黃蒲高速上所有有志青年一樣，不起眼的“小小洞長(zhǎng)”楊簫一直在用擔(dān)當(dāng)和積極的作為來(lái)詮釋青春成長(zhǎng)，相信他們用青春書寫的黃蒲未來(lái)必將精彩奪目！