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趙友發(fā)
本站通訊員:趙友發(fā)
中鐵二十局

中鐵貴州公司承建的貴州首座裝配式車田河大橋合攏

        本站貴安訊(通訊員 侯文)9月 8日 18時 ,在貴安新區(qū)中心區(qū)玉衡路1標(biāo)項目車田河大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一段拱肋吊裝完成,由中鐵二十局貴州公司承建的玉衡路1標(biāo)車田河大橋鋼箱梁系桿拱橋吊裝結(jié)束。至此,貴安新區(qū)中心城區(qū)首個“樂高積木”已拼裝完成。
        車田河大橋為核心區(qū)標(biāo)志性建筑物,該橋全長2700米,橋面全寬44.5米,雙向6車道、人行道和非機動車道,橋梁平面布置與河道正交,主梁為鋼箱梁,約長110米,以鋼箱梁作為系桿使結(jié)構(gòu)形成無推力系桿拱橋,上部采用六邊形截面拱圈結(jié)構(gòu),造型外傾10度,建成后的車田河大橋,白天像正在蓄力準(zhǔn)備翱翔的翅膀,象征著貴安新區(qū)的快速發(fā)展,夜晚配上光影效果,整座橋搖身一變,猶如“長虹臥波”橫臥在車田河上。
        12個月時間,龍門吊、支架、104片箱梁、14節(jié)拱肋,“搭樂高”般全部拼裝完畢,創(chuàng)造了中心城區(qū)快速化施工的又一個奇跡,使總工期減少一半。預(yù)制構(gòu)件在工廠預(yù)制完成,猶如一塊塊“積木”組件的橋梁構(gòu)件運至工地現(xiàn)場進行拼裝,在工地看不到腳手架、支架、模板,大大減小施工的占地面積。在快速施工的同時,極大減小噪聲、粉塵、光、污水等污染對周邊環(huán)境的負(fù)面影響,同時減輕現(xiàn)場工人的勞動強度,保證施工人員的安全作業(yè)。至此,業(yè)主單位以賀信的方式表揚了該公司,同時該項目還獲得了“2017年度貴州省建筑安全文明施工樣板工地”稱號及“2017年度貴州省建筑工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)量結(jié)構(gòu)工程杯競賽獎”榮譽。
        玉衡路1標(biāo)車田河大橋項目在中心城區(qū)裝配式施工的嘗試,全面改變了傳統(tǒng)建橋方式,可最大限度節(jié)約資源,減少對環(huán)境的負(fù)面影響,實現(xiàn)環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。預(yù)制裝備技術(shù)在幾何線形復(fù)雜、現(xiàn)場條件困難的項目中也能成功應(yīng)用,也適合工期緊迫的項目,減少施工影響,加快施工速度,對于中心城區(qū)橋梁施工有著良好的適用性和可推廣性。
        貴安新區(qū)發(fā)展日新月異,鐵軍黔行高奏凱歌!該公司將始終保持行業(yè)領(lǐng)先,高攀安全旗幟,在建筑行業(yè)的浪潮中鑄就精品。
 
 
 
 
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