3月2日，通號電氣化局鄭鐵公司負責實施的三門峽市國道209王官黃河大橋及連接線工程上跨隴海鐵路、徐蘭高鐵工程6號墩首根樁基順利開鉆，由此掀開了該項目“開工就是決戰(zhàn) 起步就是沖刺”的施工大幕。三門峽市國道209項目公司主要領(lǐng)導，通號電氣化局、鄭鐵公司領(lǐng)導現(xiàn)場見證這一時刻。

　　據(jù)了解，國道209改移工程為河南省近年來重點工程項目，道路等級為一級公路，雙向四車道，設(shè)計時速80km/h，標準橫斷面24.2米，鄭鐵公司負責施工的上跨隴海、徐蘭鐵路為該工程重要節(jié)點，其中上跨徐蘭高鐵段采用10片(1-50m)裝配式預應(yīng)力混凝土T梁跨越;上跨隴海鐵路段采用(80+150+80)m連續(xù)剛構(gòu)橋跨越鐵路，全封閉掛籃懸臂澆筑施工工藝，6#墩高84米，將再次刷新了通號電氣化局同類型施工的墩身高度記錄。項目于2022年3月開工建設(shè)，計劃于2022年7月完成跨隴海段下部結(jié)構(gòu)施工，11月完成跨徐蘭段下部結(jié)構(gòu)施工，2023年1月完成跨徐蘭段橋面系及附屬施工并竣工驗收，2023年12月完成跨隴海段掛籃現(xiàn)澆及橋面系附屬施工，2024年1月竣工驗收。

　　項目建成后將有效恢復209國道快速集散功能，成為豫西地區(qū)溝通山西省的重要通道，對加快晉陜豫黃河金三角區(qū)的建設(shè)進程，促進三門峽市乃至河南省經(jīng)濟發(fā)展都將產(chǎn)生積極深遠的影響。