本站消息 筆者近日從杭甬項(xiàng)目部獲悉，截至3月15日，濱海高架、濱海互通搭建海上鋼棧橋14700米。

　　杭甬復(fù)線一期3標(biāo)設(shè)計(jì)鋼棧橋14900米，其中濱海高架5350米、濱?；ネ?550米。鋼棧橋是海上施工材料運(yùn)輸、水下樁基，水上底板、承臺(tái)、橋墩施工的重要通道和工作平臺(tái)，還承載著鋼筋籠加工，工程材料堆放、中轉(zhuǎn)的重任。在兩座橋施工中，該項(xiàng)目部采取棧橋先行、搭建重型貨物車輛可上下通行的海上大通道和配套的200多個(gè)作業(yè)平臺(tái)。從2019年8月開工以來，該項(xiàng)目部調(diào)集海上施工經(jīng)驗(yàn)豐富的5家棧橋作業(yè)施工隊(duì)，率先在濱海高架搭建8米寬、6米多高的鋼棧橋。濱海高架跨越寧波到舟山直徑4.5米的海底原油管道、自來水管道、盾構(gòu)、通訊光纜等17條關(guān)系民生的管線，安全風(fēng)險(xiǎn)高，稍一疏忽便造成原油泄露等重大事故，后果不堪設(shè)想。該項(xiàng)目部采取蛙人摸排、深水探測(cè)儀排查等辦法，確定了每根管線的準(zhǔn)確位置。同時(shí)測(cè)量人員精心測(cè)出分毫不差的每個(gè)點(diǎn)位，為棧橋穩(wěn)步推進(jìn)發(fā)揮了“導(dǎo)航”作用。項(xiàng)目部組織施工隊(duì)人員和設(shè)備搶晴天、戰(zhàn)雨天、迎大風(fēng)、晝夜施工，于2020年12月初完成了全橋的鋼棧橋和作業(yè)平臺(tái)的搭建、安任務(wù)，主線棧橋成功下穿金塘大橋，為高架橋樁基、承臺(tái)、橋墩和連續(xù)梁施工提供了保障，也為濱?；ネㄤ摋虼钤O(shè)創(chuàng)造了條件。

　　2020年12月中旬，在全長(zhǎng)6386.626米，設(shè)4座拼寬橋、8座匝道橋的濱?；ネ⒔黄磳挊蚝驮训罉?，該項(xiàng)目部集中優(yōu)勢(shì)兵力和機(jī)械設(shè)備，上演了一臺(tái)搭建鋼棧橋“大戲”，月月超額完成施工計(jì)劃，鋼棧橋一米一米地向前飛速延伸，由開始的部分棧橋施工到10月份4條拼寬橋和8橋匝道全輻射，呈現(xiàn)出遍地開花、各個(gè)擊破之攻勢(shì)。

　　為保證鋼棧橋架設(shè)、安裝萬無一失，從始至終，該項(xiàng)目部安排安全總監(jiān)、專職安全員、部門負(fù)責(zé)人全天24小時(shí)輪流現(xiàn)場(chǎng)值班，對(duì)每個(gè)施工點(diǎn)進(jìn)行安全巡查，加強(qiáng)人員、機(jī)械設(shè)備的安全防控，發(fā)現(xiàn)不安全苗頭立即排除，鋼棧橋搭建接近尾聲，未發(fā)生人員落水等大小事故，尚有200米棧橋在加緊施工中。因?yàn)I海高架橋主體完工，先前搭建的鋼棧橋，其使命已經(jīng)完成，現(xiàn)已拆除1200多米。

　    　中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部 呂奎元