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尹登明
本站通訊員:尹登明
中國鐵建二十一局集團(tuán)三公司

中鐵二十一局三公司肯尼亞A109項目 瀝青攤鋪按下“快捷鍵”

       本網(wǎng)肯尼亞內(nèi)羅畢4月1日訊(通訊員 盛俊杰 記者 尹登明)近日,伴隨著瀝青混合料的緩緩傾倒,標(biāo)志著由中鐵二十一局三公司承建的肯尼亞A109公路項目進(jìn)入路面瀝青攤鋪施工階段,項目進(jìn)度進(jìn)一步加快,為早日實現(xiàn)項目主線全面通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
       肯尼亞A109公路改擴(kuò)建工程,起點位于A104與A109公路交接口,終點位于Machakos支路口,全長20.151公里,設(shè)計為瀝青路面,是連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢至東非第一大港蒙巴薩港的交通主干道。項目建成通車后,將有效解決交通擁堵現(xiàn)狀,對于緩解交通運輸壓力、完善肯尼亞公路路網(wǎng)體系、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
圖為瀝青攤鋪作業(yè)
圖為路面碾壓施工
       此次瀝青攤鋪地點位于項目標(biāo)頭K0左側(cè)輔道,全長525米,鋪筑AC瀝青混合料,使用方量達(dá)844.6噸,采用雙攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青攤鋪過程中,項目管理人員帶班現(xiàn)場盯控作業(yè),對施工質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)控。通過優(yōu)化人員機(jī)械配置、材料配比運輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié),配置1臺撒布車、2臺雙鋼輪振動壓路機(jī)、2臺膠輪壓路機(jī)和近20臺裝料車同步施工。同時做好技術(shù)交底工作,讓操作工人熟悉瀝青攤鋪施工要點,能夠有效控制攤鋪速度、混合料溫度和碾壓密實度,確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。
圖為平整的瀝青路面
       據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人趙志文介紹:“本次鋪設(shè)的是瀝青AC層。為降低后續(xù)雨季影響,我們科學(xué)規(guī)劃,精心組織施工,通過調(diào)整工作時間,每天早早便進(jìn)入施工現(xiàn)場,做好瀝青攤鋪前的各項準(zhǔn)備工作。”
       在項目全體員工的共同努力下,此次瀝青攤鋪任務(wù)順利完成,為早日實現(xiàn)項目通車運營目標(biāo)按下了“快捷鍵”。下一步,項目將緊盯目標(biāo)不放松,進(jìn)一步優(yōu)化施工計劃,抓緊進(jìn)行剩余路基土方、橋面澆筑、擋墻護(hù)欄等施工,全力沖刺各項節(jié)點目標(biāo),爭取早日完工,堅決打贏項目今年收官攻堅戰(zhàn)。
 
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