本橋為高速公路立交橋梁，采用先過孔、后架梁的形式施工，第8孔8片40m箱梁架設(shè)施工需封鎖京廣線K542+631- K543+031京廣鐵路上下行線，計劃營業(yè)線‖級施工11次。此次架設(shè)的第一片箱梁為8-1#邊梁，重158.34t，為確保首片箱梁成功架設(shè)，中原公司組織項目部嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量卡控，對作業(yè)班組進行了系統(tǒng)的作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，從人員配置、設(shè)備支持、施工工藝、施工組織等方面進行精準(zhǔn)部署和安排，要點前，箱梁由200噸輪胎式運梁車提前運送到現(xiàn)場，由架橋機縱移至架設(shè)孔位，從嚴(yán)從實從細做好前期準(zhǔn)備工作；施工中，駐站聯(lián)絡(luò)員與防護員時刻保持聯(lián)系，安全、技術(shù)人員對架設(shè)過程嚴(yán)格盯控監(jiān)督，嚴(yán)管嚴(yán)控重點部位、重要環(huán)節(jié)，認真落實施工方案，經(jīng)過55分鐘的艱苦奮戰(zhàn)，首片梁按照操作規(guī)程精準(zhǔn)平穩(wěn)架設(shè)。
鶴輝高速是豫北地區(qū)連接豫魯晉三省的重要省際通道。此次首梁成功架設(shè)，為后續(xù)吊裝架梁積累了經(jīng)驗，加快了項目全線施工總體進度，中原公司將繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，加強溝通協(xié)調(diào)，做好統(tǒng)籌部署，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成“6.30”目標(biāo)任務(wù)，為完善高速公路交通網(wǎng)絡(luò)，加快河南省北部、山西東南和山東西南地區(qū)高質(zhì)量聯(lián)動發(fā)展貢獻積極力量。
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