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尹登明
本站通訊員:尹登明
中國鐵建二十一局集團(tuán)三公司

中鐵二十一局三公司 孝漢應(yīng)項目部全線樁基順利灌筑完成

       本網(wǎng)湖北孝感4月15日訊(通訊員 王磊 賈英)4月14日17時40分,漢丹鐵路分離式立交橋(南引段)53-4#樁基開始灌筑,歷時3個多小時完成。至此,中鐵二十一局三公司孝漢應(yīng)土建二標(biāo)項目標(biāo)段范圍內(nèi),老府河特大橋主橋、老府河特大橋北引段、豐樂大橋、漢丹鐵路分離式立交橋(南引段)全線共計444根樁基灌筑施工順利完成。   
       此次樁基的成功灌筑,標(biāo)志著中鐵二十一局三公司孝漢應(yīng)土建二標(biāo)項目標(biāo)段內(nèi)全線樁基施工工程圓滿完成,施工進(jìn)程實現(xiàn)新的跨越,項目轉(zhuǎn)入新的施工階段。
       自上場以來,項目經(jīng)理黎衛(wèi)國帶領(lǐng)項目部領(lǐng)導(dǎo)班子精心布局,認(rèn)真籌劃,在解決落實常態(tài)化防控疫情的同時,制定了詳細(xì)的施工規(guī)劃和嚴(yán)密的實施方案、管理措施,保障各個施工工期節(jié)點。對施工過程中的問題,及時協(xié)調(diào)溝通解決,確保了施工進(jìn)度有序推進(jìn),為后續(xù)施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。 
       在標(biāo)段范圍內(nèi)的樁基施工中,面臨復(fù)雜多變的地形環(huán)境和地質(zhì)條件,這給樁基施工工程帶來很大困難。特別是老府河特大橋主橋34、35#墩樁基為直徑2.5米的超長水中樁基,且樁基設(shè)計樁長90m,屬于中鐵二十一局三公司所屬項目在施工中涉及到的最長樁基,樁基施工中在60m~90m之間地質(zhì)情況為細(xì)粉砂,容易滲水導(dǎo)致塌孔,單根樁灌注方量就達(dá)到468方,鋼筋籠總重36t,鋼筋籠安裝、水下砼施工過程中風(fēng)險較高。
       針對遇到的問題,中鐵二十一局三公司孝漢應(yīng)項目采取“施工組織措施到位、安全技術(shù)交底到位、質(zhì)量監(jiān)督檢測把關(guān)到位、鋼筋籠制作合格、吊裝準(zhǔn)確到位”等措施,確保了樁基工程施工質(zhì)量。在樁基灌筑過程中,項目主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班坐鎮(zhèn)現(xiàn)場,協(xié)調(diào)指揮,項目部技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工規(guī)范,精密控制混凝土配合比和坍落度,在施工中始終堅持安全第一的原則。同時,加強(qiáng)現(xiàn)場施工尤其是夜間澆筑的安全防護(hù),堅決杜絕安全事故的發(fā)生,安全順利的完成了標(biāo)段全線樁基鉆孔灌筑施工任務(wù)。
       項目經(jīng)理黎衛(wèi)國表示,本次樁基施工的全面完成離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌規(guī)劃、精心指導(dǎo),也與奮斗在一線的員工緊密相關(guān),是全體參建員工和樁基隊的辛勤付出換來了項目的階段性勝利!在接下來的施工中,希望項目全體參建人員以本次樁基施工的全面完成為契機(jī),繼續(xù)保持高昂的斗志,進(jìn)一步掀起大干熱潮,確保高質(zhì)量完成年度任務(wù)。
       孝漢應(yīng)高速作為湖北省重點打造的“平安百年品質(zhì)工程”之一,全長34.437公里,位于武漢“主中心”外圍,“兩帶”結(jié)合部,建成后將是湖北實施“一芯兩帶三區(qū)”區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。
 
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