“項目目前有500余名建設者在施工一線,我們把人員安全作為第一要務,積極響應當地政府相關政策,切實做好日常管控、后勤保障、應急處置等工作,通過執(zhí)行常監(jiān)測、嚴進出、戴口罩、常消毒、不聚集等各項防控措施,確保職工群眾生命安全和身體健康。”項目經理郭戰(zhàn)宏說。
4月以來,中鐵北京工程局南橫高速項目施工現場一片繁忙景象,土石方開挖、箱梁架設、噴播植草等各個工序正有序開展。在運梁通道受阻、交叉施工干擾大等困難下,項目部全體人員牢牢樹立“有解思維”,立足生產實際,及時分析存在問題,瞄準問題找出解決方法。積極開展勞動競賽和安全隱患大排查、大整治活動,定期排查安全隱患,項目班子跟班作業(yè),業(yè)務部門現場盯控指導,嚴控每道施工工序,嚴把安全質量關,推動施工生產,保證安全質量。
截至目前,該項目橋梁下部結構樁基、系梁、墩柱及涵洞施工已全部完成,蓋梁完成96%、箱梁預制完成82%、箱梁架設完成52%、土石方開挖完成91%、土石方填筑完成90%,各項工作穩(wěn)步推進。
4月以來,中鐵北京工程局南橫高速項目施工現場一片繁忙景象,土石方開挖、箱梁架設、噴播植草等各個工序正有序開展。在運梁通道受阻、交叉施工干擾大等困難下,項目部全體人員牢牢樹立“有解思維”,立足生產實際,及時分析存在問題,瞄準問題找出解決方法。積極開展勞動競賽和安全隱患大排查、大整治活動,定期排查安全隱患,項目班子跟班作業(yè),業(yè)務部門現場盯控指導,嚴控每道施工工序,嚴把安全質量關,推動施工生產,保證安全質量。
截至目前,該項目橋梁下部結構樁基、系梁、墩柱及涵洞施工已全部完成,蓋梁完成96%、箱梁預制完成82%、箱梁架設完成52%、土石方開挖完成91%、土石方填筑完成90%,各項工作穩(wěn)步推進。
據悉,南橫高速公路是廣西新建雙向八車道的高速公路,為廣西東融道路建設重大工程,線路全長110公里,設計速度120公里/小時,雙向八車道,計劃2023年建成通車。由中鐵北京工程局承建南橫高速第七合同段線路全長9.58公里,路面二標路全長60.335公里。項目建成后將對提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強化南寧輻射帶動作用具有重要意義。
為您推薦