“穿過去了，終于穿過去了!”9月13日17時(shí)，由中鐵七局五公司承建的鄭州地鐵4號(hào)線08標(biāo)段貨站街站至航海東路站左線區(qū)間，“奮進(jìn)二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在一片歡呼聲中順利下穿中州大道污水管線。

　　該直徑1.6米的污水管道屬于鄭州市南部包括南三環(huán)、長(zhǎng)江路以及航海路等周邊地區(qū)的污水總干管，規(guī)劃污水總量達(dá)22.2萬噸/日，是項(xiàng)目的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。

　　“貨航區(qū)間距該污水管太近，盾構(gòu)機(jī)刀盤與污水管的凈距離2.35米，與5號(hào)接收井井底最小距離只有23厘米，而且區(qū)間與管道交叉長(zhǎng)度達(dá)22.6米，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極大，一旦盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過程中造成污水井與管道接口處下方土體塌陷，污水管破裂漏水，后果將不堪設(shè)想。”中鐵七局五公司鄭州地鐵4號(hào)線08標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理畢永濤介紹道。

　　“為了準(zhǔn)確掌握刀盤與5號(hào)接收井和污水管間土體的變形情況，我們?cè)谖鬯軅?cè)邊布置了6個(gè)深層監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在污水管管頂上方布置了5個(gè)深層監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在5號(hào)接收井上方布置了7個(gè)位移沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，施工期間進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)。”該項(xiàng)目總工朱朋佳說。

　　為預(yù)防和處置突發(fā)狀況，該項(xiàng)目部制定了專項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，并提前對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面檢修。下穿施工期間，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭帶隊(duì)各崗位24小時(shí)輪流值班，現(xiàn)場(chǎng)配備了挖掘機(jī)、自卸車和移動(dòng)泵站、發(fā)電機(jī)等應(yīng)急物資，并聘請(qǐng)專業(yè)潛水員隨時(shí)待命。9月13日17時(shí)，70余名建設(shè)者經(jīng)過48個(gè)小時(shí)的堅(jiān)守奮戰(zhàn)，終于順利啃下了這塊“硬骨頭”。

　　據(jù)了解，“奮進(jìn)二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從今年3月15日始發(fā)，歷經(jīng)近半年時(shí)間，順利下穿隴海鐵路、世紀(jì)歡樂園摩天輪和中州大道污水管等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)地段，共推進(jìn)760環(huán)，約1140米。此次成功下穿中州大道污水管道，為區(qū)間順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。