本網(wǎng)訊(呂奎元王志琴)日前，中鐵十五局集團杭甬項目強化項目管控，精準施策，硬核突破制約施工生產(chǎn)“瓶頸”，推動濱?；ネㄏ破鹦乱徊ㄊ┕ご蟾筛叱?。       杭甬項目去年完成濱海高架、連續(xù)梁主體工程重要節(jié)點目標之后，今年的工作中心在濱海互通立交上，實現(xiàn)年底節(jié)點目標，制約施工的“瓶頸”多，對項目管理是一次嚴峻挑戰(zhàn)。為此，該項目部召開班子成員、各部門和施工隊負責(zé)人參加的濱?；ネㄍ七M會，客觀分析了當前施工形勢，指出存在的問題和“短板”，安排部署了近期必須突破的重點工作。會后，針對今年三四月份計價滯后一事，計劃、工程、物設(shè)、試驗、財務(wù)、安全等部門負責(zé)任人明確表態(tài)：加強與監(jiān)理、業(yè)主單位的溝通，催促其盡快將完工的樁基、棧橋、墩身計價報表簽字確認，把該計價的億元工程款要回來，將充裕的資金用于購買鋼材、水泥、砂石料等材料。      同時，根據(jù)濱?；ネ芰盒枰擁椖坎恐鞒终匍_了由寧波市高等級公路建設(shè)管理中心、金塘大橋管理局，寧波市鎮(zhèn)海區(qū)資規(guī)局、環(huán)境局，金塘大橋建設(shè)管理中心、浙江投資交通建設(shè)管理有限公司等單位專家參加的提梁站及存梁區(qū)海域使用報告評審會，會議順利通過了提交的報告，為建設(shè)提梁站施工打開了局面。由于在舟山生產(chǎn)的鋼箱梁超寬，無法通過金塘大橋，經(jīng)過反復(fù)考慮，決定從水路運輸、在石化區(qū)碼頭卸梁，再裝船直達互通區(qū)提梁站，然后用重型卡車將一片片梁運至現(xiàn)場。       其次該項目部倒排工期，全員齊發(fā)力，8月底前完成剩余的200多座橋墩，為架梁施工創(chuàng)造條件。

　　該項目正在掀起如火如荼的比熱情干勁、比工作效率、比責(zé)任心、比敬業(yè)精神的勞動競賽熱潮，將為年底完成各項任務(wù)“埋下伏筆”。

          中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元