5月30日，中鐵武漢電化局佛莞城際項目部召集信號系統(tǒng)廠家、傳輸設(shè)備廠家、鐵一院監(jiān)理、廣東城際運(yùn)營等各單位齊聚廣州蓮花山站信號機(jī)械室，啟動蓮花山站現(xiàn)有的聯(lián)鎖、列控站機(jī)，連線搭建列控仿真平臺。

　　仿真平臺由兩臺上海卡斯柯工控機(jī)及兩臺顯示屏組成。一組為列控仿真軟件界面，另一組為列控ZPW2000軌道電路檢查。仿真實驗先后對廣州蓮花山站及廣州長隆站進(jìn)行測試。

　　列控仿真實驗分為試驗列控軟件TCC的軌道、屏蔽門、緊停驅(qū)采;測試軌道碼序;測試應(yīng)答器報文，進(jìn)路;試驗列控各接口，包括通信控制服務(wù)器和臨時限速服務(wù)器四個步驟，預(yù)計在一個月內(nèi)全部完成。列控仿真實驗完后，將啟動聯(lián)鎖、列控系統(tǒng)站機(jī)。對CTC軟件進(jìn)行實驗。

　　本次仿真實驗是佛莞城際鐵路全線開通的重要先決條件，為開通運(yùn)營打下了良好基礎(chǔ)。