6月8 日下午17時48分，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程18標禮學路站最后一根圍護樁順利澆筑完成，標志著禮學路站所有圍護樁施工在二期全線率先全部完成進入基坑開挖施工階段，為15號線車站施工起到了示范標桿作用。

　　重慶軌道交通15號線二期工程起于曾家站，終點為15號線一期的九曲河東站，線路全長約32.8公里，全線共設(shè)站11座。其中，禮學路站位于禮學路與光遠路交叉的十字路口，沿光遠路東西向敷設(shè)，車站總長330.5米，站臺寬度14米，總寬度24.3米，基坑深度16.1米～26.019米，為明挖兩層單島雙線站臺車站，共有圍護樁基266根。

　　承擔該站施工的中鐵十一局五公司重慶軌道交通15號線二期18標項目部自進場以來，樹立“敢為人先，勇爭一流，以快制勝，爭當標桿”的理念，超前安排，主動出擊，先后克服征拆、交通道改、管線遷改、疫情防控等一系列難題，統(tǒng)籌謀劃、科學組織，迅速打開工作面，4月3日首根圍護樁順利開鉆完成澆筑。

　　在施工過程中，重慶軌道交通15號線二期土建總承包部高度重視，從施工方案，技術(shù)，協(xié)調(diào)，資金等方面給予支持保障，并派出駐地代表，各級領(lǐng)導深入現(xiàn)場和“夜查”進行督導。中鐵十一局五公司項目部多措并舉，認真做好疫情常態(tài)化管理，堅持疫情防控和施工生產(chǎn)兩手抓，兩不誤，嚴格壓緊壓實防疫責任，落實“三碼聯(lián)查”，體溫測量、核酸檢測工作，保障員工身體健康投入到施工中去。員工們堅持24小時輪班作業(yè)，“五一勞動節(jié)”、“端午節(jié)”堅守崗位，加班加點，搶抓進度，為禮學路站圍護樁施工任務(wù)完成打下了堅實基礎(chǔ)。

　　為確保圍護樁施工安全優(yōu)質(zhì)有序推進，項目部制定圍護樁施工方案，提前完成首件驗收和澆筑，嚴格實行首件工程認可制，促進一次成優(yōu);持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)場施工方案，多次與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等多方單位召開技術(shù)方案研討會，提前對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底及特種作業(yè)人員持證核查;嚴格工程工序規(guī)范，工序交接轉(zhuǎn)換實行自檢、互檢、交接檢“三檢”制度，加強工序施工過程質(zhì)量控制，對樁基成孔、鋼筋籠制作及安裝每道工序進行檢測并報監(jiān)理驗收合格后再進行下道工序施工。在施工過程中對所有工序都進行了旁站，對隱蔽工程及時跟蹤檢查驗收，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。

　　為加強現(xiàn)場施工管理，項目部建立健全標準化管理體系，著力打造“智慧安全風險管控平臺”，對現(xiàn)場人、材、機進行實時監(jiān)測，提升項目管理精度。還制定了安全、質(zhì)量技術(shù)、文明施工、環(huán)水保等保證措施和各級人員崗位責任制，壓實責任，層層包保，施工過程中堅持項目部領(lǐng)導帶班，部門負責人值班，安全技術(shù)人員跟班盯控，及時解決施工中遇到的各種問題，使現(xiàn)場管理有序，文明施工，全程施工安全質(zhì)量進度處于可控狀態(tài)，確保了圍護樁順利全部完成。

　　項目經(jīng)理趙建偉表示：下一步項目部將持續(xù)發(fā)力，攻堅克難，奮勇爭先，掀起“建功‘十四 五’，奮進新征程”勞動競賽熱潮，全力推進禮學路站地下主體結(jié)構(gòu)土石方施工，安全優(yōu)質(zhì)快速完成重慶軌道交通15號線二期工程建設(shè)任務(wù)，爭當全線排頭兵，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

祝賀禮學路站圍護樁順利完成

總承包部指揮長李兵(右2)與項目經(jīng)理趙建偉(右1)在現(xiàn)場研究加快圍護樁施工進度方案

旋挖鉆機在作業(yè)

最后一根圍護樁鋼筋籠安裝

夜間施工