本網(wǎng)肯尼亞內(nèi)羅畢6月17日訊（通訊員 盛俊杰 記者 尹登明）為破解項(xiàng)目進(jìn)展緩慢、施工效率低下難題，近日，由中鐵二十一局三公司承建的肯尼亞A109項(xiàng)目部積極探索項(xiàng)目管理新路，著力構(gòu)建“包保責(zé)任、進(jìn)度管控、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、以獎(jiǎng)促效”四位一體的工作機(jī)制，助力項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)。
       項(xiàng)目自2017年3月正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，受政府征地拆遷、資金撥付不及時(shí)、新冠疫情等多重因素影響，工期多次延期。當(dāng)前項(xiàng)目部正抓牢K0-K3里程段剩余護(hù)欄混凝土澆筑和K6里程段路基填方兩大施工重心，大干快上，一鼓作氣，以“四個(gè)機(jī)制”助力全線貫通目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
       一是建立分組包保的責(zé)任機(jī)制。項(xiàng)目結(jié)合路基土方、瀝青攤鋪和擋墻護(hù)欄等剩余工程實(shí)際，根據(jù)不同施工區(qū)域和部位將中方管理人員劃分為三個(gè)小組，并制定各組的施工任務(wù)及節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，每組均指定一名現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人及相關(guān)后勤配合人員，同時(shí)選派一名項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)總體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和全局管控。通過(guò)建立分組包保的責(zé)任機(jī)制，明確任務(wù)分工，責(zé)任具體到人，層層傳導(dǎo)壓力責(zé)任，有效提高施工效率。        二是健全工期進(jìn)度的管控機(jī)制。面對(duì)工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢(shì)，結(jié)合實(shí)際施工情況，項(xiàng)目以大干活動(dòng)為抓手，強(qiáng)化項(xiàng)目進(jìn)度控制管理，想方設(shè)法推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目通過(guò)加班加點(diǎn)，挑燈夜戰(zhàn)，搶抓工期。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙志文介紹：“自4月中旬大干活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，項(xiàng)目爭(zhēng)分奪秒，精心組織施工，僅用5天時(shí)間攤鋪了近4600噸瀝青混合料，尤其是在5月底工期最緊張的時(shí)候，連續(xù)4天加班至凌晨。半個(gè)月完成兩公里多的DBM瀝青混合料路面鋪設(shè)，展現(xiàn)了中國(guó)速度，為后續(xù)施工贏得了寶貴時(shí)間。”通過(guò)開(kāi)展大干活動(dòng)，讓全員樹(shù)立工期意識(shí)，營(yíng)造了大干快上的良好氛圍，項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)一步加快。
       三是強(qiáng)化協(xié)同配合的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。一直以來(lái)，該項(xiàng)目部將隊(duì)伍建設(shè)作為凝心聚力的重要舉措。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合海外實(shí)際，積極探索員工屬地發(fā)展培養(yǎng)模式。在思想上，培養(yǎng)員工扎根海外思想意識(shí)；在工作上，通過(guò)自主提升和幫帶傳教方式，不斷提升員工海外工作業(yè)務(wù)能力；在生活上，給予員工關(guān)切和幫助，通過(guò)面對(duì)面地交流談心，緩解疏導(dǎo)壓力，解決員工后顧之憂，真正打造一支海外屬地化鐵軍團(tuán)隊(duì)。從領(lǐng)導(dǎo)班子成員到普通職工群眾，項(xiàng)目上下形成一種團(tuán)結(jié)協(xié)作的良好氛圍。現(xiàn)場(chǎng)施工、材料供應(yīng)、后勤保障、資金保證......各部室相互配合，形成統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，助推項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。  四是突出以獎(jiǎng)促效的激勵(lì)機(jī)制。項(xiàng)目始終將節(jié)點(diǎn)考核作為提高工作效率、推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的重要手段。每次由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，與計(jì)劃合同部有關(guān)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)核查節(jié)點(diǎn)完成情況，對(duì)照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表，嚴(yán)格考核，配套實(shí)施獎(jiǎng)罰措施，有效提高廣大員工的工作熱情和積極性。為突出以獎(jiǎng)促效的激勵(lì)機(jī)制，項(xiàng)目按任務(wù)輕重、貢獻(xiàn)大小進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)分配，獎(jiǎng)金重點(diǎn)向施工一線人員傾斜。同時(shí)每次考核還評(píng)選出一定數(shù)量的外籍優(yōu)秀班組和員工給予獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)以獎(jiǎng)促效的激勵(lì)機(jī)制，項(xiàng)目上下形成比學(xué)趕超的濃厚大干氛圍，進(jìn)一步激發(fā)項(xiàng)目全員的工作熱情。
       肯尼亞A109公路項(xiàng)目，為既有道路升級(jí)改造工程，線路全長(zhǎng)20.151公里，設(shè)計(jì)為瀝青路面雙向雙車道，是連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩港的交通要道。截至目前，項(xiàng)目已竣工驗(yàn)收約15公里，預(yù)制橋梁架設(shè)全部完成，工程接近完工階段，主體工程完工比例約為90.14%，預(yù)計(jì)今年全線貫通。項(xiàng)目建成通車后，將有效緩解當(dāng)?shù)亟煌〒矶卢F(xiàn)狀，對(duì)于進(jìn)一步完善肯尼亞交通路網(wǎng)體系建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、便利居民出行具有重要意義。