本網(wǎng)訊（呂奎元 賀榮德）6月18日晚上8點(diǎn)10分，中鐵十五局集團(tuán)杭甬復(fù)線濱?；ネ▍^(qū)第一片鋼混疊合梁53立方混凝土澆筑完畢，這意味著，疊合梁凝土施工在舟山正式啟動(dòng)。      濱?；ネㄆ磳挊蛄汉?條匝道梁設(shè)計(jì)為鋼箱梁和疊合梁67聯(lián)441片，用鋼量2.4萬(wàn)噸，上部采用鋼砼疊合，單幅標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)20米—60米，重20噸—30噸。其中鋼混疊合梁299片，用鋼筋5189噸，混凝土14900方。

　　疊合梁的鋼結(jié)構(gòu)部分為槽型結(jié)構(gòu)，規(guī)格型號(hào)多，高1.2米、寬1.4米、1.7米、2.1米，長(zhǎng)20米、25米、31米、40米、42米、45米、50米、60米。鋼梁橫隔板及橫梁間距為5—6米左右，在橫隔板之間設(shè)置多道豎向加勁肋，不同厚度的頂板、底板、腹板按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行焊接，頂板、底板頂面、腹板中心必須對(duì)齊。       開(kāi)始施工的這片疊合梁長(zhǎng)30米，先將生產(chǎn)制作好的成品鋼箱梁安放在8個(gè)水泥墩上，在梁體兩側(cè)安裝可移動(dòng)的腳手架，然后將梁體朝天的一面兩側(cè)延伸出來(lái)的部分鋪上模板，再在加寬至5米的上面綁扎雙層相互連接的18.5噸螺紋鋼筋，最后一道工序便是澆注。由于梁體兩端、兩側(cè)和中間部分高低不等，澆筑混凝土厚度為15、30、40厘米。疊合梁兩頭承重空心部分，將在架設(shè)梁之后灌注混凝土。       在原地將鋼箱梁與鋼筋混凝土完美地疊合在一起，然后通過(guò)水路運(yùn)至工地，減少了安全風(fēng)險(xiǎn)，若架梁后再在實(shí)施這道工序，安全隱患多。第一片疊合梁的成功，為后續(xù)疊合梁的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。目前，另外5片梁已經(jīng)擺開(kāi)陣勢(shì)，將依次完成最后一道鋼筋混凝土疊合工序。

　　      中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部呂奎元 賀榮德