6月19日，中鐵二十一局烏將鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，經(jīng)項(xiàng)目全體人員連續(xù)三天共9個(gè)小時(shí)天窗點(diǎn)緊張施工，最后一片鋼便梁架設(shè)完成，標(biāo)志著全線首個(gè)跨越三股既有線鋼便梁架設(shè)施工順利完工，并正點(diǎn)通車(chē)。

　　新疆烏將(烏魯木齊至將軍廟)鐵路擴(kuò)能改造全線均為既有線施工，鋼便梁架設(shè)需跨越三股既有線，制約因素多、施工難度大，且電纜、管線較多，對(duì)安全施工提出了巨大挑戰(zhàn)。為確保既有鐵路安全運(yùn)營(yíng)，同時(shí)保證鋼便梁架設(shè)順利施工，中鐵二十一局項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)盯控，對(duì)安全質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行指導(dǎo)，施工前與作業(yè)隊(duì)及各配合單位多次溝通交流，制定了周密的專(zhuān)項(xiàng)施工方案及詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員開(kāi)展崗前安全、技術(shù)培訓(xùn)，明確分工，責(zé)任到人。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)盯控，連續(xù)五天掀起大干高潮，順利完成了六片共重102噸的D型鋼便梁架設(shè)。

　　此次24米D型鋼便梁架設(shè)的順利完成，使?fàn)I業(yè)線線路得到加固，為框架涵頂進(jìn)施工提供了安全保障，確保了既有線路安全運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也意味著中鐵二十一局烏將鐵路項(xiàng)目部高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)工程建設(shè)取得了階段性勝利，為烏將鐵路項(xiàng)目的后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。