在中鐵十五局集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波一期S3合同段活躍著一支技術(shù)過(guò)硬的班組，無(wú)論工序多么復(fù)雜，不管寒暑、刮風(fēng)下雨，都難不住他們。三年來(lái)，崔清祥和他的鋼筋班為杭甬復(fù)線項(xiàng)目加工制作樁基鋼筋籠1739個(gè)、墩身鋼筋籠580個(gè)，運(yùn)輸鋼筋10030噸，為項(xiàng)目完成進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)做出了很大貢獻(xiàn)。前不久，這個(gè)鋼筋加工班榮獲浙江杭甬復(fù)線寧波一期高速公路有限公司優(yōu)秀班組稱號(hào)。            手有“金剛鉆” 敢攬“瓷器活”　　

    崔清祥的鋼筋加工班由焊工、鋼筋工、汽車駕駛員等123名專業(yè)熟練的農(nóng)民工組成，是一支能打勝仗、硬仗的高技能隊(duì)伍。該班組肩負(fù)著杭甬復(fù)線S3合同段濱海高架、濱?；ネ?739根樁基、811座墩柱共58612噸鋼筋籠加工和348個(gè)承臺(tái)、一座290米長(zhǎng)的連續(xù)梁共10030噸鋼筋的運(yùn)輸任務(wù)。崔清祥帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)馳騁江蘇、陜西、河南、浙江等地，在多個(gè)橋梁、房建等項(xiàng)目加工鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)幾十萬(wàn)噸，運(yùn)輸鋼筋等材料上百萬(wàn)噸，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參加杭甬項(xiàng)目建設(shè)，他們的技能派上了用場(chǎng)。       杭甬復(fù)線寧波一期分5個(gè)標(biāo)段，中鐵十五局承建的S3標(biāo)濱海高架、濱?；ネ⒔豢偼顿Y21.547億元，其中濱?；ネㄊ莵喼拮畲蟮暮Ｉ匣ネ?，是浙江省、寧波市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是十五局有史以來(lái)建設(shè)的第一座海上互通樞紐，開(kāi)工之初便確立了創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。鋼筋籠加工是橋梁施工重要的工序，也是順利完成全合同段任務(wù)的關(guān)鍵。鋼筋加工對(duì)班組的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求很高，班組的每一個(gè)成員不僅要有相關(guān)專業(yè)技能，還要有任勞任怨，吃苦耐勞的精神和嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的責(zé)任感和使命感。而鋼筋運(yùn)輸則是滿足施工需要的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。哪一個(gè)環(huán)節(jié)都不能懈怠，否則不能圓滿完成計(jì)劃。為了高效、優(yōu)質(zhì)、安全地完成幾千萬(wàn)元的鋼筋加工和運(yùn)輸任務(wù)，崔清祥將兩臺(tái)鋼筋籠滾焊機(jī)和兩臺(tái)彎圓機(jī)運(yùn)抵工地，還租賃了幾臺(tái)大型貨車，為施工提供保證。2019年7月初，在碩大的鋼筋加工大棚里，鋼筋工、電焊工各就各位，4臺(tái)設(shè)備正式啟動(dòng)，開(kāi)始了加工鋼筋籠新的創(chuàng)業(yè)歷程。起初加工的是直徑1.75米—2.45米、長(zhǎng)12米的樁基鋼筋籠，在鋼筋充足的情況下，每天加工制作6個(gè)優(yōu)質(zhì)鋼筋籠，速度之驚人，讓項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)非常滿意。8個(gè)12米長(zhǎng)的鋼筋籠焊接在一起，才是一根樁基所需的量。崔清祥現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)技術(shù)工人緊鑼密鼓地操作，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主單位人員檢查驗(yàn)收合格后，源源不斷地將鋼筋籠運(yùn)往濱海高架和濱?；ネüさ?。

再苦再累也要完成鋼筋加工任務(wù)

　　2020年是杭甬項(xiàng)目的攻堅(jiān)之年，緊張而忙碌，鋼筋生產(chǎn)任務(wù)無(wú)論從總量、進(jìn)度還是技術(shù)難度上，其艱巨性都創(chuàng)下歷史新高。鋼筋加工質(zhì)量要求高，任務(wù)重，部分墩身鋼筋規(guī)格、型號(hào)多，加工過(guò)程很繁瑣，但鋼筋班秉承“質(zhì)量第一、建功杭甬”的精神，全力以赴堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線上，為完成本年度的生產(chǎn)任務(wù)群策群力、發(fā)揮各自的能量。從年初接到任務(wù)開(kāi)始，在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)，班長(zhǎng)崔清祥精心組織下，生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了交叉作業(yè)、齊頭并進(jìn)。全班員工全力以赴，加班加點(diǎn)地完成鋼筋籠加工制作任務(wù)。       除了重大天氣和停電等特殊情況，班組員工沒(méi)有休過(guò)一個(gè)完整的節(jié)假日，全年算下來(lái)，休息的天數(shù)平均不到10天，兩班倒24小時(shí)“連軸轉(zhuǎn)”的工作模式，對(duì)于鋼筋加工班來(lái)說(shuō)已經(jīng)習(xí)以為常。班長(zhǎng)崔清祥說(shuō)：“今年生產(chǎn)任務(wù)繁忙，經(jīng)常是急活，一年下來(lái)都沒(méi)有正點(diǎn)回駐地，大家一有任務(wù)就投入緊張的勞動(dòng)，有股不完成任務(wù)不停息的勁頭。”