8月26日20時(shí)，由中鐵二十一局一公司承建的烏北至將軍廟鐵路擴(kuò)能改造工程準(zhǔn)東至將軍廟段下行疏解線與準(zhǔn)將既有線撥接口順利合攏，準(zhǔn)將鐵路下行疏解線順利開(kāi)通，標(biāo)志著烏將鐵路改擴(kuò)建工程新增二線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　準(zhǔn)將段下行疏解線全長(zhǎng)3.65公里(長(zhǎng)鏈568米)，包含涵洞6座、梁橋1座、新鋪道岔2組。線路需下穿既有準(zhǔn)東-準(zhǔn)東北K2+061處，在K189+265處需下穿汗泰能源長(zhǎng)距離輸煤皮帶廊道，導(dǎo)致路基不連續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)施工面臨材料運(yùn)輸難度大、工期緊等諸多困難。為減少施工對(duì)鐵路干線的壓力，保障施工作業(yè)又快又穩(wěn)向前推進(jìn)，一公司項(xiàng)目部精心組織人員、安排分工、全天候盯控，每天到現(xiàn)場(chǎng)溝通協(xié)調(diào)，全體參建人員克服高溫天氣、疫情防控等種種不利因素影響，以創(chuàng)建精品工程的標(biāo)準(zhǔn)自我加壓，嚴(yán)格按照規(guī)范作業(yè)，最終疏解線線路TQI值滿足開(kāi)通條件并順利通車。

　　自2021年3月中旬進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，一公司項(xiàng)目部快速完成駐地建設(shè)等一系列工作，主動(dòng)克服施工工期緊張、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、安全管理壓力大等諸多難題，全員凝心聚力，共克難關(guān)，開(kāi)展“百日大干”，日夜奮戰(zhàn)不停歇，迅速掀起站改、撥接等施工熱潮，當(dāng)年相繼圓滿完成了“4.30”古爾班車站站改、“7.30”準(zhǔn)東北站站改、“8.30”五彩灣至準(zhǔn)東雙線自閉開(kāi)通、“11.20”準(zhǔn)東至準(zhǔn)東北雙線自閉開(kāi)通等重大節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)。今年年初復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部全面加快施工進(jìn)度，對(duì)路基附屬工程堅(jiān)持樣品引路，打造精品工程，得到建設(shè)單位的肯定。6月19日通過(guò)連續(xù)三天9個(gè)小時(shí)天窗點(diǎn)緊張施工，順利完成全線首個(gè)跨越三股既有線的24米D型鋼便梁架設(shè)施工任務(wù)并正點(diǎn)通車。

　　烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里，線路起自烏魯木齊北站，終至準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)，沿途經(jīng)過(guò)多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和礦區(qū)，并與蘭新鐵路銜接，是一條以煤炭運(yùn)輸為主的鐵路運(yùn)輸大通道。烏將鐵路完成擴(kuò)能改造，大幅提升了運(yùn)輸承載能力，為促進(jìn)新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展注入新活力。