9月26日，中鐵二十一局集團一公司昌承建的贛客專項目部梨頭灣2號大橋順利完成架設任務。

　　梨頭灣2號大橋位于贛縣北站范圍內(nèi)，采用6x32米預制箱梁架設，到發(fā)線采用雙幅6x32米簡支現(xiàn)澆箱梁，站臺采用雙幅3x32米簡支現(xiàn)澆站臺梁，站臺粱凈高32米，到發(fā)線粱凈高30米，全橋均為高墩，高支架，梁體跨越村鎮(zhèn)道路和河流。梁體在加固模板時，結(jié)構(gòu)間相互影響相互制約，到發(fā)線粱與站臺粱施工縫僅為2公分，模板拼接必須絲毫不差，否則將會出現(xiàn)下不去、上不來的現(xiàn)象。大橋架設難度大，施工安全風險高。為了保障河道內(nèi)的現(xiàn)澆梁支架架設體系安全可靠，項目部多次組織技術員現(xiàn)場察勘，比對施工方案，決定組織機械、人員在河道內(nèi)搶修圍堰、鉆樁基，制作河道中的條形粱基礎為支架系統(tǒng)來保障安全。為了保證模板拼接嚴密無間，項目領導帶領施工技術人員編制方案，多方論證，最終采取橋下、橋上共放置三臺吊車進行組合起吊、測量班組實時測量，安全人員橋下橋上同步遙控指揮方式作業(yè)。經(jīng)過有序作業(yè)，大橋最后一片梁架設完成。為后期整體道床施工提供了保障，有效助推施工大干開展。