中秋期間，由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的新建渝黔鐵路重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程CQDZZF-2標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)塔吊林立，機(jī)器轟鳴，項(xiàng)目建設(shè)者們放棄與家人團(tuán)聚的時(shí)光，變“假期”為“工期”加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

      商混車(chē)往來(lái)穿梭，塔吊長(zhǎng)臂揮舞，各類(lèi)工程機(jī)械隆隆作響……9月10日，重慶東站二標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。項(xiàng)目建設(shè)不停工，項(xiàng)目管理人員和各項(xiàng)目建設(shè)者一起堅(jiān)守崗位，確保工期進(jìn)度，為重慶東站建設(shè)添磚加瓦。

      中鐵建工項(xiàng)目部經(jīng)理劉學(xué)介紹：“目前我們已經(jīng)完成第一階段的樁基施工，6、27號(hào)地鐵主體結(jié)構(gòu)完成40%，8、24號(hào)線(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完成30%，預(yù)計(jì)10月底地鐵主體結(jié)構(gòu)封頂，12月底完成重慶東站站房標(biāo)高249結(jié)構(gòu)。”

      據(jù)悉，在前階段的高溫“烤”驗(yàn)下，為了保障作業(yè)人員身體健康和生命安全，項(xiàng)目部調(diào)整作息時(shí)間，進(jìn)入夜間模式。中秋期間，秋高氣爽，溫度適宜，正是施工的黃金期，項(xiàng)目部采取“白+黑”的施工模式，做到現(xiàn)場(chǎng)人停機(jī)不停，2000多名建設(shè)者通過(guò)合理排班，全力以赴確保工期有序推進(jìn)。

      來(lái)自外地的工人們紛紛表示：“我們要堅(jiān)守崗位，和工友們一起在工地過(guò)節(jié)。”

      本來(lái)買(mǎi)了回家的車(chē)票，為了加快工期進(jìn)度，單位組織我們就地過(guò)節(jié)，加上在疫情防控期，還是不要給國(guó)家添亂、給單位添亂，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá)，想家里人了可以視頻上看看。鋼筋工羅永清這樣說(shuō)。

      在工地的另一個(gè)角落，記者發(fā)現(xiàn)了工地食堂，廚師正揮動(dòng)大勺，為工人們準(zhǔn)備午餐。做飯的場(chǎng)地雖然看著簡(jiǎn)陋，但桌子上面擺的食材卻是一點(diǎn)也不簡(jiǎn)陋，肉菜都有，節(jié)日氛圍濃厚。臨近中午12點(diǎn)，工人們結(jié)束上午的施工任務(wù)，開(kāi)始了香噴噴的午餐。

      據(jù)了解，新建渝黔鐵路重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程是重慶樞紐“四主”客運(yùn)系統(tǒng)的主要客站之一，將引入渝湘高鐵、渝萬(wàn)高鐵、渝貴高鐵、渝昆高鐵、樞紐東環(huán)線(xiàn)、渝懷線(xiàn)等多條線(xiàn)路，是以高鐵為核心，集軌道交通、公交、長(zhǎng)途、出租、商業(yè)與辦公為一體的綜合性交通樞紐，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。項(xiàng)目建成投用后，對(duì)打造立足西部、聯(lián)動(dòng)?xùn)|部、面向東盟、連接歐亞的開(kāi)放門(mén)戶(hù)，推動(dòng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。（文字/劉興引  羅富雄  圖片/周丹丹）