9月10日，中鐵二十一局哈密東站擴能改造工程項目第一個長達6天的封鎖要點施工順利開展，標志著哈密東站施工進入大干時期，也為項目今后的天窗施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

要點現(xiàn)場(金玉嬌 攝)

　　哈密東站主要以貨運為主，是蘭新鐵路的重要樞紐，原有線路為4-22道，此次封鎖要點施工位于Ⅱ場18道和19道之間，開挖接觸網(wǎng)基坑施工。接觸網(wǎng)基坑最大開挖深度可達3.9米，相關(guān)信號設(shè)備及地下光電纜錯綜復(fù)雜，施工作業(yè)面僅僅只有3.8米的寬度，機械施工困難、取土堆放場地狹小，左右兩側(cè)線路列車來往頻繁，給施工帶來很大的安全壓力。

　　為保證封鎖要點施工安全、高效、正點的完成，項目部全體員工以安全為核心，多次舉辦營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，落實安全技術(shù)交底，確保熟知操作流程;同時，精心組織，超前謀劃，提前演練施工過程，針對各種不利因素采取先探后挖的方式，且挖探不少于1.5米，股道兩則載設(shè)物理隔離，防止施工人員跨越線路;嚴格遵守營業(yè)線施工紅線標準，并不斷優(yōu)化施工方案，杜絕一切安全隱患，確保施工安全有序。

　　接觸網(wǎng)基坑封鎖要點施工的順利進行，給所有員工一個“定心丸”。項目部將以此為契機，繼續(xù)發(fā)揚鐵道兵精神，迎難而上、鼓足干勁，努力實現(xiàn)“安全零事故、質(zhì)量零缺陷”的優(yōu)質(zhì)工程。