據悉,由公司承建的巴河特大橋陸上橋梁已步入上部結構施工倒計時階段,計劃2018年12月底黃州側陸上主體結構完成除T梁架設外的全部主體施工。
一線工地,巴河特大橋建設熱火朝天,工人們正在進行混凝土澆筑工作。截止目前,黃州側陸上墩柱已基本完成,施工重點逐步轉移到跨堤壩現澆梁施工準備工作。針對剩余部分橋墩蓋梁施工,項目部投入近20余名工人分為3個班次采取24小時輪班作業(yè),安全技術人員全過程跟隨施作業(yè)人員進行現場指導盯控。
水中深水基礎施工經過兩個多月的籌備,主墩水下爆破準備工作已就緒,爭取國慶節(jié)前進行第一次水下爆破施工。
黃岡項目部承建的巴河特大橋主橋為3跨260米連續(xù)剛構,全橋長1500米,橋面全寬34.5米,按雙向六車道標準設計,工程總投資4.17億元,建設工期36個月,是G347黃岡市巴河至陶店一級公路的重難點控制性工程,具有規(guī)模大、技術含量高、高空作業(yè)多、安全風險大等施工難點。
自開工以來,參建員工克服雨季、高溫等困難,建設進度和投資完成情況均達到業(yè)主整體計劃要求。
一線工地,巴河特大橋建設熱火朝天,工人們正在進行混凝土澆筑工作。截止目前,黃州側陸上墩柱已基本完成,施工重點逐步轉移到跨堤壩現澆梁施工準備工作。針對剩余部分橋墩蓋梁施工,項目部投入近20余名工人分為3個班次采取24小時輪班作業(yè),安全技術人員全過程跟隨施作業(yè)人員進行現場指導盯控。
水中深水基礎施工經過兩個多月的籌備,主墩水下爆破準備工作已就緒,爭取國慶節(jié)前進行第一次水下爆破施工。
黃岡項目部承建的巴河特大橋主橋為3跨260米連續(xù)剛構,全橋長1500米,橋面全寬34.5米,按雙向六車道標準設計,工程總投資4.17億元,建設工期36個月,是G347黃岡市巴河至陶店一級公路的重難點控制性工程,具有規(guī)模大、技術含量高、高空作業(yè)多、安全風險大等施工難點。
自開工以來,參建員工克服雨季、高溫等困難,建設進度和投資完成情況均達到業(yè)主整體計劃要求。
為您推薦