10月24日，中鐵二十一局西延鐵路13標(biāo)項(xiàng)目二十里鋪特大橋首片采用移動(dòng)模架制梁設(shè)備施工的現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁開(kāi)始澆筑混凝土。

混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)(李斌 攝)

　　二十里鋪特大橋移動(dòng)模架造橋機(jī)簡(jiǎn)支梁施工采取逐跨原位澆筑，相比于傳統(tǒng)施工方法，移動(dòng)模架造橋機(jī)施工不需要建設(shè)龐大的預(yù)梁制場(chǎng)和大噸位運(yùn)架梁設(shè)備，減少制架梁的大量設(shè)施建設(shè)和設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用，大幅降低箱梁制造成本。同時(shí)不受線下工程施工進(jìn)度影響，可加快施工整體進(jìn)度。本次投入使用的移動(dòng)模架為DSZ32m/900t上行式移動(dòng)模架，上行式移動(dòng)模架占用橋下凈空小，對(duì)低矮橋墩具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，且施工首跨和末跨或跨連續(xù)梁施工更方便(不需拆除主梁)，能滿足通過(guò)高壓線等障礙物的凈空要求。

　　該設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，為確保順利完成移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工任務(wù)，從進(jìn)場(chǎng)、組裝到澆筑，西延鐵路13標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)人員全程跟蹤、學(xué)習(xí)，為今后此類工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)。