11月9日上午11時25分，經(jīng)過28個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵二十一局一公司承建的繞城路團風(fēng)南段跨江北鐵路(林四房-黃州段)跨線橋工程右幅箱梁砼澆筑完成，標(biāo)志著該跨線橋主體工程全部完工。

　　由于武漢江北鐵路計劃年底開通，且目前隨時有工程列車通過，該跨線橋工程右幅箱梁混凝土澆筑安全風(fēng)險高。面對此種情況，中鐵二十一局一公司項目部高度重視，克服疫情管控復(fù)雜、工期較為緊湊、安全風(fēng)險較高等不利因素影響，認真研究制定施工方案，明確各項施工措施，加大機械、人員投入，安排現(xiàn)場作業(yè)人員倒排輪班，采取“5+2”“白+黑”，搶抓施工有效時間，嚴格按照施工工序作業(yè)。在混凝土澆筑前，對所有作業(yè)人員進行“班前講話”，叮囑施工要求并做好現(xiàn)場安全盯控;澆筑過程中，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班，安排人員輪流晝夜值守，全過程盯控混凝土澆筑及排查安全隱患，保障了現(xiàn)場施工順利進行。

　　該跨線橋工程為2孔(35+38+28)米三跨預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，橋梁全寬27.7米，橋跨總長101米，單孔箱梁設(shè)計混凝土方量1100立方米，梁高2.0米，頂寬13.6米，底板厚9.6米，懸臂2.0米;其中頂板厚25厘米,底板厚22厘米,腹板厚50厘米。

　　繞城路團風(fēng)南段跨江北鐵路(林四房-黃州段)跨線橋工程位于湖北省團風(fēng)縣境內(nèi)，是G347國道的重要組成部分，建成后將為武漢、新洲、團風(fēng)往黃州城區(qū)以及東部沿江地區(qū)的過境交通提供便捷的跨區(qū)域出行通道，對改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸環(huán)境、促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。