一路高奏凱歌
中鐵二十三局沈白高鐵項(xiàng)目建設(shè)側(cè)記
初冬時(shí)節(jié)，捷報(bào)頻傳。灣溝北站站場(chǎng)破土動(dòng)工，中鐵二十三局沈白高鐵建設(shè)項(xiàng)目全線啟動(dòng)；碧水奔流，聲震峽谷。灣溝特大橋、跨201國(guó)道大橋、湯河1#2#3#大橋等橋墩巍然挺立，經(jīng)受住了滔滔洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn)；施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)聲隆隆。掌子面上工人們手持鑿巖機(jī)緊張作業(yè)，不斷改寫掘進(jìn)日進(jìn)尺的最新紀(jì)錄……一條條隧道、一座座橋梁、一段段路基，穿越大山、跨過(guò)江河、橫跨村屯，講述著沈白高鐵項(xiàng)目建設(shè)的動(dòng)人故事，展現(xiàn)著中鐵二十三局全體建設(shè)者的時(shí)代風(fēng)采。
跑步進(jìn)場(chǎng)，勇于承擔(dān)重任
群山起伏、飛紅滴翠的楓葉嶺，是渾江與湯河的分水嶺，也是沈白高鐵項(xiàng)目的方向標(biāo)。中鐵二十三局承建的吉林段TJ—6標(biāo)，計(jì)劃經(jīng)過(guò)54個(gè)月的日夜施工，確保完成全長(zhǎng)30.19公里工程建設(shè)，為沈白高鐵全線貫通作出重要貢獻(xiàn)。
時(shí)間緊迫，以最快速度跑步進(jìn)場(chǎng)；任務(wù)艱巨，用頑強(qiáng)作風(fēng)攻堅(jiān)克難。長(zhǎng)白山區(qū)的春天姍姍來(lái)遲，通向項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的道路泥濘難行。項(xiàng)目經(jīng)理田延巍用忙碌的身影和堅(jiān)實(shí)的腳步，帶頭踐行“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀、信譽(yù)優(yōu)良”的奮斗目標(biāo)，多次帶領(lǐng)技術(shù)人員，冒著陣陣寒風(fēng)，蹚過(guò)滾滾冰河，翻越道道山嶺，開(kāi)展實(shí)地踏查，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，合理劃分區(qū)段，高效配置資源，把握重點(diǎn)難點(diǎn)，優(yōu)化運(yùn)輸路線，為標(biāo)段項(xiàng)目按時(shí)投入施工做好前期準(zhǔn)備。
艱苦的生活條件影響不了技術(shù)培訓(xùn)的熱情，遠(yuǎn)離城市的寂寞妨礙不了攀登科技高峰的士氣。長(zhǎng)白山區(qū)冬季寒冷漫長(zhǎng)，隧道保溫、確?；炷临|(zhì)量專業(yè)培訓(xùn)別開(kāi)生面。林區(qū)森防工作任務(wù)艱巨，野外作業(yè)安全防火技術(shù)培訓(xùn)引人入勝。山區(qū)道路崎嶇、路況復(fù)雜，駕駛員技能專題培訓(xùn)印象深刻。設(shè)立黨員示范崗、結(jié)成師徒對(duì)子、開(kāi)展重點(diǎn)工程立功競(jìng)賽，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，鍛造堅(jiān)強(qiáng)堡壘，打造一流隊(duì)伍。一場(chǎng)場(chǎng)有針對(duì)性的培訓(xùn)迅速展開(kāi)，一項(xiàng)項(xiàng)有操作性的措施相繼出臺(tái)，駐地現(xiàn)場(chǎng)成為員工技能培訓(xùn)的大課堂、思想發(fā)動(dòng)的大熔爐。
一支精干隊(duì)伍在長(zhǎng)青嶺完成集結(jié)，一場(chǎng)緊張會(huì)戰(zhàn)進(jìn)入讀秒階段。2021年8月29日，由中鐵二十三局集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)的沈白高鐵第二長(zhǎng)隧道長(zhǎng)青隧道正式開(kāi)工建設(shè)，揭開(kāi)了吉林段TJ—6標(biāo)全線施工的序幕。
時(shí)間緊迫，以最快速度跑步進(jìn)場(chǎng)；任務(wù)艱巨，用頑強(qiáng)作風(fēng)攻堅(jiān)克難。長(zhǎng)白山區(qū)的春天姍姍來(lái)遲，通向項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的道路泥濘難行。項(xiàng)目經(jīng)理田延巍用忙碌的身影和堅(jiān)實(shí)的腳步，帶頭踐行“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀、信譽(yù)優(yōu)良”的奮斗目標(biāo)，多次帶領(lǐng)技術(shù)人員，冒著陣陣寒風(fēng)，蹚過(guò)滾滾冰河，翻越道道山嶺，開(kāi)展實(shí)地踏查，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，合理劃分區(qū)段，高效配置資源，把握重點(diǎn)難點(diǎn)，優(yōu)化運(yùn)輸路線，為標(biāo)段項(xiàng)目按時(shí)投入施工做好前期準(zhǔn)備。
艱苦的生活條件影響不了技術(shù)培訓(xùn)的熱情，遠(yuǎn)離城市的寂寞妨礙不了攀登科技高峰的士氣。長(zhǎng)白山區(qū)冬季寒冷漫長(zhǎng)，隧道保溫、確?；炷临|(zhì)量專業(yè)培訓(xùn)別開(kāi)生面。林區(qū)森防工作任務(wù)艱巨，野外作業(yè)安全防火技術(shù)培訓(xùn)引人入勝。山區(qū)道路崎嶇、路況復(fù)雜，駕駛員技能專題培訓(xùn)印象深刻。設(shè)立黨員示范崗、結(jié)成師徒對(duì)子、開(kāi)展重點(diǎn)工程立功競(jìng)賽，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，鍛造堅(jiān)強(qiáng)堡壘，打造一流隊(duì)伍。一場(chǎng)場(chǎng)有針對(duì)性的培訓(xùn)迅速展開(kāi)，一項(xiàng)項(xiàng)有操作性的措施相繼出臺(tái)，駐地現(xiàn)場(chǎng)成為員工技能培訓(xùn)的大課堂、思想發(fā)動(dòng)的大熔爐。
一支精干隊(duì)伍在長(zhǎng)青嶺完成集結(jié)，一場(chǎng)緊張會(huì)戰(zhàn)進(jìn)入讀秒階段。2021年8月29日，由中鐵二十三局集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)的沈白高鐵第二長(zhǎng)隧道長(zhǎng)青隧道正式開(kāi)工建設(shè)，揭開(kāi)了吉林段TJ—6標(biāo)全線施工的序幕。
科學(xué)施工，勇于破解難題
沈白高鐵吉林段TJ—6標(biāo)段隧道多、標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊，需要建設(shè)5座隧道、8座橋梁、3座涵洞、1座地道及灣溝北站相關(guān)配套工程，隧道占比高達(dá)82.3%。面對(duì)作業(yè)環(huán)境艱苦、交通條件滯后等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中鐵二十三局這支具有鐵道兵紅色基因的英雄隊(duì)伍，科學(xué)制定施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，勇于攻克技術(shù)難題，精心打造優(yōu)質(zhì)工程。
“過(guò)了一山再登一峰，跨過(guò)一溝再越一壑。”2000多名建設(shè)者、300多臺(tái)施工設(shè)備，在直線距離長(zhǎng)達(dá)30多公里的戰(zhàn)線上，頂風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒，攻關(guān)鍵、站排頭，項(xiàng)目建設(shè)全面啟動(dòng)、高潮迭起。
長(zhǎng)青隧道出口掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在9米多高的臺(tái)車上安裝鋼拱架，鋼筋網(wǎng)格焊接場(chǎng)地弧光閃閃，到處呈現(xiàn)一幅幅搶進(jìn)度、保工期的生動(dòng)場(chǎng)景;各個(gè)隧道入口搭建起阻燃暖棚，加掛多層巖棉阻燃保溫簾，配備焦炭爐、氣暖爐、熱風(fēng)炮等保溫保暖設(shè)備，確保掌子面溫度達(dá)到零上10度以上；灣溝大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)橘紅色旋挖機(jī)格外引人注目，10多米高的鉆桿隆隆作響，在極端天氣下當(dāng)天仍然超額完成了施工任務(wù)。
在潮濕陰暗的掌子面與值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)工人交談，從中鐵二十三局的光榮傳統(tǒng)延伸到撇家舍業(yè)的傾情奉獻(xiàn)。一分部主管隧道施工的副經(jīng)理程正法接受采訪時(shí)說(shuō)，隧道作業(yè)確實(shí)很艱苦，只有細(xì)心+耐心+用心才能把活干好。長(zhǎng)青隧道長(zhǎng)11.3公里，拱頂巖石破碎比較嚴(yán)重，稍有不慎就可能釀成塌方事故。建設(shè)者堅(jiān)持按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工，采用短進(jìn)尺、勤支護(hù)等先進(jìn)工藝確保安全施工。東山隧道涌水量大，掘進(jìn)施工遇到很大困難。建設(shè)者采用鉆爆法施工技術(shù)，堅(jiān)持引水排水防水相結(jié)合，使隧道施工跨過(guò)“水簾洞”，穿過(guò)“花果山”，奔向“仙人橋”。
“過(guò)了一山再登一峰，跨過(guò)一溝再越一壑。”2000多名建設(shè)者、300多臺(tái)施工設(shè)備，在直線距離長(zhǎng)達(dá)30多公里的戰(zhàn)線上，頂風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒，攻關(guān)鍵、站排頭，項(xiàng)目建設(shè)全面啟動(dòng)、高潮迭起。
長(zhǎng)青隧道出口掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在9米多高的臺(tái)車上安裝鋼拱架，鋼筋網(wǎng)格焊接場(chǎng)地弧光閃閃，到處呈現(xiàn)一幅幅搶進(jìn)度、保工期的生動(dòng)場(chǎng)景;各個(gè)隧道入口搭建起阻燃暖棚，加掛多層巖棉阻燃保溫簾，配備焦炭爐、氣暖爐、熱風(fēng)炮等保溫保暖設(shè)備，確保掌子面溫度達(dá)到零上10度以上；灣溝大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)橘紅色旋挖機(jī)格外引人注目，10多米高的鉆桿隆隆作響，在極端天氣下當(dāng)天仍然超額完成了施工任務(wù)。
在潮濕陰暗的掌子面與值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)工人交談，從中鐵二十三局的光榮傳統(tǒng)延伸到撇家舍業(yè)的傾情奉獻(xiàn)。一分部主管隧道施工的副經(jīng)理程正法接受采訪時(shí)說(shuō)，隧道作業(yè)確實(shí)很艱苦，只有細(xì)心+耐心+用心才能把活干好。長(zhǎng)青隧道長(zhǎng)11.3公里，拱頂巖石破碎比較嚴(yán)重，稍有不慎就可能釀成塌方事故。建設(shè)者堅(jiān)持按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工，采用短進(jìn)尺、勤支護(hù)等先進(jìn)工藝確保安全施工。東山隧道涌水量大，掘進(jìn)施工遇到很大困難。建設(shè)者采用鉆爆法施工技術(shù)，堅(jiān)持引水排水防水相結(jié)合，使隧道施工跨過(guò)“水簾洞”，穿過(guò)“花果山”，奔向“仙人橋”。
攻堅(jiān)克難，勇于戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)
長(zhǎng)短不等的隧道、大小不一的橋梁，為高鐵工程建設(shè)增添了一個(gè)又一個(gè)難題。廣大建設(shè)者咬定青山不放松，一路披荊斬棘、過(guò)關(guān)斬將，始終保持項(xiàng)目建設(shè)企穩(wěn)向好的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
由于受到架梁通道的制約，在建的8座橋梁全部需要現(xiàn)場(chǎng)澆筑。80多個(gè)橋墩形態(tài)規(guī)格各異、技術(shù)要求復(fù)雜，材料周轉(zhuǎn)、質(zhì)量保證、成本控制等環(huán)節(jié)面臨極大壓力。高鐵建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“鐵人”精神，因地制宜、群策群力，將每一處建設(shè)工地都變成技術(shù)革新的戰(zhàn)場(chǎng)，不斷創(chuàng)造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的驕人業(yè)績(jī)。
湯河3號(hào)大橋，跨越渾白線鐵路、撫松新能源水電站，施工難度大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、工期要求緊。為了盡最大努力縮短施工時(shí)間，盡最大可能降低工程成本，建設(shè)者認(rèn)真研究制定施工方案，高效配置設(shè)備、人力、材料等資源，與汛期搶進(jìn)度、向質(zhì)量要效益，確保5個(gè)橋墩提前完工，創(chuàng)造了河道施工質(zhì)量好、效率高的“鐵建速度”。
湯河1號(hào)大橋連接?xùn)|山隧道出口和黑影崗隧道進(jìn)口，跨越渾白鐵路，火車流量密集，施工風(fēng)險(xiǎn)很大。為確保安全施工，現(xiàn)場(chǎng)采用一人一機(jī)全程監(jiān)控，派專人24小時(shí)日夜值守。9月18日，白山地區(qū)突降大雨，湯河水位直線上升，咆哮的洪水涌入1號(hào)基坑，在建項(xiàng)目隨時(shí)都有被洪水沖毀的危險(xiǎn)。危急關(guān)頭，工地負(fù)責(zé)人立即調(diào)動(dòng)挖掘機(jī)、鏟車和6臺(tái)水泵，疏通河道，加高水壩，緊急排水，經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，終于馴服了洪水，確保河道基坑安然無(wú)恙。
征途漫漫，唯有奮斗。高鐵建設(shè)者們將以嶄新的姿態(tài)啟動(dòng)又一個(gè)冬季項(xiàng)目施工的進(jìn)行時(shí)。為發(fā)展掛上“前加力”，廣大高鐵建設(shè)者勇毅前行、再展雄風(fēng)。
（楊景霜 李勇 葉劍波）
由于受到架梁通道的制約，在建的8座橋梁全部需要現(xiàn)場(chǎng)澆筑。80多個(gè)橋墩形態(tài)規(guī)格各異、技術(shù)要求復(fù)雜，材料周轉(zhuǎn)、質(zhì)量保證、成本控制等環(huán)節(jié)面臨極大壓力。高鐵建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“鐵人”精神，因地制宜、群策群力，將每一處建設(shè)工地都變成技術(shù)革新的戰(zhàn)場(chǎng)，不斷創(chuàng)造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的驕人業(yè)績(jī)。
湯河3號(hào)大橋，跨越渾白線鐵路、撫松新能源水電站，施工難度大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、工期要求緊。為了盡最大努力縮短施工時(shí)間，盡最大可能降低工程成本，建設(shè)者認(rèn)真研究制定施工方案，高效配置設(shè)備、人力、材料等資源，與汛期搶進(jìn)度、向質(zhì)量要效益，確保5個(gè)橋墩提前完工，創(chuàng)造了河道施工質(zhì)量好、效率高的“鐵建速度”。
湯河1號(hào)大橋連接?xùn)|山隧道出口和黑影崗隧道進(jìn)口，跨越渾白鐵路，火車流量密集，施工風(fēng)險(xiǎn)很大。為確保安全施工，現(xiàn)場(chǎng)采用一人一機(jī)全程監(jiān)控，派專人24小時(shí)日夜值守。9月18日，白山地區(qū)突降大雨，湯河水位直線上升，咆哮的洪水涌入1號(hào)基坑，在建項(xiàng)目隨時(shí)都有被洪水沖毀的危險(xiǎn)。危急關(guān)頭，工地負(fù)責(zé)人立即調(diào)動(dòng)挖掘機(jī)、鏟車和6臺(tái)水泵，疏通河道，加高水壩，緊急排水，經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，終于馴服了洪水，確保河道基坑安然無(wú)恙。
征途漫漫，唯有奮斗。高鐵建設(shè)者們將以嶄新的姿態(tài)啟動(dòng)又一個(gè)冬季項(xiàng)目施工的進(jìn)行時(shí)。為發(fā)展掛上“前加力”，廣大高鐵建設(shè)者勇毅前行、再展雄風(fēng)。
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