12月27日，400余名工人冒著零下17度的嚴寒經(jīng)過連續(xù)8.5小時的鐵路二級封鎖施工，成功拆除既有道岔6組，線路59.43米，插入道岔5組，補充軌排46.16米，同步哈密東Ⅱ場(駝峰尾部)、Ⅲ場(上行出發(fā)場)新增信號設備安裝調(diào)試，室內(nèi)外配線拆改，新聯(lián)鎖、CTC軟件更換及聯(lián)鎖試驗，軋道試驗、改方、場聯(lián)試驗;調(diào)度所局中心服務器數(shù)據(jù)修改，完成哈密東Ⅲ場接觸網(wǎng)接觸懸掛撥移、過渡、調(diào)整，哈密東Ⅱ、Ⅲ場聯(lián)絡線Ⅱ-2#與Ⅱ-3#支柱間接觸網(wǎng)線索對接、分段絕緣器安裝及調(diào)試，隔開引線安裝及調(diào)整，接觸網(wǎng)熱滑試驗。標志著由中鐵二十一局集團承擔施工的哈密東站擴能改造工程順利完成。

施工現(xiàn)場一(陳亞麗 攝)

　　哈密東站是哈密鐵路交通樞紐的中心站，也是蘭新鐵路重要的貨運樞紐。近年來，隨著蘭新線車流量增大，哈密東站的疏解及解編能力一度出現(xiàn)了不能滿足現(xiàn)實需求的情況。由中鐵二十一局承擔施工的哈密東站擴能改造項目主要包含土石方2.2萬方、鋪軌7.5公里、道砟13896立方米、鋪新道岔19組、拆除1組、撥移道岔13組，接觸網(wǎng)3.22條公里，光電纜溝4公里、信號設施設備更新及擴容改造等內(nèi)容。

施工現(xiàn)場二(蔣遠志 攝)

　　自今年8月份進場以來，疫情封控就給施工工期、物資輸送、人員進場帶來了巨大影響。項目部積極與兵團十三師、哈密車務段進行溝通，通過在哈密東站內(nèi)建設駐地、增加宿營車等措施確保施工正常進行;同時，哈密東站站內(nèi)發(fā)生疫情后，項目副經(jīng)理帶領黨員干部，和施工隊伍一起搭起上千頂防疫帳篷，為發(fā)燒感染人員提供安全屋。項目部通過全員進場防護，與既有線采取硬隔離等措施，克服連續(xù)要點施工給臨近既有線安全防護帶來巨大壓力。進入12月以來，項目部開展了大干20天勞動競賽活動，全體參建人員克服極寒天氣帶來的影響，順利完成了連續(xù)9天的“天窗點”施工任務，為工程順利完工奠定了堅實的基礎。

施工現(xiàn)場三(蔣遠志 攝)

　　據(jù)悉，哈密東站擴能改造是烏魯木齊鐵路局集團2022年重點工作事項及任務清單，該工程順利實施后，能夠加快機車車輛周轉(zhuǎn)，提高運輸生產(chǎn)效率，改善運輸組織方式，釋放到發(fā)場通過能力，提升蘭新鐵路貨物運輸效率，也將極大提高哈密地區(qū)貨物外運能力，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。