本報(bào)云南麗江訊(孫臣領(lǐng))金秋十月，云南麗江經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)半年時(shí)間的雨季后，逐步進(jìn)入旱季。中鐵二十一局集團(tuán)三公司麗香鐵路項(xiàng)目部抓住戶外施工的有利時(shí)機(jī)，在獨(dú)古當(dāng)大橋工地迅速掀起了“四季度大沖刺”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，使大橋建設(shè)速度不斷加快。截止10月10日早上，該大橋墩身施工全部結(jié)束，順利進(jìn)入懸澆梁預(yù)壓施工階段。

　　獨(dú)古檔大橋全長(zhǎng)470.7米，10墩2臺(tái)。其中第8至第10跨需跨越大理至麗江的高速公路和拉市海旅游公路，設(shè)計(jì)為56+96+56米的懸澆梁施工。該橋墩高15米，最深樁51米，共有樁基71根，其中樁徑1.25米的 43根，樁徑1.5米的28根。大橋地質(zhì)構(gòu)造主要為紅粘土、膨脹土、流沙層等特殊巖土。大橋施工中，先后克服了征拆困難、旅游公路臨時(shí)改道及流沙層地質(zhì)等困難，為主體工程建設(shè)掃平了障礙。

　　為加快獨(dú)古當(dāng)大橋施工建設(shè)，公司副總經(jīng)理兼麗香鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)顝V運(yùn)多次親自協(xié)調(diào)征拆和人員設(shè)備調(diào)遣，項(xiàng)目二分部專門派出了具有懸澆梁技術(shù)指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)的副總工程師王海濤指揮懸澆梁施工，并由施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的架子六隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李斌輝主管大橋建設(shè)。經(jīng)過多方積極努力，大橋推進(jìn)速度不斷加快。目前大橋墩身及臺(tái)帽施工基本結(jié)束，第一階段懸澆梁預(yù)壓也已完成。

　　為保證大橋建設(shè)持續(xù)快速推進(jìn)，項(xiàng)目部根據(jù)麗江地區(qū)逐步進(jìn)入旱季的有利時(shí)機(jī)，在大橋工地掀起了“四季度大沖刺”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，號(hào)召全體建設(shè)人員發(fā)揚(yáng)勇于吃苦擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F道兵光榮傳統(tǒng)，以大無(wú)畏的拼搏精神，積極投入到四季度大沖刺勞動(dòng)競(jìng)賽中去，把獨(dú)古當(dāng)大橋建設(shè)成為全線的示范工程、標(biāo)桿工程。
麗江至香格里拉鐵路獨(dú)古當(dāng)大橋頂帽施工

麗香鐵路獨(dú)古當(dāng)大橋懸澆梁預(yù)壓結(jié)束，即將進(jìn)入懸澆施工階段