本網(wǎng)訊（特約通訊員呂奎元）3月5日下午4點，一臺架橋機緩緩地將一片重達(dá)170噸的鋼混疊合梁平穩(wěn)地推送到G匝道終端的兩座20多米高的橋墩上，至此，中鐵十五局集團杭甬項目濱?；ネㄊ鬃训罉蝽樌芡?。

　　杭甬復(fù)線濱海互通全長9705米，設(shè)樁基1027根、承臺169座、4座拼寬橋、8座匝道橋，6—25.5米的花瓶墩和圓柱式橋墩636座、20—30米的鋼混疊合梁470片，3座匝道橋上跨既有線金塘大橋，4座匝道橋與該大橋相接。濱海互通2021年初開工建設(shè)以來，樁基、承臺、墩身、架梁同步施工，不斷優(yōu)化人員和機械設(shè)備等資源配置。并根據(jù)互通整體承重、受力和施工難度大等實際，項目部會同設(shè)計、業(yè)主等單位對承臺、橋墩和鋼混疊合梁的數(shù)量進行了變更，使建成后的互通具有更加美觀、使用壽命長等特點。      同時為了加快架梁進度，該項目部先后建成1座卸梁站、2座提梁站、安裝兩臺架橋機，并于12月29日在G匝道架設(shè)第一片梁。而后隨著濱?；ネ芰悍桨傅牟粩嗤晟?，海運、卸、提、吊裝鋼混疊合梁各工序降低了安全風(fēng)險，有條不紊地穩(wěn)步推進，截止3月6日，已完成163片鋼混疊合梁架設(shè)任務(wù)。G匝道全長745.66米，共有墩柱60座、62片梁，該匝道橋順利完成全部架設(shè)任務(wù)，為拼寬橋和另外7座匝道橋架梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。

　　從3月16日起開始架設(shè)4座拼寬橋29片梁，在不受臺風(fēng)等惡劣天氣影響下，預(yù)計6月底完成濱?；ネㄈ考芰喝蝿?wù)。

　　        中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元