架梁作業(yè) 呂奎元攝

      本網(wǎng)訊（特約通訊員呂奎元）3月23日下午4點(diǎn)，兩臺(tái)履帶吊合力吊起一片30米長(zhǎng)的鋼混疊合梁，緩緩地安放在E匝道近20米高的墩柱上，至此，杭甬項(xiàng)目濱?；ネǖ诙l匝道最后一片梁架設(shè)完成。   　                       運(yùn)梁船到達(dá)港池 呂奎元攝

    濱?；ネ?條匝道設(shè)20—32米的橋梁470片，架梁施工是今年的重點(diǎn)。根據(jù)年初工作部署，6月底要全面完成架梁任務(wù)，受春節(jié)、惡劣天氣和復(fù)雜的審批手續(xù)等影響，在規(guī)定期限內(nèi)完成剩余343片梁的架設(shè)任務(wù)，時(shí)間緊、難度大。該項(xiàng)目部迎難而上，以最有力的舉措“破冰”逆襲，推動(dòng)架梁施工朝著預(yù)定目標(biāo)沖刺。起初兩臺(tái)履帶吊架梁進(jìn)度緩慢，馬上改變策略，增加兩臺(tái)履帶吊，并租賃兩臺(tái)架橋機(jī)為架梁助力。同時(shí)，由于5條匝道展開架梁作業(yè)，原鋼棧橋工作面顯得“捉襟見肘”，該項(xiàng)目部組織棧橋隊(duì)調(diào)集焊工、設(shè)備和鋼管、貝雷梁、橋面板等材料，搭建作業(yè)平臺(tái)，扭轉(zhuǎn)了因場(chǎng)地狹窄導(dǎo)致存梁區(qū)容量小、履帶吊移動(dòng)困難、影響架梁的局面。其次，組織全員開展“大干100天、決戰(zhàn)杭甬”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，將安全質(zhì)量、進(jìn)度環(huán)保實(shí)行量化，每月對(duì)項(xiàng)目班子成員、各部門和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行考核，達(dá)標(biāo)者獎(jiǎng)，超額完成任務(wù)者重獎(jiǎng)，反之，對(duì)部門、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人給予經(jīng)濟(jì)處罰。在重壓之下倒逼主要管理人員以身作則、勇挑重?fù)?dān)、沖鋒陷陣、自覺自愿地帶領(lǐng)員工圍繞節(jié)點(diǎn)目標(biāo)積極開展工作，在提高工作效率、工作質(zhì)量上動(dòng)腦筋想辦法，在強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、解決問(wèn)題、化解安全風(fēng)險(xiǎn)、比干凈、比貢獻(xiàn)上主動(dòng)作為。                                             E匝道最后一片梁架設(shè)完成 石泰山攝　

    該項(xiàng)目濱海互通首條匝道——C匝道3月5日率先架通，全長(zhǎng)467.42米、32片梁的E匝道架設(shè)完成，5條匝道累計(jì)架梁211片，以每天3——6片的速度向前延伸。該項(xiàng)目部在制梁、船運(yùn)、提梁、架設(shè)等方面擁有了掌控互通樞紐上部結(jié)構(gòu)施工管理和技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)架梁提速奠定了基礎(chǔ)。

　     　 中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部呂奎元