3月23日上午，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部16標項目部組織專家組、市住建委、建設單位、監(jiān)理單位、勘測單位、設計單位、第三方監(jiān)控量測單位、施工總承包單位和施工單位召開《物流園北站～井口站區(qū)間中梁山隧道涉鐵段暗挖安全專項方案》專家評審會，經過專家組評審，認為該安全專項方案切實可行順利通過了評審。

　　物流園北站～井口站區(qū)間線路出物流園北站后，沿規(guī)劃道路敷設，下穿襄渝鐵路、中梁山西側規(guī)劃道路后，穿越中梁山隧道后，線路轉為高架敷設，上跨212國道，到達井口站。中梁山隧道線路分別下穿渝貴鐵路、蔡歌上行線、蔡歌下行線、渭井上行線和渭井下行線。

　　中梁山隧道最大埋深約313m，除出洞口段及下穿遂渝鐵路渭井下行線段外均為深埋隧道，隧道進出洞口為明挖，其余段落均為暗挖隧道，暗挖隧道初期支護襯砌結構按新奧法原理設計，二次襯砌結構為復合式，采用鉆爆法和機械法施工。

　　會上，施工單位對安全專項方案的投影演示講解，市住建委、建設和監(jiān)理等單位依次對安全專項方案發(fā)表意見和建議，隨后，專家組成員對安全專項方案進行論證，肯定了安全專項方案的可行性和可操作性，并對本安全專項方案中未詳盡事宜、不足之處及注意事項進行了補充、完善和強調。最終專家組認定該安全專項方案技術參數(shù)合理、安全措施到位，并編寫和簽署專家論證報告，最后專家組長宣布《物流園北站～井口站區(qū)間中梁山隧道涉鐵段暗挖安全專項方案》通過評審。

　　此次安全專項方案順利通過評審，為下一步中梁山隧道涉鐵段暗挖施工提供了有力的技術支撐。