3月28日上午，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部18標(biāo)項目部組織召開金山寺站基坑開挖及支護(hù)首件驗收會議，重慶市質(zhì)量監(jiān)督總站、建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、總承包單位、第三方監(jiān)控量測單位、質(zhì)量檢測單位、第三方測量單位、施工監(jiān)測單位以及施工單位負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場代表參加驗收。

　　驗收小組首先集體踏勘了金山寺站,深入施工現(xiàn)場,對金山寺站主體基坑圍護(hù)及地基處理分部工程基坑圍護(hù)第二道YK48+865.419鋼支撐2～26安裝、YK48+852.269～YK48+868.269第6層樁間網(wǎng)噴混凝土鋼筋網(wǎng)安裝、土(石)方工程第1段(YK48+908.469～YK48+927.869)第8層(深度14～16m)基坑開挖等內(nèi)容進(jìn)行驗收。

　　驗收會上，施工單位結(jié)合施工工藝展示匯報金山寺站基坑開挖及支護(hù)施工準(zhǔn)備情況和施工現(xiàn)場情況，并發(fā)表自查自評結(jié)論;總承包單位對建設(shè)情況進(jìn)行補(bǔ)充，監(jiān)理、建設(shè)和設(shè)計單位等單位依次發(fā)表首件驗收意見。通過驗收小組現(xiàn)場踏勘情況，結(jié)合施工單位和監(jiān)理單位相關(guān)資料、手續(xù)核查及各單位的驗收意見，重慶市質(zhì)量監(jiān)督總站對金山寺站基坑開挖及支護(hù)首件施工情況給予較高評價,表示首件工程施工方法符合批準(zhǔn)的施工方案要求，質(zhì)量控制措施切實可行，試驗檢測、測量監(jiān)測及時，驗收檔案資料真實、同步、齊全、完整，并指出,通過首件工程的實施,可以驗證基坑開挖及支護(hù)的施工工藝和方法的合理性及可行性,獲取相關(guān)的施工參數(shù)和數(shù)據(jù),從而保證施工質(zhì)量，同時也驗證施工機(jī)械的適應(yīng)性和施工配套的合理性。最后重慶市質(zhì)量監(jiān)督總站宣布金山寺站基坑開挖及支護(hù)首件驗收合格，并準(zhǔn)予在15號線二期全線推廣實施。

　　據(jù)了解，金山寺站為重慶軌道交通15號線二期工程第十座車站，為地下三層明挖島式站臺車站。車站主體總外包長度184.9m，車站外包寬度25.5～33.7m，基坑深度為26.0～31.7m，覆土厚度為2.43～5.95m不等，地面設(shè)計標(biāo)高334.453m～339.43m，現(xiàn)狀最大縱向高差為4.98m。車站共設(shè)置6個通道，其中車站出入口4個，與既有地鐵換來通道連接出口2個。車站基坑支護(hù)設(shè)計安全等級為Ⅰ級，抗震設(shè)防烈度6度，主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工，車站兩端接TBM盾構(gòu)區(qū)間，設(shè)置盾構(gòu)井，小里程端為盾構(gòu)接收井，大里程端為盾構(gòu)始發(fā)井。

現(xiàn)場實體踏勘

驗收會現(xiàn)場