4月2日,由中鐵二十一局承建的蘭新鐵路精阿二線S2標(biāo)首根沉井防護(hù)樁開始施工,標(biāo)志著該鐵路工程建設(shè)進(jìn)入新階段。
蘭新鐵路精河至阿拉山口段承擔(dān)著中歐班列的重要運(yùn)輸任務(wù),2022年11月開工建設(shè)的精阿鐵路增建二線工程位于博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi),線路起自蘭新鐵路精河站,途經(jīng)精河縣、博樂(lè)市、阿拉山口市,接入阿拉山口站,全長(zhǎng)約70公里,建成后將單線運(yùn)營(yíng)變?yōu)樵O(shè)計(jì)時(shí)速120公里的雙線電氣化運(yùn)營(yíng),為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。
為了確保既有線施工的行車安全,中鐵二十一局精阿二線S2標(biāo)項(xiàng)目部在施工前向?yàn)豸斈君R鐵路局集團(tuán)有限公司相關(guān)單位提報(bào)了慢行施工計(jì)劃,并從抓好三項(xiàng)工作入手保障首根沉井防護(hù)樁順利開挖,一是確保營(yíng)業(yè)線安全作業(yè),要求技術(shù)管理人員對(duì)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底,安全監(jiān)督人員對(duì)工人進(jìn)行安全培訓(xùn),“四員一長(zhǎng)”加強(qiáng)防護(hù);二是針對(duì)防護(hù)樁開挖易塌孔問(wèn)題,在路肩挖孔樁施工中采用預(yù)制鋼筋混凝土沉井圈護(hù)壁;三是對(duì)成孔出土作業(yè)流程進(jìn)行交底,確保挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再進(jìn)行混凝土澆筑,充分發(fā)揮挖孔樁的整體支擋作用,對(duì)既有路基進(jìn)行有效加固,保障行車安全。
據(jù)了解,該項(xiàng)目自2022年11月底開工建設(shè),目前已完成管理人員駐地、拌合站、鋪軌基地等臨建施工,路基工程、橋涵工程、房建工程等正在同步推進(jìn)。工程建成后,將實(shí)現(xiàn)“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)、南北疆暢起來(lái)、進(jìn)出境聯(lián)起來(lái)”的目標(biāo),東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道——第二亞歐大陸橋?qū)⑿纬呻p線運(yùn)營(yíng),絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中通道承載能力有望成倍增加,對(duì)西部地區(qū)提升國(guó)際運(yùn)輸通道服務(wù)水平、帶動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)高水平對(duì)外開放等具有重要意義。